2019 M-Benz GLC Coupe GLC250 4MATIC運動版

287 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 211hp@5500rpm 35.7kgm@1200~4000rpm
  • 變速系統 9速手自排
  • 能量消耗 平均 12.6km/ltr 市區 10.17km/ltr 高速 14.68km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1991cc
車險試算
與GLC相比,GLC Coupe更加強了跑車意念,單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管,則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupe運動版車型,將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計,搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈,進一步強調GLC Coupe的跑旅風範。

進入GLC Coupe座艙,更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異,列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色,舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊,充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。

GLC Coupe搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,可發揮211hp/5500rpm最大馬力,與35.7kgm/1200~4000rpm最大扭力輸出,銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統,以迅速、平順、低噪音的換檔過程,輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程,極速可達222km/h表現。除此之外,全車系配備的4MATIC全時四驅系統,利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%,後軸55%比例分配至前後軸,強化車輛循跡與操控表現。

一如Mercedes-Benz引領車壇的尖端安全科技,GLC Coupe也配置了相當齊全的主被動安全配備,除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技,搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外,提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE?主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能,輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊,構築全方位的防護等級。

為GLC Coupe跑車特色畫龍點睛的,絕對是AMG「43」家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe莫屬了!不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外,獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等,為車室營造最熱血的駕馭氛圍。

GLC 43 4MATIC Coupe搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎,具備高達367hp/5500~6000rpm最大馬力與53.0kgm/2500~4500rpm最大扭力,同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞,更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外,極速達250km/h水準。同時,更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統,提供三種阻尼特性外,更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能,並以AMG專屬動力配比:前軸31%/後軸69%的分配,大大提升操控與加速表現。

最後,台灣賓士針對GLC Coupe車系新追加入門車型GLC200,搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎,具備184hp/30.6kgm輸出表現,也搭配了9G-Tronic 9速手自排變速箱,並採後輪驅動設定,讓車輛更具駕駛樂趣。至於本車系旗艦GLC63 S 4MATIC+ Coupe,搭載同級中唯一V8動力,與當家旗艦跑車AMG GT系出同源的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎,最大具備510hp馬力輸出,0-100km/h加速過程僅需3.8秒,不僅性能實力傲視同級,性能表現更直比純種跑車!
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