2016 Audi A7 Sportback RS7

750 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 560hp@5700~6600rpm 71.4kgm@1750~5500rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 8.9km/ltr 市區 6.47km/ltr 高速 11.26km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3993cc
車險試算
小改款Audi A7 Sportback運用轎式跑格的俐落線條,精心刻畫優雅的大尺度美背,為奔馳中的優雅曲線增添無比魅力,注定成為道路上最令人迷戀的焦點!A7 Sportback擁有轎車的大器典雅身型,也同步具備掀背旅行車的多樣實用性,更融合了雙門跑車般的動感美學,搭配四環品牌匠心獨運的造車工藝,精心為講究品味、渴望與眾不同的層峰級買家客層所勾勒出迷人的絕美身型,在頂級豪華轎跑級距市場中引領潮流風尚,讓與生俱來的激情馳騁性格,盡顯耀眼鋒芒!

在突破傳統思維的嶄新設計筆觸下,Audi原廠造型設計師賦予A7 Sportback最動感的詮釋,成為匯聚多種性格的頂尖轎跑鉅作,透過一道銳利弧線將想像化為並實際,更添不凡魅力。車頭中央嵌入水平鍍鉻橫柵的單體式盾形水箱護罩,成為A7 Sportback最優雅的第一印象,左右兩側極具張力的全LED極光頭燈組,則是散發出懾人的耀眼氣勢,其流暢修長的外觀曲線一路延續至車尾,並以對比配色塗裝的後下分流板,以及運動感十足的梯形設計尾管與擾流板相互輝映,賦予車尾造型迷人的風采。源自雙門跑車設計血統的A7 Sportback,卻擁有令人驚嘆的實用機能,開啟車尾的上掀式尾門,高達1,390公升的最大裝載空間,得以完全滿足車主多樣化的乘坐與載運需求,不僅能夠肩負日常用車的行駛任務,更是獨具品味與性格的絕美座駕。

造型十足大器的寬體車尾,透過流線設計的LED尾燈組和動態指示方向燈,能在夜間行進時讓後方來車可以清楚辨識,而車頭前方兩側內建18顆高亮度LED燈體的頭燈組,更是展現出炫目耀眼的非凡自信,Audi原廠亦提供先進的 Matrix矩陣式LED極光頭燈組讓車主額外選購,讓科技風範更加顯露無疑。

A7 Sportback處處精雕細琢的內裝鋪陳,讓動靜之間的轉換皆能享受到無比的舒適禮遇,置身於A7 Sportback之中,專注於每道設計細節的座艙空間,與流暢外觀線條完美呼應,搭配精挑嚴選的內裝飾板,襯托出車主的不凡品味之餘,盡享令人心神放鬆的舒適氛圍。而A7 Sportback獨到的內裝智慧與人性化科技配備,讓車艙不再只是乘車的空間,圍繞駕駛人與前座乘客的車室格局,提供奢華穩重的安全感,以駕駛者為中心的中控台總成,各項行車資訊均能輕易掌握,操作上亦可輕鬆上手,Aluminium delta silver飾板和鋁質按鈕交相點綴於整個操作界面之間,簡約中更具凜冽的科技手感;附MMI touch觸控手寫板的3G plus多功能資訊硬體整合系統,全新升級為具備中文聲控功能,並內建支援繁體中文的導航圖資,透過直覺化的操作方式,隨時展開您的豐富旅程。

A7 Sportback不僅擁有絕美的造型曲線,引擎蓋下完美兼具動能與極致高效能的動力心臟更是傲視群倫,透過quattro智慧型恆時四輪傳動系統,將動力精準傳遞至各個車輪,完整回饋真實路感的同時,更將強勁且源源不絕的動能發揮至極致境界。A7 Sportback 50 TFSI quattro搭載廣為Audi車迷所熟知的3.0升V6 TFSI機械增壓汽油引擎,在持續進化的精心調校下,透過敏捷且高效率的增壓效果,最大馬力升級至333hp/5500~6500rpm的水準,並可於2900~5300rpm的轉速區域爆發出44.9kgm最大峰值扭力,形成綿密不間斷的加速曲線,在七速S tronic自手排變速箱的強勢加持下,0~100km/h加速僅需5.3秒即可完成,同時藉由電子機械式動力轉向系統與方向盤換檔撥片等裝置,提供駕駛者最全面性的駕馭樂趣。與此同時為了進一步提升市區油耗表現,Start-stop引擎自動啟動熄火系統同樣列為New A7 Sportback的標準配備,不僅展現極為出色的潔淨效能,其平均油耗與CO2排放量亦是同級車款的佼佼者!

至於RS7 Sportback均搭載一具新開發的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎,這具四環品牌旗下世代最新的V8動力系統,融合了Audi最先進的引擎科技,運用FSI缸內直噴與AVS(Audi Valvelift System)可變氣門揚程控制系統兩項技術,搭配雙渦輪增壓裝置,可於5700~6600rpm的轉速區間強勢爆發出560hp最大馬力,而71.4kgm的最大扭力峰值更可於1750~5500rpm的全數迸發,創造出強大的高效率動力輸出,搭配Audi新開發的八速tiptronic手自排變速系統(附DSP及跑車控制程式)的驅策之下,讓車主得以隨心所欲享受到四環品牌最先進的引擎科技和卓越性能!
Audi S3改款馬力上看333匹,RS 3扭力分配系統植入操控更進化!
Apr
15
Audi S3改款馬力上看333匹,RS 3扭力分配系統植入操控更進化!
地球黃金線
甫於3月發表小改款更新,Audi A3家族日前再為性能化設定車款S3推出小改升級,換裝具有333匹馬力與42.8公斤米扭力輸出的2.0升TFSI動力心臟,強化S3 Sedan與S3 Sportback性能表現。同時,還下放與RS 3 Sportback相同架構的扭力分配系統,除了可以帶來更出色的操控表現。
300匹純電與燃油之爭,Audi SQ2 vs. BMW iX2 vs. Mini JCW Countryman vs. Volkswagen T-Roc R
Apr
14
300匹純電與燃油之爭,Audi SQ2 vs. BMW iX2 vs. Mini JCW Countryman vs. Volkswagen T-Roc R
Carture 車勢文化
小休旅受到不少消費者青睞,而性能車型在顧及機能之餘也給予不俗的操駕身手,因此在市場銷售也具有一定水準,對此近日外媒就規劃Audi SQ2、BMW iX2、Mini JCW Countryman、Volkswagen T-Roc R等車進行比拚,其中iX2更是四車唯一電動車,至於是否憑藉加速特性勝出呢?小型休旅近年頗受市場歡迎...
車水馬龍網歡慶七週年!「秀愛車」酷車精選回娘家~ Corolla Cross、Supra、Altima、Model 3、Camaro、RS3|特別企劃
Apr
12
車水馬龍網歡慶七週年!「秀愛車」酷車精選回娘家~ Corolla Cross、Supra、Altima、Model 3、Camaro、RS3|特別企劃
車水馬龍網
成立於2017年四月的車水馬龍網本月正式邁入第七年,特別邀請到幾位過去上過我們頻道「秀愛車」單元的車主好朋友們,一起回娘家來敘敘舊,看看大家與愛車的近況如何?結果多位車主替愛車陸續改裝了不少好料,同時也有人添購、換購了新車,並準備再次大顯身手改起來!
AUDI證明自家電力驅動技術實力過人!原型電動賽車RS Q e-tron搶下2024年達卡拉力賽冠
Apr
12
AUDI證明自家電力驅動技術實力過人!原型電動賽車RS Q e-tron搶下2024年達卡拉力賽冠
汽車日報
如果你對電動車還有疑慮,那麼AUDI今日在賽車場上的表現,證明AUDI的電動驅動科技是可以被信賴的。在號稱全世界最艱困而險峻的越野拉力大賽達卡拉力大賽(Dakar Rally)的2024年賽事中,AUDI車隊今日搶下成軍3年以來的首勝,證明AUDI在電力驅動技術上的突破與成就。
【新車試駕影片】你能用最便宜的價格入主Audi的時間到了!A3 Sportback 35 TFSI advanced 進化版
Apr
11
【新車試駕影片】你能用最便宜的價格入主Audi的時間到了!A3 Sportback 35 TFSI advanced 進化版
車水馬龍網
有長期關注汽車新聞的朋友或許知道前陣子中期改款的Audi A3才在海外發表,並且帶來全新的Allstreet這類具有跨界風格的車型。不過要在台灣市場看到這次改款的A3估計還要好一陣子,如果你最近有想入手A3,又覺得這次的中期改款了無新意,那或許現行款新年式的A3 Sportback可以讓你用非常實惠的...
50年前,德國推出了第一輛小型車:Audi 50
Apr
10
50年前,德國推出了第一輛小型車:Audi 50
CarStuff 人車事
Written by: Bear當時,它來得正是時候!Audi 50是德國製造的第一款小型車,於1974年推出,即1973年石油危機開始後不久。它的油耗是經濟的,其設計是開創性的:搭載橫置引擎的前輪驅動,並且是有大行李箱和摺疊靠背的雙門掀背車,有著緊湊的身形尺寸以及吸引人的道路適用性和駕馭特性。此外,...
【國外新訊】二次小改Q7現身北美 國內有望第四季導入
Apr
9
【國外新訊】二次小改Q7現身北美 國內有望第四季導入
鏡車誌
作為四環品牌的休旅旗艦之一,第二代的Q7自2015年發表以來,歷經了一次的小改款,似乎已經來到了大改款的時間;但國外母廠遲遲沒有發布全新的作品,而是將第二代的車型再次進行了第二次的小改款,並於一月在歐洲發表,同時北美的售價也在本週出爐。
動力提升到329hp、配備RS 3後軸扭力分配系統,小改Audi S3變快又強悍
Apr
9
動力提升到329hp、配備RS 3後軸扭力分配系統,小改Audi S3變快又強悍
Carture 車勢文化
先前Audi推出小改A3同時也帶新增allstreet車型,而近日則帶來車系性能二哥S3,與先前相比小改S除動力有明顯提升外,於操控部分更配備源自RS 3的後軸扭力分配系統。Audi在3月時帶來小改A3,此次改款工程著重於外觀的修改與配備升級,另外也一併推出新增的allstreet車型,而近日則是進一步帶來S...
無懼電動市場趨勢放緩,Audi仍按照2033年歐美只售電動車計畫
Apr
2
無懼電動市場趨勢放緩,Audi仍按照2033年歐美只售電動車計畫
Carture 車勢文化
由於消費者對於電動車熱度有所衰退,除了分析師不看好市場表現,部分車廠也調整策略延緩電動車步調,同時也延長內燃機時程或擴大油電產品,不過Audi卻無懼市場衰退,仍將按照原先計畫2033年歐美市場只售電動車。市場趨勢加上近幾年消費者對於電動車的接受度愈來愈高,因此現今市場電動車的選...
Audi 2024 樂享春遊趣 健檢活動開跑
Mar
29
Audi 2024 樂享春遊趣 健檢活動開跑
2GameSome
梅雨季節即將來臨,為讓每位車主在春遊時節能享受安心駕乘樂趣,自4月1日至5月10日止,台灣奧迪推出春季 「樂享春遊趣」健檢方案,敬邀全台四環車主預約回廠進行免費行車安全檢查,同步享有保養零配件、品牌精品等多項優惠。Audi為每位車主把關細節,讓您春季安心暢行,樂享融融春意。
Audi 樂享春遊趣 健檢活動開跑
Mar
29
Audi 樂享春遊趣 健檢活動開跑
GOCHOICE購車趣
梅雨季節即將來臨,為讓每位車主在春遊時節能享受安心駕乘樂趣,自4月1日至5月10日止,台灣奧迪推出春季 「樂享春遊趣」健檢方案,敬邀全台四環車主預約回廠進行免費行車安全檢查,同步享有保養零配件、品牌精品等多項優惠。Audi為每位車主把關細節,讓您春季安心暢行,樂享融融春意。
比 Q4 e-tron 更小、更便宜,Audi 全新入門級距純電車推出時程公開
Mar
29
比 Q4 e-tron 更小、更便宜,Audi 全新入門級距純電車推出時程公開
DDCAR電動車
電動車市場近年快速成長、各家品牌都接續推出各類型品,再加上來自中國電動車的強勢挑戰,讓電動車市場的競爭越來越激烈。而 Audi 為了應對中國品牌的崛起,打算推出全新的入門純電車來應戰,預計 3 年後正式推出。
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【2023試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、MPV篇!主流勢不可擋,休旅一出、寸草不生!
Mar
26
【2023試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、MPV篇!主流勢不可擋,休旅一出、寸草不生!
Yahoo奇摩汽車機車
延續2022年的休旅狂潮氣勢,(延伸閱讀【2022試駕評分回顧事件簿】豪華休旅、休旅、多人座休旅篇!休旅宇宙不斷擴張、已成新日常?!)回顧咱們去年所試駕的車款,仍可輕易發現2023依然是SUV持續火力全開的一年,其中光是豪華休旅級距車款就多達18輛,就連千萬超跑級休旅也沒缺席,若說幾乎每...
【2023試駕評分回顧事件簿】房車、旅行車與掀背車篇!休旅洪流下當真只剩排擠?!
Mar
26
【2023試駕評分回顧事件簿】房車、旅行車與掀背車篇!休旅洪流下當真只剩排擠?!
Yahoo奇摩汽車機車
最明顯、也最沒有爭議的事實是,這個市場已然被休旅給無情吞噬!不過就像在相機邁入數位化的同時,仍有一小撮人堅持底片的顆粒感和沖洗過程的儀式感,回歸用車領域各家汽車品牌依然願意推出房車面向消費市場,加乘以此為基底的旅行車,同樣是連著後檔一同掀起的掀背車和所謂「Fastback」的快...
臨別秋波,AUDI R8停產後全美交車量翻了一倍
Mar
23
臨別秋波,AUDI R8停產後全美交車量翻了一倍
汽車日報
面對暖化與電動化時代的來臨,許多超跑都被迫在2023年底之前淡出市場,而在退場之際,這些車反而出現空前的搶購熱潮,玩家和收藏家,都急於抓住擁抱這些內燃機時代產物的最後機會,像是2023年停產的AUDI超跑R8,在2023年全美國的交車量爆增為631輛,比起2022年,年成長高達101%。
入門電動車將成新戰場?Audi計畫2027年推出全新入門電動車
Mar
22
入門電動車將成新戰場?Audi計畫2027年推出全新入門電動車
Carture 車勢文化
Audi曾表示A1與Q2等小型車不適合品牌定位,因此該兩款車不會有改款計畫,但隨著電動化策略與市場趨勢,Audi計畫推出入門電動車。A1與Q2是Audi旗下最入門的小型掀背車和休旅車,但關於兩車Audi兩年前就表示並不適合品牌的定位,因此未來將不會有下一代改款計畫,然而隨著電動化策略加上市場趨...
電能進化 Audi Q6 e-tron
Mar
22
電能進化 Audi Q6 e-tron
車訊網
經過多次預告後,Audi終於在3月18日正式線上發表全新Q6 e-tron車系,不同於原有的...
Audi為新PPE平台電動機的生產樹立了新標準
Mar
22
Audi為新PPE平台電動機的生產樹立了新標準
CarStuff 人車事
Written by: BearAudi在位於匈牙利傑爾(Győr)的全球最大動力總成工廠約15,000平方米的面積上為PPE平台(Premium Platform Electric)生產純電動力驅動系統,其包含了電動機和變速箱部件,以及組裝車軸。為了生產PPE的電動機,Audi安裝了三條新的生產線。定子生產線有28個工作步驟,傳動元件生產...
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。