品牌性能房車一哥，Lexus IS500 F SPORT Performance 宣布導入日本市場

Written by: Jason Hu

在北美市場已經上市一段時間的 IS 500 F SPORT Performance，是目前 Lexus 旗下唯一一款高性能後驅房車，不過因為嚴苛的排污法規，讓 IS500 販售範圍僅限於北美市場而已，如今 Lexus JP 終於在今天正式宣布將導入 IS 500 F SPORT Performance，將從2022年8月25日起正式發售。

2020年11月發布的IS大規模改款，以「Lexus Driving Signature」品牌獨有的駕駛品味，在豐田下山技術中心接受培訓，2021 年在日本的年銷量超過 10,000 輛。而與 RX500h F SPORT Performance類似，IS500 F SPORT Performance 將作為強化動力總成的性能車款，目標是通過提供新的​​吸引力，例如駕駛樂趣來滿足客戶的多樣化需求和生活方式。

作為 Lexus F SPORT Performance系列中的第一款車型，IS 500 直接換上 5.0 V8 自然進氣引擎，為了容納這具引擎 Lexus 團隊將引擎蓋稍微提高，使其外觀更顯得肌肉感十足。動力表現方面 IS 500 最大馬力為472 hp/7,100 rpm、最大扭力為395 lb.-ft/4,800 rpm。車重仍為1764kg，比標準 IS 350 F SPORT僅增加了65kg的重量。IS 500 加速表現上 0-100 km/h 為4.5秒，搭配「致敬」過去 IS F 的四出排氣系統，可完美放大新型V8引擎的排氣聲量，聽起來更為兇猛。

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變速箱部分則是採用八速 Sport Direct Shift 自排系統，具備 Sport S和Sport S + 駕駛模式，提供了先進的引擎和變速箱反應來增強性能，其中 Sport S + 還調​​整EPS轉向輔助和阻尼力的大小，以提供更直接的操控性。當然 Individual 個人模式能在動力總成（Normal / Eco / Power）、底盤（Normal / Sport）、空調（Normal / Eco）提供了多種組合。

操控性部分，IS500 具備強化的 AVS 可變阻尼電子懸吊系統、Torson LSD 限滑差速器與 YAMAHA 製造的 Rear Performance Damper 車身減震拉桿等，不僅操控表現更為俐落，同時低速行駛時更保有更高的舒適度；煞車表現上其冷卻系統也加強許多，換上更大的356mm 兩件式鋁製前煞車碟盤、323mm後煞車碟盤。

外觀部分為了容納 V8 引擎引擎蓋有所提高2mm，而前保險桿、葉子板也同步加長，其餘外觀上就與正統的 F SPORT 規格差不多。其他像是 19吋10幅式樣 Enkei 鋁合金輪圈也是標配；車尾後保險桿下擴散器的樣子為因應四出排氣尾管進行大幅度修飾、深色鍍鉻車窗裝飾與黑色 F SPORT 專用後擾流板，讓人一眼就能看出不同之處。

內裝部分則是針對方向盤和門檻護板換裝黑色 F SPORT Performance標誌，其他像是F SPORT 專屬金屬油門踏板、煞車踏板和腳踏板，以及專屬啟動動畫的 F SPORT 儀表板等都是 IS500 與其他車系不同的地方。 

為慶祝首度導入日本，Lexus 也準備限定 500 台 “F SPORT Performance First Edition”，並且將藉由抽籤方式出售。8月25日至9月15日在經銷商接受抽籤申請，9月底開始依次進行商務洽談。此外，IS500的常規型號的銷售情況將在2022年冬季之後公佈。

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