2018 Audi Q7 40 TFSI quattro Luxury七人座

310 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 252hp@5000~6000rpm 37.8kgm@1600~4500rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 11.3km/ltr 市區 8.91km/ltr 高速 13.28km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1984cc
新世代Audi Q7在外觀有架式十足的車頭設計,透過融入鮮明的鍍鉻橫柵單體式盾型水箱護罩,雕琢出令人驚豔的立體造型,搭配寬盾型外框和獨特的水箱護罩肋條結構,賦予車頭更為霸氣的面貌;除了標配氣體放電式頭燈組,全車系更標配整合極線LED識別燈的全LED極光頭燈組,原廠並提供雙箭頭結構的Audi矩陣式全LED極光頭燈組作為全車系選配;車側部份採用長直水平線設計的車側肩線,儘管車長較第一代略為減少,卻更凸顯出Q7的大器尺寸和修長身形,至於前後車門下方刻印於利刃造型銀色車門飾板的quattro浮雕字樣標誌,搭配18吋鑄造鋁合金輪圈(最大可選配至21吋),以及飽滿的輪弧造型和其上作為向傳奇的Audi quattro致敬的弧線,展現出清晰的車側輪廓。

目光移至車尾的水平線條和新穎的環覆式尾門,搭配先進的LED尾燈組,以及水平式幾何線條,襯托出旗艦氣度,而採用鋁合金後下護飾板融合下方擾流擴散板,將左右雙出梯形尾飾管包覆其中,營造協調而洗鍊的視覺感受呈現。

與上一代車型相較之下,Q7的車長和車寬分別減少了37mm、15mm,車高則是微幅增加12mm,底盤軸距部份則是縮短8mm,並透過更緊湊的外觀線條設計讓新車視覺上更為輕盈靈活,而車身底下更是科技精髓所在,配合以Audi ultra輕量化技術,採用複合材料打造的輕量化車體結構,分別運用冷/熱塑性鋼材和鋁合金部件打造而成的高剛性車體,以及輕量化懸吊與煞車制動系統等底盤零組件,不僅大幅提升整體車身剛性和強度,更讓車身重量大幅減輕達到325kg之譜;再加上0.32 cd的低風阻係數,賦予Q7擁有絕佳的車輛動態反應、令人激賞的動力輸出效能、更出色的油耗經濟表現,甚至於在提升操駕極限等方面,都有十分明顯的助益。

Q7車系初期共計引進三款動力規格,除了延續以3.0升V6引擎為主的TFSI/TDI汽、柴油產品車型之編制,區分為45 TFSI quattro和45 TDI quattro等兩款高端車型之外,亦導入Q7車系史上首見、搭載直列四缸2.0升 TFSI缸內直噴渦輪增壓引擎的40 TFSI quattro和40 TFSI quattro Luxury兩款入門車型,提供消費者多樣化的靈活購車選擇,也大幅強化車系的整體產品競爭力。全車系不但在效能方面都更為精進,搭配tiptronic八速手自排變速箱,以及Start-stop引擎自動啟動/熄火系統與能源回充裝置,在降低CO₂排放量方面發揮顯著的功效,全車系更通過嚴格的EU6廢氣排放標準。

Q7車上配備性能更出色的全新電子機械式動力轉向系統(附servotronic功能),確保車輛擁有直接的轉向反應,Audi原廠更將全輪轉向系統加入全車系選用配備,使後輪能在60km/h以下的低速,採與前輪反方向轉向,藉此減少迴轉半徑;在高速時則與前輪同方向轉向,提升高速變換方向的敏捷性,減少因車輛尺寸所產生高慣性的拖遲感,目的在於兼顧全速域的循跡性能。而同樣納入全車系標配的Audi drive select可程式車身動態系統,則是和上述兩項操控利器完美整合,透過調整轉向輔助、引擎輸出曲線和換檔特性,提供舒適、自動、跑車、越野、高效能、自主設定等六種模式,讓車主依照個人駕駛習慣自行選擇,並搭配主動式氣壓懸吊系統,提供駕駛者最完美的操駕體驗。

2018總代理還引進SQ7,其搭載一具新開發的4.0升V8雙渦輪增壓+電子式渦輪柴油引擎,這套精密動力系統的主要作動原理係利用傳統由排氣系統所產生之廢氣來帶動兩具渦輪機外,透過EPC(Electric Powered Compressor)電子式渦輪的輔助,讓引擎即使處於低轉速域也能同步獲得足夠的進氣量,並藉此大幅改善以往渦輪引擎在低轉速時所產生的遲滯現象,除了讓動力輸出曲線更為線性外,對於改善整體油耗表現也有顯著效果,而SQ7同時也是全球首部搭載這套裝置的量產車款,再次印證Audi在引擎科技領域所展現的卓越研發實力。

SQ7所搭載的EPC電子式渦輪系統,乃是透過一具最高輸出功率達7kW的48V電力子系統,以及平整放置於行李廂下方的鋰電池模組(標準輸出功率為470W、最高輸出峰值達13kW)所組成的供電架構,並藉由與直流對直流(DC/DC)的電壓轉換器連結,直接為EPC電子渦輪和列為選配的EAWS(Electromechanical Active Roll Stabilization)電子防傾系統供應二者所需的電力來源。當駕駛者啟動引擎同時,EPC電子渦輪系統會以250毫秒的增壓速率和每分鐘最高達70,000rpm的渦輪轉速,預先在引擎仍處於低轉速區間時注入充沛的進氣量,並藉由AVS可變氣門伸程控制系統的作動,依序讓兩具透過廢氣帶動的渦輪機於不同轉速域分別進行增壓,搭配供油壓力高達2,500bar的共軌直噴供油系統持續供輸引擎所需燃油,以及EPC電子渦輪系統在任何時間點均可經由電力同步驅動之優勢,讓這具4.0升V8 TDI柴油引擎無論處於低中高任何轉速域,都能擁有源源不絕的強勁動能,進而完全消除渦輪遲滯的現象。根據原廠所提供的動力輸出數據,這具全新世代的4.0升V8雙渦輪增壓+電子式渦輪柴油引擎,可一舉迸發出強勁的435hp/3,750~5,000rpm,並且從1,000rpm超低轉速開始延伸至3,250rpm均能供輸驚人的91.8kgm的最大扭力,透過新設計的tiptronic八速手自排變速箱和quattro智慧型恆時四輪傳動系統將強悍動能傳遞至車輪,其0-100km/h加速僅需4.9秒即可完成,安全極速則限制在250km/h。
Audi A3 Sportback新增40 TFSI e插電式混合動力車型 電池大小不變,電量增加48%
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30
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開啟全台便捷純電生活圈!全新Audi e-tron | e-tron Sportback預售價公佈
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全新Audi e-tron / e-tron Sportback預售價289萬元起展開接單!
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28
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雙B要當心!Audi Q5 Sportback加入戰局
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Audi終於推出首款Q5 Sportback
Sep
28
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Written by: Bear終於,Audi也將旗下熱賣的中型SUV融入了跑車元素,將吸引那些欣賞標準款Q5固有的實用性和先進技術,同時又欣賞更跑車化的表現力和獨特設計的客戶。其預計在2021年上半年於國外開始販售。
最親民的豪華純電SUV報到,Audi e-tron/e-tron Sportback 289萬起預售
Sep
28
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台灣奧迪首於今日公布品牌首款純電SUV Audi e-tron跟e-tron Sportback的預售訊息,各車款皆提供50 quattro S line與55 quattro S line兩種動力編成,預售價分別自289萬元起與303萬元起。對比當前台灣車市上同屬豪華品牌的Mercedes-Benz EQC(330萬起)以及Jaguar I-Pace(333萬起),甚至是Te...
Audi e-Tron 電動車登台 289 萬元起!購車享 1 年環島充電免費 + 快充基金,再送 10 萬元原廠套件
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28
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台灣 Audi 正式公布 e-tron 電動休旅車在台售價與上市方案,引進 e-tron 與 e-tron Sportback 二款車型,建議售價 289 萬元至 359 萬元。
Audi e-tron / e-tron Sportback 預售 289 萬起,充電及保固資訊看這裡
Sep
28
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2GameSome
台灣奧迪正式公佈Audi e-tron | e-tron Sportback 預售價,分別自289萬元起與303萬元起,預售期間針對 Audi e-tron 50 quattro S line 及 Audi e-tron Sportback 50 quattro S line 車型推出專屬套件免費升級禮遇。
Audi新增跑旅成員,Q5 Sportback亮相加入戰局
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Audi「心服務 從心啟航」健檢開跑!免費底盤剎車系統檢查、原廠零配件最低7折優惠
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打造e-tron純電生活圈!Audi規劃年底前完成六座180 kW快速充電站
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為了讓Audi車主們可以安心駕車至各地悠遊,與家人共度秋日時光,台灣奧迪即日起至10月31日舉辦2020 Audi「心服務 從心啟航」健檢服務,為您的愛車提供最嚴謹的專業服務,進行免費底盤與剎車系統檢測,台灣奧迪亦同步推出原廠零配件最低7折優惠,敬邀四環車主預約回廠保養,讓您的愛車煥然一新...
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2020 Audi 「心服務 從心啟航」即日起開跑 免費底盤剎車系統檢查與原廠配件最低7折專屬優惠
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Audi e-tron 參展 2020 白晝之夜,化身台北街頭藝術品
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