2019 M-Benz Vito Tourer 2.2 d

196 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 3,708元

  • 車身座位 5門9人座
  • 性能數據 190hp@3800rpm 44.9kgm@1400~2400rpm
  • 變速系統 7速手自排
  • 能量消耗 平均 13.8km/ltr 市區 12.2km/ltr 高速 15km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 2143cc
車險試算
Vito Tourer立足於V-Class基礎之上,大器且充滿現代感的車身造型中,車頭同樣以大面積的五角形水箱罩塑型,並考量商旅市場的實用角度,改換以霧面黑色處理,並於車外後視鏡與車門把手等處採用相同設計,展現更務實的耐用價值。

Vito Tourer銳利後掠的頭燈造型內標配鹵素頭燈,提供明亮的照明度,並備有智慧型LED頭燈可供選配。為考量後座乘客安全進出車室,右側配備手動滑門,亦提供電動滑門選配,提供更為客製化的用車角度。

考量商務載員的重度需求,Vito Tourer更將車身格局向上提升,在長達3430mm的軸距長度中,賦予了5370mm車長、1928mm車寬與1890mm車高,並將座艙空間運用效率極大化,輕鬆置入3+3+3共三排座椅、包含駕駛在內的九人座空間基礎,搭配右側滑門,於狹小的窄巷中乘客也可以俐落上下車。標準九人乘坐狀態中,後座第二排座椅後方仍具有1410公升容積,若將後座第一排與第二排座椅收折,更可擴充至5010公升的驚人寬敞置物空間。

對應Vito Tourer的商旅身份,座艙設計延續外觀的沈穩可靠風格,水平展開的控制介面總成,輔以高科技提升駕車便利性與乘車舒適性,標配的Audio 10 radio/USB/SD插槽及AUX-IN功能音響主機,搭配前座豪華型雙區自動恆溫空調與後座加強型空調,不論身處座艙內哪個位置,都能感受到最愜意的舒適溫度。

對應強悍的乘載能力,Mercedes-Benz更賦予了Vito Tourer有著扭力與節能優勢的柴油動力。Vito Tourer搭載與V-Class相同的柴油動力,2143c.c.直列四缸柴油引擎可發揮出190hp/3800rpm最大馬力,與44.9kgm/1400~2400rpm的出色扭力,搭配7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統,兼具了傳輸高效率與便利性,綿密的換檔過程,帶來了最平順的動力曲線。而Vito Tourer搭載的舒適性懸吊系統,賦予了車輛極佳的路況坑洞處理能力,提供最適合台灣道路的行路質感,讓乘載的每位貴賓享受最恣意的旅程。

Vito Tourer除了最基礎的ABS+BAS煞車科技外,並具備有ESP電子操控系統、ASR加速防滑系統與側風穩定輔助系統,保持車身的最佳穩定性。為了避免因人為疏失而造成意外的可能性,也具備駕駛注意力輔助系統、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測系統與主動停車輔助系統。此外,包含雙前座氣囊、駕駛座頭頸部及骨盆側氣囊與前座側窗氣囊等被動安全配備,則是最後一道安全防線,有助於在意外發生時將傷害減至最輕。

最後,台灣賓士還推出入門車型120,更加完備Mercedes-Benz商旅產品陣容,為家庭旅遊與商務需求客戶提供全新購車新選擇。
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時序進入11月,2019也將告尾聲,結束一切海外行程後,在台灣市場各家品牌無不開始針對年尾的「世界新車大展」開始鋪梗、出盡手上好牌,不論國產、進口,豪華、平價,甚至各個不同級距、各式不同的價格帶等等,提前炒熱氣氛,也未年底結算前補足成長動能!
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台灣賓士邀請黃仲崑與黃遠父子檔與 Mercedes-Benz休旅 GLC 一起拍攝實境節目「為愛 勁全力」,父子藉由節目中難得 48 小時獨處的時間,體驗Mercedes-Benz豪華休旅,也為父子情增添溫度。
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