首頁車訊情報 2022 Ford Tourneo Custom旅行家車系更新發佈！全新Kombi搶佔價格真空帶用車更划算？！

2022 Ford Tourneo Custom旅行家車系更新發佈！全新Kombi搶佔價格真空帶用車更划算？！

Yahoo奇摩汽車機車 2022-09-08 01:30:31

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今年6月Ford Taiwan先行舉辦了Tourneo Custom旅行家車系的22年式更新預賞，除了宣告配備調整與設定變更外，最大重點在於導入全新九人座Kombi車型，以更加實惠的攻佔130萬以下MPV市場價格真空帶的同時，也預告將更大限度的朝向IPC福祉車市場邁進，而今日所舉行的發表會除了帶來更加詳盡的22年式車系編成，Ford Taiwan也正式宣布了建議售價、行銷企劃與未來將推動的社福合作內容。

微幅調整

作為主角的Tourneo Custom九人座Kombi車型在外型上其實與21年式、既有九人座尊爵、八人座尊爵型與豪華型沒有太大出入，講求堅實耐用的外型風格搭配Ford招牌水箱護罩框架，LED日行燈不分車型的搭載以及帶點歐風的圓潤樣貌，只是在細節方面，Kombi以較為低調的黑色水箱護罩邊框呈現，燈組方面也與兩款尊爵型同樣為鹵素燈（僅頂規八人座豪華型為HID魚眼型頭燈），從家用車市場角度來看或許會認為配備略低一階，但從商務車角度檢視，不僅使用體驗保留、後續維修保養成本更低反而會是一件好事。

在5,339mm的長軸車身配置下，Tourneo Custom本身就具備優異的空間數據與實用性能，而同樣是為了考量成本與耐用度，九人座Kombi車型配置視覺更加樸實的16吋飾板鐵圈而與尊爵、豪華兩款的鋁圈有所差異，且在車體方面，Kombi也選擇與歐規主流商務客用MPV相同為單邊滑門設計，或許對旅遊業、載客接送等需求來說雙邊滑門的便利性會更高一些，但從安全的角度來看，單邊限制乘客僅能從人行道側出入也並非壞事。

空間應用

由於車體採用後懸吊更加強韌的葉片彈簧配置，在承重數據、行駛間舒適性等條件的優勢也會比單純後拖曳臂更好一些，且由於剛性表現佳，Kombi主打的其中一項使用—IPC福祉車的設備加裝也會更加便利，配合長軸車身本就有優勢的三排後方空間，就算加裝輪椅電動升降配備、第三排座椅也能保留單座而最大化乘坐效益。

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此外，Tourneo Custom本身極為優異的座椅配置單論二三排就有多達32種排列組合，不論是常規的三排向前、二三排對視或者視置物需求收納/拆卸部分座位，從最低規九人座Kombi再到頂規八人座豪華型都可全面對應，而八人/九人座的差異僅有前排雙座與三座差別，對於旅遊業、商務載運來說或許九人座能夠最大化效益，但若是較為高端的商務接送需求，八人座則會有更加細緻的機能配比。

些許妥協

尊爵/豪華型配有8吋LCD觸控介面並具備Apple CarPlay、Android Auto系統。

內裝方面除了收納、照明或者遮陽之類的使用體驗相關，九人座Kombi最有感的還是中控螢幕採用4.5吋懸浮式液晶，雖同樣具備Sync 3娛樂系統的機能而有一定的便利性，但較為陽春還是與尊爵/豪華型的8吋LCD多少有些區別，且使用機能方面，8吋車機也搭載了Apple CarPlay與Android Auto智慧型手機通訊系統，對於專職駕駛的司機來說也會列於有感項目之一；安全配備則採用CoPilot360 Technology駕駛輔助系統，主流的ACC、AEB、LKA等項目對於行車安全都有一定程度的防護，九人座Kombi雖然少了關鍵配置，但其餘如煞車輔助、ALC負載控制、電子車身穩定等也都具備而毋須太過擔心入門車款的行車安全表現。

動力則統一採用2.0升EcoBlue直列四缸柴油渦輪增壓引擎，Kombi與尊爵型皆為最大馬力130ps（100kW）/3,250-3,500rpm、最大扭力36.7kgm（360Nm）/1,500-2,500rpm的輸出，豪華型相比改款前則針對環保法規略作調整而來到170ps（125kW）/3,500rpm、39.8kgm（390Nm）/1,750-2,750rpm，兩款動力設定皆採用六速SelectShift手自排變速系統，實現充沛扭力與順暢動力曲線的操控感。

滿足或者實現

130萬內的價格讓Tourneo Custom Kombi得以開拓更多的用車市場需求。

對與既有商務MPV市場而言，主流車款基本座落於150萬左右甚至更高，而Ford Tourneo Custom在22年式導入的Kombi車型以建議售價129.9萬來看不僅相當誘人，在強大空間與靈活應用的優勢下也更能滿足各種商務需求，但這是從售價與市場現況的角度來看，換個角度思考，更低且實惠的價格是否會吸引傳統商務採購以外的需求選擇這類MPV？又或者說，對於IPC福祉車需求者來說，不論家用或者社福團體，在有更多重要預算使用的條件下，Tourneo Custom Kombi的出現確實能夠減輕一定程度的用車壓力而將省下的金額貼補他項支出，因此儘管如旅行家這樣接近5米4的龐大車身不見得能夠吸引太多自用車主的目光，可若是針對痛點給予關鍵助力，相信未來Ford Tourneo Custom是能改變商用MPV市場結構的。