2018 Audi A3 Sportback 35 TFSI

143 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 150hp@5000~6000rpm 25.5kgm@1550~3500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 16.3km/ltr 市區 13.07km/ltr 高速 19km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1498cc
Audi A3 Sportback小改款以嶄新的樣貌重新定義潮流,承繼最前瞻的設計意象與家族化特徵,從車頭角度放眼望去左右兩端優化後銳利的戰斧式頭燈首先映入眼簾,透過更扁平與特殊的凹角設計,賦予頭燈組散發出英挺傲氣的精悍姿態,而更寬扁且融入俐落邊緣設計的六角盾型水箱護罩,為車頭造型營造出更加寬大且低趴的視覺感受,對應重新設計擁有加大進氣口的前保桿,挹注鮮明的運動基因,搭配整合極線LED識別燈的全新LED頭燈組,除了讓車輛在晝夜行駛過程中均能擁有最佳照明效果與辨識度,也為車頭整體造型增添更多設計亮點。

目光焦點移至精壯飽滿的車側視角,A3 Sportback比照TT與R8跑車採用相同的柱狀式車外後視鏡,並且整合於車門鈑件前緣上方,從車頭起始刻劃出一道俐落鮮明的車側肩線向後方延伸,順勢一氣呵成融入尾燈組的輪廓中,與車門下方的鈑件折線共同勾勒出衝刺感十足的視覺意象;至於車尾部份也換上採用水平設計的嶄新立體尾燈組,藉此與前頭燈組達到前後呼應的效果,而全新設計的後保桿下擾流套件,也為車尾的運動跑格加分不少!

從跨入駕駛艙雙手握上全新設計三幅式真皮多功能方向盤的開始,即可感受到A3 Sportback在每一個細節上,精心為車主營造出運動奢華氛圍的用心!內建於方向盤後方的換檔撥片和定速巡航控制系統(選配),提供車主一流的駕駛便利性,而環繞整個車艙的Aluminium Mistral飾板質感不俗更兼具出色的視覺效果,以駕駛者為導向的中控台總成設計依照人體工學的操縱邏輯,將相關控制按鍵或旋鈕排列於使用上最就手之處,為車主提供最人性化的使用便利性。

A3 Sportback豐富的內裝配備水準同樣令人激賞,舉凡感應式鑰匙系統、觸控式引擎啟閉開關、附3.5吋彩色資訊顯示幕的儀錶板、仿效飛機渦輪引擎的空調出風口&旋鈕設計、採用MIB II硬體與全新操作邏輯設計的MMI radio plus多媒體系統(整合7吋顯示幕/CD播放器/AUX-IN外接音源功能)、Audi原廠6聲道環繞音響系統附10 支高傳真喇叭、雙前座附四向腰靠電動椅等配備,無一不是從使用者為出發點和實用機能性為優先考量,為A3 Sportback的座艙內裝注入濃厚的運動奢華風格。除此之外,車主還可依照個人喜好額外添購包含氛圍燈之內裝飾板、背光式門檻飾板、無邊框車內後視鏡,以及衛星導航套件 (整合中文衛星導航/Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙/智慧手機套件)等多項全新選用配備,完整打造實用機能性與駕馭樂趣齊備的個性化座駕。

A3 Sportback車系編成將簡化為35 TFSI和40 TFSI等兩款動力規格,首先是35 TFSI車型,搭載一具Audi新開發的1.5升TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,而A3也是首部搭載此款新世代動力系統的車款;這具輕巧的四缸引擎機體除了運用缸內直噴技術,更採用了米勒式B循環設計、電子可變幾何式渦輪增壓器和CoD主動式汽缸管理系統等先進引擎科技,壓縮比設定達12.5:1,透過B循環設計得以精準控制氣門的開啟時機,進而達到發揮極效動力與節省燃油之目的,最大馬力為150hp/5,000-6,000 rpm、最大扭力輸出則為25.5kgm/1,550-3,500 rpm,其0-100km/h加速成績為8.2秒,極速則達到220km/h,不僅創造出極致效能演繹,油耗表現亦是同級車款中的佼佼者。

至於A3 40 TFSI Sport車型則搭載一具新開發、排氣量為1,984 cc的2.0升直列四缸渦輪汽油引擎,除了運用諸多Audi最先進的輕量化技術打造內部零組件,同樣採用米勒式B循環設計,並在缸內直噴技術和渦輪增壓科技的加持下,動力輸出較先前微幅調漲,可輸出190hp/4,200~6,000rpm最大馬力和32.6kgm/1,500~4,200rpm最大扭力,0-100km/h加速方面則僅需6.8秒,極速表現為244km/h,A3 Sportback全車系均標配S-tronic七速自手排變速箱和Start/Stop引擎自動熄火系統,實現Audi以進化科技全面邁向極致高效動力的目標!

A3 Sportback產品陣線中的Premium含以上車型,亦全面標配LED頭燈附車尾動態指示方向燈、Audi side assist車道變換輔助系統、Audi cross traffic assist rear後方預警式安全防護系統(整合後方橫向車流警示功能)、Audi pre sense front前方預警式安全防護系統,以及Audi pre sense basic預警式安全防護系統,運用先進的智慧化主動式安全配備,搭配Audi輕量化科技打造領先同級車款的高剛性車體結構,全方位提升行車安全和便利性!

最後,新引進的S3搭載全新2.0 TFSI 高效率渦輪增壓引擎,透過缸內直噴科技、AVS氣門伸程控制等先進科技的加持,完美演繹出色的性能實力,結合精密的引擎監理系統,不僅賦予引擎精準無比的超高燃油效率,可爆發出310hp最大馬力,並在2000~5400rpm的轉速域迸發出40.8kgm的扭力峰值,S3在0-100km/h加速衝刺亦僅需4.6秒即可完成,極速表現以電子限速於250km/h;其並搭配7速S-tronic手自排變速系統和Start/Stop功能,進一步實現高效動力的終極目標,讓車主能夠盡情暢快體驗四環品牌最先進的引擎科技和卓越性能演繹。
Audi布魯塞爾工廠綠能生產線 實踐零碳排放量
Apr
22
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Audi公布2020 TT RS、R8 V10和R8 V10 Decennium車款售價
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19
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復仇者聯盟4隱藏版預告流出?驚奇隊長駕駛Audi現身;佛萊肯繼續賣萌!
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搭載Level 4自動駕駛!Audi AI:ME概念車上海車展曝光
Apr
17
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Audi AI:ME概念車 上海車展首度亮相
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16
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【上海車展】想不到未來車長什麼樣?看了Audi AI:ME就會有答案
Apr
16
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Audi e-tron哪裡有問題?官方耗能數據讓人不敢相信!
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11
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未雨綢繆!各大車廠雨季健檢懶人包
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ABT再一次用RS5-R展現低調暴力的優雅美學
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26
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對Audi RS5 Sportback進行改造的改裝廠中,ABT Sportline絕對是動作最快的,他們這次推出「RS5-R」作品,改造模式如同之前的Coupe版本一樣,限量生產50部,擁有精心設計且透過空氣力學實驗所完成的空力套件,讓RS5-R有著低調卻濃烈的運動感。
Volkswagen集團台灣e動中心正式營運 集團首款純電車型Audi e-tron終於在台現身!
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25
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今年2月份農曆年後,Volkswagen Taiwan宣佈了集團在台灣針對電動車的後勤訓練中心—e動中心將座落於新北市汐止區的雍和台北園區,自2015年開始,Volkswagen Taiwan便於該園區成立了教育訓練中心,針對集團旗下品牌包含Audi、Volkswagen、VW Nutzfahrzeuge福斯商旅和Skoda等進行維修與銷售等專...
Audi e-tron領軍“創見未來”!台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers訪談
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25
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正港 「東洋風味」!Audi R8 Mk1罕見「客製改」
Mar
25
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TEXT:余宗達 DacoPHOTO:Garage ill被車迷俗稱「阿爸」的R8,即使是Audi唯一採中置引擎的高性能Sport Car,但相較於造型明顯犀利又清一色搭載5.2L V10引擎的二世代,外型圓滑可說毫無殺氣同時引擎還是小一號的初代版4.2L V8式樣,也就成了全車系最不會跑又最沒「超跑味」的車款,對性能二字...
新一代TT可能改為純電動??
Mar
20
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近兩年車壇變動之快令人來不及反應,許多原本很受歡迎的車款說停產就停產,像是VW Beetle就成為絕響,有些車廠突然宣布取消旗下所有四門房車/掀背車/旅行車,未來只生產跨界車CUV與休旅車SUV,或是根本無需理由就直接停產,無須理由。
Audi TT 跑車想繼續賣下去,官方回應:只剩一個方法...
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18
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慘澹的銷售成績,讓 Audi 執行長都說出了「可能會砍掉 TT」這番話,不過似乎有轉圜的空間,那就是
【明星聊愛車】Paul換新車Audi Q5女兒說了算 遇臨檢慘被誤會有「變裝癖」?
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上回訪問生活玩家Paul(朱柏仰)的時候,他開的是Audi A4,那時他已隱約透露,生活上因為家庭跟兩個女兒(Ellie &Effie)有所改變。現在改開Audi Q5的他坦言,的確是因為載小孩方便,現在車上有兩張兒童安全座椅要擺放,考量到空間上的運用所以換車...
根據Google統計,全球最渴望擁有的超級跑車竟然是Audi R8?
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5
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其實對大多數人來說,所有的超跑都是令人嚮往的吧,當然這之間還是有些許的喜好差別,但是只要有機會擁有一部超級跑車,誰不想試試呢?
超跑等級的扭力!2019 Audi SQ5 TDI現身
Mar
1
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Digimobee 移動生活網
即便VAG集團受到這麼多有關柴油門事件的打擊,但這些仍不能阻止Audi推出新的柴油車款,該廠認為當今車壇仍有高性能柴油動力的生存空間,這個思維所孕育出的產物,SQ5 TDI。
【日內瓦車展】Audi滿滿電量,除Q4 e-tron還有Plug-In Hybrid動力車款
Feb
26
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Audi除了於本屆日內瓦車展將展出Q4 e-tron Concept外,亦將帶來搭載Plug-In Hybrid系統的Q5、A6、A7 Sportback與A8車款,進一步擴展電能車款陣容。 為了讓品牌朝電能化邁進,除了持續研發電動車外Audi也針對傳統內燃機車款導入Plug-In Hybrid系統,並將於本屆日內瓦車展進行亮相。目前Plug...
Audi SQ5 增加搭載48V輕油電的3.0升V6 TDI,給你71.4kgm超大扭力
Feb
23
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Carture 車勢文化
Audi不僅替SQ5增加TDI柴油選項,並且導入電子渦輪系統,這讓71.4kgm扭力能夠更早輸出,除此之外也讓油耗獲得更漂亮的數據。 SQ5擁有354hp/51kgm出色的動力水準,如今Audi再替SQ5增加TDI成員,不僅擁有相近的347hp,扭力峰值更來到71.4kgm,除此之外還有搭載向SQ7老大哥看齊的電子渦輪與48V...
【日內瓦車展】別猜了,也別再稱Q3電動版,正確車名是Audi Q4 e-tron Concept
Feb
18
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先前Audi便表示將於日內瓦車展帶來全新CUV e-tron車型,當時外界則猜測會是Q3電動版,如今原廠不僅釋出草圖,並將該車稱為Q4 e-tron Concept。 由於排汙法規日趨嚴苛,因而未來趨勢將會朝電動化邁進,對此Audi也進行產品佈局,先前所推出的e-tron便是其成果結晶。 由於e-tron推出後市場...