A5 Cabriolet採用經典的軟頂設計,除了向敞篷車最具原創性的動感風情致敬之外,更兼具了優雅無比的絕美身段!三段式折疊隔音軟頂,能夠在車速極高的情況下保持密封和穩定,還可以將風噪和其它路面噪音降至最低限度,並且包括與雙門Coupe車型毫無二致的豪華內部裝飾。
A5 Cabriolet的敞篷精簡巧妙的機構佔用了最低的行李箱容積,提供極實用的置物空間和機能,而較輕的車頂重量也帶來優異的動態表現。A5 Cabriolet的敞篷軟頂採特殊隔熱、隔音布質,與輕質金屬製成強化設計,使全電動軟蓬結構可在15秒內開啟、17秒內闔上,展現以進化科技之名所打造出極具效益的機械運作結構!
A5 Cabriolet在外觀設計部份,全方位導入全新家族的前衛面貌,頭燈的部份以極線LED識別燈勾勒出不容錯認的專屬特徵,一氣呵成的導光線條設計結合了Audi最先進的光纖導引LED光源科技,無論白天或黑夜都是耀眼的吸睛焦點;水箱罩造型改採用採用鑽石形切角設計附亮黑色烤漆橫柵的新款Audi Single-frame設計,再搭配新式樣的前霧燈組、進氣口與側進氣壩,以彰顯Audi全新設計理念,同時打造出更簡潔、更強勁、更靈動的四人座敞篷跑車。
A5 Cabriolet的外觀充滿視覺張力,別具特色的立體腰線貫穿全車,延伸至尾廂整合第三煞車燈與短俏俐落的上蓋設計,創造出流暢而平順的視覺映像,搭配全新LED後尾燈組的點綴,更具體而微地展現新世代家族樣貌中精湛的設計火候!
座艙內部,A5 Cabriolet維持A5雙門跑車的格局,高質感的用料與科技氛圍,即便是開啟敞篷後也能成為匯聚目光的焦點;車內採三角紋鋁質飾板為車室內部增添不少科技氛圍,全新設計的方向盤則是結合動感造型和一流操縱手感,至於行車時最常接觸的音響主機與空調系統面板,也改為高光澤黑色塗裝,搭配白色的字體顯示後大幅提高辨識度,就連電動窗按鈕也新增鍍鉻飾條進一步提高質感,儀錶板與控制面板採用LED背光顯示,有助於辨識度提昇,且統一採用珍珠白光更添奢華氣質,位居儀錶中央的多功能顯示幕,則可完整顯示各項車輛行車資訊。
動力規格方面,2014所導入的A5 Cabriolet 40 TFSI quattro,搭載一具擁有絕佳高效動力輸出的2.0升缸內直噴直列四汽缸渦輪增壓引擎,運用先進的缸內直噴科技與精良渦輪增壓裝置同步加持,可一舉爆發出充沛飽滿的225hp最大馬力,以及35.7kgm之扭力峰值,再配置換檔凌厲的S-tronic七速雙離合器自手排變速箱所提供的高效動能傳輸,賦予它擁有出色的加速表現。
2014 Audi A5 Cabriolet 40 TFSI quattro
298 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元
- 車身座位 2門4人座
- 性能數據 225hp@4500~6250rpm 35.7kgm@1500~4500rpm
- 變速系統 雙離合器7速自手排
- 能量消耗 平均 11.3km/ltr 市區 8.8km/ltr 高速 13.5km/ltr
- 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1984cc
Mar
28
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Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
Mar
26
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【2023試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、MPV篇!主流勢不可擋,休旅一出、寸草不生!
Yahoo奇摩汽車機車
延續2022年的休旅狂潮氣勢,(延伸閱讀【2022試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、休旅、多人座休旅篇!休旅宇宙不斷擴張、已成新日常?!)回顧咱們去年所試駕的車款,仍可輕易發現2023依然是SUV持續火力全開的一年,其中光是豪華休旅級距車款就多達18輛,就連千萬超跑級休旅也沒缺席,若說幾乎每...
Mar
26
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【2023試駕評分回顧事件簿】房車、旅行車與掀背車篇!休旅洪流下當真只剩排擠?!
Yahoo奇摩汽車機車
最明顯、也最沒有爭議的事實是,這個市場已然被休旅給無情吞噬!不過就像在相機邁入數位化的同時,仍有一小撮人堅持底片的顆粒感和沖洗過程的儀式感,回歸用車領域各家汽車品牌依然願意推出房車面向消費市場,加乘以此為基底的旅行車,同樣是連著後檔一同掀起的掀背車和所謂「Fastback」的快...
Mar
23
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臨別秋波,AUDI R8停產後全美交車量翻了一倍
汽車日報
面對暖化與電動化時代的來臨,許多超跑都被迫在2023年底之前淡出市場,而在退場之際,這些車反而出現空前的搶購熱潮,玩家和收藏家,都急於抓住擁抱這些內燃機時代產物的最後機會,像是2023年停產的AUDI超跑R8,在2023年全美國的交車量爆增為631輛,比起2022年,年成長高達101%。
Mar
22
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入門電動車將成新戰場?Audi計畫2027年推出全新入門電動車
Carture 車勢文化
Audi曾表示A1與Q2等小型車不適合品牌定位,因此該兩款車不會有改款計畫,但隨著電動化策略與市場趨勢,Audi計畫推出入門電動車。A1與Q2是Audi旗下最入門的小型掀背車和休旅車,但關於兩車Audi兩年前就表示並不適合品牌的定位,因此未來將不會有下一代改款計畫,然而隨著電動化策略加上市場趨...
Mar
22
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電能進化 Audi Q6 e-tron
車訊網
經過多次預告後,Audi終於在3月18日正式線上發表全新Q6 e-tron車系,不同於原有的...
Mar
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Audi為新PPE平台電動機的生產樹立了新標準
CarStuff 人車事
Written by: BearAudi在位於匈牙利傑爾(Győr)的全球最大動力總成工廠約15,000平方米的面積上為PPE平台(Premium Platform Electric)生產純電動力驅動系統,其包含了電動機和變速箱部件,以及組裝車軸。為了生產PPE的電動機,Audi安裝了三條新的生產線。定子生產線有28個工作步驟,傳動元件生產...
Mar
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Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Mar
21
21
小改前最後一擊?Audi A3 35 TFSI advanced 進化版真能得人心嗎?
GOCHOICE購車趣
相信對於汽車領域有興趣的車迷網友,應該都知道 Audi 針對旗下 A3 / S3 車系進行了小改工程,當然,在產線準備好之前,台灣絕對不可能是首波導入名單,更何況本車並非是國內目前蔚為主流的休旅車種,分公司自然也不會將這輛五門掀背放在首位。
Mar
21
21
高性能、緊湊、智慧:Audi全新PPE平台的高壓電池
CarStuff 人車事
Written by: BearAudi在Ingolstadt總部整合新的技能和技術,為全新PPE平台(Premium Platform Electric)組裝新開發的高壓電池。得益於新的電池元件,Audi正在逐步擴大純電動車型的垂直製造範圍,並進一步積累電池模組生產的經驗。
Mar
20
20
Audi不玩數字遊戲了,未來車型將取消雙位數命名方式
Carture 車勢文化
日前Audi推出Q6 e-tron,隨著新車的推出Audi也決定取消2017年開始以雙位數字代表馬力大小的命名方式。許多品牌會透過數字來區分車型和動力與等級,其中Audi於2017年開始決定將車系採30/35/40/45…等雙位數命名,而數字則是代表該車的動力,但對於多數消費者來說其實不見得能夠清楚分辨,大多可...
Mar
20
20
Audi推出E³ 1.2電子架構促進電動車的技術飛躍 & 垂直整合了原本的生產線
CarStuff 人車事
Written by: Bear憑藉高端電動平台(PPE)和全新E³電子架構,Audi將繼續鞏固其作為網路化和純電動高端移動出行領先供應商的地位。與Porsche共同開發的PPE平台,以及與Volkswagen集團的軟體公司CARIAD共同設計的E³ 1.2電子架構,是Audi擴大全球電動車產品範圍的重要里程碑,標誌著Audi歷史上最大...
Mar
19
19
電動休旅增添新戰力 Audi Q6/SQ6 e-tron quattro正式發表
Carture 車勢文化
Audi Q6 e-tron其實已經預告許久,而其內裝早在先前就已經曝光,外觀部分其實與Q6 e-tron Prototype相差不多,而作為該品牌第一個使用PPE模組化底盤的車輛,展現了Q6 e-tron在戰略意義上的重要地位,目前僅公佈Q6 e-tron quattro與SQ6兩種規格的售價,預計未來還將會有Sportback以及兩款後輪...
Mar
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800V 快充架構、續航力破六百公里,Audi Q6 e-tron 新世代豪華純電休旅來了
DDCAR電動車
Audi 正式發表旗下首款採用 PPE 平台打造的新世代純電車:Q6 e-tron,採用 800V 高壓快充架構並支援 270 kW 的最大快充功率,同時也具備超過 600 公里的 WLTP 續航里程,預計今年第三季先行在歐洲市場販售,售價約 257 萬元左右。
Mar
19
19
專注於充電性能:Audi全新PPE平台
CarStuff 人車事
Written by: Bear在設計和開發高端電動平台(PPE,Premium Platform Electric)的高壓電池時,Audi優先考慮續航里程和充電性能。先進的電池熱管理、800伏特電氣系統,以及圍繞新電動機的各種效率措施,使駕駛和充電成為一種無憂無慮的體驗。
Mar
19
19
AUDI以達卡拉力賽實戰經驗打造Q8 e-tron edition Dakar輕越野特仕車
汽車日報
2022年,AUDI首度前進達卡拉力大賽,融合先進的電動化科技和越野性能於一體,打造 達上卡拉力賽專用賽車RS Q E-Tron,雖然是啼聲初試,但AUDI車隊表現不凡,在首賽之中,在達卡拉力賽中取得了四站勝利,這不能說是一項傳奇,藉由在這全球最艱難的越野拉力賽的實戰經驗,AUDI以全新Q8 e-tron頂...
Mar
18
18
開展純電移動願景 Volkswagen Group Taiwan年度媒體餐敘
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3月初舉辦的年度媒體餐敘中,台灣福斯集團宣布以「Electrify Taiwan」純電移動願景帶來精彩...
Mar
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Manhart MH3 Touring 650ps 碳纖維空力套件超帥氣
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國外改裝廠–Manhart,日前就特別發表一部全車經過升級改裝的M3 Touring,在全車大量採用碳纖維...
Mar
15
15
揮出進化之路 Audi Golf League年度計畫啟動
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以動能(Performance)作為品牌核心價值之一的Audi,除了車迷熟知的WRC世界越野拉力賽...
Mar
13
13
Manhart MH2 560hp發表 先提升個100hp就好
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目前國內最讓BMW車迷引領期盼的車型,除了M3 Touring外,新一代BMW M2(G87世代)...