2019 Volkswagen Golf GTI Performance Pure

145.8 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 245hp@5000~6700rpm 37.8kgm@1600 ~4300rpm
  • 變速系統 雙離合器7速自手排
  • 能量消耗 平均 13.9km/ltr 市區 11.41km/ltr 高速 15.96km/ltr
  • 引擎形式 渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
車險試算
2019 Golf以運動化與科技元素重塑經典掀背身姿;Air Curtain前保桿空氣導流孔、投射式LED遠近光頭燈附雙極線日間行車燈附AFS 動態彎道輔助照明燈與頭燈自動水平調整(Highline車型以上),使Golf在外型上有著更具個性化的高度辨識性。

環視於外,包含車側自前葉子板與輪拱向後延伸的雙腰線設計顯得俐落且肌理分明;而堅韌厚實的C柱更是Golf車系傳承超過40年的精神所在。全車系標準配置LED高亮度尾燈,兼具高辨識性與安全。另在Highline與R-Line車型,則新增整合排氣尾管之後保桿鍍鉻飾框,帶來超越同級的精緻質感。

Volkswagen持續引領全球車壇朝向小排量、高輸出動力系統邁進,運用缸內直噴與渦輪增壓科技、引擎部件輕量化、運轉阻力與物理慣性最小化,且搭配節能高效的DSG雙離合器自手排變速系統,讓Golf擁有更勝於以往車型的充沛動力,不僅兼具燃油效率與環境友善,同時減輕消費者對於油耗與賦稅上的負擔。

2019年式國內引進Golf 280 TSI Trendline、Comfortline、Highline與R-Line車型,採用1.4升TSI四缸渦輪增壓引擎,該引擎作為Volkswagen品牌旗下技術最為成熟的動力核心,具備明快的油門反應與加速表現,延伸性極佳的特性於1,500rpm即可完全釋放25.5kgm峰值扭力,且以平原式的穩定輸出直達3,500rpm,150hp最大馬力讓其百公里加速僅需8.2秒即可完成。

Golf 280 TSI R-Line擁有源自Volkswagen R GmbH對於性能鋼砲的詮釋,配置R-Line 18吋 Sebring鋁合金輪圈、專屬銘牌(水箱護罩及左右葉子板)、空力套件,以及Dark Diamond Flag金屬灰鑽石紋內飾板、運動化真皮多功能動力方向盤、湛黑色車內頂篷、不鏽鋼踏板組、不鏽鋼前車門檻飾板、雙前座專屬徽飾、以及對比色縫線等獨有外觀與內裝配備,打造跑格濃厚的駕馭氛圍。

Golf 280 TSI R-Line除配置多樣專屬外觀與內裝套件外,更標配車身降低15mm的運動化懸吊系統,與1.4升TSI四缸渦輪增壓引擎、七速DSG雙離合器自手排變速箱相結合,不僅兼顧日常使用與輕快駕駛節奏,更加提升Golf的動態表現。

Golf此次採駕駛人導向的控台佈局,全新9.2 吋Discover Pro影音資訊娛樂系統(R-Line以上車型配置),其平整化的Soft Key虛擬按鍵不僅質感更勝以往,同時整合直覺化的手勢操作功能,可輕鬆完成選單/歌曲/圖片等左右切換。此外,駕駛者與乘客均能透過Volkswagen Media Control智慧型裝置遙控功能,可於智慧型手機或平板電腦上輕鬆操控影音資訊娛樂系統,以設定導航、音樂播放等功能。

不僅如此,Golf不論是搭載新世代9.2 吋Discover Pro影音資訊娛樂系統,或是8吋Composition Media影音資訊娛樂系統,均採用第二代MIB GEN2 Advanced Tab鏡面觸控面板技術,在大幅簡化操作介面的同時,其觸控準確度與反應速度皆為同級車少見,且保留充滿實用性的App-Connect多媒體手機鏡射,可直接於車載螢幕操作手機各項功能,更支援台灣福斯汽車獨家為車主裝載的Customer-Link車輛監控系統,可於車載螢幕與智慧型手機上輕鬆掌握車況;此外,Golf自Highline以上車型即配置台灣市場同級唯一的12.3吋Active Info Display全邏輯數位化儀錶,整合導航等多項行車資訊,徹底實現智慧用車之市場願景。

最後,2019年式本車系的280 TSI Highline與280 TSI R-Line車型,還新增車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統和RTA後車橫向車流警示系統(含煞車輔助功能),安全性表現相對更為提升。

自1976年開始,Golf GTI車系誕生至今已擁有超過40年的發展歷程,以純粹、熱血的駕馭樂趣為全球車迷津津樂道,已然成為性能鋼砲的最佳代名詞,而2019 Golf GTI Performance Pure、Golf GTI Performance均配備Volkswagen引以為傲的2.0升TSI直列四缸渦輪增壓引擎與7速DSG雙離合器自手排變速系統,擁有245hp/37.8kgm的優越性能。作為品牌性能王者,Golf R除了配備專屬內外觀設計,更坐擁310hp / 40.8kgm的剽悍動力與4MOTION主動式智慧型四輪驅動系統,4.6秒即可達成百公里加速。2019年式Golf GTI Performance Pure、Golf GTI Performance 與Golf R,全面優化MSB模組化安全駕駛系統,標準配備車側盲點警示系統、車道維持及偏移警示系統和RTA後方橫向車流警示系統(含煞車輔助功能),搭配ACC主動式固定車距巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車功能)與主動乘員防護系統等原有配備,提供最安全的行車防護,實踐Volkswagen以安全為首要的造車理念。
這位仁兄竟然在1983 VW Golf GTI上花超過400萬?
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去年10月隨著8代Golf的推出,性能迷最期待的性能版本終於在千呼萬喚之下於本次日內瓦車展中現身,這次不僅提供汽油版的GTi還多了柴油及油電混合動力的GTD及GTE兩款新車,讓喜愛Golf的車迷有更多元的性能選項。 這三款性能版的八代Golf在車頭部分與標準版的最大不同,在於保桿的左右兩端以...
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撰文:余宗達 Daco圖片:Werk2 Automotive GmbH在本地「四門皮卡」新車市場即使聲勢不如對手Toyota Hulix、Ford Ranger那般高漲,不過挾著最出色的馬扭力表現,加上外觀造型同樣有四門Pick Up少見的粗獷味道,讓有「阿嬤OK」暱稱的VW Amarok漸漸成為不愛主流的另類派車迷首選,當然也開始出現...
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24
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雖然VW已經打算把純電動五門掀背ID.3做為未來邁向品牌全面電動化的主角,但現階段同樣以平價五門掀背為訴求的Golf,仍舊會是市場上的銷售主力。而在八代Golf推出之後,最讓人心心念念的Golf GTI,也終於要正式亮相。原廠已經表示在3月份的日內瓦車展當中,全新Golf GTI將會與柴油動力的Golf G...
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換裝MQB平台、數位儀表上身!全新第五代Volkswagen Caddy定裝亮相
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Written by: 邱志翔繼去年底釋出電腦繪圖預告Caddy將迎來大改款,並預計2020年2月發表後,隨著數月的等待,近日第五代Caddy終於正式定裝囉,一如預期的換上了集團內評價極高的MQB平台,這也代表著新一代Caddy將會共享福斯乘用車的相關資源,更加往家庭MPV靠攏沖淡其商旅印象。
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福斯預告將推出有史以來最潔淨的柴油車全新Golf GTD
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為洗刷柴油車排放造假的汙名,福斯(VOLKSWAGEN)選擇在跌倒的地方爬起來,將在3月5日至15日舉行的2020年日內瓦車展中,為Golf GDI柴油車全球首發,由於採用雙劑量技術,這台柴油車號稱是品牌有史以來最潔淨的TDI渦輪增壓柴油車,同時具備高燃油效率和最低的排放,特別是NOx氮氧化合物的排放...
Volkswagen Crafter的自動停車科技能贏過特技車手的挑戰嗎?
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隨著科技日新月異,現在自動停車技術已從高級車專屬陸續普及到平價車款,但對於車身超長的商用車來說這項科技仍處萌芽期,因此最近Volkswagen為了示範自家商用車的自動停車技術有多厲害,找來了特技車手來相互比拚到底誰能停的最好最快! Volkswagen為了示範自家新一代Crafter導入的自動停...
自由享樂休閒風  VW Freestyle !
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誰說出遊過夜一定要找飯店!有了這部T6 Freestyle,只要舖上軟墊及臥舖罩馬上輕鬆變成實用露營車艙,過夜「床事」即刻搞定;不僅如此,隨車還附有折疊桌、冷暖保溫箱、
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17
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福斯汽車(VOLKSWAGEN)電動車計畫正按部班地進行著,甚至進度還有一點超前,去年法蘭克福車展推出首部ID家族新世代電動車ID.3,在歐洲等地先前已展開預售,市場反應熱烈超乎預期,事實上這種電動掀背房車,許多市場並不熱衷,像美國市場就不會導入,而是等待下一台,電動SUV休旅ID.4,將在今...
Volkswagen聲稱2021 Golf GTD將搭載有史以來最乾淨的內燃機引擎?
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SanjiNoir 黑侍樂讀
跟GTI相比,Golf GTD的熱門程度遠遠比不上前者,到了歐洲以外的市場更是如此,不過這輛以柴油為燃料的性能掀背車其實也存在很長一段時間了,Volkswagen在1975年推出了經典的GTI,而Golf GTD也僅在7年之後的1982年現身。