Leclerc:Ferrari的新加坡GP排位賽因胎溫太低而毀
Ferrari車手Leclerc表示,他新加坡GP排位賽的最後一圈,從他離開Pitlane的那刻起,一切都不對勁了,由於沒能將輪胎溫度提升到最佳運作區間,他錯過了至少闖進頭排的機會。
摩納哥車手聲稱,在經歷了艱難的FP3之後,當時Ferrari賽車突然失去了速度,他對SF-24賽車的信心本有所恢復,因為排位賽中較低的溫度,似乎較有利於他們。
然而來到關鍵的Q3時,Leclerc在隊友撞車引發紅旗之後,只跑出了1分30.119秒的圈速,僅能排在第七的位置,而他這個成績最後還因為他四輪超出賽道限制而遭到刪除,使得他只能和隊友一起從第五排起跑,也終結了Ferrari車隊自2019年來在濱海灣市街賽道的連續竿位記錄。
Leclerc相信,在自己展開Q3最後一輪的嘗試前,當暖胎器從前輪取下時胎溫太低,使得他最終沒能進入最佳運作區間,而缺乏挑戰竿位得主Lando Norris和前排的另一名車手Max Verstappen所需的抓地力。Leclerc說:「在出錯的FP3之後,Q1和Q2進展順利,我再次燃起希望。但當我在Q3離開Pitlane時,前輪胎溫過低。
「整個週末我們都在為排位賽的這一圈做最充足的準備,我們很清楚在這裡排位結果和摩納哥一樣重要,但當我們離開Pitlane時,前輪胎溫過低,這讓我們的整個週末陷入了糟糕局面。」
「我們還不知道問題具體出在哪裡,但實際上我們展開這一圈時前輪溫度太低,進入第1彎時鎖死,然後一切就結束了,我從來沒有獲取自己想要的前輪抓地力。」
「即便FP3的情況不是那麼理想,我們仍預期自己在排位賽會很強勢,Q1和Q2的結果也證明了我們有能力獲取不錯的成績。然後Q3我們因為輪胎溫度的問題而一切都毀了,我們必須要調查清楚。」
當Leclerc離開Pitlane的時候,其賽事工程師Bryan Bozzi就通知他,前輪溫度"略微偏低",這促使他在登場圈中更拚命去跑以提升胎溫。而當他的飛馳圈來到第2彎時四輪超出了賽道限制,導致他的成績遭到刪除。
他問車隊為什麼"在開始的時候前輪顯示的是-10",但Leclerc並沒有詳細說明這是否是他方向盤上顯示的胎溫區間數字。他說:「我不打算深入討論具體數字,確切來說並不完全是這樣。」
「但顯然我們在說的是,差個一度或兩度就可能讓結果有著天壤之別,而這次差的並不僅止於此,而我們已無能為力。我想我們本處在一個良好的狀態,一直都很有競爭力,我也覺得我們幹得相當不錯。但我不知道我的登場圈還有離開Pitlane時,胎溫方面發生了什麼,因為從那刻起一切都不對勁了。」
在被問到要是沒有胎溫方面的問題,他期待自己能跑出什麼樣的成績時,Leclerc回答得非常簡單明瞭,他說:「大概是P2吧。」
Ferrari車隊負責人Fred Vasseur則有不同於Leclerc的看法,他向Sky Italy表示,自己的車手離開車庫後,於Pitlane上被前面慢行的車輛擋到了,導致胎溫下降,他說:「我得和Charles討論這個問題,因為我認為他是在合適的胎溫下展開那圈的。」
「但由於沒有人想成為第一個完成計時的人,大家都在Pitlane上停留了一會兒,這使得輪胎在這段時間內掉了一些溫度。不過他在登場圈稍微拚回來了一些,展開飛馳圈前輪胎溫度已回到正確的區間。」
2024年一級方程式錦標賽新加坡GP轉播時刻
9月22日 19:30(緯來育樂台、愛爾達體育3、Max1台直播)正式比賽
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