2019 M-Benz C-Class Sedan AMG C63 S星智版

553 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 9,810元

  • 車身座位 4門5人座
  • 性能數據 510hp@5500~6250rpm 71.4kgm@1750~4500rpm
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 9.5km/ltr 市區 6.38km/ltr 高速 13.36km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, V型8缸, DOHC雙凸輪軸, 32氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 3982cc
車險試算
賓士W205世代再度精益求精,嶄新登場的小改款C-Class更挾著全車超過6,500個零件的重新設計規模,針對外觀、內裝、動力與電子系統四大範疇平均超過50%全面升級,並領先車業領先導入Mild-hybrid的48V輕型複合動力技術的EQ Boost科技,同時兼具效能與性能提升。

C-Class針對已廣受車主喜愛的外觀細節重新雕琢,最顯眼的莫過於是導入全新設計的LED頭燈科技,全車系標配的標準型LED頭燈採用上下各四組LED反射模組,上方負責近光照明,下方則為遠光照明。更有多光束智慧型LED頭燈提供選配,升級至84顆電子控制獨立LED光源,更具備ULTRA Range超長距遠光燈功能,最大照射距離可達650公尺,提供最佳照明能力,可在自動避免造成對向來車炫光影響下有效提升夜間駕馭安全性。

C-Class尾燈設計同樣為此次改款亮點,於Sedan車型方面尾燈組內部換上全新設計的C型導光條,夜間辨識度更優異,同時前後保桿造型、水箱罩等處,也同樣有著嶄新面貌,並提供了全新車色:沙漠銀與深綠等新選擇,更提供超過10款全新輪圈造型選擇。除了標準外觀以外,部分輪圈更兼具有助降低油耗的低風阻空氣力學設計。延續傳統,提供Avantgarde、Exclusive與AMG Line等三種外觀套件選擇,依照套件不同,提供如大型三芒星的雙柵式霧銀色鍍鉻水箱護罩與更為運動化的鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩,以及經典立標三芒星的三柵式亮黑色鍍鉻水箱護罩、等設計,各自營造截然不同的風格典範。

座艙設計中,C-Class更針對科技、便利性與人體工學等面向大幅進化。首先於駕駛座眼前的儀錶板,除了配備5.5吋儀錶數位顯示幕的車型以外,更有最大12.3吋寬螢幕數位儀錶選擇,結合雙筒飾環的前衛設計,提供絕佳資訊現效果以外,還可具備「經典」、「前衛」、「運動」三種顯示風格選擇。將目光平行轉移至中控臺中央上方,更可選配備搭載最大達10.25吋的多媒體螢幕,採取16:9寬螢幕比例顯示,以1920 x 720高解析度呈現,配上標配的NTG5.5全新多媒體系統,提供更佳的數位車載影音操作體驗。駕駛所掌握的方向盤也經過重新設計,全車系換裝新世代的多功能真皮方向盤,整合DISTRONIC操作功能,並有Touch Control觸控式操作按鍵,另外提供平底跑車方向盤、Nappa真皮包覆的AMG平底跑車方向盤等選擇。

此外,C-Class換上了全新中控臺與車門扶手飾板,提供包含霧面灰色橡木飾板、霧面棕色胡桃木飾板等新搭配,針對鑰匙與啟動按鍵也重新設計,全車系並標配KEYLESS-GO引擎啟動系統。針對追求更極致乘坐饗宴的買家們,也提供多重支撐充氣調整雙前座含按摩功能、ENERGIZING舒活套件、64色環景式內裝照明、Burmester?環場音響系統等供多種選配項目。

C-Class依照不同車款提供了不同車型動力搭配,提供C 180、C 200、C 300、Mercedes-AMG C 43 4MATIC四種車型動力;
其中C200領先車業導入Mild-hybrid 48V輕型複合動力的EQ Boost科技,搭配原廠代號M264的1.5 升直列四缸汽油引擎,基礎動力為184hp與28.6kgm,並透過EQ Boost科技加持,可提供額外14hp與16.3kmg完美展現EQ Boost科技之效能優勢。不僅止於性能輸出表現提升,藉由EQ Boost科技導入,可有效降低油耗,可將動能回收轉換成電能,並可在ECO模式的滑行模式中將引擎自動關閉進一步提升節能效應,也可成就引擎啟動過程中更加安靜且幾無震動等優點。

Mercedes-AMG C43 4MATIC車型所搭載的原廠代號M276 3.0升雙渦輪增壓汽油引擎,經過了重新調校之後,最大馬力提升23hp來到390hp表現,峰值扭力雖然同樣維持在53.0kgm階段,但重新調整輸出峰值區間,從原有的2000~4000rpm間改為2500~5000rpm區間,提供常用轉速域更加的扭力支援,造就更優異的輸出性能與駕馭感受。

C-Class除已列為標配的主動防撞輔助含移動行人偵測外,還可選配搭載與 S-Class相同最先進的4.5代Intelligent Drive智慧駕駛輔助系統,提供包含PRE-SAFE主動安全防護、主動防撞輔助含移動行人偵測、智能停車輔助附前後雷達、盲點輔助含後方橫向車流警示與主動安全防護音波等功能以外,並提供包含智能轉向輔助、智能定速測距輔助、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助、360度環景攝影、等可選配的主動安全科技。除了上述S-Class相同等級的主動安全科技,在盲點輔助含後方橫向車流警示功能中,還新增了車輛熄火3分鐘內亦可持續偵測車側左右時速高於7 km/h移動目標物的全新「離車警示」功能,在道路較為壅塞的地區可以有效避免意外發生,豐富且全面的智慧駕駛輔助系統造就同級最佳安全防護格局,更樹立全新安全標竿。

小改款C63、C63S外觀換上具有Mercedes-AMG GT純種跑車直柵式水箱護罩,座艙內則針對智能科技升級,標準配備多媒體套裝,含12.3吋寬螢幕數位儀錶及10.25吋多媒體螢幕,Smartphone Integration智慧型手機整合系統與手機無線充電裝置亦列為標準配備。

C63、C63 S搭載與當家旗艦跑車AMG GT師出同源、共同開發、享有多項共通技術的M177 AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎,採用濕式機油槽設計,並具有招牌的「Hot inside V」設計,透過將雙渦輪增壓系統設置在90度夾角設計的V型汽缸中央凹槽空間,有效縮小引擎體積、優化油門反應與低速時的排污表現。為了同步提升舒適度與操控性能,也特別採用與AMG GT相同的動態引擎腳配置,可隔離車身免受引擎振動影響外,還可依照車身動態選擇最佳阻尼與剛性,進一步挑戰駕駛極限。

動力輸出方面,C 63具備476hp/5500~6250rpm最大馬力,與66.3kgm/1750~4500rpm最大扭力,0-100km/h加速僅需要4.1秒,而C 63 S更強化至最大馬力510hp/5500~6250rpm、最大扭力71.4m/1750~4500rpm的狂暴境界,0-100km/h加速僅需要4秒。

不同於先前的AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排變速箱,此次C63/C 63 S車型更換上了嶄新研發的AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速跑車變速箱,不僅以濕式多片離合器取代傳統自排的扭力轉換器,並以更多的檔位堆砌,提供更適時的動力支援,同步提升加速性能與油耗表現,創造卓越的性能靈活度。

針對搭載的AMG DYNAMIC SELECT動態模式,此次全面升級成包含Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race (C63 S專屬)、Individual多達六種模式,可自動針對引擎輸出、AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊反應、三階段式ESP電子操控系統以及AMG Traction Control 循跡控制系統等加以調整。其中的RACE模式中,更可針對後軸電子式限滑差速器即時調整,達到更多的偏滑角度,提供更為熱血與極限的操駕樂趣。

除了AMG DYNAMIC SELECT有更多的動態模式可供選擇,此次更導入名為AMG DYNAMICS的循跡模式,可額外衍生出Basic、Advanced、Pro、Master(C63 S專屬)不同介入程度,透過精密傳感器運算為駕駛帶來更激進抑或平穩的多重駕馭風格。針對循跡控制系統,Mercedes-AMG在C63 S 上搭載了與 AMG GT-R、GT3 賽車相同等級的「AMG Traction Control」9 段循跡控制系統。駕駛可以自行切換段數,段數越高,循跡介入的程度也會相對減少,雖然駕駛需要更多的經驗與技巧,但相對提供更多的熱血體驗與駕駛樂趣。

此外,若選配COMMAND Online多媒體系統及AMG Track Pace賽道駕馭應用程式,當於賽道上行駛時,系統將能以每秒10次的頻率計算超過80項的車輛數據(例如:速度、加速度等),同時也能夠計算圈數以及參考時間的差異並以綠色或紅色標示,因此駕駛員無需讀取數字即可一目了然地了解當前是否比最佳時間更快或更慢。AMG Track Pace額外提供了大量的數據分析與精準的行車軌跡,除了可作為紀錄並與熱血同好分享之外,也能有效幫助駕駛提升駕駛技巧。
Mercedes-Benz “Experimental Safety Vehicle”展演未來移動安全新概念
May
22
Mercedes-Benz “Experimental Safety Vehicle”展演未來移動安全新概念
Carture 車勢文化
Mercedes-Benz搶在9月法蘭克福車展前,發表一款搭載多項安全科技的未來概念車”Experimental Safety Vehicle”,藉以展演品牌對於未來車輛在安全防護上的努力與想法。
Mercedes-AMG One的交車日期被嚴苛的排放法規延後了
May
21
Mercedes-AMG One的交車日期被嚴苛的排放法規延後了
Digimobee 移動生活網
歐洲市場將「New European Drive Cycle(NEDC)」換成了更貼近實際狀況的「World Harmonized Light Vehicle Test Procedure(WLTP)」測試規範確實替車廠帶來了一些問題,有些車款能藉著下調動力輸出來符合規範要求,也有車款別無選擇只能停產,例如Jaguar便決定在歐洲地區取消XJR575,VAG集...
最強版「Black Series」也不是對手!Mercedes AMG GT R「公路凶器」緊繃改
May
21
最強版「Black Series」也不是對手!Mercedes AMG GT R「公路凶器」緊繃改
CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco圖片:allen_chapter2挾著的威名,繼Pro版之後,Mercedes又將衍生動力預計上看600ps的Black Series,致使曾有「綠色地獄」最速賓士之稱的AMG GT R風光不再,也讓不少「綠色怪物」車主紛紛訴諸改裝途徑讓愛車性能本色再進化!這輛裡外都經過大幅強化的淺灰AMG GT R,應該是目...
Mercedes-AMG自2021年以後推出的車款都將搭載不同程度的電動動力
May
17
Mercedes-AMG自2021年以後推出的車款都將搭載不同程度的電動動力
Digimobee 移動生活網
Mercedes-AMG的最高主管已宣布,在2021年以後推出的任何AMG車款都將配有不等程度的電動動力系統,而該廠現在就在為這個目標鋪路了,他們近期推出的一些車款已開始搭載Hybrid油電動力系統,這包括「53」系列和擁有F1等級引擎的超級跑車「One」。
All new Mercedes-AMGGT 4-Door Coupé首創問世!
May
9
All new Mercedes-AMGGT 4-Door Coupé首創問世!
GOCHOICE購車趣
Mercedes-AMG超過半個世紀性能跑車開發的最新力作,由位於Affalterbach的AMG總部一手打造,也是GT家族首款四門跑車成員,結合「Pure AMG」的極致性能與四門房車空間機能,史上第一款同時擁有「43、53、63、63 S」四種性格的Mercedes-AMG GT成員,相同的是純種GT跑車無須妥協的魅力。
猛過原廠的「黑鳥」社外版!AMG GT外觀「最殺改」Black Series Dynamic Kit
May
9
猛過原廠的「黑鳥」社外版!AMG GT外觀「最殺改」Black Series Dynamic Kit
CARLINK鏈車網
撰文:余宗達 Daco圖片:Pajak_CarbonerreMercedes Benz在雙門Grand Tourer現役主力AMG GT將再推出號稱全車系最強的Black Series「黑鳥版」,雖已不是秘密同時也讓性能車迷大聲叫好,但對AMG GT車主來說,要免卻愛車地位得強迫降級的窘境,透過改裝途徑大增高性能本色絕對是唯一途徑!為滿足A...
GT家族首款四門跑車!Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 518萬元起正式發表
May
9
GT家族首款四門跑車!Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé 518萬元起正式發表
CARLINK鏈車網
Mercedes-AMG超過半個世紀性能跑車開發的最新力作,由位於Affalterbach的AMG總部一手打造,也是GT家族首款四門跑車成員,結合「Pure AMG」的極致性能與四門房車空間機能,史上第一款同時擁有「43、53、63、63 S」四種性格的Mercedes-AMG GT成員,相同的是純種GT跑車無須妥協的魅力。AMG GT 4-...
Wolff:舊F1輪胎的經驗與今年的關連性較低
May
7
Wolff:舊F1輪胎的經驗與今年的關連性較低
Racingnet
Mercedes AMG車隊老闆Toto Wolff相信,Pirelli在本賽季引進胎面較薄的新版輪胎,讓車隊們在去年所學到的經驗變得不是那麼重要
原廠搞烏龍資訊外洩,M.Benz 未上市新車真面目被公開!
May
7
原廠搞烏龍資訊外洩,M.Benz 未上市新車真面目被公開!
自由時報汽車頻道
在德國原廠賓士官網上,赫然出現還未上市的新車定裝照,此乃預計最快年底才會釋出的 AMG CLA 45。
鎖定BMW X7而來 Mercedes-Benz GLS
May
2
鎖定BMW X7而來 Mercedes-Benz GLS
車訊網
在紐約車展上,Mercedes-Benz帶來多款新作,其中又以全新世代的GLS最為吸睛。雖然樣貌沒有BMW X7那麼帥氣有型,但奢華度可是有史之最,絕對是X7的最強勁對手。
真的不是我賣的!DAIMLER不知情北韓如何得到豪華轎車
May
2
真的不是我賣的!DAIMLER不知情北韓如何得到豪華轎車
汽車日報
繼去年10月北韓最高領導人因坐駕ROLLS-ROYCE Phantom曝光後,近期這位最受國際政壇關注的話題人物,再次因為汽車備受關注,但這次備受關注的並不是他是否換車,而是德國汽車製造商DAIMLER表示,並不知情金正恩的坐駕是如何導入北韓,同時也沒有與該國做任何交易行為。
做不出來就不賣?M-AMG宣佈2021年在每一款車型上推出混合動力
May
2
做不出來就不賣?M-AMG宣佈2021年在每一款車型上推出混合動力
汽車日報
混合動力真的能夠成為性能玩家未來的選擇嗎?相信性能車迷和玩家們都會有這個疑慮,在這個強調低排放的年代,各家車廠都在推出低排氣量引擎或是搭配輕度混合動力系統,近日M-AMG更是宣佈,於2021年在每一款車型上推出混合動力車款,並誓言如果沒有在2021年做出混合動力車款,將不會推出新車。
Mercedes-AMG未來不僅沒有渦輪,現在還要取消後輪驅動!
Apr
29
Mercedes-AMG未來不僅沒有渦輪,現在還要取消後輪驅動!
Carture 車勢文化
日前Mercedes-AMG表示未來旗下車型將全面搭載油電動力,然而全面改革的部分還不僅如此,如今更有消息指出將取消後輪驅動配置。 不同驅動方式造就出不同的操駕樂趣與感受,其中後輪驅動更廣受多數玩家喜愛,華麗飄移入彎動作與考驗駕駛技術,都是讓玩家喜愛後驅的因素,如今Mercedes-AMG日...
Hamilton:起跑時對Bottas"太過友善"
Apr
29
Hamilton:起跑時對Bottas"太過友善"
Racingnet
Lewis Hamilton認為自己在亞塞拜然GP起跑的領先地位之爭中,對隊友Valtteri Bottas"太過友善",並且覺得自己的這場比賽表現在"水準之下"
巧守隊友反攻Bottas於亞塞拜然GP贏得本季第二勝
Apr
29
巧守隊友反攻Bottas於亞塞拜然GP贏得本季第二勝
Racingnet
儘管最後幾圈的比賽,面臨著隊友Lewis Hamilton的強勢反撲,差距一度被縮小到一秒之內,Valtteri Bottas卻利用落後車手的彈弓效應擺脫危機,順利地以竿位之姿贏得亞塞拜然GP的冠軍
Hamilton彌補不了前兩個彎的糟糕表現
Apr
28
Hamilton彌補不了前兩個彎的糟糕表現
Racingnet
Lewis Hamilton表示,自己在亞塞拜然GP第三階段排位賽最後一輪衝刺,第一、第二彎相當糟糕的表現,害他在竿位之爭中輸給了隊友Valtteri Bottas
MERCEDES BENZ確定GLB量產車在中國和墨西哥生產,2019年底進駐各店頭
Apr
28
MERCEDES BENZ確定GLB量產車在中國和墨西哥生產,2019年底進駐各店頭
汽車日報
中美貿易大戰的結果,讓全球各主流車廠無不重新布局,調整全球生產網絡,剛在上海車展發表的賓士(MERCEDES BENZ )全新跨界休旅車GLB Concept概念車,官方確認它將在中國和墨西哥兩地製造,當然這也意味GLB未來最大消費市場是中國和美國。所幸有墨西哥,否則若GLB只在中國生產,那麼它就會像BM...
險勝隊友力克對手Bottas強搶亞塞拜然GP竿位
Apr
28
險勝隊友力克對手Bottas強搶亞塞拜然GP竿位
Racingnet
在自由練習階段最快,最具竿位相的Charles Leclerc於Q2撞壞賽車之後,誰會奪下亞塞拜然GP的竿位顯得有些撲朔迷離
Mercedes不太可能在一夜之間縮短與Ferrari的差距
Apr
27
Mercedes不太可能在一夜之間縮短與Ferrari的差距
Racingnet
Mercedes AMG王牌車手Lewis Hamilton認為,本週末的亞塞拜然GP,他所屬的車隊要在一夜之間縮短與主要對手Ferrari之間的差距是不太可能的。現任世界冠軍在第二自由練習中的最佳圈速,落後全場最快成績將近有0.7秒
Hamilton:2019年Mercedes賽車更難找到甜蜜點
Apr
26
Hamilton:2019年Mercedes賽車更難找到甜蜜點
Racingnet
儘管今年Mercedes AMG車隊享有一個連續三場比賽包辦冠、亞軍的最佳開季,但其當家車手Lewis Hamilton卻表示,他們的W10賽車,其實比它的前輩還更不容易找到甜蜜點