2014 Kawasaki ER 6F

43.8 牌照稅 $ 4,320元 燃料稅 $ 3,600元

  • 車身座位 街車
  • 性能數據 70.7hp@8000rpm 6.5kgm@7000rpm
  • 引擎形式 水冷2缸DOHC 8V
  • 車身資料 車重 211kg
  • 排氣量 649cc
  • 變速形式 六速鏈傳
無論自動化的科技如何演進,拉轉、切開離合器升降檔的手動樂趣永遠是騎乘摩托車過程中一項令人著迷的魅力所在。ER-6n的存在意義便是實踐騎士最根本的渴望;意即對於動力或是操控皆能隨心所欲的掌握。

銜接上一代優異的設計理念,Kawasaki開發出更具特色及結構緊緻的全新編織式鋼管車架,搭載著重新調校的中量級雙缸水冷引擎,精巧融合歐式優雅車身線條與日系高品質工藝,創造出一輛搶眼且忠實反應騎士操控意念的新一代運動型街車。輕鬆、靈動、風格十足,ER-6n毫無疑問是表現檔車原生特質的最佳代言人!
「Z900RS/XSR900/XSR700」的公路激戰! (上)
Jun
19
「Z900RS/XSR900/XSR700」的公路激戰! (上)
Webike摩托新聞
  融合古典設計及最新功能的新古典車款感覺在今年(2018)開始將會更加受到歡迎,因此本次就為大家獻上搭載不同汽缸引擎車款的比較對決報告。   這次實際使用的車款分別為:4汽缸引擎車款-Z900RS、3汽缸車款-XSR900以及雙缸引擎車款-XSR700。   以上3台車款中,到底哪一輛會是最受讀者們歡迎的車...
【試乘報告】電控上身更帶勁 KAWASAKI「ZX-10R SE」
May
31
【試乘報告】電控上身更帶勁 KAWASAKI「ZX-10R SE」
Webike摩托新聞
  KAWASAKI在日前於西班牙舉辦了採用與SHOWA共同研發的電子控制避震裝置 KECS(Kawasaki Electronic Control Suspension)的ZX-10R SE的試乘會,究竟搭載電子控制避震器的ZX-10R SE與搭載一般避震器的ZX-10R騎乘起來有多大差異呢?以下就為大家送上ZX-10R SE的試乘報告。 在一般道路上就像忍者...
KAWASAKI NINJA 400 試駕報告【建議售價:279,000元】
Apr
27
KAWASAKI NINJA 400 試駕報告【建議售價:279,000元】
MOTO7
搭載全新399cc並列雙缸引擎,最大馬力有著15%的提升來到45匹,車重方面則有驚人的進步,裝備重量降至168kg有著32%的輕量表現,動力提升重量減輕獲得更好的馬力重量比,此外引擎的體積比NINJA 300還要再小一號,滑動式離合器一併延續到NINJA 400上,前叉也與600同級,從37mm提升至41mm,在車輛...
更強電控 更強忍者:2018 KAWASAKI ZX-10R SE
Dec
26
更強電控 更強忍者:2018 KAWASAKI ZX-10R SE
MOTO7
日系四大廠公升級仿賽當中,YAMAHA YZF-R1M以及HONDA CBR1000RR SP都已先後配備半主動式電子懸吊,而KAWASAKI也跟上腳步,為忍者換上最新的電子科技,2018米蘭車展上2018 ZX-10R SE登場,並擁有原先10RR專屬的Marchesini鍛造輪框,無疑是在ZX-10R優秀的基底上有著如虎添翼的強化!
川崎特調 抹茶咖啡:2018 KAWASAKI Z900RS Cafe
Dec
26
川崎特調 抹茶咖啡:2018 KAWASAKI Z900RS Cafe
MOTO7
說到KAWASAKI復古街車,「GTO麻辣教師」鬼塚英吉的愛車Z1便浮現在腦海中,這輛1972年所推出的車款,可謂是KAWASAKI旗下最著名的經典街車。就在10月底東京車展發表的Z900RS,完美傳承了Z1的經典造型,而在米蘭車展上採用川崎經典萊姆綠塗裝的「Z900RS Cafe」亮相,將Cafe Racer風格注入這部雋...
200匹旅跑 極速降臨:2018 KAWASAKI H2 SX
Dec
12
200匹旅跑 極速降臨:2018 KAWASAKI H2 SX
MOTO7
當年KAWASAKI以原生機械增壓引擎導入MEGASPORT車款而震驚車壇,開啟摩托車界搭配增壓引擎的新紀元。三年後的今天,更將機械增壓導入旅跑車款之中,在米蘭車展發表全新NINJA H2 SX與NINJA H2 SX SE兩款車型,更明確的昭告天下,增壓的時代來臨了。
忍中之忍:2017 KAWASAKI NINJA ZX-10RR
Dec
5
忍中之忍:2017 KAWASAKI NINJA ZX-10RR
MOTO7
KAWASAKI 才在年初發表最新改款的ZX-10R,挾帶大量來自WSBK 的賽道數據,搭配狂暴的動力以及優異的操控性,並導入大量的電控系統,展現出無可撼動的冠軍之姿,但這些對KAWASAKI 來說似乎不夠滿足,唯有不斷的自我超越,才能造就無人可及的巔峰領域,德國科隆正是「2017 KAWASAKI NINJA ZX-10R...
你不可不知的10大KAWASAKI名駒
Oct
17
你不可不知的10大KAWASAKI名駒
MOTO7
要選出KAWASAKI這半世紀內最好的10輛重機,你的心中會出現哪幾輛?這是個艱難的任務,無論怎麼選應該都無法讓所有人滿意,且年份越新的車款在造車工藝上絕對比舊車來的好。因此外國媒體選擇的條件便是在相同時代下卻領先對手的車款,或是市場規則的改變者,以及有輝煌歷史的優異車款,今天就...
忍道,何須張揚:KAWASAKI Ninja 300 試駕報告
Sep
26
忍道,何須張揚:KAWASAKI Ninja 300 試駕報告
MOTO7
掐指一算,Ninja 300至今也在國內耕耘了三年之久,一直以來都是KAWASAKI旗下的輕檔車代表,這大家口中的「小忍」,即便在近兩年各家車廠接續加入戰局的局面中,仍然佔有一席之地,依舊是不少人心目中夢寐以求的車款,Moto7藉由這個機會帶給大家Ninja 300的試駕報告!感受來自忍者的魅力!
這傢伙「帶勁」:KAWASAKI Z900 試駕報告
Sep
5
這傢伙「帶勁」:KAWASAKI Z900 試駕報告
MOTO7
日本車廠KAWASAKI於去年米蘭車展所推出的全新車款Z900,這讓擁有長久歷史的Z家族系列,再度增添一位成員。從排氣量來看,新成員和家族老大Z1000擁有非常接近的動力心臟,但在車款設定上卻有不同的取向。兩者的差異點與新車的特色,在經過實際測試後,讓站長有了清楚的答案,也窺見到KAWASAKI...
挑戰視覺藝術:10大吸睛車款
Aug
17
挑戰視覺藝術:10大吸睛車款
MOTO7
摩托車百年的歷史到現在,說有千百台不一樣外觀設計的機車也是非常合理的,有些設計用來通勤強調實用機能,但也有不少標榜著誇張的性能或是外觀,這些車款能否讓你第一眼就留下深刻的印象,或許才是設計者最關心的,Moto7為各位列舉出10台眼球車款,挑戰你的視覺藝術!
釋放狂野:2017 KAWASAKI Z900 實車鑑賞
Aug
17
釋放狂野:2017 KAWASAKI Z900 實車鑑賞
MOTO7
KAWASAKI新一代的Z系列車款Z900在去年於米蘭車展正式發表,很多車迷可能會有疑問,不是已經有Z800及Z1000了,怎麼現在又多了一台Z900呢?也許,KAWASAKI正在醞釀更龐大的藍圖,未來可能會有更大排氣量的Z系列車款亮相,讓家族更向上延伸!
入門,也講究跑格:NINJA 650 試駕報告
Aug
8
入門,也講究跑格:NINJA 650 試駕報告
MOTO7
台灣入門長青車款,KAWASAKI ER-6車系肯定有他一席,輕鬆的騎乘三角,平易近人的動力輸出,作為入門紅牌重機,他曾是不少騎士人生第一台紅牌車款。
忍道入魂!Kawasaki川崎重機Z900 ABS、Ninja系列精銳盡出!
Jul
21
忍道入魂!Kawasaki川崎重機Z900 ABS、Ninja系列精銳盡出!
Yahoo 奇摩汽車
高鐵,有沒有搭過!? 以重工業聞名於世的Kawasaki川崎重工,旗下開發的產品之多,於台灣土地上奔馳的高鐵便是其中之一。其他如船舶、航空、氫氣製造,乃至汽車組裝所用的機械手臂等,涉獵之廣在日本可謂堪稱是舉足輕重的領導品牌。也因此,Kawasaki所打造的重機不僅在業界有著相當犀利的性能...
精益求精:2017 KAWASAKI NINJA H2 Carbon
Jun
15
精益求精:2017 KAWASAKI NINJA H2 Carbon
MOTO7
KAWASAKI Ninja H2是KAWASAKI最頂級的性能,不過KAWASAKI又推出更頂尖的碳纖維版本:Ninja H2 Carbon
2017 KAWASAKI NINJA1000、Z650 現身台北車展
Apr
25
2017 KAWASAKI NINJA1000、Z650 現身台北車展
MOTO7
2017 台灣機車零配件展中,KAWASAKI 展出今年新款車型Z650 以及改款的NINJA 1000。
【怪獸重機】1.6L吃油怪獸 那些年與V-Max盤據公路的魔神們!
Mar
11
【怪獸重機】1.6L吃油怪獸 那些年與V-Max盤據公路的魔神們!
Yahoo 奇摩汽車
粗茶淡飯久了,會想偶爾暴飲暴食;麥香魚吃久了,偶而會想來個雙層起司牛肉堡過癮一下。在這個排氣量downsizing的時代,偶爾有個公升級的跑車,或是公升級的美式Cruiser可以來奔馳一番也是蠻舒暢的。得知Yamaha旗下經典的魔神V-Max即將在八月停產,忽然有一種任性的感傷,這款搭載1.7L V形四...
你不能不知的90年代速度之王!
Mar
9
你不能不知的90年代速度之王!
MOTO7
90年代是日本機車發展最蓬勃的時候,其中三大廠更是追求時速300公里而陸續推出各式Mega Sport車款。
找到勝利方程式 Kawasaki ZX-10R
Mar
29
找到勝利方程式 Kawasaki ZX-10R
Yahoo奇摩汽車
老實說,我們不應該公然宣傳公升級仿賽,因為速度太快了,快得不應該存在一般道路上。不過,Kawasaki就是可以讓人忘記這些顧慮,因為全新ZX-10R找到了勝利方程式。
Super NK運動街車 Kawasaki Z300 ABS
Aug
1
Super NK運動街車 Kawasaki Z300 ABS
騎士風
基礎架構與熱銷小跑車Ninja300相同的Kawasaki Z300 ABS,但並非只是去除整流罩的Ninja300,從整合性極高、完整包覆的車側整流罩設計就可以看出Z300與一般街車的差異性,加上識別性鮮明的Z家族設計與各項高階科技下放使用,使得Z300在車陣中依舊吸引目光。