2016 M-Benz A-Class A250 Sport

202 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 218hp@5500rpm 35.7kgm@1200~4000rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 14.5km/ltr 市區 11.18km/ltr 高速 17.66km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1991cc
車險試算
2016小改款A-Class全面換上的鑽石型水箱護罩,更因車型不同,特別底襯黑點或銀點區分個性。A-Class透過前保桿線條的高低起伏,將大面積氣壩立體區隔,更因全車系標配的LED頭燈,讓注目前方的雙眼更顯清澈有神。

重新安排燈具走向的尾燈造型,讓跟隨者無法轉移視線。大方簡潔的車尾線條,若披上了AMG跑車化套件,保桿兩側直立導流壩與雙排氣鍍鉻尾管將性能元素兼容質感華麗之內,若是A250 Sport車型,更會點綴上紅色線條,從細節中清楚點出熱血基因。

充滿張力的視覺外觀,於強健的下盤中獲得一致呼應,自17吋起的五輻雙肋式輪圈規格,並會於AMG跑車化套件中升級至不同輪輻設計的18吋規格,A250 Sport車型於輪圈內隱約露出紅色的煞車卡鉗,不僅與外觀紅色線條呼應,更是犀利制動實力的最佳說明。

如羽翼展開包覆座艙乘客的中控台造型,將設計美感與力量融於其中,最具特色的十字鍍鉻空調出風口仍是畫龍點睛的亮點。依照不同動力車格,蜂巢紋飾板與類碳纖維飾板鋪陳出了各異的座艙氛圍,並循此脈絡,各自對應三輻多功能真皮方向盤或是平底造型的跑車方向盤、ARTICO/織布跑車式座椅或是ARTICO/DINAMICA跑車式座椅。其中A180 AMG Line搭配了AMG腳踏墊讓跑格更顯一致,A250 Sport則是以designo紅色安全帶點出熱血重點。

風格各異的座艙設計,則擁有一致的科技魅力。駕駛前方的儀表造型,以更顯立體的雙管潛望鏡式呈現,中央的旅程電腦訊息平台提供中文顯示功能。控台中央的Audio 20單片CD音響,呈現的高解析度TFT螢幕一舉放大至7吋規格,若要選擇更震撼的視覺傳達,也有8吋彩色螢幕供選擇。音響系統中,具備了藍牙傳輸功能,也全面升級中文顯示3D介面,讓您坐享更直觀的操控邏輯。

A-Class以標準型恆溫空調系統為基礎,而有AMG跑車化套件加持的A180 AMG Line、A250 Sport與Mercedes-AMG A45 4MATIC,更升級為豪華型雙區恆溫空調系統,附上了後座冷氣出風口讓車室冷房效果更顯迅速與卓越。

為了極受歡迎的A180車型,台灣賓士特別準備了兩種選擇,除了基本款的A180外,額外提供了加裝AMG跑車化套件的A180 AMG Line。兩者雖然搭載著相同的1.6升直列四缸汽油引擎,也具備缸內直噴與渦輪增壓系統,但在透過7G-DCT雙離合器7速自手排的換檔邏輯與齒比安排下,讓其0-100km/h加速過程從過去的9.1秒挺進至8.6秒水準,極速則同樣維持在202km/h表現。

更高效能的柴油動力代表,從車名的改變就可發現。從過去A200 CDI改為A200d之際,改搭載2.2升四缸柴油引擎、136hp/30.6kgm動力輸出水平上,透過7G-DCT雙離合器7速自手排變速系統的調校,與動力峰值的集中,讓0-100km/h加速表現削去了0.4秒來到8.8秒。

更臻強悍的A250 Sport,針對搭載的2.0升直列四缸渦輪增壓系統加以優化,扭力維持35.7kgm/1200~4000rpm的基礎上,最大馬力更提升至218hp/5500rpm境界,搭配7G-DCT雙離合器7速自手排變速系統的對應強化,0-100km/h加速過程進步至6.4秒成績,極速同樣高達240km/h。

立基於更高性能的動力系統表現基礎上,A-Class還賦予了多樣化的輸出表情。全車系標準配備的DYNAMIC SELECT控制鍵,結合了引擎、變速箱、轉向系統等參數在內,只要一指切換,要於市區節能悠遊,還是郊區的全力衝刺,A-Class都能在瞬間改變個性,就如同年輕世代多變造型般,以多變對應環境的瞬息萬變。

身為鋼砲界的王牌,Mercedes-AMG A45 4MATIC樹立了掀背車的性能指標後,仍持續探索巔峰極限的可能,跟隨著A-Class進化腳步,A45 4MATIC將再次顛覆鋼砲世界。搭載的2.0升AMG直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎,動能輸出再往上探,最大馬力來到381hp/6000rpm境界,最大扭力則提升至48.4kgm/2250~5000rpm水平,搭配優化後的AMG SPEEDSHIFT DCT 7速自手排變速系統後,0-100km/h加速過程挺進至4.2秒境界,極速高達250km/h。

A45 4MATIC也對應著更為熱情的外在裝扮。專屬的AMG銀色雙柵式水箱罩、18吋AMG十輻式輪圈、AMG專屬兩側四出式尾管,呼應著座艙內的類碳纖維飾板、附換檔撥片的三輻多功能真皮平底跑車化方向盤、ARTICO/DINAMICA跑車式座椅等熱血配備。控台中央的Audio 20單片CD音響系統,更導入了Garmin MAP PILOT中文衛星導航系統,標配的原廠聲光警示防盜系統,也讓車主能更安心的享受A45 4MATIC帶來的極致駕車樂趣。
賓士為EQC和插電油電車推出Mercedes me Charge應用程式讓駕馭電動車更便利而有效率
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28
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2020不負責新車預測!豪華、平價跨界與個性車款持續發燒!
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19
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16
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遙想行駛於路上,偶爾能從後視鏡見到那連駕駛座的不見蹤影的高聳惡獸,從鏡面反射出來的僅有其硬派的水箱罩,其餘留下的僅是滿滿的好奇。
擁有賓士後的下一輛車。Mercedes-AMG A35 Sedan試駕
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14
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Mercedes-Benz首款量產電動車EQC台北車展亮相、售價330萬元起即刻展開線上預購!
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是的!在本次2020台北車展中,純電座駕的導入動態可謂是備受關注的一環,一方面除了近期確實有不少車廠輪番推出電動車作品,二來那大扭力的起步表現確實深受部分車迷們的喜愛。
Mercedes-Benz 邁向數位轉型打造2030未來城市,未來電動就此賓士!
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【車展同場加映】初步看懂Formula E!從台北車展Porsche、Jaguar、Mercedes展示車初窺頂級純電賽事!
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眾所皆知賽車是全世界花費最高最為昂貴的運動、在四輪Formula 1或者MotoGP皆為如此,並且創造的觀賞、周邊商品與觀光產業效益更是深不可測,而儘管參與賽事、組織車隊與維持運作乃至於應對每一年賽事規則調整做出相對應研發是那麼的昂貴,為何許多品牌仍不惜挹注數以千萬甚至上億美金持續參與?
63已經不夠看!Mercedes-AMG明年將推出超過800hp的GT 73?
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[2020台北車展] Mercedes-Benz 展區直擊 EQC/EQA/Silver Arrow/GT-R Pro
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