2012 M-Benz SLK-Class SLK350 BlueEFFICIENCY

380 牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 8,640元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 306hp@6500rpm 37.7kgm@3500rpm
  • 變速系統 7速手自排
  • 能量消耗 平均 10.9km/ltr 市區 7.49km/ltr 高速 14.65km/ltr
  • 引擎形式 自然進氣, V型6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地
  • 排氣量 3498cc
車險試算
第三代SLK擁有前衛吸睛的跑車外型、敏捷運動化性格,更導入首創的可變色採光車頂,彈指之間將玻璃車頂由淺色轉換至深色,提供最舒適之用車體驗,新搭載4缸及6缸引擎提供豐沛動力的同時,更較上一代車型降低25%的油耗,創新科技再次展現SLK的硬頂敞篷級距王者風範。

SLK全車系配備Nappa真皮三輻跑車式方向盤含換檔裝置,搭配全新設計的方形選擇按鍵,提供絕佳握感及媲美F1賽車的駕馭樂趣,再加上宛如SLS AMG的中控台,全車充滿強烈運動跑格與速度感。新增Command Online系統整合網際網路,可以透過行動通訊連接數位世界;車主還可選擇獨特的Sun-Reflective車室皮革,能夠有效降低座椅皮革在陽光曝曬下所產生的表面溫度,同時避免皮革因此變質。

SLK搭載全新缸內直噴引擎,不僅提供更加充沛的動力,燃油效能也全面提升。入門版SLK200 BlueEFFICIENCY配置1.8升直列四缸渦輪增壓引擎,並輔以7G-Tronic PLUS七速手自排變數箱;而SLK350 BlueEFFICIENCY則採用3.5升V6缸內直噴自然進氣引擎,從靜止到100km/h僅需5.6秒,提供了盡致暢快的加速樂趣。

新SLK跑車搭載雙片式電動折收硬頂,時速不超過7km/h時,可於20秒內完成硬頂的開啟與收折,標準配備的染色採光車頂採用輕量化聚碳酸酯材質,降低車頂重量達30%,而淡色隔熱玻璃也讓人享受極致駕乘感受。至於為選用配備的可變採光車頂,其原理為在天窗玻璃內注入可透過電磁控制的分子,因此可透過控制分子排列來決定陽光的穿透程度;透明模式下,陽光熱能可被降到200W左右,而深色模式甚至可將陽光熱能降至40~50W,意味著僅有約二十分之一的熱能進入車室,只需要透過駕駛座上的一個按鈕,便能輕鬆地控制與陽光親密接觸的程度!

此外,新SLK提供創新研發的車內防風導流板(選用配備),為一附加於防翻滾桿後方的透明可旋轉玻璃,駕駛人與乘客可輕鬆旋轉車內防風導流板至車輛中間,進而有效抑制車內亂流;如無須導流,也可巧妙收納於防翻滾桿後不影響視覺美觀,也絲毫不需繁複的拆卸或移除步驟;同時SLK350 BlueEFFICIENCY標準配備的AIRSCARF頸部暖器裝置,無論是寒帶、溫帶,暖氣可透過頭枕下方的出氣孔徐徐吹出,即使在嚴寒氣候下開篷行駛,應用這套科技,都能夠直接溫暖乘客的頸部與肩部,確保最舒適的乘坐感受,讓車主們能盡情享受敞篷駕駛的樂趣。

最後,SLK55 AMG配置5461c.c. V8自然進氣引擎,運用缸內直噴技術、輕量化鋁合金曲軸箱、氣門可變正時系統、ECO Start/Stop怠速節能啟閉,以及F1技術的選擇性汽缸管理功能,這不僅讓SLK55 AMG擁有更強勁的動力輸出,斤斤計較的油耗精簡量,比起上一世代更達到30%的節約成效。

這具引擎200bar壓電噴油嘴的供油系統中,搭配著12.6:1的高壓縮比,為車輛製造422匹最大馬力,峰值扭力55.1kgm則可於4500rpm之時爆發,配合AMG Speedshift Plus 7G-Tronic變速系統,驅策著由靜止加速至100km/h僅需4.6秒的能耐,其極速同樣控制在250km/h(電子限速)。
Mercedes-Benz VISION EQXX的電動旅程中在沙漠中再次跑出突破性的7.4kWh/100km能源效率
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18
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多采多姿的純電生活實踐家,2024 Mercedes-Benz 小改款 EQA 250 / EQB 250+
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13
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賓士 GLC 電動版將搭 MMA 平台明年問世!外型有別於 EQ 系列圓潤風格
Mar
13
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擔任 Mercedes-Benz 電動車開路先鋒的 EQC 電動休旅已陸續在各國停售,近日新一代車型的測試車接連曝光,按照接下來原廠的電動車規劃,將不會以 EQ 命名而是有新車名模式,搭載新世代 MMA 平台,擁有 800V 電力架構。
能接受「一個關鍵」,這車或成你心中所屬|Mercedes-Benz 小改款 EQB 250+ 試駕
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11
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日前,海外媒體用了相當篇幅報導 Mercedes-Benz 體認到目前激進的電氣化轉換政策已經影響到企業營收,也因此想要在這條政策上放慢腳步,將純內燃機、PHEV、甚至是目前國內市場主流的 48V MHEV 回歸主流,使其在國際市場上能夠取得營收平衡,或許此訊息也反映出電動車的發展速度已經過快,供應...
[新車試駕] 升級後續航突破530公里!Mercedes-Benz EQB 250+、EQB 300 4MATIC 緊湊七座電動休旅 聰明選擇只有一種
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11
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TCar 試車頻道
電動車壇中,賓士EQB是罕見結合緊湊尺碼與七座功能的作品 小改款後不只質感再度升級,就連續航表現也提升了! 至於EQB 250+和EQB 300究竟怎麼選擇,快來聽Jason怎麼說吧!
【新車試駕影片 】Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 5+2座空間好靈活!AMG調校、四傳好開!車主邢男告訴你哪些配備非選不可?!
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8
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24年式Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC外觀換上全新頭尾燈設計,搭配辨識度極高的AMG直瀑水箱罩與首次運用於GLB的AMG平標;動力新增48V高效輕油電,搭配AMG Performance 4MATIC主動式四驅與 AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊,靈巧的軸距設定帶來更放膽的熱血操控。邢男以GLB車主身分深度試駕35車型...
拓海、填海一線之隔!Mercedes-AMG GT R超車不慎慘成落湯雞
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地球黃金線
拓海,彎不過填海」,日前就有車主開著要價不斐的Mercedes-AMG GT R意外失控,一舉掉入旁邊的馬路運河,瞬間讓自己成為 Mercedes-AMG GT R「船主」!
這豪華露營車還不夠好?我們開著賓士 Marco Polo 找專家分析!
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1
這豪華露營車還不夠好?我們開著賓士 Marco Polo 找專家分析!
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說到豪華露營車,怎麼可能不提到 Mercedes-Benz 旗下的 Marco Polo 呢?不過這輛車光是試駕體驗就太無聊了!我們這次來找專責露營車客製化設計的 IN Studio 來賞車體驗,也一起來聊聊豪華露營車在目前國內市場的運作模式與狀況唷!
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26
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22
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擋不住的趨勢!新世代四缸渦輪才是高效王道
Feb
22
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Yahoo奇摩中古車
隨著環保與排汙要求增加,如何有效提升效率?這是各大車廠共同的研發議題。21世紀初期,歐洲車廠紛紛提出了Down Sizing動力概念,運用渦輪增壓提升動力,同時減少汽缸數量(還有排氣量),此舉可以降低引擎體積與重量,雖然引擎縮小化,動力表現卻有增無減,反而繳出漂亮的低油耗與低排汙數據。...
Mercedes-EQ 小改款 EQA / EQB 正式發表,EQE 增列 300 編成!
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22
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22
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【新車發表】配備大躍進 EQA、EQB推小改款
Feb
22
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鏡車誌
為了達到持續電動化的目的,Mercedes-Benz在開春首波主打商品.就是推出小改款的純電車EQA、EQB,不僅全面提升續航力,同時再換上了新世代的駕駛輔助系統以及升級了MBUX 2.0,更將AMG-Line外觀套件列為標準配備,全面提升產品競爭力。
賓士 CLA 大改款油電動力測試車現身!外型與純電版本完全不同
Feb
22
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日前 Mercedes-Benz 針對全新 Concept CLA Class 概念車的量產已經展開測試,屬於最新世代的電動車款,但近日外媒於德國原廠附近又捕捉到 1 輛測試車,竟是搭載有燃油引擎的 CLA,外型也和電動版本有所不同,證實品牌 MMA 平台不會僅有純電動力的消息。
Mercedes-Benz 小改款 EQA、EQB 217 萬起配備大躍進、EQE 300 SUV 續航力優化 299 萬起!
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22
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CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu電動化是 Mercedes-Benz 今年重要的目標,為達到最具吸引力的產品組合,台灣賓士開春即推出全新 EQA 與 EQB 純電都會休旅小改款,不僅續航里程全面提升,同步換上新世代智慧駕駛輔助系統、多媒體系統升級 MBUX 2.0 與智慧型手機無線連結功能,更將 AMG Line 運動化外觀及...
『影片』國內車市最夯級距、100~130萬元的熱門進口中型休旅車,重磅卡司一次滿足!
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21
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100~130萬元的熱門進口中型休旅車,重磅卡司第一彈由自裡到外、脫胎換骨蛻變的全新世代的Kia Sportage展開攻勢;其次是最有看頭、很威、很有質感、採3.3T縱置直六渦輪引擎/4WD/284hp的純日系SUV Mazda CX-60接棒;豪華級距怎能少了Mercedes-Benz全球最暢銷的車款GLC,售價最貴的全新世代,為...
賓士梭哈電動車的計畫有變!新世代 MMA 平台將有油電混合動力
Feb
20
賓士梭哈電動車的計畫有變!新世代 MMA 平台將有油電混合動力
自由時報汽車頻道
隨著 EQ 系列誕生,Mercedes-Benz 曾發表龐大的電動車規畫,甚至表態將轉型純電品牌,但如今隨著市場需求減緩,原廠的策略也隨之調整,像是最新世代的 MMA 平台,據傳將是電動車為主,但也可以搭載油電混合動力。
最新證據曝光!賓士純電車造型風格將開始改變、不再堅持流線蛋型設計
Feb
20
最新證據曝光!賓士純電車造型風格將開始改變、不再堅持流線蛋型設計
DDCAR電動車
為了追求更優異的空氣動力學表現和低風阻,藉此提升電動車的能耗效率表現、續航力,EQ 家族純電車都採用宛如蛋型的流線設計,但據了解賓士的 EQ 純電車產品未來的設計語言將開始有所改變,甚至也不再堅持一定要冠上 EQ 車名。
好擊敗之Mercedes-AMG E63 S Estate馬力大沒路用,還是被BMW M3 Touring慘電
Feb
19
好擊敗之Mercedes-AMG E63 S Estate馬力大沒路用,還是被BMW M3 Touring慘電
Carture 車勢文化
BMW與Mercedes-Benz一直以來都是競爭對手,當然在性能車方面也同樣將對方視為頭號敵人,對此日前外媒就將BMW M3 Touring與Mercedes-AMG E63 S Estate推上賽場,雖然兩車級距不同,且馬力規格也有不少落差,但有趣的是E63 S竟然佔不到優勢。BMW與Mercedes-Benz一直以來在市場彼此都互不相讓,...