2021 Porsche Macan 2.0T

279 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 252hp@5000~6750rpm 37.7kgm@1600~4500rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 市區 高速
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
  • 排氣量 1984cc
Porsche小改款Macan延續新世代家族設計語彙,配備LED頭燈及3D LED 光帶車尾燈組,新設計的頭燈組結合LED科技,而選配的保時捷動態照明升級系統 (PDLS Plus)可主動控制照明光束的分佈,四點式煞車燈更是品牌不容錯過的視覺焦點;車室內裝陳設最引人注目的創新元素包括:10.9吋觸控式螢幕的新世代保時捷通訊管理系統 (PCM)、全新造型的冷氣出風口及與源自911內裝設計的GT跑車式方向盤(選用配備),同時全面進化的Macan針對台灣市場標準配備停車測距輔助系統 (前、後) 含倒車攝影;內裝配備雙前座8向電動調整座椅、對比色縫線及椅面中央採對比色真皮包覆內裝套件與駕駛座記憶套件,大幅提升駕駛舒適性。

Macan的車身動態表現維持一貫敏捷而俐落風格,全面精準調校後的底盤不僅提升整體舒適性,同時創造更自在的駕馭體驗;Macan搭載高效能2.0 升4缸渦輪增壓汽油引擎,藉由燃燒室幾何的進化改良,可一舉發揮出252hp最大馬力以及37.7kgm最大扭力。搭配7 速PDK 雙離合器自手排變速箱,從靜止起步加速至100 km/h可在6.7秒內完成(註:該數據乃為未選配跑車計時套件測試結果),安全極速可達227km/h。傳承自保時捷的純種跑車基因,Macan前、後輪胎設定為不同寬度,搭配新開發的輪胎可強化性能並創造更出色的側向動態表現,充分展現保時捷循跡管理系統(PTM) 的卓越操控與運動化的駕駛樂趣。

透過新世代保時捷通訊管理系統(PCM),Macan 提供多元化的數位功能服務,從7.2吋螢幕躍升至10.9吋的HD觸控式螢幕,可依個人需求設定桌面快捷鍵。提供選配的GT跑車式方向盤源自911內裝的設計基因,如選配「跑車計時套件」包括Sport Response Button運動極限按鈕,可直接於方向盤模式切換旋鈕進行行車模式的切換;為提升行車舒適性,Porsche新增相關選配項目:包括加熱前擋風玻璃與可改善車室內空氣品質的負離子空氣淨化器。

性能更加強悍的Macan S搭載全新3.0升V6渦輪增壓汽油引擎,動力高達354hp最大馬力,扭力則達48.9kgm,相較於高出14hp及 2.0kgm。若配 Sport Chrono Package跑車計時套件,僅需5.1秒完成0-100km/h加速,極速為254km。全新研發的3.0升V6渦輪增壓引擎,渦輪增壓器位於引擎中央V形夾角內,大幅縮短汽缸與渦輪之間的排氣路徑,不僅提供優異且快速的加速反應,並於低轉速區間創造高扭力表現。雙渦流技術使排氣流可源源不絕導入渦輪中,分流氣流因此改善排氣循環的效能。汽缸的幾何構造也經過重新設計,可提升燃油混合效率,除了提升每公升排氣量的動力輸出效能,也改善廢氣排放表現。

Macan車系的底盤延續以往的運動性能,輪胎採前後不同胎寬配置,搭載主動式全輪驅動與保時捷循跡管理系統(PTM),底盤與傳動系統因應改款也全面優化提升:前軸的懸吊以鋁合金取代鋼製組件。不僅更堅固,同時降低簧下重量,使轉向更精準,同時提供更成熟的行路表現,強化舒適性。全新開發的防傾桿,更確保更優異而穩重的操控性。駕駛也可進一步選配保時捷主動式懸載調整系統(PASM)、雙氣室可變式氣壓懸吊與全新減震液壓系統與保時捷扭力分導升級系統(PTV Plus),提升駕馭動態及操控性。

Macan S 的煞車系統經過大幅更新,駕駛從煞車踏板踩踏反饋即可感受大幅進化。相較前一世代的鋼製組件,新的煞車踏板減輕 300公克,並透過縮短的槓桿臂觸動煞車總泵,緊密串聯使煞車反饋更迅速,並讓駕駛感受到精準的壓力點。Macan S加大的前煞車碟盤直徑增加10mm來到360mm,厚度也提升2mm來到36mmMacan S 另可選配保時捷陶瓷複合煞車系統PCCB)。

Macan Turbo搭載全面優化調校的全新2.9 升V6雙渦輪增壓引擎,可提供440hp最大馬力,在Sport Chrono運動化套件輔助下0至100 km/h可於4.3秒內完成,極速達到270 km/h。Macan Turbo配備了強大的保時捷表面塗層煞車系統(PSCB),作為底盤優化升級的一部份。Macan Turbo的2.9升V6引擎是採用所謂的中央渦輪佈局之最新世代設計。兩組排氣渦輪增壓器設置於V型汽缸結構內,排氣歧管則整合至汽缸頭上,能有效減輕重量並使之置於冷卻液中,藉此達到高效率燃燒之目的;而燃燒室和渦輪增壓器之間的短排氣路徑設計,則讓動力輸出更直接且流暢。此具引擎可於1,800~5,600rpm提供56.1kgm最大扭力峰值,並由七速PDK雙離合器變速箱,搭配含主動式全輪傳動的保時捷循跡管理系統(PTM)負責動力傳輸。

最後,新世代Macan GTS搭載2.9升V6雙渦輪引擎,可輸出380hp動力,且配備全新PDK 雙離合器變速箱與選配的跑車計時套件,0-100km/h僅需4.7秒,極速可達261km/h。Macan GTS的保時捷主動式懸載調整系統(PASM)阻尼控制經過特別調校,底盤降低15mm以確保更完美的側向動態。Macan GTS另可選配主動式氣壓懸載,可使底盤再降低10mm。新車標準配備20吋RS Spyder Design輪圈並搭配加大的鑄鐵碟盤(前360 x 36 mm,後330 x 22 mm),進一步具備跑車的靈活轉向與反應。
帥氣又實用 保時捷5款最狂擾流尾翼報你知
Jul
13
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CarStuff 人車事
Written by: 鄭安哲擾流尾翼是很多改裝玩家必改的項目,但擾流尾翼除了要帥以外,它應該是要有實質上的空力作用的,這就不得不佩服原廠在空力套件上所下的苦心,一起來看看由保時捷官方選出的5款超狂尾翼!
Porsche為了生產第三代純電動Macan 正在興建全新生產線
Jul
13
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Written by: BearPorsche投資了超過6億歐元來擴建其在萊比錫的工廠,整個工廠正在進行電動車生產的準備工作,所有施工工作均按計劃進行,車身製造廠的外部工程現已完成,而下一步則是在建築物內設置生產線。
【明星聊愛車】楊千霈選擇Porsche Macan Premium Package因「大空間、人性化、安全警示」 未來想換Porsche Taycan Turbo S
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11
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最美星光大道主持人楊千霈外型亮麗、端莊聰慧,主持功力深受各界肯定!她在2016年結婚現育有2女,家庭生活幸福美滿。婚後搬去桃園的她,考量交通便利性,決定自己開車,而她選擇Porsche Macan Premium Package,就是希望可以載全家人舒適便利地出遊,一同來看看她的分享。
想收藏經典的Porsche?買下這架小型飛機如何?
Jul
10
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若想要收藏Porsche的歷史片段,除了經典的車款之外,也絕對不能錯過這架1988 Mooney M20L PFM小型飛機,機上使用的動力單元是3.2升水平對臥六缸引擎,正是當時911所使用的引擎,目前賣家在Facebook的Marketplace市集刊登拍賣廣告,價格為412.3萬台幣。
Porsche Design開始提供客製化計時腕錶服務 可融入愛車的設計元素
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9
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8
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CarStuff 人車事
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【明星聊愛車】劉品言選擇Porsche Macan turbo因加速性能及大空間  開車曾遇前方人孔蓋炸飛超驚險!
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Porsche新聞編輯室新達人養成課程:烹飪 由品牌大使莎拉波娃示範
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休旅鋼砲補完計畫!2021 Porsche Macan Turbo小改款試駕
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休旅與跑格,這兩相衝突的元素如今各大車廠卻不斷地試圖要將其整合。不論是大家嚷嚷上口的歐系品牌,又如同咱們前些時日試駕的多款休旅,儘管可以知道「我全都要」的這種心態可謂是人之常情,但真放眼車壇又有多少品牌能夠達成此般使命呢?
保時捷車主現在可以去客製化你的Porsche Design手錶了
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6
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從 Turbo 到 S 的距離,Porsche Cayenne S Coupe 用樂趣填補差距
Jun
29
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2GameSome
對於跑車的堅持,Porsche 其實從沒鬆懈,不僅打造的每一輛跑車都讓人感受到其創辦人的造車初衷,更讓人折服的是,每一款車型不分動力等級,那種逼迫駕駛激發出腎上腺素的能力、露出滿意微笑的能耐,都是如此的相同。
迎接Porsche Taycan,台灣保時捷充電佈局藍圖公布!
Jun
26
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Written by: Jason Hu為迎接保時捷首款純電跑車 – Porsche Taycan,台灣保時捷積極展開全台充電設備佈建計畫。在現有超過1,500座公共充電站之外,台灣保時捷導入Porsche Destination Charging目的地充電與Porsche Turbo Charging高速充電。台灣保時捷Porsche Destination Charging目的地充電...
迎接Porsche Taycan!台灣保時捷積極展開全台充電設備佈建
Jun
24
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為迎接保時捷首款純電跑車Porsche Taycan,台灣保時捷積極展開全台充電設備佈建計畫。在現有超過1,500座公共充電站之外,台灣保時捷導入Porsche Destination Charging目的地充電與Porsche Turbo Charging高速充電。台灣保時捷Porsche Destina-tion Charging目的地充電根據品牌消費客層生活形...
一張圖看懂 Porsche Taiwan 充電網計畫,Taycan 準車主別錯過!
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汽車迷的天籟美聲 5部經典保時捷炸翻你的耳膜!
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22
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Written by: 鄭安哲溫馨提醒:這部片一定要開啟聲音觀看,能搭配耳機的話,會獲得更好的體驗。來聽聽這5部曾經縱橫沙場的老將們的咆嘯!他們老當益壯,就算現在要讓他們下場跑一下,說不定也是能跑得虎虎生風。
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22
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Porsche以純正的跑車血統與精湛的動態表現擄獲許多車迷,而當中最具代表性與車迷熱愛的莫過於911,但並非人人都買得起911,因此Boxster和Cayman就是最容易入手的車款,而透過以下影片則可讓你快速了解與回味歷代Boxster和Cayman。 保時捷精湛的操控表現及跑車的身分和車型,是許多人終其一...
全新Cayenne GTS與Cayenne GTS Coupé搭載V8引擎全球亮相 ‧ 同步推出台灣市場限定Cayenne首發版
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20
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車訊網
自Porsche Cayenne在台上市以來,即獲得台灣消費者熱烈迴響,因此在全新Cayenne GTS與Cayenne GTS Coupé全球首演登場同時,德國原廠更針對台灣市場推出Porsche Cayenne SUV首發版專屬配置
「小青蛙」變「大牛蛙」!Porsche 911 Type 996引擎「V8缸」異種改
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撰文:余宗達 Daco取材協力:Cohesion Motorsports、haute_ag手骨粗度一般的平民級車迷,想一圓,入主舊款「老蛙」雖是最廉價也最實際的作法,不過動力差後輩新車一大截,加上原廠零件、改裝套件都索價不貲,想以便宜代價滿足動力大進化的需求,引擎異種移植絕對是必需,於是Cohesion Motorsp...
來自日本保時捷重改手的靈感!REC 901 x RWB聯名腕錶
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16
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Porsche Cayenne GTS 雙雄升級 V8 動力 575 萬起,同場加映台灣特別版
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全新 Cayenne GTS 與 Cayenne GTS Coupé 兩款全新SUV 正式入列。一如 GTS 車系的必備要素,動力表現為關鍵,相較前世代配備 3.6 升 V6 雙渦輪引擎,全新 Cayenne GTS 搭載 4.0 升 V8 雙渦輪引擎,最高動力表現可輸出460 PS(338 kW)與扭力 620 Nm。