BMW更新M5充電系統　同時讓1系列、5系列、i5動力進化

BMW最近推出了秋季更新，其中最值得關注的是針對多款車型的PHEV插電式油電動力車型，包括M5在內的充電速度皆有提升，這些更新主要集中在軟體方面，並為多款車型提供了更快的充電速度，讓充電時間大幅縮短， 像是M5就可以在大約一小時內從0%充電至100%，此外在1系列、5系列的眾多車型也都有著動力提升，讓新年式的車主可以享受到更好的產品。

BMW針對旗下 M5、X5 xDrive50e，以及所有5系列的PHEV插電式油電動力車型，將從原有的7.4 kW最高充電速度升級至11 kW，這讓充電速度明顯快了許多，M5的電池從0到充飽縮短了約1個小時，除了充電功能的升級外，BMW還推出了全新的M135 xDrive M款套件，新增了鋁合金防傾桿、新的前懸吊系統以及底盤支架，這些改變有助於提升車輛的轉向精度和駕駛回饋，同時還增加了更輕的19吋鍛造輪圈，並搭配運動型輪胎，提升了操控性和抓地力，並且擁有M款複合煞車系統和Shadowline外觀套件，進一步加強了這輛車的運動性能。

入門1系列則是推出了新的116車型，配備1.5升三缸汽油引擎，可產生122匹(PS)23.5公斤米的輸出，搭配七速雙離合器變速箱，為前輪提供動力，百公里加速時間為9.8秒，另外還有新的123 xDrive，它具有油電化的四缸動力系統，總輸出為218匹，可以在6.3秒內完成百公里加速，此外新的1系列還有更多顏色選擇，並且有全新19吋的輪圈設計。

BMW 5系列車型也迎來了幾項重要更新，尤其是推出了新款520i Touring和550e xDrive Touring兩款車型。520i Touring採用2.0升四缸引擎，並搭配48V輕油電技術，提供了208匹、33.7公斤米的書車，使其百公里加速時間為7.8秒，550e xDrive Touring則搭載3.0升汽油引擎和電動馬達，綜合輸出達489匹、45.9公斤米，並能在4.4秒內完成百公里加速，車輛擁有多達90公里的純電續航里程，而新的純電動i5 xDrive40 Touring車型搭載了81.2 kWh的電池組，雙電動馬達系統的輸出功率為394匹60.2公斤米，百公里加速時間為5.5秒，最大續航里程為520公里。

除了動力系統的提升，BMW還針對多款車型進行了軟體更新，包括優化的數位鑰匙共享功能和新增的車內遊戲及影片串流功能，這些功能將適用於包括X5、X6、X7、XM、iX和7系列在內的車型，讓駕駛體驗更加現代化與便捷。此外，原廠也對其操作系統BMW Operating System 9進行了升級，將可以讓車主更輕鬆地找到高速充電站，進一步提升車輛在長途駕駛中的實用性。

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