2016 Ferrari California T 3.8 V8

1190 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 560hp@7500rpm 77.0kgm@4750rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 8.3km/ltr 市區 5.6km/ltr 高速 11.64km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3855cc
California T秉持著每一輛法拉利必須具有的革新元素,並同時保留了原有車系的特色,如大獲成功的2+2座位、精緻的座艙,及硬頂敞篷設計,它僅需14秒即可從硬頂轉為敞篷跑車。California T集眾多全新概念於一身,其中最重要的當屬8缸渦輪增壓引擎。此全新引擎不僅具有驚人的加速性能,震撼的聲浪也在渦輪增壓領域達到目前的最高水準。

此具引擎同時實現幾乎零渦輪遲滯的極致科技,確保了對加速的瞬間反應。得益於可變增壓管理系統,其扭力可在整個轉速範圍內持續提昇。3,855cc的8缸直噴渦輪引擎安裝在底盤中前部的極低位置,在7,500轉時輸出達560hp,即每公升功率比達到145hp/ltr,最大扭力也達77.0kgm。這些超強性能賦予California T非凡的加速能力,0-100km/h僅需3.6秒。

和F1賽車一樣,California T藉由渦輪增壓降低油耗和二氧化碳排放。與上一代車型相比,新車型馬力增加70hp,扭力提昇49%,油耗卻降低15%。得益於Ferrari F1採用的最新科技,California T的引擎使用了低慣性雙渦捲渦輪增壓設計,可實現極度靈敏的油門回應。在該車型的生產過程中,尤其是鑄造階段,California T還動用了法拉利賽車部門的製造工藝和設備。
  
California T的另一項重大設計挑戰在於如何保證傳統法拉利引擎的高亢聲浪,為駕駛者營造最極致的感官體驗。為此工程師開展了細緻入微的設計工作,並對關鍵元件採用特殊製造技術,例如平面型曲軸、三片式澆鑄排氣歧管和渦輪增壓機殼體。引擎在吸氣和排氣階段發出強勁悅耳的聲音,而隨著持續的加速,其聲效愈發震撼人心。這是渦輪增壓引擎首次實現如此出色的聲效。

California T採用新型轉向機和懸吊裝置,減小方向盤轉向角度、提昇駕駛者操作指令的轉向回應速度,從而為駕駛者提供運動跑車專屬的動感體驗。新型彈簧和最新一代磁流變避震器(回應速度提高50%)與車身動態感測器相配合,可減少車身側傾,在提高操控精準度的同時保證了無比舒適的駕乘體驗。 California T還使用最新版F1-Trac牽引力控制系統,最大限度提高了出彎加速度,彰顯了該款車型獨特的運動風格。

California T的車身架構、控制系統和新型8缸引擎秉承GT跑車的傳統精髓,在嚴苛的駕駛條件下保證暢快的駕馭體驗,在輕鬆的行車環境下亦不失駕駛樂趣。高效的碳陶瓷制動系統採用了新型複合材質碟盤和來令片。制動系統與控制高性能ABS的ESP 8.0 Premium版本整合一體,使California T的100-0km/h煞停距離僅為34米。

本車為法拉利造型設計中心與賓尼法利納通力合作,打造了流暢優雅的線條比例,並與法拉利前置引擎的設計理念保持一致。California T側面造型的靈感源自250 Testa Rossa著名的「Pontoon Fender」浮舟式前翼線條向緊湊而剛勁有力的尾端延伸,為車身側面打造符合空氣動力學的流暢動感造型。尾端採用的新型三風道擴散器則是極致空氣動力學研究的成果。

California T的座艙設計符合人體工程學原理,採用奢華名貴的皮革裝飾,做工精湛, 散發柔和的質感。車內空間靈活易用;行李廂和後排座椅之間設有開口,即便頂篷開啟後,行李廂也能充分利用。California T利用人因界面系統,將法拉利方向盤與各種控制系統整合一體,渦輪性能控制器(Turbo Performance Engineer/TPE)位於儀錶板正中央兩個通風口之間。TPE顯示螢幕設有觸控模式,可在畫面間隨心切換,螢幕上的資訊可讓駕駛者充分瞭解並應用新款引擎的性能。California T還擁有新型資訊娛樂系統,包括直覺的高解析6.5寸顯示幕,並提供觸控式螢幕和傳統的控制鍵。
輕鬆飆過300km/h! Superfast法拉利真的超快
Oct
8
輕鬆飆過300km/h! Superfast法拉利真的超快
Digimobee 移動生活網
法拉利 Ferrari 812 Superfast旗艦超跑的車名雖然相當囂張,但不可否認它真的超級快。搭載自然進氣 V12引擎與後輪驅動設定,812 Superfast不用20秒就能從靜止加速至300km/h!
Vettel:與Verstappen的事故全都要怪他
Oct
8
Vettel:與Verstappen的事故全都要怪他
Racingnet
Sebastian Vettel相信,他與Max Verstappen在日本GP的碰撞事故,責任全都該歸咎於Red Bull Racing車手,而這起事故幾乎終結了Ferrari當家車手2018年世界冠軍的所有希望
Ferrari日本GP排位賽的選胎失誤令Arrivabene生氣
Oct
6
Ferrari日本GP排位賽的選胎失誤令Arrivabene生氣
Racingnet
Ferrari車隊領導人Maurizio Arrivabene表示,他的車隊在日本GP排位賽所犯下的輪胎選用錯誤,實在令人無法接受,砲轟Pitwall決策人員缺乏常理判斷
Ferrari否認FIA感應器對他們的表現造成影響
Oct
6
Ferrari否認FIA感應器對他們的表現造成影響
Racingnet
Ferrari車隊領導人Maurizio Arrivabene證實,他們已順應FIA的要求,在其F1賽車的電池上新增第二個感應器,但這並不是近來他們表現下滑的原因
Vettel:Meredes車隊非常擅於示弱
Oct
4
Vettel:Meredes車隊非常擅於示弱
Racingnet
俄羅斯GP之後,Ferrari車手Sebastian Vettel指出了許多人的懷疑,就是Mercedes AMG車隊的F1配套方案,其實並不像他們所說的那樣糟糕
俄羅斯GP自由練習一Vettel最快
Sep
28
俄羅斯GP自由練習一Vettel最快
Racingnet
Sebastian Vettel在俄羅斯GP的第一段自由練習中跑出了全場最快的1分34.488秒成績,而Red Bull Racing的Max Verstappen緊追其後0.05秒,而他們兩人的時間是使用Pirelli的絕軟胎配方跑出來的。
Vettel為Ferrari車隊新加坡GP的策略辯護
Sep
17
Vettel為Ferrari車隊新加坡GP的策略辯護
Racingnet
在新加坡GP僅僅拿到季軍,而被比賽贏家Lewis Hamilton把車手積分榜上的領先優勢跨大到40分的Sebastian Vettel,要替Ferrari車隊在這場比賽所採取的"激進"策略辯護
一團亂的新加坡GP排位賽讓Vettel感到洩氣
Sep
16
一團亂的新加坡GP排位賽讓Vettel感到洩氣
Racingnet
新加坡GP排位賽僅僅跑出第三快圈速的Sebastian Vettel,描述自己的表現"不夠好"。Ferrari當家車手本來是最被看好在濱海灣賽道上奪下竿位的人,因為在最後一段自由練習中他的圈速快過競爭對手超過半秒,但最終他卻在竿位的爭奪中輸給了Lewis Hamilton以及Max Verstappen
新加坡GP自由練習三Ferrari車手無敵
Sep
15
新加坡GP自由練習三Ferrari車手無敵
Racingnet
Ferrari車手Sebastian Vettel與Kimi Raikkonen,在新加坡GP的最後一段自由練習中展現強勢,包辦了前兩名。前者跑出了1分38.054秒的最快圈速,硬是比前一天後者的最佳成績快了超過0.6秒
Vettel:Ferrari的設置變更在FP2沒達到效果
Sep
15
Vettel:Ferrari的設置變更在FP2沒達到效果
Racingnet
Sebastian Vettel表示,Ferrari車隊為了新加坡GP第二段自由練習進行設定變更,但結果並沒有達到他們想要的效果,他還在這個賽段擦撞護牆造成賽車受損
新加坡GP自由練習二Raikkonen最快Vettel撞牆
Sep
14
新加坡GP自由練習二Raikkonen最快Vettel撞牆
Racingnet
Kimi Raikkonen在新加坡GP的第二段自由練習中跑出了最快成績,但他的Ferrari隊友Sebastian Vettel卻發生了撞牆意外。
Ferrari車隊仍不放棄遮蔽車載攝影機的念頭
Sep
14
Ferrari車隊仍不放棄遮蔽車載攝影機的念頭
Racingnet
儘管FIA已在義大利GP前要求他們停止使用冷卻袋,但Ferrari車隊顯然不打算放棄遮蔽他們的車載攝影機捕捉賽車設定畫面的念頭
Raikkonen將離開Ferrari重返Sauber車隊
Sep
12
Raikkonen將離開Ferrari重返Sauber車隊
Racingnet
Ferrari車隊證實,Kimi Raikkonen將於本賽季結束後離開他們,但他並沒有就此離開一級方程式錦標賽,反倒是重返了讓他能夠登上最頂尖賽車運動舞台的Sauber車隊,與Ferrari長期培養,出道以來表現出色的門徒Charles Leclerc交換位置
Ferrari證實Leclerc將替他們出戰2019賽季
Sep
12
Ferrari證實Leclerc將替他們出戰2019賽季
Racingnet
Ferrari車隊證實,現正效力於Sauber車隊的Charles Leclerc,將被他們拔擢為正式車手,明年取代Kimi Raikkonen變成Sebastian Vettel的新隊友。
FIA要Ferrari停止使用攝影機冷卻袋
Sep
8
FIA要Ferrari停止使用攝影機冷卻袋
Racingnet
Ferrari車隊已收到FIA的通知,要他們停止使用攝影機冷卻袋,因為此舉被其他車隊懷疑是想要隱藏些什麼東西
上空躍馬添新軍!法拉利發表488 Pista Spider
Sep
4
上空躍馬添新軍!法拉利發表488 Pista Spider
Digimobee 移動生活網
法拉利在加州圓石灘車展發表488 Pista Spider中置引擎敞篷超跑,這款華麗的上空超跑同時也是法拉利旗下「第50款」敞篷跑車,在這個富人最多、最酷愛敞篷車的車展中搶盡風頭。
Raikkonen:Ferrari的速度意味著Monza的挫敗難以接受
Sep
3
Raikkonen:Ferrari的速度意味著Monza的挫敗難以接受
Racingnet
Kimi Raikkonen表示,義大利GP被Lewis Hamilton打敗是難以接受的,因為Ferrari賽車明明就具備贏得主場勝利的速度
Vettel:Hamilton的擠壓害我失控打轉
Sep
3
Vettel:Hamilton的擠壓害我失控打轉
Racingnet
Sebastian Vettel堅稱,他爭奪世界冠軍上最強勁的對手Lewis Hamilton,在昨天的義大利GP中擠壓他賽道上的空間,使得兩人發生擦碰,導致他失控打轉滑落到最後一位
Vettel:Raikkonen會被允許與我爭Monza冠軍的
Sep
2
Vettel:Raikkonen會被允許與我爭Monza冠軍的
Racingnet
Sebastian Vettel表示,他的Ferrari隊友Kimi Raikkonen在昨天奪得義大利GP竿位之後,應該會被允許與他爭奪這場比賽勝利的
Ferrari主場義大利GP包辦頭排Raikkonen搶下竿位
Sep
1
Ferrari主場義大利GP包辦頭排Raikkonen搶下竿位
Racingnet
義大利GP賽事週末大部分時間緊跟隊友Sebastian Vettel與Mercedes AMG車手Lewis Hamilton之間的較量,Kimi Raikkonen靠著Q3最後一次嘗試的完美表現將他們幹掉,替Ferrari車隊奪下暌違8年的主場竿位

California T 其他車款

3.8 V8
3.8 V8
1190