【科技少東偷情1】直擊大街摸臀加熊抱　華通少東築愛巢偷情翹臀女

Apr
24

全新Cayenne Coupé Electric首波提供三款動力、最高輸出達1,156PS、439萬元起！

CARLINK鏈車網

全新Cayenne Coupé Electric車系源自911的經典身形與其標誌性的飛躍線(flyline)設計靈感，將充滿力量感的車身比例與卓越的純電動能完美結合。無論在視覺美學或工程技術上，皆為整個SUV級距中最具感官張力與運動性能的指標車款。上市首波將提供三款動力選擇，最高可輸出高達1,156 PS(850 kW)的...

Apr
14

賓士發表新款 EQS 純電房車：可選配線控轉向還導入 800V 技術，續航力衝上 926 公里！

DDCAR電動車

賓士的旗艦級豪華純電房車 EQS 在海外發表的改款車型，全新的 EQS 藉由這次改款導入 800V 技術提升充電效率，原本就很優異的續航力還進一步升級到將近 930 公里 (WLTP 測試標準)，並且還搭載 MB.OS 作業系統。

Apr
24

在70種選擇背後，一場關於「自我」的商業革命！限量已經不稀奇，「不可複製」才是新奢侈。

CARLINK鏈車網

如果只把它當成一台車，你會錯過重點。在這個全球設計產業的舞台上，Lamborghini端出的不是單一產品，而是一種更激進的命題：當「奢華」走到極致，標準答案還存在嗎？Lamborghini的回應，是Urus SE “Tettonero”。這台車的關鍵數字很直白：800匹馬力、0到100公里加速3.4秒、極速312公里。但這...

Apr
24

Volvo XC60二度小改款登台！224萬限量開賣　配備升級更有感

Yahoo汽車機車

作為Volvo旗下極具代表性的豪華休旅，二度小改款XC60於昨日（4/23）正式在台灣推出。此次改款雖未對整體架構進行大幅調整，但透過外觀細節的優化，使設計語彙更貼近新世代家族風格，同時在舒適性與科技層面也全面升級，進一步鞏固在豪華休旅級距的關鍵地位。

Apr
24

不藏了！鴻海、三菱電機簽訂MOU　欲組車用零組件策略聯盟

鏡週刊Mirror Media

鴻海持續推進電動車佈局，並鍾情日系名門大廠三菱，今（24）日傍晚鴻海宣布，已與日本三菱電機株式會社簽署備忘錄（Memorandum of Understanding，MOU），雙方將就汽車設備事業的聯合營運模式，展開策略聯盟的可行性評估與討論。

Apr
24

不讓擁有一輛車成為負擔！Nissan Sentra Sakura綻放你/妳的人生

CarStuff 人車事

Written by: BearNissan Sentra自1976年首次推出以來至今，穩定的性能與優秀油耗表現加上非常具有競爭力的價格，讓Sentra一直是Nissan的暢銷車款。即使在競爭對手幾乎都紛紛放棄中型房車的市場環境之下，Nissan始終堅持推出新款Sentra。而當前世代的Nissan Sentra在外觀細節修飾之餘更大舉強...

Apr
24

【從化石級老車到新科技】20年才換這一台！最挑剔車主的「終極淘汰賽」！最後勝出的理由太感人？

Go車誌 Video

冠儀的朋友保羅，從2007年購入的 Daihatsu Coo 一路開到現在，將近20年時間幾乎沒動過換車念頭。但當他真的決定換車時，卻展現出超乎想像的「龜毛程度」。 從預算、空間、操控、妥善率，到日常使用情境，他一口氣實際試駕、評估將近10台不同級距與品牌的車款，從熱門選項到冷門黑馬全部納入...

Apr
24

當電動車競爭進入效率戰，誰能掌握「看不見的晶片」？

CARLINK鏈車網

電動車的下一場競爭，不在車廠，而在晶片。當市場還在討論續航里程與充電速度時，Bosch已經往更底層走：誰能更有效率地「控制電」，誰就能定義電動車的未來。第三代碳化矽(SiC)晶片的推出，不只是一次技術升級，而是一場供應鏈話語權的重新分配。電動車的勝負，正在往「效率」傾斜多數人以為...

Apr
24

Alfa Romeo攜手「Scuderia de Adamich」打造義大利總部專屬駕馭學院，台灣市場亦同步開展！

CARLINK鏈車網

Alfa Romeo 宣布與自 1991 年即展開合作的 「Scuderia de Adamich 」正式續寫夥伴關係，攜手打造專屬駕馭體驗平台「Alfa Romeo Driving Academy 駕馭學院」。本計畫以完整產品陣容為核心，規劃 Safe（安全駕駛）、Advanced（進階駕駛）、Sporty（運動駕馭）與 Advanced Driving（高階駕馭）四...

Apr
24

保時捷退出Bugatti Rimac！布加迪變天倒數？最大贏家竟是這位36歲天才車神。

CARLINK鏈車網

、保時捷(Porsche)投下震撼彈！官方正式宣布，將出售手中所有 Bugatti Rimac 與 Rimac集團 股權，代表這家德國跑車巨頭即將退出布加迪經營版圖。消息一出立刻引爆全球車壇熱議： Bugatti會變純電品牌？ 保時捷為何突然抽身？ 誰才是這場交易真正贏家？答案，很可能只有一個名字——Mate Rimac。...

Apr
24

怎能不愛車／鎖定中國市場！福斯電動車主打大螢幕科技座艙

三立新聞網 setn.com

從經典房車走到新能源時代，Volkswagen Jetta的轉變比想像中更大。自1979年誕生以來，Jetta一直是Volkswagen Golf的四門版本代表，主打實用與親民定位。不過到了中國市場，這個名字早已不只是單一車型，而是在2019年被Volkswagen Group與FAW Group聯手打造為獨立品牌，專攻入門級市場。

Apr
23

BMW 7 Series大改款曝光！續航725km、Neue Klasse設計上身，豪華旗艦全面進化。

CARLINK鏈車網

BMW 7 Series改款重點一次看：更電動、更科技、更大膽！BMW 7 Series向來是品牌在豪華旗艦市場的技術與設計展示櫥窗，而隨著電動化與數位化浪潮席捲，這款德系豪華房車也即將迎來關鍵轉型。小改款中期進化版本的7 Series導入BMW全新「Neue Klasse」設計語言，同時在電動續航、內裝科技與豪華...

Apr
22

Ferrari Luce發表前先透露價格，近65萬美元售價 富豪買單嗎？

Carture 車勢文化

Ferrari於今年2月公布品牌首款電動車車名－Luce，同時也帶來由前蘋果首席設計師LoveFrom設計的座艙，Luce預計5月就會進行發表，而近日有到導指出Luce的價格消息，我們都知道Luce會比Purosangue還貴，但沒想到會這麼貴。先前Ferrari已公布首款純電動車Luce規格資訊，搭載四馬達動力系統，前軸...

Apr
23

政府發錢了！油錢補助最高6000元　全台9萬輛小黃受惠「1種車不適用」

鏡週刊Mirror Media

因應中東局勢動盪導致油價攀升，交通部今（23日）宣布啟動「計程車油價折讓補貼措施」，由政府直接補貼約9萬輛合法登記計程車，每公升折抵5元，每輛車最高可領6,000元，5月20日起開放申請，使用期限至今年底。

Apr
24

40年前輸給日本，現在恐敗給中國？歐美車廠危機再起

Yahoo汽車機車

歐美車廠怎麼了？1980年代出過的事，現在又重蹈覆轍，甚至變本加厲！

Apr
23

數位覺醒、重新出發｜Mercedes-Benz CLA 220 能帶領品牌重返戰場嗎？

GOCHOICE購車趣

在汽車工業的轉型駭浪中，Mercedes-Benz 曾一度展現出極為激進的「電動優先」政策，然而，隨著全球市場對於純電普及速度的重新評估，這家百年老店在全新一代 CLA 上展現了更為務實的策略。而這，或許也是品牌創廠以來最大規模產品進攻的首發平台，MMA（Mercedes-Benz Modular Architecture）...

Apr
23

讓電動車更有樂趣，讓改裝車發揮全力！ Maxxis Victra Sport EV+ & Victra Sport VR2 大鵬灣激烈測試！

車水馬龍網

上次參訪位於中國昆山的瑪吉斯試驗場之後，就能理解瑪吉斯輪胎是非常注重實際驗證的品牌，不然不會花那麼多錢蓋座大型試驗場：回到台灣，除了ARTC，最能實戰驗證的地方就是賽車場了，來看看這次瑪吉斯發表的Victra Sport EV+以及Victra Sport VR2在賽道上的表現如何吧～

Apr
23

特斯拉確認 HW3 車款無法實現全自動駕駛，將兌現承諾幫舊車主免費升級 AI4 硬體

DDCAR電動車

特斯拉剛剛舉辦 2026 年第一季財報會議，期間執行長馬斯克對外公佈了一項重大消息，那就是有花錢選購 FSD 的 HW3 (Hardware 3) 舊車款，後續確認可「免費」升級到更先進的 AI4 硬體。

Apr
24

最美「蠻牛」再現！三年修復、神還原經典超跑

三立新聞網 setn.com

在超跑歷史中，很少有車款能像Lamborghini Miura一樣地位穩固。自1966年問世後，不只外型前衛，更直接定義了「中置引擎、後輪驅動」這套超跑標準架構，影響後世無數性能車。為了替這款經典致敬，Lamborghini旗下經典車部門Polo Storico花了整整三年時間，將一輛1972年的Miura SV完整復原，重...

Apr
22

首款只提供房車選項的 C-Class？賓士全新純電 C-Class 很可能不會有旅行車版本

DDCAR電動車

賓士日前發表由純電車型率先登場的新世代 C-Class，，是 BMW i3 不可忽視的競爭對手。但是和已經確認會有旅行車版本的 BMW i3 不同，賓士目前並沒打算推出旅行車本版的純電 C-Class，主因則在市場需求不足。