Hyundai i10搭載1.25L引擎,以充沛動力實現悠遊都會的隨行嚮望,位於細緻質感車室內空間,處處融入貼心的實用置物設計,新年式追加享樂7吋觸控式影音配備,更為每次的旅程歡樂加值。
i10換裝動力更大、效能更佳的Kappa 1.25升汽油引擎,性能輸出激增23.2%,最大馬力達85hp (6,000rpm),最大扭力亦有12.3kgm (4,000rpm),顯著提升起步加速的輕快反應與延伸中高速域特性。並同時提供強調操控樂趣的五速手排款,以及舒適操控取向的四速自排款等兩種車型,一次滿足小資用車的不同需求。
i10歐風外型,車身俐落線條勾勒出立體有緻樣貌,靈巧身形中秀出自我個性。車前大型進氣口是i系列車款深植的設計印象,搭配兩側幾何曲線頭燈組及標配飛翼型霧燈,相互輝映創造動感姿態。掀背車尾的簡潔層次設計,輔以高識別直列晶鑽尾燈以及厚實下保桿造型,展現i10穩重又不失新世代自信。
i10以黑質感精緻內裝氛圍,大膽結合圓弧曲線、灰色飾材、高級壓花呈現年輕化前中控平台設計,行車資訊於雙環儀表、液晶顯示幕上一目了然,更可依駕駛喜好設定亮色,秀出你的專屬時尚。令人心動的行車娛樂配備,旗艦款Clarion音響迎合潮流,可外接USB、MP3、藍牙、Apple智慧手機,聆聽個人收藏音樂;享樂款配搭高階音響品牌Nakamichi 7吋觸控娛樂影音主機,內附衛星導航與倒車顯影功能,開著i10隨心前往想去地方,放大你的開車樂趣。
在「機械極小、空間極大」概念下,i10創造寬裕車室乘坐空間,尤以車高1,540mm為同級車之最,減低迷你車型的車頂壓迫感。除了乘坐舒適性,後行李廂容積達到285公升,無論長途旅遊的行李箱或採購搬運物品輕易收納,加上後排座椅6:4傾倒收折多變化,空間運用超乎一般。
除了性能、配備跟空間在同級微型車領先水準,安全更不容忽視。i10採用RBS( Reinforced Body Structure )環狀強化車體鋼構打造,環狀一體式包覆結構及B柱、C柱的特別高剛性鋼材設計,給予最堅固的第一道防護。同時,主被動安全高等級,像是ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、ASL防爆衝裝置、雙前座De-power安全氣囊、前座電子預縮式安全帶、後座ELR安全帶、MDPS速度感應式電子動力方向盤等,微型旗艦的安全實力倍增。
2016 Hyundai i10 手排旗艦款
44.9 牌照稅 $ 7,120元 燃料稅 $ 4,800元
- 車身座位 5門5人座
- 性能數據 85hp@6000rpm 12.3kgm@4000rpm
- 變速系統 5速手排
- 能量消耗 平均 17.4km/ltr 市區 13.37km/ltr 高速 21.09km/ltr
- 引擎形式 自然進氣, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
- 產地 進口
- 排氣量 1248cc
Sep
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強化漂移功能、新增細節配備 2025年式現代Ioniq 5 N更強大
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專為玩樂而生!2025 Hyundai Ioniq 5 N韓國開賣
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Sep
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25
【試駕X集評】電能X性能? 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT內裝與配備各自有何特色?
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在汽車朝向電動化時代演進的初期,Hyundai Ioniq 5與Kia EV6可說是近幾年在電動車市場中曝光率極高的兩款車,在全球獲獎無數,廣獲好評,所屬的Hyundai集團,也計畫性地順勢各自推出高性能車型,也就是本次評比的Hyundai Ioniq 5 N 與 Kia EV6 GT,而在兩款系出同源,但在定位上又不盡相同下...
Sep
24
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【試駕X集評】電能X性能? 韓國兩強Hyundai Ioniq 5 N vs. Kia EV6 GT到底誰能誰不能?
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都說電動化時代,每個人開口不說兩句電動車,彷彿就真跟不上時代,於是我們也迎來越來越多電動車,然而產品一多眾就細,終於,所謂電動性能車也開始讓我們得以一親芳澤,此其中,又以來自韓國的Hyundai Ioniq 5 N與Kia EV6 GT最是引人入勝。 也不能說是電動性能車濫觴 在開始檢視Hyundai Ioni...
Sep
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24
想見到 Hyundai 全新國產休旅得再等等!Mufasa 上市時程恐將延後
自由時報汽車頻道
Hyundai 台灣總代理南陽實業在年初時預告今年將推出一款「全新國產休旅」,外界普遍認為就是去年 4 月問世的 Mufasa,而在台灣區車輛工業同業公會公布的國產汽車產銷資料當中已出現 Mufasa 身影,但隨著政府法規新制上路,影響到 Mufasa 上市時程,恐將延後現身,目前仍未有確切的登場時間。
Sep
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Hyundai與Škoda Group簽署氫燃料電池合作備忘錄
Carture 車勢文化
Hyundai除純電系統也同步研究開發氫能源項目,並且運用至乘用車和商用車物流等,為了能進一步擴大氫能源市場,日前Hyundai與GM簽屬潔淨能源合作備忘錄,近日則和Škoda Group簽屬輕能源合作備忘錄。相較於電動氫燃料電池似乎來得更加潔淨,因此在開發電動系統之餘,Hyundai也持續投入資源於氫...
Sep
24
24
Hyundai Custin 動力或將新增 2.0T、但要等到中期改款之後!Mufasa 上市時程延期
CarStuff 人車事
Written by: Jason HuCustin 是目前 Hyundai 旗下的金雞母,這是因為市面上中型 7 人座 MPV 車款選擇不多,因此 2022 年上市之確實獲得不少迴響。不過在眾多車主反饋當中,最多人還是希望能夠導入 2.0Turbo 的動力系統、以滿足全載的需求,而近日在台灣區車輛工業所記載的產銷統計文件當中,C...
Sep
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23
邊開邊充真的有搞頭?韓國現代最新專利克服崎嶇道路
Carture 車勢文化
Hyundai韓國現代汽車正在積極研發無線充電道路技術,這項技術的最大亮點在於,當電動車行駛在配備無線充電技術的道路上時,車輛可以通過感應器自動調整並接收來自路面的電力,實現不斷電續航,雖然無線充電在消費電子領域已經非常成熟,但在汽車行業中還處於發展的初期階段,隨著這項技術的進...
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國產熱賣的MPV Hyundai Custin 年底有機會導入2.0升的渦輪引擎版本
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Sep
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Hyundai與Skoda將合作開發氫能和移動出行節能的新解決方案
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Written by: BearHyundai和Skoda簽署了一份MOU諒解備忘錄,開始合作建立氫能交通生態系統。簽字儀式在布拉格舉行的韓國-捷克共和國商業峰會(Korea-Czech Republic Business Summit)上舉行,Hyundai執行副總裁兼全球商用車和氫能業務負責人Ken Ramírez和Skoda執行長Petr Novotý出席了簽字儀式...
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Toyota攜手Hyundai?雙方董事長十月底會面、談合作?連橫策略以制衡中國?
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韓國大型企業因有政府的培植與撐腰,所以韓國車廠向來不與其他汽車集團談合作,只會直接買技術或是挖人才!直到近期因北美佈局與展望未來之科技交流才與GM聯手出擊。至於日本車廠已是全球之龍頭,談合作?國內自己人聯手起來就夠強了,不需要大幅借住外力,但近期可能會有所變化!首先,汽車...
Sep
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傳豐田章男與現代鄭義宣10月首爾會面,日韓氫能同盟有望成形?
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Toyota傳將與Hyundai結盟?韓國媒體日前爆出現代汽車集團董事長鄭義宣邀約豐田集團會長豐田章男10月前往韓國首爾,外傳,這場會面重點可能著重在Toyota與Hyundai兩大汽車集團合作,更有可能瞄準雙方都已投注資源的氫能領域,組成日韓氫能聯盟。
Sep
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繼BMW後 據傳Hyundai邀Toyota討論合作氫能源
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日前BMW宣布將於2028年推出與Toyota共同合作的品牌首款氫燃料動力車,而除了BMW,持續有在研究氫能源的Hyundai,近日也傳出有意和Toyota合作開發氫能源消息。雖然現在電動系統需求趨緩、內燃機壽命延長、油電系統需求增長,但開發新能源動力系統仍是車廠未來必須執行的計畫,然而開發新能源系...
Sep
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讓內燃機派無話可說的樂趣與性能,2025 Hyundai IONIQ 5 N
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu距離從韓國回來也不過 3 個月時間,我又與 IONIQ 5 N 再度邂逅。這次有整整二天的時間好好相處,一解當初只能開每個關卡開幾分鐘的遺憾。
Sep
13
13
Hyundai KONA Electric VIP展間巡迴IONIQ車系限量專屬優惠 總價值高達20萬元!
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Sep
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13
Hyundai Ioniq 車系限量專屬優惠 總價值 20 萬元!
2GameSome
隨著全球對零碳排放的積極推動以及台灣政府能源轉型政策的響應,南陽實業展現了對綠能未來的承諾,積極導入電動車款以滿足消費者對環保交通工具日益增長的需求。繼連續兩年獲得世界風雲車三大榮耀的IONIQ 5及IONIQ 6之後,南陽實業於八月底推出全新KONA Electric,為消費者提供更具選擇性的歐...
Sep
13
13
Hyundai Ioniq 車系推限量專屬優惠 總價值達 20 萬元!
GOCHOICE購車趣
繼連續兩年獲得世界風雲車三大榮耀的IONIQ 5及IONIQ 6之後,南陽實業於八月底推出全新KONA Electric,為消費者提供更具選擇性的歐規純電SUV。全新KONA Electric以其放大車格、卓越能效表現、創新空間設計以及先進的主被動安全科技,成為市場上的耀眼新星,$139.9萬元起即可讓消費者以極具競爭...
Sep
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13
『週末來賞車』HYUNDAI Kona電動車全台各地VIP賞車活動,IONIQ車系限量專屬優惠達20萬!
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Sep
13
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Hyundai、GM二大汽車集團結盟!有共通點、有互補面、雖從未攜手、但相信能長久、因為...
CARLINK鏈車網
‧ 兩家公司簽署了一份合作份備忘錄,共同研發電動車與燃油車。 ‧ 合作範圍還包括電池、燃料電池、氫能科技、鋼鐵事業首先我來回答標題的疑問句,那就是Hyunda與GM彼此都找不到更好的合作夥伴了!好的,為了降低成本、增進新車研發速度、彌補產品線之不足,策略結盟無疑是最有效率的作法,此一...