2024 Lamborghini Urus SE

Lamborghini Urus全新家族成員Urus Performante，獨樹一幟的運動性能以及造型設計彰顯其內藏的超跑性能基因及征服多元地形的實力，突破既有成就框架，再造Super SUV之峰。

Urus Performante 將Lamborghini開創性Super SUV的卓越性能和獨特外觀再度提升，保留其豪華的多功能性並提供極具樂趣的駕駛體驗，不僅在道路上，而且在各種環境中，以迷人的設計脫穎而出。Urus 在發表時樹立了全新標準，打造世界上第一款Super SUV，而Urus Performante 則將此級距標竿提升至前所未有的水準，不安於既有成就，向卓越再度進化。Urus Performante於正式發表日前於國際知名的 Pikes Peak International Hill Climb登山賽賽道破風疾馳，以 10：32.064 的絕佳成績，穿越總長約 20 公里、爬升海拔 1,439 公尺、征服 156 彎道，通過終點線，打破了2018年的10分49秒902紀錄，創下量產 SUV 類別全新成就，證明 Urus家族車系的無限可能。

初窺Urus Performante，源自航太動力學的大膽輪廓線條環繞車身，顯示其領引前方道路的氣勢。更為純粹銳利的引擎蓋及車頭設計，展現Performante 的超級跑車基因，同時保留Urus 與生俱來的優雅。極致輕量，廣泛運用的碳纖複合材質使其成為級距應用最多碳纖維套件的車款。Urus Performante整體車身更低、更寬、體現彷若超跑般的戰鬥風格。得益於鋼製彈簧懸吊，底盤降低20mm，輪距則增寬16mm；低扁的流線車身因更為突出的車頭設計、尾翼以及後保桿而增長25mm。

Urus Performante強悍而獨具一格的設計完美地融合更為優化的空力特性，整合Air Curtain氣簾的前保桿，以及全新設計的引擎蓋造型，打造動感視覺差異。車輛多處運用輕量化碳纖維材質，彰顯其Performante的血統，專為操駕樂趣與熱血駕駛所設計。

Urus Performante動力達666匹，車身重量減輕47 kg，成就級距最強大之3.2動力重量比。0-100 km/h加速僅需3.3秒，100 km/h煞停距離僅有32.9公尺，彷若超跑般敏捷。 Urus Performante於2,300至4,500 rpm達到86.7kgm扭力峰值，極速為 306 km /h，強大的縱向性能與駕馭反饋度、操控穩定性相呼應。更為強化的空力效率，整體下壓力提升8%。全新差速器設計使扭矩分配更優化，在驅動條件下將比率從 3.16 增加到 3.4，於滑行時則從 3.02 增加到 3.33。

除了標準的駕駛模式之外，Urus Performante新增Rally拉力越野模式，在泥濘賽道上該模式將此款Super SUV極富樂趣的運動性提升至前所未見的高度。其轉向過度的特性搭配防傾桿及鋼製彈簧懸吊，在粗糙與極具挑戰的路面上發揮無以匹敵的駕馭表現。Urus Performante為駕馭而生，樂趣屬性的動態反應與彷若超跑般的性能表現，顛覆Super SUV既有定義，再創級距標竿之巔。

Urus S承襲Urus車型的多面性格，以極致奢華與更優化的動力性能彰顯自由奔馳的精髓，重新定義Super SUV獨樹一幟的生活風範。Urus S搭載4.0升V8雙渦輪引擎，最大馬力輸出與 Urus Performante 同樣提升至666匹，馬力重量比為3.3 kg/hp。優化的動力性能使其0-100 km/h加速僅需3.5秒，並於2,300至4,500 rpm達到87.7kgm扭力峰值；本車極速為 305 km /h，100-0km/h煞停距離僅有33.7公尺。Urus S強悍的動力心臟與澎湃音浪昭示其為一輛真正的超級SUV，重新調校的排氣系統，更凸顯不同駕駛模式時各異其趣的獨特樂章，為操駕者提供無盡駕馭樂趣。
Urus S同樣配有主動式氣壓懸吊，確保車輛於在STRADA（道路）、SPORT（運動）、 CORSA（賽道）和EGO(自訂)駕駛模式下，能基於駕駛風格和路面狀況的差異，於一般路面實現平穩舒適或極致動感的駕駛體驗。當挑戰特殊路面的駕駛需求，車主可以透過Tamburo駕駛動態控制選擇器，以TERRA （荒野）、NEVE（雪地） 和 SABBIA（沙地）駕駛模式，即時調整車輛扭力分配及車身平衡，提供卓越的操控性和靈活性，征服各色地形。

憑藉源自Urus車系底盤更精緻的調校，以及與Urus Performante 相同優化的強勁動力，Urus S能適應不同地形，提供最適當、最迅速的性能回饋，同時滿足豪華舒適的日常駕駛，實現豪華SUV舒適性與超級跑車強勁動態特性間的完美平衡，再創Super SUV生活風範的嶄新定義。

Urus S完美演繹義式風格及精湛工藝，以更多元且顯著增加的車色、內飾細節、輪圈與外觀裝飾套件等風格訂製項目，無論溫潤雅致亦或強悍動感，盡數彰顯Urus S兼具豪華舒適與極致運動競技的生活風尚。Urus S採用純粹銳利的引擎蓋及車頭設計，並配有全新消光黑色前下擾流不銹鋼防護板，與前保險桿格柵的黑色線條相得益彰，強悍動感的超跑靈魂一覽無疑。與車身同色的全新輕質碳纖維材質引擎蓋配有消光黑色進氣口，可依個人風格改選亮黑色或與車身同色。多樣訂製細節，包含車色、亮黑色外觀套件等，提供鮮明的個性化配置，增添Urus S高雅率性的視覺感受。全新後保險桿造型為此車款提供更流暢優雅的車型面貌，車尾下部以消光及亮光黑色漆強調強勁的線條設計，並配有髮絲紋金屬排氣尾飾管，可進一步透過Lamborghini Ad Personam?頂級客製化服務，選配亮黑色鍍鉻樣式，滿足Urus S的全新樣貌。輪圈設計除了標準21吋Alcione鋁圈，並可選配專為新車款打造的22吋消光鈦色或鑽石拋光飾面的Nath 鋁圈，以及同級距中最大尺吋、23吋古銅金色與鑽石拋光飾面的Taigete鋁圈。

Urus S內裝可見全新色彩及風格內容，包含Sportivo運動化雙色內飾提供品味時尚獨具的撞色搭配；Sofisticato尊爵典雅雙色版本則有Blu Leandro藍和新色 Verde Aura墨綠對比色可供選擇，雙色系列風格選項並皆綴有始於Urus Performante的車型專屬六邊形縫線設計。

Lamborghini首款混合動力Super SUV：Urus SE有全新造型設計、更進化的空氣力學、前所未見的車載科技以及高達800匹的混合動力輸出，此插電式Urus在舒適度和性能表現、能源效率及排放，以及駕駛樂趣堪稱翹楚，獨佔級距之首。歸功源自熱能與電能的雙重心臟，扭力峰值及動力輸出達到前所未見的最高成就， 同時減低80%的碳排量，將超級跑車的性能與SUV的日常實用性完美結合。

Urus SE體現了難以匹敵的駕駛體驗。歸功其插電式混合動力系統，無論在何種路面條件皆有絕佳的動態性能表現，引用創新技術解決方案，於前後軸間設有電動扭力配置系統和電子後差速器，使車輛於任何轉速皆可輸出更大的扭力和更高的動力。配載的雙渦輪增壓4.0升V8引擎經過重新設計，與電能動力系統相輔而成達到最佳協同效果，可迸發 620匹動力輸出以及81.6kgm扭力峰值；與內燃機引擎結合的電能動力系統則可單獨輸出192匹動力以及49.4kgm扭力，綜效輸出達800匹，在各種駕駛模式及路面條件皆能具有最佳的動力曲線。

位於8速自動變速箱的同步交流電動馬達作為V8內燃引擎的推助器及牽引元件，使Urus SE成為一輛100%純電動四輪驅動超級SUV，可於純電模式中行使超過60公里。首見於Urus SE，全新掛載式中央差速器搭配電動液壓五片式離合器，可在前、後軸之間可變且連續分配驅動扭力，位於後軸的新型電子限滑差速器，使Urus SE具有比擬純種超級跑車的操駕感受，無論在荒野沙丘或是冰面道路皆能一展迅捷敏暢的駕馭風範。

獨領級距風潮的Urus SE可於任何轉速或駕駛情境提供更高的扭力及動力輸出。於6000 rpm時輸出最大綜效馬力 800匹，並於1750-5750 rpm之間即可輸出扭力峰值，提供獨傲級距全方位的最佳性能表現。得益於更為優越的3.13 kg/hp重量功率比(Urus S：3.3kg/hp)，Urus SE 0-100 km/hr加速僅需3.4秒(Urus S：3.5秒)，0-200 km/hr加速則僅耗11.2秒 (Urus S：12.5 km/h)，極速高達312 km/h (Urus S：305 km/h)。強大的數據成果使Urus SE成為史上最強大的Urus，與級距中最速的量產車型，樹立Super SUV的全新標竿。

Urus SE重新定義了SUV設計模式的造型典範，精雕細琢的車身線條，只為提升整體空氣力學效率。車身整體外觀設計更為凸顯動感本色，重新設計的前保桿和水箱格柵，採用與Revuelto呼應之懸浮式設計引擎蓋造型，線條更具連續性並強化其運動跑格。採用矩陣LED技術的前燈，在黑暗中仍一眼可見蠻牛本色。

車尾的設計亦呼應品牌歷史基因，全新打造的車尾造型引用源自Gallardo的設計語彙，以連貫的線條延伸連結「Y」型尾燈，搭配全新設計的後擾流器，整體視覺效果更具一致性，造型比例更具運動風格。精心打造的尾翼，在高速行駛時相較於Urus S可增加車尾下壓力35%，進而提升整體操控穩定性能。

型隨機能，更為進化的車底空力導流以及通風管道提升了整體空力效率，可導向更多氣流至機械和引擎組件以達到冷卻目的，相較於Urus增加了15%的引擎冷卻效率。全新打造的車輛前端造型結合了更為優化的空氣力學，有效管理通往煞車系統的氣流，煞車冷卻效率提升30%。

從儀錶板到如同Revuelto般全方位的輕量化感受，全新的內裝設計圍繞著以Lamborghini著名的「彷若飛行員」的設計DNA。位於儀錶板中央的12.3吋全新觸控式人機介面(HMI)搭配電子儀錶板，操作體驗更為直觀，是Lamborghini娛樂資訊系統(LIS)的核心，搭配專為SE打造的遙測系統以及駕駛輔助相關功能的顯示，使駕駛能夠更明確地感知周遭環境以及車輛動態。

Urus SE提供級距中無以匹敵的客製範圍。更為多樣的鋁圈選擇，包含全新的23” Galanthus亮黑色鋁圈，可與專為Urus SE打造的Pirelli P Zero輪胎搭配，滿足車主對舒適度和運動性能的不同需求，經由Pirelli Elect專業技術研發，使首款混合動力Urus的動態特性更為提升。

位於中控台的Tamburo駕駛動態模式選擇器可依駕駛需求調整不同駕駛模式。隨著混合動力系統的引入，六種駕駛模式與四種電動策略設定結合，共有11種模式搭配應用：Strada(街道)、Sport(運動) 、和Corsa(賽道)，以及適用於探索柏油路以外特殊抓地特性地面的駕駛模式Neve(雪地) 、Sabbia(沙地) 、Terra(荒野)模式，和新增的四種電動策略設定EV Drive(純電)、Hybrid(混合動力) 、Rechard(充電)，及Performance(性能)模式選擇。

EV Drive(純電) 模式使駕駛充分體驗及運用電能潛力。專為城市駕駛開發和校準，可提供超過 60 公里的電動續航里程，最高時速超過 130 km/h。若行駛速度超過此速度範圍或是扭力需求超過電動馬達的最大可用扭力，V8引擎則會自動介入支援電動馬達。

Hybrid模式可於Strada模式中選擇，具有最大效率和舒適性，並在內燃機引擎和電動馬達中取得最佳動力平衡，為日常駕駛最適宜的選擇。Recharge模式可於Strada、Sport、Corsa和Neve模式下選擇，表現最佳性能的同時，可將電池充電至80%。Performance模式專為希望在柏油路面、賽道和越野路面的Terra和Sabbia模式中充分體驗Urus SE百分之百潛力的車主所設計，展現Urus SE全方位動態特性。

隨著所選駕駛模式，主動式氣壓懸吊可自動升降調整與地面之距離，從Corsa模式中的15mm，最高可升至75mm。轉向特性、駕駛性能以及V8內燃機引擎的聲浪也將因模式選擇激發渾然不同的Urus SE駕馭個性表現。專為SE駕駛全新駕駛模式所調校的氣壓懸吊系統可彰顯各模式的駕駛特點。在Strada模式中針對舒適性能再度進化，Sport模式則注入了更多的駕駛樂趣，變速系統強化後的特性具有飄移甩尾的動感潛力。專為賽道駕駛的Corsa模式可讓Urus SE激發全面戰鬥實力，歸功於掌控底盤特性的車輛電子控制元件(ECU)，使車輛穿梭於彎道間如絲綢般穩定靈敏；主動式防傾桿使SE毫不費力即征服艱難地形。Neve、Sabbia、Terra模式皆再度升級，無論在任何地形，皆能展現優越的抓地性能。