2015 Audi A6 Avant S6

506 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 420hp@5500~6400rpm 56.1kgm@1400~5200rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 9.4km/ltr 市區 6.42km/ltr 高速 12.71km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3993cc
A6 Avant擁有同級車中最長(4926mm)、最寬(1874mm)的車身尺碼,提供最舒適的駕乘坐環境以及多樣性的空間變化,充分將運動旅行車的優勢發揮得淋漓盡致!

A6 Avant最重要的科技象徵,絕對是創新的Audi Ultra輕量化科技,其採用先進的複合式材料完美融合傳統鋼材與20%鋁合金精心打造,讓車重足足比同級車減輕15%,並進一步提高車體剛性、抗扭曲性與撞擊時的承受強度。再者,A6 Avant具備了同級車款唯一可程式車身動態系統、整合主動式車道偏離警示的車道變換輔助、後方預警式安全防護,不但可避免車輛遭受追撞的危險同時降低傷害發生,也讓駕駛者開車時更安全有保障。

台灣奧迪汽車所引進的A6 Avant共計三款車型,涵蓋一款汽油引擎和二款柴油引擎等不同的動力規格,同時全車系均將「Start-stop引擎自動熄火/啟動系統」列為標準配備。A6 Avant 35 TFSI搭載一具直列四缸渦輪增壓引擎,在TFSI缸內直噴引擎科技強勢輔助下,可輸出180hp最大馬力和32.6kgm最大扭力,搭配設計精良的multitronic八速手自排變速系統,0~100km/h加速只需8.6秒即可完成。

至於入門主力柴油車型A6 Avant 35 TDI,配置一具2.0升直列四缸渦輪增壓柴油引擎,更運用最新的共軌燃油噴射Piezo科技,以1800bar的高壓將燃油注入燃燒室,並可爆發出177hp最大馬力和38.7kgm最大扭力峰值,搭配以省油優勢見長的multitronic八速手自排變速箱,只需8.5秒即可從靜止狀態加速至100km/h。

A6 Avant 45 TDI quattro搭載了先進的3.0升V6共軌直噴渦輪增壓柴油引擎,擁有245hp最大馬力與59.1kgm的強勁扭力,0~100km/h加速也僅需耗費6.3秒,讓性能與油耗取得絕佳的完美平衡,再加上智慧型恆時四輪驅動的輔助,暢快展現卓越性能!

最後,S6 Avant搭載一具4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎,運用FSI缸內直噴與AVS(Audi Valvelift System)可變氣門揚程控制兩項技術,可一舉爆發出420hp最大馬力以及56.1kgm之最大扭力峰值,同時在精密的七速S tronic自手排變速箱凌厲無比的傳輸效能驅策下,自靜止加速至100km/h只需4.7秒即可完成,也算是車系中的高性能選擇。而RS6 Avant則堪稱為車系旗艦,其高達560hp的馬力,就算面對純種跑車亦游刃有餘!
科技引領純電生活圈!Audi e-tron首搭載全數位虛擬後視鏡
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28
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步步為營!Audi Taiwan 不貪心,2021 年以 350 輛月販量為目標
Oct
28
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「浴火重生」,不僅是大家熟悉的成語,要來形容當前在台灣的 Audi 品牌,或許也相當適合,但適合的只有前半段,歷經「浴火」的Audi,何時可以「重生」?希望在此次與 Audi Taiwan 總裁 Matthias Schepers 的訪談中,找到一些答案。
Audi 全數位虛擬後視鏡 科技創舉引領純電生活圈
Oct
28
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Audi e-tron 率先推出虛擬後視鏡,11 月底前免費升級
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27
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當年王者Mitsubishi Lancer EVO 8對決新科技Audi RS 3
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27
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24
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實用度更高的爆紅新星?2020 Audi Q3 40 TFSI quattro S line都會試駕!
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21
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三馬達輸出 700 匹馬力!Audi e-Tron GT 電動跑車將同步推出 RS 版本,明年量產上市
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20
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DDCAR電動車
Audi 日前確認旗下的電動跑車 e-Tron GT 準備開始進入量產程序,而且屆時還會同步推更高性能的  RS e-Tron GT 版本,將會一口氣配置三具電動馬達,可望能輸出 700 匹最大馬力,預計會於 2021 年正式開賣。
e-tron GT性能將超乎你的想像,AUDI將推出電動超跑RS e-tron GT馬力710匹
Oct
20
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根據外媒報導,AUDI證實他們的電動性能車e-tron GT將推出搭載3具電動馬達的高性能車型RS e-tron GT,它是AUDI運動化部門Audi Sport所開發的第一台電動性能車,將於明年中和標準版 的e-tron GT同步上市,據悉AUDI原本計畫在2020年的洛杉磯車展,推出標準版的e-tron GT,但由於新冠疫情使新車上...
Audi慶祝quattro 40週年 推出TT RS 40 Jahre quattro紀念車款
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19
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Written by: Bear四十年來,quattro一直是Audi的主要技術支柱之一,為特別紀念這具指標性的週年,但僅供應德國市場推出限量40台的Audi TT RS 40 Jahre quattro。
車主手冊你看了嗎?英國Audi A3車主手冊字數超過16萬字!!當成編小說嗎?
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19
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根據英國一家名為Bristol Street Motors之汽車銷售公司所進行針對350位車主的研究調查,接受調查的車主中有60%沒有閱讀過車主手冊,甚至是在駕車前從來沒有看過,而只有37%的車主會在出現問題時翻閱車主手冊,大多數人仍習慣尋求他人幫助或是上網〈如:YouTube〉尋找答案。 相信!在台灣做一...
Audi 強調不放棄柴油引擎:電動車不是唯一選擇,奧迪客戶也喜歡高效率的柴油車
Oct
16
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DDCAR電動車
Audi 近期持續在發表電動車產品,先前也成立 Artemis 新團隊,希望能以新創公司的心態去跟上電動車潮流。但這代表 Audi 的未來就押寶在電動車身上嗎?答案並非如此,燃油引擎車款未來依然會在 Audi 佔有一席之地。
AUDI推出插電式油電休旅Q8 TFSI e quattro,最大馬力462匹、純電可跑59公里
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16
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汽車日報
AUDI旗下的旗艦休旅Q8本周加碼推出結合V6引擎的插電式油電複合動全新車型Q8 TFSI e quattro,具有WLTP測試標準下59公里的純電力續航力,它將與保時捷的Cayenne S E-Hybrid和Range Rover Sport PHEV等同級車一較長短。
Audi Q8新增插電式混合動力車款:55 TFSI e與60 TFSI e
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15
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AUDI Q8新增插電版,新車最快年底登台!
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15
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CARLINK鏈車網
撰文:劉家岳 Jason繼A8、A7還有Q7等車系陸續導入插電式油電後,AUDI在旗艦跑旅Q8問世兩年後也為其新增TFSI e quattro動力、而且還提供381hp跟462hp兩種動力調校,不只加速破百最快只要5.4秒、純電續航力最高還可達47km,可說是有著性能環保兼顧的全能身手。至於台灣市場方面雖然Q8還未正式發...
Audi擴大在中國業務 與一汽成立新公司生產高端電動車
Oct
14
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Written by: Bear作為成為可持續的優質出行提供商的重要里程碑,Audi和中國一汽汽車(FAW)於2020年10月13日在中國長春德中汽車會議上簽署了諒解備忘錄(MoU)。
Audi Q8新增55 TFSI e與60 TFSI e插電新選擇
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14
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Carture 車勢文化
Audi Q8身為品牌旗艦運動型休旅車,除了有一般車型及SQ8與RS Q8性能身分外,亦有節能面相,日前Audi就替Q8新增55 TFSI e與60 TFSI e插電式油電車型,透過搭載的電池模組,不僅提供出色動力也提供47公里純電行駛表現。因應品牌策略Audi近日替Q8除一般與SQ8和RS Q8等車型外,新增更節能的插電式...
和 R8 同工廠打造:Audi 首款電動跑車 e-Tron GT 準備進入量產程序
Oct
13
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DDCAR電動車
Audi 正式宣布旗下首款電動跑車 e-Tron GT 準備進入量產程序,同時也釋出新一波的 e-Tron GT 車身設計宣傳圖片讓外界預覽。另外,Audi 特地設計了漸進式音效,搭配車內的揚聲器可讓 e-tron GT 擁有讓駕駛熱血沸騰的引擎聲浪。
Audi預告首款純電動力跑車e-tron GT將於年底亮相
Oct
12
Audi預告首款純電動力跑車e-tron GT將於年底亮相
CarStuff 人車事
Written by: Bear為此,Audi內卡蘇爾姆工廠生產設施擴展、升級與轉換來生產e-tron GT。不僅保留了先前工廠的熟練工藝,並輔以數位處理和智能技術。在擴展過程中,生產計劃人員使用了新的虛擬方法,其裝配線和物流流程的工作程序測試都是首次在虛擬域中進行,同時還借助VR技術進行了e-tron GT...
AUDI TT跑車戰力再升級,推出結合運動化套件的TT S Line Competition Plus特仕版
Oct
11
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汽車日報
一度宣布2020年底將要停產,接著又改口,AUDI讓旗下的經典跑車TT持續生產到2021年為止,事實上,TT在全球車市依然活躍,為延續其產品生命力,AUDI本周推出TT的特仕版TT S Line Competition Plus,外觀和內裝做了升級,增加多項新配備,同時結合S Line外觀套件和黑色外觀套件,讓造型更有個性...