沈穩寧靜，還有更完美的循跡性，Yokohama Advan Sport V107全新旗艦性能胎體驗

這是個變動的年代，在汽車消費市場中，電動車正是風起雲湧，市占節節攀升，而在新的環保法規之下，新世代性能車款也陸續問世，而SUV仍主導汽車消費的流行風潮。對應這個三角習題，橫濱輪胎（Yokohama）今年2月推出了全方位的全新旗艦胎Advan Sport V107，同時滿足SUV電動車和性能房車三方的駕馭需求，而台灣則在第三季導入，而我們則在新胎上市之前，搶先道路體驗。

簡而言之，這條Advan Sport V107旗艦胎可說是V105的進化版，它擁有更高的剛性，在激烈操駕與橫向運動中胎壁不易變形，行駛比較穩定，同時讓車子持更好的循跡性能，而且不論是乾濕地，因新的胎塊設計，抓地性也會比前一代更優異，而低胎噪是一大賣點，高速行駛會更加寧靜，如果是開純電動車，那或許車主更能感受到這條胎的好處。

Advan Sport V107於今年2月間舉行全球線上發表，它可說原來結合賽車戰經驗而開發且市場口碑相當不錯的性能胎V105的後繼胎，是針對當下新車流行重點：豪華性能房車、豪華高性能SUV和豪華EV電動車等三大類車款而開發的，事實上，2020年起，Advan Sport V107就已開始OEM供貨給Mercedes-AMG、BMW M等高性能品牌的最新性能車款，如M3和M4，還有iX3電動休旅等。而今年2月間發表，則是Advan Sport V107全品項全數到位，它有超寬廣的適用性，到2022年底，Yokohama將一共推出80種規格。

按Yokohama Taiwan的官方說法，ADVAN Sport V107 沿續了 ADVAN Sport V105 的設計概念，也就是機動性、舒適性和安全性的高度平衡性，同時實現超越傳統產品的乾濕地性能和操縱的穩定性。它不僅採用新研發的合成膠料配方、全新非對稱胎面花紋與高剛性寬闊胎肩設計，更搭配最新弧形胎面膠塊與溝槽，使得接地形狀呈現長方形，並增加路面接觸面積，提供更佳的抓地表現。改良輪胎胎面膠塊提供優化的接地橫截面，確保接觸路面的壓力均勻，在高速行駛時增強穩定性，展現強大抓地力。此外，V107採用更寬的 3+1 主溝槽以增強行駛排水性能，在高速行駛時更提供較優異的抗水漂能力。

V107也採用新的橡膠聚合物配方，並與雙B等豪華品牌合作開發原廠配胎時所研發的技術成果，搭配超微二氧化矽與二氧化矽材料分散技術，提升不分乾地、濕地的高抓地性。另外，透過高剛性人造絲胎體材料打造而成的矩陣胎體結構(減少輪胎上動力流失、降低輪胎變形、提升操控力)，在不影響舒適性的情況下提高轉向精確度，也因為胎體行駛時變形減少，有助於提升燃油效率。另外，新形式的靜音刀槽花紋位於內側的細縫則有顯著的噪音抑制效果。

而V107還有一項無關乎性能的設計，那就是V107胎側透過特殊製程讓字樣呈現時尚深色，實現ADVAN旗艦輪胎視覺高質感，而如果是SUV胎，胎側上也有SUV的識別字樣，識別度高，也算是一種時尚的設計。

我們此次體驗V107，規格為225/40ZR18 92Y，使用的車輛是租賃車，為上一代LEXUS的IS300，前置後驅，並搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，最大馬力245ps，最大力35.7公斤米，老實說，這台IS300並不能和M3/M4或同級的AMG車款相提並論，用V107配此車款，似有一點大材小用。不過用力慛油，也是能有一些深刻的感受。而此行試駕，我們特別挑選多彎與起伏變化比較大的陽明山區菁山路進行體驗，同一路段們曾經試過數十台新車，V107在此路段最能展現它的剛性升級後的戰鬥力。

V107外側較寬闊的胎肩，加上倒鉤式設計，搭配最新弧形胎面膠塊與溝槽，使輪胎接地面積加大，並且能維持胎紋的剛性，這在我們試駕過程中的直線加速路段中，車子的安定和舒適性相當明顯，而試駕路段會經過長橋，原本橋墩銜接處，輪胎和底盤都會有比較明顯的跳動，而V107顯然有更細膩的處理，過橋變得十分流暢。而在挑戰大彎時，V107輪胎也保持相當不錯的抓地力，進出彎具備比想像中更好的循跡效果，出彎前還有維持一定的速度與扭力，過彎整個節奏感更加順暢。相信如果把胎移到M3之上，這條胎應該會有更大的揮灑空間。

而在三個多小時的山路行駛過程中，我們也發覺整個行路品質變得更好，十分寧靜，顯然內側的橫向胎紋對噪音的抑制，發揮相當大的作用，原本LEXUS的車子在隔音上已經很到位，而在V107的助力下，車室變得更加安靜，音響播放的音樂也格外明亮而有深度。我們在此路段，曾試過BMW i4電動車，如果是雙馬達的i4配上這條V107，應該會如虎添翼。

原廠號稱它兼具卓越駕駛感受與乘坐舒適度，在不影響整體性能的均衡情況下，可以提供更為出色的高速轉向穩定感、乾地與濕地抓地性能與操控穩定性。

關於濕地的性能表現，其實也是此次V107的重要賣點，更寬的主溝槽，應該具有比V105更強的排水性，，只不過我們試駕時的天候，是高溫37度的晴熱天氣，無法體驗天雨濕滑路面中這條胎的排水性。不過預料它在高速防水漂的能力應該不弱。

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