2018 Ford Mustang EcoBoost Premium

196.9 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 2門2+2人座
  • 性能數據 290hp@5400rpm 45kgm@3000rpm
  • 變速系統 10速手自排
  • 能量消耗 平均 10.6km/ltr 市區 7.33km/ltr 高速 14.21km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2261cc
2018 Ford Mustang全新引擎散熱飾蓋設計及下放20mm的鯊魚嘴,勾勒更加俐落霸氣的車頭線條。全新下進氣壩線條設計,搭配LED頭燈、經典三道斜列式LED前識別燈、LED霧燈、LED轉向燈及經典三道格柵式LED尾燈,增添科技感及現代感。此外,車尾標配競速型擾流尾翼,以高調競技外型為經典美式肌肉傳奇再添搶眼氣勢。GT Premium車型標配19吋高光澤鍛造鋁圈,並以金屬密度高、剛性強、重量輕的特性,大幅提升車輛性能,並使懸吊運作更為流暢,以節省燃料消耗。

全新升級的內裝富科技質感,並以全新深色鋁質亮面刷紋飾板打造低調時尚品味。方向盤、排檔桿、手煞車、中央扶手及副駕駛座膝部皆以高質感皮革面料鋪陳,搭配12.3吋全液晶多功能顯示儀錶螢幕,營造戰鬥機座艙的車室氛圍,完美詮釋科技與經典的前衛風格。全新皮質方向盤新增加熱功能,並新增Pony Button野馬快捷鍵,可選取MyMode個人化模式、TrackApp賽道模式、Line Lock暖胎前輪鎖、MyGauge測量表、MyColor多彩氣氛燈。此外,GT Premium車型限定的主動式排氣閥門模式,更提供四種聲浪模式(安靜/標準/運動/賽道),打造出獨一無二的個人化模式,為駕駛者帶來狂放熱血的操駕體驗。

Mustang配備SYNC 3娛樂通訊整合系統,並全新升級原廠衛星導航系統。駕駛者可透過語音指令、方向盤控制鍵來控制車內多項通訊娛樂功能。SYNC 3亦支援Apple CarPlay或Android Auto,使用時只需將相容的手機 連至車內USB插槽,即可聲控或以手指觸控執行訊息、電話、音樂、手機內建之地圖導航等功能。

Mustang提供EcoBoost 2.3L雙渦流渦輪增壓汽油引擎及5.0L V8自然進氣引擎兩款動力編成。重新進行Overboost調校的EcoBoost 2.3L雙渦流渦輪增壓汽油引擎,將其油門反應優化,扭力峰值更提升至45.0kgm新高峰,搭配全新SelectShift 10速手自排變速箱,使傳輸效率大幅進步,油耗表現更提升3%,達到動力及油耗的完美平衡。

美式肌肉跑車最為經典的5.0L V8自然進氣引擎,則搭載歧管噴射與高壓燃油缸內直噴的雙燃油技術。在更高的引擎壓縮比之下,油耗表現提升8%,並提供強悍的450hp最大馬力及54.0kgm峰值扭力,0-100km/h加速僅需4.3秒。搭配全車系標配的SelectShift 10速手自排變速箱與方向盤換檔撥片,提供更精準且迅速的換檔反應及檔位判定,帶給駕駛者別具野馬跑格的馳騁駕馭。

GT Premium車型更首度搭載MagneRide主動式電磁阻尼懸吊系統,利用電磁式原理,用比傳統式避震器更快的速度改變避震器內的阻尼係數,約莫每秒可進行1,000次自動調整,根據不同路況主動調整四輪避震器至最適切的阻尼係數,迅速適應不同路面,全時性強化車身動態表現,讓車主能夠更加自信且舒適地享受駕馭快感。

Mustang在動態行車模式切換系統延續既有的四種行車模式(一般/運動/賽道/雪地濕滑)選擇之外,更新增第五種Drag Strip直線加速模式,搭配SelectShift 10速手自排變速箱,可讓車主擁有最佳化的直線加速表現及駕馭快感。

MyMode功能則能客製化車主的轉向偏好設定(標準/運動/舒適)、駕駛偏好模式(一般/運動/賽道/雪地濕地模式/直線加速模式)及排氣閥門模式(安靜/標準/運動/賽道)。車主可新增自己偏好的駕馭模式於MyMode選單之中,享受自在的駕馭體驗。在此模式中,MyColor多彩氣氛燈可混搭出最高30種氣氛色系,除了儀錶板上轉速值與外框皆可挑選個人喜愛的顏色,並可儲存3組最愛的個人化顏色,展現車主獨樹一格的非凡品味。

Mustang配備多項主動式安全科技,包含首次導入台灣的Pre-Collision Assist前向碰撞預警輔助煞停系統,以及ACC主動式定速巡航系統、LKA車道偏移輔助系統、LDW車道偏移警示系統、FCW前方碰撞預警系統、Driving Alert駕駛疲勞警示系統等,其中Pre-Collision Assist前向碰撞預警輔助煞停系統包含車輛及行人偵測的輔助煞停,該系統可在車速高於約5km/h時啟動,行人偵測則在車速80km/h以下啟動。當系統偵測到可能碰撞的情形,將閃爍警示燈並發出警示音。若駕駛者未做回應,系統將主動介入四輪的煞車系統,以降低與車輛或前方行人的正面碰撞衝擊。
繼通用之後,福特將進行大規模裁員
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2019 New Ford Kuga加配備不加價、再降價(影音報導)
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選聖誕禮物?這輛18K純金打造Ford GT似乎是不錯的選擇!
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5
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Carlex Design大手一揮,Ford Focus RS變得更加誘人了
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Ford計畫推出4門、V8引擎的Mustang?
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若這些謠言全部屬實,那我們可能要等到下一代Mustang出現才能看到,因為4門、雙渦輪對Mustang都是非常新的嘗試,要進行的測試肯定相當繁多,與此同時,雙門版本的Mustang也很可能會受惠於新的V8渦輪引擎。
福特與Pursuit Systems齊手打造Edge ST攝影專用車
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30
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不要再看某某跑車在紐柏林北環賽道跑車多快的單圈成績了!有看過整條賽道都以甩尾方式完成嗎?近日甩尾世界冠軍Vaughn Gittin Jr就使用一輛改裝到900hp的Mustang RTR創下這項紀錄!
台灣第 3 代 Ford Focus 正式停產!大改款導入台灣時間不遠了?
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自由時報汽車頻道 - 今年 4 月的時候,歐洲正式發表全新第 4 代 Ford Focus,不僅換上嶄新面貌,更有多項最新科技與更好操控表現,而台灣市場方面,也在 24 日正式結束現行第 3 代的生產,意味著第 4 代 Focus 準備登陸台灣
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26
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不禁覺得北美福特這次真的賭很大!一間車廠少了傳統四門房車、掀背車、旅行車後僅靠SUV、CUV、雙門跑車是否真的就能轉虧為盈?有待觀察!
花一樣的錢,你要機車還是這幾輛中古汽車?
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國產機車價格逐漸高漲,花相同的十萬元代價,你就可以直接晉升四輪族,這幾輛十幾萬就能買到的中古車,不只同樣可以代步還能遮風避雨,是不是更有吸引力呢?
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25
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看著BMW新世代X4的問世,是不是很想要入手這種結合跑車與休旅車兩種機能於一身的跑格休旅車呢?若覺得新車太貴,那一定要來看看本篇所推薦的這幾款中古跑格休旅車,雖然不是新車,但帥氣的造型不減,還有著更平易近人的售價,你一定要來看看!
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換裝全新2.0柴油雙渦輪引擎與10速自排變速箱的Ford Ranger實力如何?我們在越野場地實際體驗見真章!
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15
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第六代小改款Mustang的車身尺碼為4794×1916×1378mm,外觀最顯著的改變主要集中於車頭部份,兩側頭燈裡頭維持三條斜線排列的日行燈造型,並將LED頭燈改為更兇狠的設計,搭配中央新增兩道黑色飾條的六角形水箱護罩...
1.0T 渦輪配置!海外小改 Ford Escort 資訊流出
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9
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自由時報汽車頻道 - 以中國市場來說,Escort(中國稱為福睿斯 )自 2014 年問世至今,已為長安福特帶來 80 餘萬的銷售量,今年 4/10 在海外福特之夜時,除了發表大改款 Focus 之外,現場也一併展出小改款的 Escort,可見其重要地位,目前海外已確定會在今年第四季登場!