2022 Nissan Juke 1.0駕趣版

94.9 牌照稅 $ 4,320元 燃料稅 $ 4,320元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 116.9hp@5250rpm 20.4kgm@1750~3750rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 17.6km/ltr 市區 14.82km/ltr 高速 19.83km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列3缸, DOHC雙凸輪軸, 12氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 999cc
大改款Juke以1.0升渦輪增壓引擎與7速DCT雙離合器的全新動力組合,創造20.4 kgm最大扭力與17.6 KM/L的油耗表現,全車以UHSS超高剛性1,500 Mpa打造,並標配IEB/P-IEB車輛/行人/自行車防追撞緊急煞車系統,與LDP車道偏離預防系統等33項安全配備,展現新世代原生不受限的獨特魅力。

Juke完美呈現英倫原生設計理念,承襲Nissan家族語彙V-motion 2.0水箱護罩,特色分離式車燈組搭配LED Y字型魅力頭燈,顛覆大眾對於跨界休旅的想像,車側硬朗的肌理線條,搭配同級唯一19吋雙色切削式鋁圈,散發濃烈歐系熱血跑格感。Juke內裝媲美豪華進口跑車質感,配備新世代D-Shape真皮方向盤、承襲GT-R跑格三環式出風口和迎賓氣氛光源,搭配全新Monoform一體式跑格化座椅,兼顧舒適與包覆性。針對內裝質感要求的層峰玩家,還可加價升級頂級Alcantara麂皮內裝的J-Luxury奢華套件組,讓車主體驗媲美豪華跑車的奢華感受。

Nissan首次引進1.0升渦輪增壓引擎與DCT雙離合器全新動力組合,Juke 將掀起品牌新篇章。全新一代HRA0DDT渦輪增壓引擎為雷諾與賓士母廠戴姆勒共同開發,採用電動廢氣渦輪增壓器與渦輪增壓水冷式冷卻系統等創新技術,除加快渦輪作動反應外,更能快速降低引擎溫度、降低渦輪遲滯與提升耐用度,並運用東瀛戰神GT-R的鏡面缸孔熔射技術,最大扭力提升至20.4 kgm直逼2.0升引擎的動力表現。Juke同時搭載DCT濕式雙離合器變速箱附7速自手排,動力傳輸直接,傳遞更好的加速性能,並提升燃油經濟性,創造17.6 KM/L的完美油耗,搭配賽車級的換檔撥片與D-Mode整合駕駛模式,在毫秒換檔間都能充分感受到熱血澎湃的暢快感,盡享操之在我的駕駛樂趣。

Juke以全新CMF底盤造車技術打造,在乘坐舒適度、操控穩定性皆大幅提升,車體結構以UHSS超高剛性熱沖壓技術打造,車體鋼材係數最高達1,500 Mpa,2019年更榮獲Euro-NCAP、ANCAP雙料五星殊榮。

Juke 標配Nissan INTELLIGENT MOBILITY智行科技,主動安全配備包含IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人偵測防追撞緊急煞車系統(含進階自行車偵測)、LDP車道偏離預防系統、主動全時防護系統(ATC/ARC)等;「駕趣版」更享有完整情報安全配備,包含AVM 360度環景影像監控、MOD移動物體偵測系統、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統、DAA駕駛注意力警示系統等,最高達33項安全極致守護,Juke讓您放膽體驗前所未有的駕馭安心感受。
  
Juke配備豐富的娛樂系統,全車規標配8吋智慧影音多媒體系統,內建Apple CarPlay與Android Auto智慧手機連結功能,「駕趣版」以上搭載7吋全彩多功能數位儀錶板,提供智慧、更直覺的駕駛操作,「駕趣享樂版」更搭載同級唯一的BOSE PERSONAL PLUS環繞音響系統,以人體工學量身打造全車8支揚聲器,包含高音、低音喇叭經過工程師精密的計算裝載在最合適的位置,零死角還原音場效果,創造顱內高潮的絕佳聽覺饗宴。
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26
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NISSAN落實ESG企業永續發展責任「小小汽車達人工作體驗營」推廣交通安全及環保教育
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衝著 Camry、EZ-6 而來!Nissan 全新轎跑量產測試中 首搭 PHEV 動力
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24
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今年 4 月 Nissan 發表的 EVO Concept 概念車準備量產,近日已有測試車曝光,不僅是品牌久違的全新轎車,更預計搭載和車廠主流動力 e-Power 不同的 PHEV 插電式混合系統,對手將是 Toyota Camry 與 Mazda EZ-6,將重新點燃中大型房車市場的戰火。
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23
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由Nissan研發生產與性能執導的東瀛戰神GTR存活在地球表面已有17年的歷史,但此車將於2025年正式退役,但如果可能的話,Nissan願意讓它再活17年!因此並非Nissan覺得此車太舊太老需要更新,畢竟此車具備2000hp以上的改裝實力,並且是0-400m加速賽的常勝軍,Nissan捨不得讓它消失,更何況後繼車...
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2007年推出的Nissan R35世代GT-R,至今已在市場販售17年,由於後繼車型遲遲沒有下文,因此期間只能不斷修改繼續征戰,如今GT-R終於要退役了,時間點就在2025年。現行R35世代的Nissan GT-R於2007年推出,但由於一遲未推出R36車型,因此R35只能透過不斷修改持續在市場征戰17年,但GT-R終於撐不...
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22
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除了超車需求以外,其他車輛都應靠右行駛是行駛高速公路的常識,但仍有許多駕駛長時間佔用內線超車道甚至龜速行駛造成交通堵塞,而 Nissan 為避免此情況更新旗下 ProPilot 2.1 駕駛輔助系統,提醒駕駛超車後應盡快變換車道。
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已在全球販售超過 10 年的 Nissan Leaf,是目前台灣市場罕見仍在持續販售並採用 CHAdeMO 充電規格的電動車,今年初開始「縮編」僅販售長程勁化版單一車型,近期 Nissan 也推出 9 月限定的折扣優惠,新台幣百萬元出頭即可入主。
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有別於買氣較淡的民俗月,9月再次回歸傳統銷售旺季,為了刺激一波銷量,本月各大車廠端出琳瑯滿目的購車優惠,包括購車送行李箱、掃拖機器人、最高還大手筆送8.8萬購車金;只要到門市試駕,就有機會抽餐券、50萬購車金,甚至直接免費把新車開回家哦!
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相較於歐美日本汽車品牌在電動車發展腳步就顯得較慢,為了加快速度與降低國外供應商應賴,因此日本政府將針對Mazda、Nissan、Subaru、Toyota等品牌投資3,500億日圓來加快電池生產速度。雖然目前電動車發展已趨緩,不少品牌也都延後電動化時程,但未來中就勢必還是會以電動為主流,而相較於歐...
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全新世代Silvia真的有望?Nissan:開發作業已進行
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Nissan最近宣布他們已經啟動了全新Silvia運動型車款的開發作業,該車輛將以其經典的Silvia名稱回歸市場,並將搭載電動化動力系統,Nissan全球產品策略副總裁Ivan Espinosa確認,這輛Silvia將在2030年之前準備就緒,預計最早將於2030年上市,但重點是量產版本必須獲得原廠的正式批准才能進行。...
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▲Nissan IDx概念跑車其實就是新世代Silvia輕跑車的全新復古設計概念,可惜十多年前因成本與產品陣線考量,最後還是決定以Z跑車為主軸跑車市場不斷萎縮,大幅降低製造商研發新跑車的意願,但是跑車對於品牌形象與宣傳之意義重大,除了消費者口碑之外,還可當作街頭活動招牌,所以並非一門血本...
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【鏡車試駕】電馭雅仕 NISSAN Ariya增程版
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面臨著純電車浪潮的襲來,NISSAN早在數年前就運用了Leaf成為先驅者之一,而這次所推出的Ariya,更是品牌集創廠以來七十七年的技術累積以及210億公里電池零重大事故為大成,也代表著這個取名源自於古歐洲語帶有「高貴」意涵的作品。