2014 Ferrari California T 3.8 V8

1190 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 560hp@7500rpm 77.0kgm@4750rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.3km/ltr 市區 5.6km/ltr 高速 11.64km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3855cc
California T秉持著每一輛法拉利必須具有的革新元素,並同時保留了原有車系的特色,如大獲成功的2+2座位、精緻的座艙,及硬頂敞篷設計,它僅需14秒即可從硬頂轉為敞篷跑車。California T集眾多全新概念於一身,其中最重要的當屬8缸渦輪增壓引擎。此全新引擎不僅具有驚人的加速性能,震撼的聲浪也在渦輪增壓領域達到目前的最高水準。

此具引擎同時實現幾乎零渦輪遲滯的極致科技,確保了對加速的瞬間反應。得益於可變增壓管理系統,其扭力可在整個轉速範圍內持續提昇。3,855cc的8缸直噴渦輪引擎安裝在底盤中前部的極低位置,在7,500轉時輸出達560hp,即每公升功率比達到145hp/ltr,最大扭力也達77.0kgm。這些超強性能賦予California T非凡的加速能力,0-100km/h僅需3.6秒。

和F1賽車一樣,California T藉由渦輪增壓降低油耗和二氧化碳排放。與上一代車型相比,新車型馬力增加70hp,扭力提昇49%,油耗卻降低15%。得益於Ferrari F1採用的最新科技,California T的引擎使用了低慣性雙渦捲渦輪增壓設計,可實現極度靈敏的油門回應。在該車型的生產過程中,尤其是鑄造階段,California T還動用了法拉利賽車部門的製造工藝和設備。
  
California T的另一項重大設計挑戰在於如何保證傳統法拉利引擎的高亢聲浪,為駕駛者營造最極致的感官體驗。為此工程師開展了細緻入微的設計工作,並對關鍵元件採用特殊製造技術,例如平面型曲軸、三片式澆鑄排氣歧管和渦輪增壓機殼體。引擎在吸氣和排氣階段發出強勁悅耳的聲音,而隨著持續的加速,其聲效愈發震撼人心。這是渦輪增壓引擎首次實現如此出色的聲效。

California T採用新型轉向機和懸吊裝置,減小方向盤轉向角度、提昇駕駛者操作指令的轉向回應速度,從而為駕駛者提供運動跑車專屬的動感體驗。新型彈簧和最新一代磁流變避震器(回應速度提高50%)與車身動態感測器相配合,可減少車身側傾,在提高操控精準度的同時保證了無比舒適的駕乘體驗。 California T還使用最新版F1-Trac牽引力控制系統,最大限度提高了出彎加速度,彰顯了該款車型獨特的運動風格。

California T的車身架構、控制系統和新型8缸引擎秉承GT跑車的傳統精髓,在嚴苛的駕駛條件下保證暢快的駕馭體驗,在輕鬆的行車環境下亦不失駕駛樂趣。高效的碳陶瓷制動系統採用了新型複合材質碟盤和來令片。制動系統與控制高性能ABS的ESP 8.0 Premium版本整合一體,使California T的100-0km/h煞停距離僅為34米。

本車為法拉利造型設計中心與賓尼法利納通力合作,打造了流暢優雅的線條比例,並與法拉利前置引擎的設計理念保持一致。California T側面造型的靈感源自250 Testa Rossa著名的「Pontoon Fender」浮舟式前翼線條向緊湊而剛勁有力的尾端延伸,為車身側面打造符合空氣動力學的流暢動感造型。尾端採用的新型三風道擴散器則是極致空氣動力學研究的成果。

California T的座艙設計符合人體工程學原理,採用奢華名貴的皮革裝飾,做工精湛, 散發柔和的質感。車內空間靈活易用;行李廂和後排座椅之間設有開口,即便頂篷開啟後,行李廂也能充分利用。California T利用人因界面系統,將法拉利方向盤與各種控制系統整合一體,渦輪性能控制器(Turbo Performance Engineer/TPE)位於儀錶板正中央兩個通風口之間。TPE顯示螢幕設有觸控模式,可在畫面間隨心切換,螢幕上的資訊可讓駕駛者充分瞭解並應用新款引擎的性能。California T還擁有新型資訊娛樂系統,包括直覺的高解析6.5寸顯示幕,並提供觸控式螢幕和傳統的控制鍵。
Mercedes聲稱中國GP的1.83秒換胎助Bottas領先
Apr
20
Mercedes聲稱中國GP的1.83秒換胎助Bottas領先
Racingnet
Mercedes AMG車隊表示,他們在中國GP的正式比賽中,達成了當前F1輪胎規格導入以來最快的一次Pitstop,僅僅花了1.83秒的時間就換好了Valtteri Bottas的輪胎,幫助他在Sebastian Vettel正要重返賽道時,超掉了對手取得領先,儘管後來的Safety Car攪亂一池春水,使得戰況丕變。
上海混戰,D.Ricciardo本季首勝,銀箭車隊積分反超躍馬
Apr
17
上海混戰,D.Ricciardo本季首勝,銀箭車隊積分反超躍馬
ca汽車頻道
上週末,2018年F1賽事移師上海賽道,從排位賽到正賽精彩畫面不斷,持續為今年賽事提升熱度與話題。
Raikkonen:我在中國GP一度看起來很不妙
Apr
16
Raikkonen:我在中國GP一度看起來很不妙
Racingnet
Kimi Raikkonen滿意於自己在中國GP的第三名成績,然而他之所以能站上頒獎台靠的是Safety Car,前半場比賽他被當作是協助隊友Sebastian Vettel贏得勝利的犧牲品
Vettel:會扭轉戰局的Safety Car部署時機是不對的
Apr
16
Vettel:會扭轉戰局的Safety Car部署時機是不對的
Racingnet
2018年一級方程式錦標賽車手積分榜領先者Sebastian Vettel質疑,中國GP Safety Car的部署時機有問題,危及了他的比賽
Raikkonen不確定竿位之爭為何會輸給隊友
Apr
15
Raikkonen不確定竿位之爭為何會輸給隊友
Racingnet
Kimi Raikkonen無法解釋為什麼自己會在中國GP排位賽的最後一刻,把竿位輸給了自己的隊友Sebastian Vettel
再挫Mercedes車手Ferrari雙雄包辦中國GP頭排
Apr
14
再挫Mercedes車手Ferrari雙雄包辦中國GP頭排
Racingnet
繼巴林GP囊括了頭排之後,Ferrari雙雄Sebastian Vettel與Kimi Raikkonen,再次於被眾人預估會更適合於Mercedes AMG賽車,中國GP的上海國際賽道排位賽中,力挫Valtteri Bottas以及Lewis Hamilton包下了頭排
中國GP自由練習三Vettel最快RBR遇引擎故障
Apr
14
中國GP自由練習三Vettel最快RBR遇引擎故障
Racingnet
Sebastian Vettel在中國GP的最後一段自由練習中跑出了最快成績,Ferrari車隊則包辦了前兩名。而在此同時,Renault才因為前兩站他們的產品沒出怪手
Vettel:Mercedes仍是最被看好的隊伍
Apr
13
Vettel:Mercedes仍是最被看好的隊伍
Racingnet
雖然在2018年一級方程式錦標賽取得開季二連勝的絕佳成績,並在車手積分榜上具有17分的領先優勢,中國GP開跑前夕,Sebastian Vettel堅稱Mercedes AMG仍是那個他們在本賽季第三回合不得不打敗的對手
Vettel擔心被Mercedes的策略將了一軍
Apr
9
Vettel擔心被Mercedes的策略將了一軍
Racingnet
Sebastian Vettel表示,他擔心Mercedes AMG車隊在巴林GP的策略部署會在比賽尾聲將他一軍
遭撞的Ferrari換胎人員小腿骨折
Apr
9
遭撞的Ferrari換胎人員小腿骨折
Racingnet
Ferrari車隊證實,昨天巴林GP正式比賽中遭Kimi Raikkonen撞到的換胎工作人員,小腿有兩處骨折
Vettel驚險連勝諜對諜的巴林GP
Apr
9
Vettel驚險連勝諜對諜的巴林GP
Racingnet
儘管比賽尾聲面臨輪胎狀態更加的Valtteri Bottas來犯,錯過最佳進站時機的Ferrari當家車手Sebastian Vettel,仍以沈穩的步調堅守領先地位,不讓任何人越雷池一步
賽車前緣設定所下的功夫助Vettel奪得竿位
Apr
8
賽車前緣設定所下的功夫助Vettel奪得竿位
Racingnet
Sebastian Vettel表示,在賽車前緣的設定上所下的功夫,讓他對Ferrari的SF71H信心大增,是他令人驚訝地奪得巴林GP竿位的關鍵。
橫掃巴林GP排位賽Ferrari車手包辦頭排
Apr
8
橫掃巴林GP排位賽Ferrari車手包辦頭排
Racingnet
雖然自由練習階段狀態不似隊友那般強大,Sebastian Vettel還是能夠在巴林GP排位賽最後一刻展現Ferrari當家車手的氣勢
巴林GP自由練習三Raikkonen再挫所有車手
Apr
7
巴林GP自由練習三Raikkonen再挫所有車手
Racingnet
繼FP2跑出最快成績之後Kimi Raikkonen持續在第三段自由練習發威,再次跑出最快成績1分29.868秒,快過兩位Red Bull Racing車手Max Verstappen以及Daniel Ricciardo有0.5秒以上
Raikkonen逃過罰退命運但Hamilton避免不了
Apr
7
Raikkonen逃過罰退命運但Hamilton避免不了
Racingnet
在昨天巴林GP的第二段自由練習就要進入尾聲之際,Kimi Raikkonen因為輪胎鬆脫的關係不得不停下賽車,有可能得為此付出代價,起跑得退後好幾個排位,但最終幹事決定以罰錢了事
巴林GP自由練習二Raikkonen最快卻恐遭處罰
Apr
7
巴林GP自由練習二Raikkonen最快卻恐遭處罰
Racingnet
Kimi Raikkonen在巴林GP的第二段自由練習中跑出了全場最快,然而Ferrari車隊卻沒能在一次配方交換時裝好輪胎,讓芬蘭車手面臨處罰
Vettel:Ferrari落後Mercedes約0.3~0.4秒
Apr
6
Vettel:Ferrari落後Mercedes約0.3~0.4秒
Racingnet
在2018年F1開幕站澳洲GP之後,Ferrari當家車手Sebastian Vettel相信,目前他們正落後頭銜爭奪的主要競爭對手Mercedes約0.3~0.4秒左右
Whiting:Haas與Ferrari之間一切合法
Apr
2
Whiting:Haas與Ferrari之間一切合法
Racingnet
Haas車隊在2018年F1開幕站澳洲GP展現黑馬姿態,讓這支來自美國的隊伍與Ferrari之間的合作關係,遭到主要競爭對手的質疑
Vettel承認好運Ferrari仍及不上Mercedes
Mar
26
Vettel承認好運Ferrari仍及不上Mercedes
Racingnet
儘管贏得了2108年F1開幕站澳洲GP的冠軍,Sebastian Vettel承認這是他的運氣好,而非Ferrari賽車現階段的實力已足以與主要對手Mercedes來抗衡的關係
Vettel喜迎Safety Car攪局的澳洲GP冠軍
Mar
25
Vettel喜迎Safety Car攪局的澳洲GP冠軍
Racingnet
獲益於比賽中期由Haas車手的接連狀況所引出的虛擬安全車期間進站,原本位居第三的Sebastian Vettel竟從利用竿位跑在最前面的Lewis Hamilton手中搶得領先地位

California T 其他車款

3.8 V8
3.8 V8
1190