2008 Ferrari 599 GTB Fiorano

售價未公布 牌照稅 $ 69,690元 燃料稅 $ 13,080元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 620hp@7600rpm 62.0kgm@5600rpm
  • 變速系統 6速自手排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 自然進氣, V型12缸, DOHC雙凸輪軸, 48氣門
  • 產地
  • 排氣量 5999cc
599 GTB Fiorano的車名是源自於Ferrari著名的Fiorano測試賽道,這個賽道也是原廠進行市售車和賽車的測試場地,因此以其來為這款車命名,不難想見Ferrari對於599 GTB Fiorano的重視。本車堪稱是Ferrari投入最高技術的Gran Turismo Berlinetta(GT Coupe),主要訴求除了展現極致性能之外,同時也要讓玩家們能夠在更輕鬆的狀態下享受到Ferrari V12旗艦跑車的操控美學。
599 GTB Fiorano外型是由著名汽車設計師Pininfarina操刀,隱藏在優雅車體中的動力系統,則是以前中置方式搭載於車頭。這具排氣量達到5999cc的65度V12引擎,其實和Enzo的動力系統也有著深厚淵源,最大馬力可於7600rpm時爆發出620hp,扭力峰值則有62kgm的水準。變速系統共有六速手排和F1 Automatic兩種選擇,0~100km/h加速只需3.7sec就可以完成,極速則可達到超過330km/h的驚人地步!
銳不可擋的Vettel輕取方格旗早揮的加拿大GP冠軍
Jun
11
銳不可擋的Vettel輕取方格旗早揮的加拿大GP冠軍
Racingnet
儘管方格旗提早一圈揮出,一路領先未受疑惑的Sebastian Vettel仍完成了加拿大GP全部70圈的里程,打敗Mercedes AMG與Red Bull Racing的強敵,輕鬆地贏得他F1生涯的第50場大賽冠軍,並且取代了僅獲得第五名的Lewis Hamilton,成為新的積分榜領先者
Vettel驚訝於RBR車手的起跑用胎選擇
Jun
10
Vettel驚訝於RBR車手的起跑用胎選擇
Racingnet
加拿大GP排位賽得主Sebastian Vettel表示,勁敵之一的Red Bull Racing車手全都選擇了以絕軟胎做為他們起跑時使用的配方,讓他感到驚訝
近乎完美表現助Vettel險勝加拿大GP竿位
Jun
10
近乎完美表現助Vettel險勝加拿大GP竿位
Racingnet
Sebastian Vettel靠著Q3近乎完美的兩回合嘗試,驚險地以0.093秒的細微差距,打敗最後一次衝刺未能改善表現的Valtteri Bottas,贏得加拿大GP竿位。而Ferrari當家車手爭奪世界冠軍的主要對手Lewis Hamilton,不得不為了兩次計時都犯下錯誤付出代價,僅僅名列第四。
Ferrari法拉利賽道日嘉年華,致敬Enzo Ferrari 120週年誕辰
Jun
5
Ferrari法拉利賽道日嘉年華,致敬Enzo Ferrari 120週年誕辰
Digimobee 移動生活網
Ferrari法拉利賽道日嘉年華,甫於上週末5月26日至5月27日連續第八年登陸上海,數萬名熱情洋溢的躍馬車主及粉絲皆齊聚上海國際賽車場,一同感受躍馬品牌無與倫比的激情與活力,盡情領略義大利傳奇超跑的傲世風采。
【頂極老汽車】Vol.16 羅芙奧春季展售會的四神獸
Jun
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如果問說什麼東西是好的投資標的?問問在亞洲口袋麥克麥克的收藏家們,大家第一印象的想像,大概都會是鑽石、珠寶、骨董或字畫去考量,但是在國外早已經行之有百年歷史以上的拍賣行,其實汽車是非常大宗的拍賣品,而且身價的翻倍速度,遠高於各類的收藏品,因為汽車還有可供駕馭的實質用途,...
Ferrari SP38: 專屬One-Off項目最新力作
May
31
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Ferrari法拉利One-Off項目最新力作 — Ferrari SP38,於義大利Fiorano(費奧拉諾)震撼亮相,在正式交付於一位忠實的頂級躍馬客戶之後,Ferrari SP38便立即馳騁於賽道上,完美展現了這輛獨一無二紅鬃躍馬的極致魅力。
Ferrari首席設計師將到Sauber擔任技術總監
May
29
Ferrari首席設計師將到Sauber擔任技術總監
Racingnet
Ferrari車隊首席設計師與項目協調負責人Simone Resta將跳槽Alfa Romeo Sauber車隊,自七月一日起接任其技術總監一職
Ferrari車隊遭對手質疑能量回收系統的合法性
May
25
Ferrari車隊遭對手質疑能量回收系統的合法性
Racingnet
由於遭到對手質疑能量回收系統的合法性,Ferrari車隊在摩納哥GP第一天行程中成為眾人關注的焦點。根據F1官網的報導指出,據悉一級方程式主管機關FIA已對此展開調查,要求義大利勁旅運作額外硬體,以便他們監測分析SF71H上的能量回收系統運行的狀況,並做出是否合法的判斷
Ferrari將在摩納哥GP試著用回舊版懸吊
May
24
Ferrari將在摩納哥GP試著用回舊版懸吊
Racingnet
由於有越來越多的跡象顯示,一個新的開發路線可能是造成他們西班牙GP輪胎困境的重要因素,因此Ferrari車隊決定將在本週末的摩納哥GP嘗試用回舊版懸吊系統
西班牙GP退賽為線路問題Raikkonen可不換引擎
May
16
西班牙GP退賽為線路問題Raikkonen可不換引擎
Racingnet
由於西班牙GP的退賽只是線路方面的問題所造成,Kimi Raikkonen在接下來的摩納哥GP可以不必再次更換他的動力單元套件
Vettel:用標準版輪胎Ferrari狀況會更糟
May
16
Vettel:用標準版輪胎Ferrari狀況會更糟
Racingnet
Sebastian Vettel相信,Pirelli把胎面較薄的輪胎帶往西班牙GP的決定是正確的,並且承認在巴塞隆納Catalunya賽道的比賽中,要是使用的是義大利輪胎製造商標準版的產品,Ferrari車隊的狀態恐怕會更加糟糕
Vettel:一停不是Ferrari車隊的選項
May
14
Vettel:一停不是Ferrari車隊的選項
Racingnet
Sebastian Vettel表示,Ferrari車隊別無選擇,只能讓他採取兩停策略,而代價是錯過站上西班牙GP頒獎台的機會
Ferrari車手解釋為何在Q3最後選用軟胎
May
13
Ferrari車手解釋為何在Q3最後選用軟胎
Racingnet
Sebastian Vettel與Kimi Raikkonen都為了他們昨天西班牙GP排位賽Q3第二回合,選用了較硬的軟胎配方的不同原因做出了說明
摩納哥GP起Ferrari不得運行Halo後視鏡上的小翼
May
13
摩納哥GP起Ferrari不得運行Halo後視鏡上的小翼
Racingnet
FIA在亞塞拜然GP前夕宣布,同意車隊把後視鏡安置於Halo裝置上,Ferrari車隊隨即在本週末的西班牙GP導入他們的新版後視鏡設計,然而新版後視鏡上方的小翼,卻遭到好幾個對手質疑其合法性,而Ferrari堅稱該小翼是安置他們新版後視鏡系統所必須的設計
FP2遭遇問題Ferrari替Raikkonen換引擎做為預防
May
12
FP2遭遇問題Ferrari替Raikkonen換引擎做為預防
Racingnet
由於西班牙GP第二段自由練習所碰到的一些問題,Ferrari車隊將會為Kimi Raikkonen的賽車更換動力單元套件,以免剩餘的比賽遭遇更大的麻煩。
月銷兩位數? 812 Superfast在臺爆量
May
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Ferrari 812 Superfast是法拉利最新的當家V12旗艦跑車,自去年第三季在臺灣正式開始接單之後,引起了國內為數眾多的層峰人士濃厚興趣,雖然未含選配的基本售價即高達新臺幣1,930萬元,但國內實力雄厚的超跑玩家們搶車仍毫不手軟,隨著第一波訂單於四月份陸續交車,看到監理站的掛牌數字,只能...
Vettel:Kimi跟我是對好搭檔默契十足
May
7
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Racingnet
就在圍場內傳言,Ferrari車隊準備網羅Sebastian Vettel的前隊友,與Red Bull Racing當前合約在今年底到期的Daniel Ricciardo,自明年起取代Kimi Raikkonen,組成新的車手陣容之際,Ferrari當家車手堅稱對現任隊友感到非常滿意
不讓Pista專美於前!由Pogea Racing改造的Ferrari 488 GTB擁有更強悍的動力表現!
May
4
不讓Pista專美於前!由Pogea Racing改造的Ferrari 488 GTB擁有更強悍的動力表現!
Digimobee 移動生活網
Ferrari耗費鉅資將488 GTB送入健身房,讓那具中置V8引擎得到了更大的動力,這就是2個月前該廠推出的Pista版本。現在,一群來自Pogea Racing且同樣具有天份與技術的人們好巧不巧也作了同樣的事情,事實上,他們將3.9升V8引擎壓榨出更多的動力,超級進化版的488 GTB Pista已擁有720hp和78.5kgm...
Ferrari Portofino敞篷GT跑車正式在台發表上市
May
1
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Ferrari法拉利的全新敞篷GT跑車Ferrari Portofino已於2017年底首度在臺北世界新車大展中亮相。如今,在這初夏時節Ferrari Taiwan法拉利臺灣於台北101水舞廣場以別開生面的發表派對迎接這輛全新GT跑車,正式為Ferrari Portofino揭開序幕。
為了贏比賽Vettel:我不得不嘗試一下
Apr
30
為了贏比賽Vettel:我不得不嘗試一下
Racingnet
即便最後讓他失去了頒獎台上的席次,Sebastian Vettel表示,為了贏得亞塞拜然GP,他不得不嘗試超越Valtteri Bottas