2015 Honda Odyssey 2.4 Elite

145 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門7人座
  • 性能數據 175hp@6200rpm 23.0kgm@4000rpm
  • 變速系統 CVT 7速手自排
  • 能量消耗 平均 12.9km/ltr 市區 10.47km/ltr 高速 14.93km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2356cc
第五代本田全球戰略車款「日本原裝七人私家座艙ODYSSEY」,以過去所構築的高評價乘坐價值為基礎,以更優越的舒適移動空間、和進化的駕馭流暢感,及超越同級車的動力及油耗表現,震撼國內大型七人座MPV市場。ODYSSEY以絕佳的低底盤、低重心設計,提供駕駛者穩健及流暢的駕馭感!

ODYSSEY以乘用車的基礎為原點,擁有房車般的動能,不僅是提高了乘用樂趣,並創造了超越過去的寬敞與實用性。ODYSSEY貫徹Honda 堅持的「MM思想」造車理念,雖然將軸距較前代車款再延長70mm,但透過縮小引擎等機械空間,藉以增加輪胎的切角,因此實現了5.4m 的最小迴轉半徑,穿梭市巷街弄一樣輕鬆愜意;而全新開發的超低底盤及車身組合,讓室內空間更寬敞,大幅超越歷代車款,同時,以「Modern Suite Room」為概念,呈現高質感且時尚的室內設計。
此外,採用了電動滑門及低底盤的獨特設計,提供了後座乘員更佳的進、出便利性;新結構座位設計讓每一個座位都是特等席、全員都能擁有頂級的紓壓空間。

ODYSSEY第二排「極」尊榮全舒展式舒壓座椅,以頂級舒適、加倍柔軟、追求極致放鬆,實現了被包覆般的舒適乘坐感;並藉著安全帶與座椅一體化的設計,提高了座椅的變化機能性,也增加了乘坐的舒適度。可彈性運用的第三排座位變化,提供了超越同級車最強大的空間規劃,讓臨時需求的載貨空間亦不顯侷促。ODYSSEY 不僅著重空間大小,更致力於豐富的便利性,革命性地擴大實用價值;在維持低重心的同時,成就了更安定的行駛操控性能,及全員舒適順暢的乘坐體驗。

ODYSSEY 承襲了家族嶄新的飛翼式車頭造型,以大面積鍍鉻水箱護罩與空氣力學前保桿,打造出既豪華又富有流線感的視覺感受;搭配銳利向上的腰線與氣勢雄壯的輪拱造型,結合車尾以標誌和尾門飾板為中心、先進動感具導光條的LED尾燈組,創造出流線與高質感兼具的車身設計。

進入車室,ODYSSEY以大面積前三角窗加上梯型後三角窗,創造出無壓迫感的前後開闊視野。並以簡潔就手的儀表控台,搭配質感極佳的材質,設計出整體強力的奔馳感及穩定感,創造車室豪華氛圍。ODYSSEY在主動安全部份,全車系提供VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HAS斜坡起步輔助系統、BOS煞車優先系統、BAS煞車輔助系統、倒車攝影系統、EBL智慧型緊急煞車系統、CTS智慧方向燈以及TPMS胎壓異常警示系統,提供全面的主動安全機制。另外,APEX車型增加了BSI盲點偵測警示系統、CTM倒車預警顯示輔助系統、主動式自動停車輔車系統、LED晝行燈、LED頭燈、ACL主動輔助轉向照明系統,讓主動安全的配置超越同級。

在被動安全部份,ODYSSEY採用最新進化的G-CON及ACE高剛性車體結構,輔以6SRS氣囊、前座護頸式頭枕、後座五席頭枕、双前座自動預縮式安全帶、全車系第二、三排座配備三點式安全帶、第二排座配備ISOFIX兒童安全椅固定裝置,提供全面的被動安全,保障每次旅程的最高安全性。

ODYSSEY搭載全新開發的Earth Dreams引擎,採用新式汽缸本體及樹脂搖臂蓋,改變活塞的形狀減輕重量,透過將汽缸偏移8mm來減少滑動摩擦,使新式引擎運轉更精緻、更順暢。因此,ODYSSEY在動力輸出上,創造出超越同級車款的表現,提供了同級最強大的175匹馬力;搭配Paddle Shift換檔快撥片的G-Design CVT變速箱,更創造出同級車款最佳14.8km/L的平均油耗 (FTP 換算值);此外在 Eco Assist節能輔助系統和怠速熄火系統的輔助下,油耗效能預估再提升10%。而APEX所搭載的整合式外觀空力套件,除了強化車身穩定外,更能改善風阻、降低油耗。除了提升駕駛樂趣,更達成同級車款第一的省油性能及強而有力的奔馳感。

ODYSSEY 的「7吋全彩觸控螢幕音響」,提供更多元及方便的媒體連結,可以無線方式將音樂傳至音響主機內播放,也能用HDMI線或MirrorLink功能將行動裝置資訊匯入主機,更內建衛星導航系統,提供車主豐富的影像多媒體介面。此外,ODYSSEY搭載的恆溫空調,採用高級車的電容式觸控面板,全車系皆搭載後座空調,APEX車型更配備三區恆溫空調 ,滿足左、右、前座與後座乘客不同溫度的需求。
RBR已決定改用Honda引擎
Jun
19
RBR已決定改用Honda引擎
Racingnet
根據國外媒體報導Red Bull Racing已經決定了從明年開始改用Honda引擎,並且有可能在本週末的法國GP大賽前正式公布這項消息
Honda Sensing 將全面升級,台灣的 CR-V 也有望受惠
Jun
17
Honda Sensing 將全面升級,台灣的 CR-V 也有望受惠
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 全球各大車廠越來越重視各項主動安全配備,幾乎每個品牌都有自己的一套安全防護系統,其中 Honda Sensing 的名氣便相當大,近日這套系統更將迎來升級,作為偵測基礎的攝影鏡頭,將改用 Bosch 所開發的單筒鏡偵測技術
Honda Taiwan針對高田氣囊異常事件發布聲明稿
Jun
17
Honda Taiwan針對高田氣囊異常事件發布聲明稿
Digimobee 移動生活網
台灣本田股份有限公司自2013年開始,已對相關車輛實施安全召回並再次呼籲,召回改正對象內之 Honda車主尚未回廠更換者,請盡速回廠進行免費更換,以確保行車安全。Honda Taiwan現行產品所搭載的 SRS輔助氣囊,已更換供應商因此並無此問題, 請消費者安心。
Honda HR-V 泰國小改款發表倒數,被臆測會有 Honda Sensing?
Jun
13
Honda HR-V 泰國小改款發表倒數,被臆測會有 Honda Sensing?
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 – 身為 Honda 品牌旗下重要的跨界休旅,HR-V 除了在台灣、日本銷售,東南亞的泰國也是主力車款。泰國 Honda 也開始讓 HR-V 的 2018 年式曝光,目前在泰國 Honda 的官網以及 FB 粉絲團,都已出現最新的 HR-V 車頭照片。
《一起去》Honda Fit+City安全版發表會
Jun
10
《一起去》Honda Fit+City安全版發表會
Digimobee 移動生活網
超人氣 Honda Fit與City祭出超級優惠!增加安全配備還不加價?最高可省8~9萬新台幣?
省油又能飛更遠!Hondajet增加Elite機型
Jun
4
省油又能飛更遠!Hondajet增加Elite機型
Digimobee 移動生活網
HondaJet Elite繼承了Hondajet各項優點,包括翼上發動機支架(OTWEM)配置,自然層流(NLF)機身鼻翼和機翼以及複合材料機身。這架飛機仍然是最高效,最安靜,最快和最高飛行的飛機,也是同類飛機中最遠的飛機。
2018年5月臺灣汽車市場銷售報告
Jun
2
2018年5月臺灣汽車市場銷售報告
Yahoo奇摩汽車
相較於上個月受到清明連假影響,5月份擁有23個可領牌工作天,新車銷售量可說是火力全開,全月新車總銷量來到35,686輛...
安全視覺再補強!Honda Fit & City特仕版微調登場
Jun
1
安全視覺再補強!Honda Fit & City特仕版微調登場
Yahoo奇摩汽車
Honda本田旗下的小車雙車型:5門的Fit及4門的City可謂是台灣當代小車市場上頗具競爭力的車種,除了具備小型車的體格更有著靈活並不亞於中型房車的空間,俐落的外型也深受不少年輕族群的喜好。
比其他市場晚 1 年多才發表,日規全新 CR-V 卻有最豐富配備!
May
29
比其他市場晚 1 年多才發表,日規全新 CR-V 卻有最豐富配備!
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 全新第五代 Honda CR-V 日規車型,將於今年 7 月正式發表,雖然比起最早登場的北美已經相隔超過 1 年半,但配備卻是最豐富。
引進手排我就買!Honda S660 Modulo X現身!
May
29
引進手排我就買!Honda S660 Modulo X現身!
Digimobee 移動生活網
日本車廠經常會推出一些讓其他國家車迷買不到的神級之作,這讓許多被刺激多次的網友留下「引進我就買!」這類帶點洩憤成分的言語。而在看到全新 Honda S660 Modulo X的精美廠照之後,內心的本田魂也讓 Bee編忍不住要吶喊「出手排我就買!」...
都會小型 SUV 都是誰買單?車廠研究有驚人發現!
May
25
都會小型 SUV 都是誰買單?車廠研究有驚人發現!
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - 美國 Ford 汽車銷售分析師 Erich Merkle 提到,在 18-24 歲這年齡層中選購都會小型 SUV 的比例,將在明年超越一般小型車。
1997年Honda Integra Type R要賣我4.5萬美元?!
May
21
1997年Honda Integra Type R要賣我4.5萬美元?!
Digimobee 移動生活網
日本 Honda本田汽車於1995年發表的 Integra Type R雙門跑車將前驅性能標準瞬間提升至另一個境界。就算是23年後的今天,Integra Type R依舊是史上操控最強的前驅性能車。這也是為什麼多年後,它的價格還能繼續攀升。
若故障免費更換!Honda 中國公布 1.5 升引擎問題解決方法
May
17
若故障免費更換!Honda 中國公布 1.5 升引擎問題解決方法
自由時報汽車頻道
自由時報汽車頻道 - Honda 汽車在中國銷售的新 1.5 升渦輪增壓引擎,有部分車主出現機油液面異常問題,機油量不僅會突然變多,甚至還會觸發機油燈亮起。對此,東風 Honda 在日前公布解決方案。
【頂極老汽車】Vol.14 2018經典九○車聚
May
15
【頂極老汽車】Vol.14 2018經典九○車聚
Yahoo奇摩汽車
成立於2014年的「經典九○」社團,是台灣網路社群當中最大的老車社群,每年在台灣各地的車聚,總是吸引許多老車的車迷前往活動會場朝聖,今年主辦單位格外用心,讓大家不用在戶外曬太陽,選在台中烏日的會展中心,讓擁有老車的車迷、喜歡老車的車迷,在這一天都能在會場裡享受老車帶來的迷人氣...
【Date With LUCY】私家頭等艙 Honda Odyssey Apex
May
15
【Date With LUCY】私家頭等艙 Honda Odyssey Apex
汽車視界
全新導入的Honda Sensing智慧安全主動防護系統,整合了包括LKAS車道維持輔助系統、LDW車道...
NSX美國月賣僅五台 原廠有話說
May
10
NSX美國月賣僅五台 原廠有話說
ca汽車頻道
當然大家都知道,超級(?)跑車的銷售數字,向來都不會很龐大,但要是美國製造的跑車,在美國卻僅能月賣五部,那麼其中可能就有些狀況了,特別這件事情的主角,還是曾名噪一時的Acura NSX。
【頂極老汽車】Vol.13 六代喜美HONDA CIVIC K8
May
7
【頂極老汽車】Vol.13 六代喜美HONDA CIVIC K8
Yahoo奇摩汽車
作為國民用車的品牌,HONDA有著兩種截然不同的個性隱藏在品牌的DNA當中,可以靜如處子、也可以動如脫兔,如果有機會稍微發狠的話,上個世紀末的HONDA CIVIC K8,好像有些這樣的潛力。
首輛油電四驅 Honda Civic Type R現身!電動輪圈要哪輪驅動都可以!
May
2
首輛油電四驅 Honda Civic Type R現身!電動輪圈要哪輪驅動都可以!
Digimobee 移動生活網
Honda Civic Type R鋼炮雖然擁有強勁的320匹最大馬力,但前輪驅動的設定仍避免不了一些操控上的不足之處。改裝成四輪驅動聽起來會是一個艱辛的工程,但美國 Orbis研發中的 Ring-Drive電動輪圈不但提升了 Civic Type R原型車的循跡與操控性之外,還能提供額外的140匹後輪馬力與 torque vectori...
[2018下半年熱門新車專題連載2/7] Honda HR-V小改款 人氣跨界再進化
Apr
29
[2018下半年熱門新車專題連載2/7] Honda HR-V小改款 人氣跨界再進化
車訊網
早在2014年洛杉磯車展中,Honda便發表了旗下首款小型跨界代表作HR-V,而面對愈來愈多同級對手相繼投入市場,怎麼算,小改款車型也差不多該翩然來到,果不其然,今年二月份日本母公司總算公佈推陳出新的小改款HR-V(日本稱之為Vezel),儘管截至目前為止台灣本田並未鬆口承認台灣市場也將跟進...
首輛油電四驅 Honda Civic Type R現身!電動輪圈要哪輪驅動都可以!
Apr
26
首輛油電四驅 Honda Civic Type R現身!電動輪圈要哪輪驅動都可以!
Digimobee 移動生活網
Honda Civic Type R鋼炮雖然擁有強勁的320匹最大馬力,但前輪驅動的設定仍避免不了一些操控上的不足之處。改裝成四輪驅動聽起來會是一個艱辛的工程,但美國 Orbis研發中的 Ring-Drive電動輪圈不但提升了 Civic Type R原型車的循跡與操控性之外,還能提供額外的140匹後輪馬力與 torque vectori...

Odyssey 其他車款

2.4 Apex
2.4 Apex
165
2.4 Elite
2.4 Elite
145