2012 Porsche Boxster 2.7

278 牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

  • 車身座位 2門2人座
  • 性能數據 265hp@6700rpm 28.6kgm@4500~6500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 自然進氣, 水平對臥6缸, DOHC雙凸輪軸, 24氣門
  • 產地
  • 排氣量 2706cc
保時捷第三代Boxster以更輕量化的車身、完全翻新的底盤設計呈現在世人眼前,在較輕的車重、更長的軸距、更寬的輪距與新設計的機械式動力輔助轉向系統優化下,這款中置引擎跑車的動態駕馭風格,將塑造出更高層次的形象。

與Carrera GT一樣,新Boxster內裝設計概念提供了更多的空間,抬升式中央鞍座造型以駕駛為中心,並有效縮短了排檔桿與方向盤的距離。Boxster標準款及Boxster S皆搭載燃油直噴水平對臥六缸引擎,同時配備新型溫度管理系統並導入引擎自動啟閉功能。Boxster的2.7 引擎可在6700rpm時輸出265匹馬力,Boxster S的3.4 升引擎最大馬力可達到315hp/6700rpm,也比前一代車型提高了5匹。

此外,兩種車型都配備PDK雙離合器自手排,在綿密不中斷的動力傳遞下,Boxster 0~100km/h加速為5.7 秒,Boxster S為5.0 秒。為了增加駕馭動態樂趣,Boxster全車系還可以藉由選用的跑車計時套件來實現,藉由更運動化的油門踏板回應與操控特性,提供彌足珍貴的駕馭體驗。

另外,保時捷扭力分導系統(PTV)也首次應用在Boxster車型上,透過後輪的可變扭力分導與機械式後軸差速鎖定裝置發揮作用,進一步提昇車輛的動態表現與安全性。
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