超奇葩！雙層樓加油站之「機車好漢坡」你敢挑戰嗎？

圖片來源：國史館

無論是開車或騎車，幾乎每隔幾天就要加油，加油站通常都採用平面配置，不過你知道嗎？其實過去曾有過雙層樓的加油站哦！

最近「歷史筆記本」FB粉絲專頁出現這則貼文:民國76年高雄市右昌街往軍校路路口，曾出現首座兩層樓式的加油站-台灣中油右昌軍校路站，從照片中可見到，加油站入口右邊有個上坡設計，剛好補捉到有人騎著機車往上移動，當照片一Po出，也勾起許多當地人的回憶，甚至有網友表示，他們當時都把這種兩層樓加油站稱為「好漢坡」、「立體加油站」、「摩托車溜滑梯」。 

圖片來源：「歷史筆記本」FB

如果從坪效的角度來看，當然希望在有限的土地上，蓋出愈多可使用的面積，例如興建住宅或商場，坪效當然是愈高愈好，但加油站為何要採雙層樓設計？其實最大目的，是為了讓汽機車道分流；以照片裡的台灣中油右昌軍校路站來說，汽車全部集中在1樓加油，機車則一律到2樓加油，如此汽機車不會擠在一塊，能避免搶道造成的危險。

圖片來源：國史館

不過，雖然汽機車道分流本意是好的，但這樣的爬坡設計，卻造成機車族許多不便。就有網友表示，小時候和爸爸去加油，就像照片中一樣騎打檔機車，結果差一點爬不上去，甚至一路倒退嚕往下滑，導致之後小孩要先下車在樓下等，否則機車很難騎上去。還有人看過有歐巴桑慘叫一路滑下來的畫面，另外也有人表示，到加油站前已經沒油了，結果只能慢慢把機車牽上去，看樣子大家發生的「趣事」真不少。 

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圖片來源：國史館

由另一張角度照片觀察，台灣中油右昌軍校路站屬於占地大的加油站，尤其2樓機車等待區面積一定要大，否則尖峰時間機車一多，如果排隊排到上坡處，大家還必須努力ㄍ一ㄥ著不讓機車下滑，搞得像在測試機車的煞車性能、或是考驗騎車技術，這畫面未免也太尷尬。 

圖片來源：國史館 

圖片來源：Google Map

不僅如此，就算加完油要離開也充滿考驗，從照片中可見到，2樓有一條很長的下坡通往1樓，別以為下坡看似平緩，還是有人因為太緊張、或技術不佳導致下坡轉彎時滑倒，簡單講就是「機車上下坡的技術面比汽車高」，最終基於安全考量、動線不佳、不符合效益…等眾多因素，目前通往2樓的車道已經拆除。 

 圖片來源：Google Map

圖片來源：Google Map

值得一提的是，小編查資料才知道，原來台灣過去採雙層樓設計的加油站還不少，包括中油民權西路站、家樂福重新店旁的二重加油站、衛福部桃園醫院對面的中油茄苳站，過去都是採用雙層樓設計，但如今都已經把2樓與車道拆除。大家知道哪裡曾有雙層樓加油站呢？也歡迎留言討論哦！

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