2022年第三季二輪車款試駕評分排行Top5！級距突破便能入圍？！

同樣是第三季的評分排行，在二輪車款方面從趨勢看卻不如四輪車款的百花齊放，又或者說，某方面而言二輪車款的評分因著車型基礎差異與性能區分，比起總平均更重要的卻是單項計分，然而在普羅大眾的用車思維下，更多虎迷們在有限預算（與車數）內總想著要一台面面俱到的萬能車，怎麼選？來看看第三季的回顧吧！

第4 & 5名：PGO Tigra 250 / Aeonmotor STR

Derek Chung; Yu-che

以「路權車」著稱的黃牌大型重型機車入門車款新晉成員，PGO Togra 250與Aeonmotor STR雖然在各項分數有著些微差異，前者為Tigra 200提升排氣量並修正既有缺點改良而成，後者則是宏佳騰醞釀多年終於誕生的又一黃牌車款，但都主打著與白牌普通重型機車級距相仿的車體設定搭配更好的動力與更高一等的路權，且由於騎乘個性略有差異卻獲得相同平均分數，虎迷們或可解讀為「兩者隨個人喜好擇一皆可」會更好理解。

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第3名：SYM MMBCU

由自家靈獸車系DRG為基礎打造的全新CU系列首作，相比運動感十足而性能搶眼的設定，MMBCU走的是更偏旅跑的休閒風格，也因為個性截然不同，MMBCU注重日常騎乘時的便利性與舒適性而進一步改善了置物方面的性能表現，儘管外型設計與近幾年SYM車款同樣的「個性十足」而考驗著虎迷們在美學方面的契合，但整體全能的設定卻也為自己獲得了相當不俗的評分成績。

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第2名：KTM RC390

檔車型式的車款因著置物性能的先天差異而往往在平均表現上略占劣勢，但由此卻可感受KTM RC390極為出色的表現，最主要仍是騎乘基礎性能的太過突出，主打GP賽道經驗的回饋與獨到的運動/休閒兼具性格，該有的舒適性絕對不缺但又能憑藉著400級距的輕盈創造俐落騎乘感，且小幅度設定變更搭配原廠懸吊的調整就能進入賽道廝殺，又有近乎中量級運動車款的電控輔助，昆蟲頭外型且不論的情況下讓RC390獲取了絕佳靠前的排名。

第1名：Kymco AK550 Premium

排氣量正義的結果體現在全新改款Kymco AK550 Premium之上，在兼具動力優勢與速克達便利性的前提下，雖然改款後的AK550相比先前更加舒適而在運動性方面的侵略感少了一些，但不俗的基礎性能依然保持且在置物性能、電控輔助都兼容的前提下，售價竟比初代AK更親民一些，整體表現好自然也能獲取亮眼的平均高分。

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從結果論來看，置物性能對於整體平均的影響確實反應在了平均分數的差異，也讓排行趨勢會更容易朝向「速克達 > 檔車」的粗暴結論，但二輪市場的消費習慣本就會有「先考慮車型、依照售價篩選後再比較性能」的傾向，也因此搭配咱們先前提供的各消費級距推薦車款，虎迷們應該就可以更清楚的明白如何解讀咱們的評分排行組合。

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