都會小車Mini Cooper SE跑長途就GG了嗎?第一次的日月潭就獻給電動車友善旅館【晶澤會館】
很高興這次能參與DDCAR X 日月潭晶澤會館的體驗活動,這次申請了這個活動主要是因為自己從來沒去過日月潭,好像平常常把日月潭掛在嘴邊,但卻又是個從來沒去過的景點,非常幸運的可以藉這次的活動帶全家一起出遊。
這次的行程其實本來是打算開電豹Jaguar I-Pace出門的,論空間論續航絕對可以勝任起這次的行程,但最後還是忍不住決定帶著剛到手的新歡—電咪Mini Cooper SE一起去了。
出發前的行程規劃由台南仁德出發到日月潭晶澤會館,Google Map顯示總距離為166km,高速大約佔80%,剩下20%預計也是上坡山路居多,這對電耗可是相當大的挑戰,雖然Mini Cooper SE官方續航234km,但官方的里程…你懂的。
依照交車後開了一個多月左右的使用習慣估計,最大里程應該可以勉強達到190~200km左右,安全里程則會抓大概150km,雖然對這次行程預計166km在平常的使用上應該是足夠,但考量全車滿載行駛高速路段及上坡山路的情況,還是在中途補個電會比較安心。
其他行駛條件部分為兩大兩小加行李約190kg,天氣晴時多雲,室外氣溫約26~30度,使用一般行駛模式,冷氣20度風量中段,輪胎尺寸205/45/17胎壓38psi,電池容量表定32.6kWh,行車電腦顯示可行駛里程171km。
▲先把後車廂塞滿,易如反掌
出發後沿途行駛國1到台78轉國3,大部分依速限內行駛,偶爾加速超車等均依自己平常習慣的方式駕駛,雖然電咪有GREEN和GREEN+兩種節能模式可以拉長一點行駛距離,但畢竟不是在測試能耗也就不勉強自己的右腳了。
下竹山交流道後首先到達第一站—小7竹秀門市,這裡有EVALUE的CCS1可以補電還可以順便逛小7實在非常方便。
▲由台南仁德行駛至竹秀門市的距離為127.8km,剩餘電量28%
到場就發現有一台EV6正在充電,看來就如同車友所說的,近期平價韓系電車普及的影響下讓CCS1的使用率提高了很多,路上能見度也非常高呢。
等待EV6約15分鐘後接手充電,操作機器的時候小7店老闆還特地來關心我們有沒有正常充電,加上門市的位置也很不錯,真的很推薦大家路過這裡時順便來補個電。接下來花15分鐘補充11.75kWh回到64%再繼續上路,以表定50kW/h來說算是效率不錯的喔。
▲7-11竹秀門市的EVALUE快充站,CCS1及CHAdeMO各一槍
接著行駛了46km的平路+曲折綿延的山路到達我們的目的地【晶澤會館】,到達停車場時顯示電量剩下39%,行駛里程169.9km,這樣看起來其實中途不補電似乎也是可以勉強到達,以一台主打都會使用的小電咪來說表現還算OK囉。
晶澤會館停車場充電樁設有TPC、TYPE-2及J1772各一組,基本上可以對應絕大部份在台販售的電動車了,使用上相信對車主來說也不會有什麼困難,就是插上插頭而已。建議入住前先預約保留充電樁確保隔天滿電出發喔。
▲TPC、TYPE-2、J1772該有的規格一個都不少
我們先依指示停到停車場,停車場距離會館約100m,到達停車場後致電會館就會派高爾夫球車來接送,1分鐘左右就可到達會館。
到達會館就看見它矗立在伊達紹碼頭前絕佳的位置,套一句以前學不動產的金句來形容就是Location!Location!Location!
進入大廳看到精緻的櫃檯,頗有向日本飯店借鏡的意味,旁邊有座位區,還有一個DVD區可以借影片。
櫃檯人員親切的向我們說明注意事項,早餐時間AM7:00-10:00在2樓餐廳,10樓頂樓有健身房,而我們今晚入住的是702房。
▲可以小酌放鬆的小空間
開箱房間第一件事就是發現它居然是公寓式的分區隔間,前方有小客廳跟床位區分開,也有第二台電視不用遷就自己跟著小孩看卡通,這對有小朋友的家庭來說真的太方便了。
▲爸爸需要的辦公空間
▲床位區舒適的大雙人床
▲衛浴區非常寬敞,還有自動掀蓋的TOTO免治馬桶和不免俗的按摩浴缸。
另外全家出門最怕的就是插座不夠,通常我們都會自備延長線以防萬一,但是算了一下房間內居然有7個獨立的插座,完全不用煩惱插座不夠用的問題。
打開電視的時候又發現了一個亮點,不是螢幕壞掉的那種亮點,是電視、藍光播放機跟聲覇都是使用SONY的產品喔!目前住過的飯店真的很少見到投資在這種小地方的啦。
▲SONY電視、SONY聲覇、SONY藍光機
特別值得一提的就是房內的整潔度,自從住過幾次不太OK的飯店之後,太后對房內的整潔度特別敏感,陰影面積大到近乎吹毛求疵甚至還自備dyson的地步。不得不說晶澤會館雖然整體來說不比最新的館店來的豪華新穎,但從房內的整潔及設備的選擇就可以得知老闆對經營飯店的要求絕對不是馬馬虎虎,光這點的第一印象就非常的好。
▲小鬼頭一下就愛上了湖景
到了晚餐時間,一個下樓轉個彎就是伊達邵商店街,吃飯逛街都很方便,吃飽飯到碼頭看看夜景,地上看不過癮還可以回到會館頂樓居高臨下眺望整個湖景,頂樓座位區也備有烤肉爐可以親朋好友燒揪來烤肉喔!
在這時電咪也把小小的電池充飽了,不過今天沒別的房客跟我們搶J1772,我們也就放心的繼續停在原位囉。
▲晚餐來到麓司岸餐坊
▲夜晚的碼頭湖影又別有一番風味
我們家平常出遠門的機會不多,今天開這個中度距離加上一點山路就有點累了,邊看個從櫃台借來的怪獸大學邊吃完宵夜就來結束第一天的行程吧。
👉 【新製品】SHOEI 『X-Fifteen(X-15)』 2023 年 1 月將於日本發售!
隔天起床就先來頂樓觀景,今天天氣也是非常好,果然跟下午或晚上又是不一樣的景緻。
全家起床後就來到2樓享用早餐,餐廳本身不大,跟一些日本小旅館一樣的Buffet,提供的餐點本身也是精緻路線,味道也不錯可以私心給9分。但重點還是這個可以觀湖的view,吃早餐也是可以如此心曠神怡。
▲頂樓還有一間小小的健身房
11點退房後太后帶著小朋友坐船遊湖,我們可以把行李先寄在會館,逛完再回來拿行李即可,而車子可以停到下午1點,對於想在伊達邵商店街用完中餐再離開,或像我們去湖邊玩一玩才回家的人來說真的是非常貼心的服務。
▲體驗坐船遊湖
來到我們的電咪這邊,經過整夜充電沒意外的已經100%滿電,如果以昨天的試算大約可以一桶電上來日月潭,那想必回程一定可以一桶電回到台南。
途中我們又到喝喝茶逛逛,到民雄星巴克拍照,又在嘉義噴水火雞肉飯博愛店解決晚餐,雖然到目前來說回程電量還夠,但開電車出門不去充個電好像少了什麼(相信很多人也是喜歡到處踩點蹭電而不是真的需要充電吧XD),於是路上又特地到水牛充電站意思意思的補了一些電再踏上歸途,為兩天的日月潭之旅畫下完美的句點。
▲出門沒充到電就太無聊了,最後再到水牛蹭個電吧!
最後電咪的總行駛里程來到382.6km,途中快充花的時間為15+9分鐘,連同慢充一共補充約72.2kWh,消耗電量約55.42kWh,平均電耗為6.9km/kWh,非專業測試數值僅供參考。
這次行程辛苦了才剛交車不久的小電咪,充電機能或是空間配備等等都不是電咪的強項,別說時下流行的Level 2輔助駕駛了,就連座椅調整都還是全手動的呢!但相信會買Mini的人就是看上它經典的獨特元素以及可愛的設計與外型,人的一生總是要擁有過一台Mini,其他的部份就先別太要求了。
雖然現實層面上這種長中途的旅程還是建議開大一點的車會讓整個移動過程比較舒適,不過Mini的車身尺碼在曲折綿延的山路上,以及穿梭日月潭商圈的小巷弄裡時,倒是完全把車身小巧玲瓏的優勢給展現出來,仔細感受過後也不失為一種樂趣。
至於開著Mini Cooper SE到底有沒有里程焦慮?相信已經入手電動車的車主都很少在煩惱這種事了吧?
總結來說,日月潭晶澤會館不僅立地優越,內部環境整潔度非常棒,又是提供全規格充電樁的電動車友善飯店,可以說是電動車主到日月潭旅遊最佳的選擇沒有之一。最後也再次感謝DDCAR提供這次難得的體驗,之後也希望有機會能再參與DDCAR舉辦的活動喔!
👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars
👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes
👉 更多汽車試駕:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/testdrive
👉 熱門中古車排行(預算20萬以下):https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/
👉 搜尋更多新車規格:https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/
👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/
👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid
24
17
25
24
24
24
25
24
17
25
25
24
24
24
24
24
24
24
24
24