首頁車訊情報不跟風的中型SUV經典不敗款！Land Rover Discovery Sport

不跟風的中型SUV經典不敗款！Land Rover Discovery Sport

CARLINK鏈車網 2022-12-27 17:01:08

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新世代Discovery Sport傳承的仍是Land Rover核心精神的勝利方程式。同時也以更上層樓的細膩精緻展現，滿足用家不論是都會穿梭、長途旅行或是身處惡劣環境等各式情境下的全方位行路表現…

試駕車型Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE售價236萬元

新世代Discovery Sport以低調奢華、穠纖合度的設計語彙，講究的用料與細膩的做工，細節裡不見魔鬼，完全符合用家對生活的品味與要求。

▲▼▼▼▼▼試駕的Discovery Sport P250 R-Dynamic SE車型標配了黑色的外觀套件：包含有引擎蓋前沿與車尾的DISCOVERY字體、水箱護罩與下氣霸、前葉子板上的銘牌外框、雙層擾流尾翼、牌照框周邊大型黑化面板/SPORT黑化字體、及後保桿下的黑色導流護板。

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▲▼前車門發光式門檻踏板附R-Dynamic字樣及後尾廂金屬門檻，則是P250 R-Dynamic SE的專屬選配(5,400元)。

▲電動調整方向盤及後方的大型鍍鉻換檔撥片，則為P250 R-Dynamic SE的標準配備。

Discovery Sport寧靜的車室與頂級高傳真音響相得益彰，專屬的空調出風口、閱讀燈、置杯架、電源插座到視野感受，再從環艙氣氛燈到全景式玻璃天窗等，車艙每位乘客皆能受到滿滿的呵護。而靈活的空間配置，更無須用家擔心行李空間的表現，乘客的進出，也因電動的座椅調節和折疊，可以優雅、從容。

▲▼▼▼▼▼與數位化生活體驗無縫接軌的客製化直覺式操作介面的10吋全彩中央觸控式螢幕、無線Apple CarPlay/Android Auto整合系統、手機無線充電裝置、全方位無死角的360度環景輔助攝影、人性化安全防護的智慧駕駛輔助套件、粒面皮革的檀木黑真皮座椅、Meridian 400W環場音響系統等，新世代Discovery Sport車艙擁有數位化滿載內涵的全方位實力。

▲搭載高解析度10吋中央觸控螢幕的Pivi Pro控制系統，不論是導航、空調、各種路面的應對能力至查詢車輛狀況等設定，其直覺化的圖示都能有善解人意、類手機熟悉的操作介面體驗。

▲手機無線充電裝置，對於現代人十足依賴的手機續航力，大大提升了便利性。

▲正統的SUV車身尺碼與車高，前排有著寬敞的空間，加上較為直立的A柱設計，營造出令人愉悅、相當開揚感的駕駛環境。

▲除了擁有新的面貌外，4,597mm的車長與2,741mm的軸距，除了進一步改善車艙空間外，也提供了三排、7人坐的選項。

▲▼▼▼▼2,741mm的軸距，受惠最明顯的可說是後座空間；可前後移動的第二排坐墊和可調整的椅背角度，創造出相當出色的膝部空間與舒適的坐姿，加上較為方正的格局設計，頭部空間自也讓乘客滿意。

▲後座除了有空調出風口外，上方也具備了溫度調整功能按鍵，以及最下方則是一個新型的置物空間。

▲▼第三排左右也各有一個出風口，右邊則有風量控制鈕，左邊則是一個充電插座。右邊風量控制鈕後面則是第二排椅背的放倒快捷鍵，此外左右也各有一個置杯架。

▲全景式固定玻璃大型天窗與黑色車內頂蓬，皆為P250 R-Dynamic SE的標準配備。

Discovery Sport在家族系列上的設定，是一部中型實用的家庭號SUV，所以不只有著歐洲高級SUV堅實俐落且豪華的柔韌行路性外，只要是頂著Land Rover的招牌，其四驅系統和懸吊的越野能力，更有著無庸置疑的貨真價實演出。輕鬆、容易、無障礙的處理各類越野地形

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在進入角19.5。(P250 SE為22.2。)/ 穿越角20.7。/ 離去角30.6。(P250 SE為28.2。)以及600mm涉水深度等先天優勢下，搭載Terrain Response 2第二代全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統，車輛會依據道路狀況不同，自動調整油門與煞車，搭配Efficient Driveline智慧型AWD四輪驅動系統，協助駕駛者從容應對各種險峻天候路況。

試駕車型為P250 R-Dynamic SE，搭載的是現為JLR集團共用的2.0L Ingeniumn四缸渦輪增壓引擎，擁有249ps/5,500rpm的最大馬力以及37.24kgm/4,500rpm的最大扭力，0-100km/h加速7.8秒。市區行駛引擎異常寧靜，即使引擎努力工作(轉速拉高)，隔離良好的渦輪汽油引擎，也使得Discovery Sport車艙依然安靜。因此，乘客極少會受到引擎的干擾，駕駛感十分順暢舒泰。這部擁有高強越野實力的SUV，又有甚麼樣的動能演出與動態表現呢？

而車身隨著轉速提升的節奏性速度感，加上引擎運轉時那種機械的順滑感和機械結構的紮實感，引擎聲浪在任何轉速也都極低調，運轉也都很滑溜、順暢；油門踏板在接收到右腳的指令時能夠迅速的作出反應，而當你對油門踏板繼續施壓時，引擎依然毫不吝嗇地送上源源不絕的力道，總之你向油門發號任何指令，這具2.0升引擎都有及時的動力回饋，實在令人驚喜、印象深刻。此外，拜這具9速手自排變速箱之賜，不但加速反應乾脆俐落，更沒有轉檔時的頓挫感，營造出的高行車素質，正是高級豪華車中的上乘體驗。

配搭的MHEV輕油電混合動力系統，可以在停止運行時儘早關閉引擎並立即重新啟動，且能輸出最大14.3kgm電動扭力，有助於填補渦輪增壓遲滯的短暫時間。9速ZF手自排變速箱，極為順暢為主要特色，瞬間kick down變速箱也有立馬的反饋，換檔撥片也能有一致性的即時反應。而這對249匹引擎加9速手自排變速箱的組合，傳遞出來的力量絕對是水準之上的，分佈既平均且輸出結實，由前驅(低負荷時)變四驅的轉換也都屬悄悄地、無跡可尋。

▲▼2023年式新世代Discovery Sport引進國內的動力編成採2.0L Ingeniumn四缸渦輪增壓汽油引擎搭配輕油電混合系統單一設定，共有P200與P250 R-Dynamic SE兩個車型選項。這套輕油電混合系統具備了舒適啟動、降低油耗等為其主要特色，低速時實現了穩定的轉速，同時也異常安靜，與車艙隔離良好，為車艙提供平順和相對寧靜的巡航品質。

儘管新世代Discovery Sport擁有4,597mm車長，且採用了Jaguar Land Rover Premium Transverse Architecture的輕型混合金屬結構，對於1,864kg的車重，開著它是會有相當的「扎實感」；且新世代Discovery Sport的轉向手感，有著更精準的車身控制，更穩定的步態以及更舒適的減震處理。論及操控感，新世代Discovery Sport的出色車身滾動抑制，最為讓人印象深刻；而1,727mm的車高、1,864kg的車重、適中行程的懸吊，加上方向盤速度感、路感過濾亦屬歐系一派的質感，底盤設定擁有絕佳的柔韌性和俐落的作動性技巧，可彌平大多數惡劣環境衍生而來的不適感。整體而言，新世代Discovery Sport是一款可以舒適、安靜的吞噬各種路況的中型SUV，且不論是何種路況，在駕馭操控上都頗有悠悠閒閒、輕鬆自在之姿。

▲新世代Discovery Sport憑藉著Land Rover的「深厚功力」，車廂有很高的靜肅性，底盤不但具備了高級豪華房車沉穩、厚實感的柔韌吸震性，過濾各種路面亦有很高的素質，再與車室空間及腿部空間充裕的後坐、皮革質感等，絕對能討好後座的乘客、一點也不失禮。

中型豪華SUV正進入了一個截然不同的市場。現今，各家豪華品牌休旅，已經發展到包括來自各種不同尺寸和配置的多元化產品；而要能真正脫穎而出並激起潛在買家的青睞，它確實需要一些真正與眾不同的本領。新世代的Discovery Sport可說是在各個面向都交出了亮眼的成績單。造型上不可能不「Land Rover」、車艙用料亦不可能廉價、品味與個性當然要繼續深化、越野能力當然也不能馬虎。另一方面，Discovery Sport至今依然以獨步車壇且成功的方程式進行製造，並在當今車壇上保有其一定程度的「江湖地位」。而新增可選配的7座設定、聰明的Terrain Response 2系統，不論是市區或越野，均有著出色的家庭運載能力，作為一部完整、全方位且高度成熟的中型SUV，可也當之無愧。對於新世代的Discovery Sport來說，良崗當然出寶玉，放鬆於穿梭都會與越野休閒間，再有舒適寧靜的高級行路品質，佐以品味、越野實力，正是開著新世代Discovery Sport的最大幸福感。良崗出寶玉，Discovery Sport的「江湖地位」

這部期中改款的2020 Land Rover New Discovery Sport依然傳承自Discovery的家族設計元素，維持其厚實、緊緻的車體基礎，並進一步提升其整體的設計精緻度…探索1)全車系標配的LED頭尾燈組。P250 R-Dynamic SE旗艦車型則配置了R-Dynamic專屬外觀與內裝套件，搭配20吋10輻式緞光深灰鋁合金輪圈，展現更為強烈運動化氣息。＋新世代的Land Rover New Discovery Sport，你一定要知道的6個新「發現」。

探索2)最有感的車艙氛圍。Discovery Sport全面導入Land Rover最新世代科技配備，全車系標準配備雙環式儀錶板搭配數位顯示幕、10吋Pivi Pro系統的觸控顯示幕，搭配電容式多功能方向盤輔助與雙旋鈕設計，除各項車況資訊均可一目瞭然，更能輕鬆設定導航、雙區恆溫空調與各項車輛功能。

探索3)同級距擁有5+2人座的彈性空間選項。採Jaguar Land Rover新世代PTA(Premium Transverse Architecture)模組化平台，在提升車體剛性的同時極大化車室空間，擁有同級距提供5+2人座三排座椅、達24種配置變化；採4/2/4設置的第二排座椅具備前後滑移與椅背傾斜功能，結合達963L(標準5人座)的行李廂容積與電動啟閉尾門，對於日常生活或全家出遊探險，皆能滿足所需。

探索4)2.0升汽油引擎與MHEV輕油電的混合動力組合。Discovery Sport車系搭載Ingenium汽油渦輪增壓引擎，包含P200汽油(200PS/32.6kgm)與P250汽油(249PS/37.2kgm)兩款動力選擇，全面標配MHEV輕油電混合動力系統，能輸出最大14.3kgm電動扭力，減輕引擎負擔同時並提升車輛效能；再與SportShift Gear Selector 9速ZF手自排變速系統，有著順暢的動力輸出特性。

探索5)引以為傲的全地形性本領。傳承Land Rover向來引以為傲的全地形性能，Discovery Sport也具備進入角25.0度(P250 R-Dynamic SE為22.8度)/穿越角20.6度/離去角30.2度(P250 R-Dynamic SE為28.2度)以及600mm涉水深度的絕對優勢。全面升級標配Terrain Response 2自動化全地形反應系統與ATPC全地形行進控制系統，車輛能依據天候路況變化，自動調整油門、煞車與懸吊設定，搭配Efficient Driveline智慧型AWD四輪傳動系統，協助駕駛從容應對各種險峻天候路況。

探索6)全車系標配智慧主被動安全完整防護。Discovery Sport全車系標準配備先進主被動安全科技，包含ACC主動定速巡航系統含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、High Speed AEB高速自動煞車輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助系統等，守護行車安全。