2019 Volvo V60 T6 Inscription

275 牌照稅 $ 11,230元 燃料稅 $ 6,180元

  • 車身座位 5門5人座
  • 性能數據 253hp@5500rpm 35.7kgm@1700~5000rpm
  • 變速系統 8速手自排
  • 能量消耗 平均 51.5km/ltr 市區 高速
  • 引擎形式 機械增壓+渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
  • 產地 進口
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Volvo大改款V60 採用全新 SPA 模組化平台,與90 車系擁有相同基礎。受惠於 SPA 平台,V60 車長達 4,761mm,比起上代車型增加 126mm。為讓修長車身更具運動感,車寬與車高調整為 1,850mm 與 1,437mm,全車比例精實充滿力量。另外,2872mm 的越級軸距更創造寬廣的車室空間,後座腿部空間大幅增加 44mm,不只徹底改善前代車型後座空間不足的問題,更傲視同級競品,提供最為寬敞自在的乘坐空間。
  
此外,旅行車最受車主喜愛的空間機能,也在 SPA 平台放大後的車格獲得躍進式的提升,滿載五人的標準行李廂容積從前代車型的 430 公升,一舉進化為 529 公升,搭配 6/4 分離後座椅背設計,提供彈性的長型物體通道,讓日常不論是工作或是遊憩都能輕鬆滿足。
  
為增添V60 的運動化氛圍,原廠設計師為其換上運動化前保桿、跑車式後視鏡與寬扁的前視造型,營造出蓄勢待發的侵略感,全車系標配 LED 頭燈組與家族化雷神之鎚日行燈,讓整個車頭焦點更集中之餘,亦增添濃厚科技氛圍。車側則是V60 動感與力量的完美展現,修長車身並拉長車頭,以優雅紳士般的黃金比例吸引目光,整合式鋁合金車頂架、飽滿肩線與深邃立體的車門折線,如三道銳利線條貫穿全車,濃厚跑旅氛圍油然而生。呼應車頭的雷神之鎚 LED 燈組,車尾採用同血脈的「維京之斧」全 LED 尾燈組,即便夜裡也具有強烈辨識性;左右雙出尾管與運動化後保桿帶出立體對稱的車尾線條,完整了文武兼備的不凡風骨。

V60 的內裝以水平延伸線條創造放大空間的視覺效果,一體成形的簡約中強調品牌對細節的講究;中控檯搭載 9 吋觸控螢幕,符合現今 3C 產品使用習慣與邏輯,一旁對稱的儀錶板出風口採用直式設計,以銳利的金屬質感強調北歐奢華;較特別的地方是觸控螢幕與儀錶板略微傾斜面向駕駛座,此設計是為貼近駕駛使用時的人體工學,不需刻意習慣,營造出和諧且令人放鬆的氛圍,有如家居般自然愜意。

為強化車艙科技,12.3 吋數位整合資訊儀錶組可顯示導航、多媒體及行車資訊等,與 9 吋螢幕統整駕駛需要的各種功能與資訊,提供先進便利的操作模式。全車系標配 PAII 智能駕駛輔助系統、CleanZone 純淨車室系統、CZIP 遙控循環換氣科技與 IAQS 車室空氣品質監控系統,搭配全景式玻璃天窗(T4 Momentum 需選配),以先進便利的移動享受,成就每一次旅程的愉快回憶。

V60 擁有靈敏快捷的動態反應,原廠工程師在設計之始即鎖定駕馭樂趣的目標,並給予運動化底盤的精密調校,包含避震器上座強度大幅提昇(480N/mm→800N/mm)、降低阻尼回彈/壓縮比例、前鋁合金雙 A 臂增加外傾角與剛性對應激烈操駕的轉向性能、調整前束角強化煞車穩定性等。而 T5 R-Design 則搭配 Sport 底盤,車高再降低 12mm,單筒式避震器與更為硬朗的彈簧、防傾桿造就更快速的駕馭特色,也提供更敏銳的懸吊反應與強悍支撐性,打造車身靈活的動態表現。

V60 的動力系統在 SPA 模組化平台下有更多的選擇。入門車型 T4 Momentum 搭載 2.0 升缸內直噴渦輪增壓引擎,擁有 190hp/30.6kgm 的最大出力,扭力峰值自 1,400 轉即可湧現並直至 4,000 轉;T5 R-Design 同樣搭載 2.0 升缸內直噴渦輪增壓引擎,最大出力則具備 254hp/35.7kgm 的水準。而 T6 Inscription 則採 PHEV 動力架構,以一具 253hp/35.7kgm 的雙增壓缸內直噴引擎搭配 87hp/24.5kgm 的電動馬達共同驅策,純電行駛續航力達 50公里,百公里加速 5.4 秒。三款動力搭配 8 速手自排變速系統 (T6 Inscription 僅搭載8速自排系統,可手動降檔。),提供飽滿綿密的加速表現。

V60 全車系標配 VOLVO IntelliSafe 全方位創新安全科技,整合「預防安全」、「駕駛輔助」與「安全防護」三大面向。廣受消費者肯定的 City Safety 能有效偵測前方車輛與行人動態,以主動煞停介入,避免碰撞發生的可能性,大幅降低傷害。V60 再次進化駕駛輔助安全科技,追加對向來車閃避輔助系統暨主動煞車系統,當系統偵測對向有車逆向駛入己方車道且碰撞無可避免時,將啟動煞車並將車速減少至多 10km/h,降低碰撞發生的傷害。

V60 於整個車艙採用等級最高的硼鋼所打造,確保車艙完整性並保護車內每一位乘員,透過車內六具防護氣囊與 WHIPS 頸椎撞擊防護系統,降低外力造成的傷害。從前期預知危險並主動避免,到後期不可避免的被動防護,VOLVO IntelliSafe 全方位創新安全科技始終是所有車主行車安全的最堅實後盾。
最強規格七大智慧安全科技!Volvo歐六卡車在台上市 配備VDS AI車神駕駛系統
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31
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蓬勃發展的電能世代!2020年可能即將導入台灣的純電動EV車款!
May
30
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Yahoo奇摩汽車
放眼全球電動化趨勢,雖說各大車廠積極佈局,不過要說選擇性的話,內燃機依舊有著壓倒性的選擇優勢,更別提台灣目前的市場狀況,細細數來也不過9輛純電動車,而其主要也是以歐系車作為先鋒,但考慮到那輕鬆飆破300萬台幣的吒舌售價,國人若想要盡情擁戴純電能動力,似乎還得穿梭一段漫長歲月。
最強規格七大智慧安全科技!VOLVO歐六卡車在台上市 全球轟動的VDS AI車神駕駛系統 重磅登台!
May
29
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向純粹內燃機告別!Volvo XC60 B5 R-Design輕油電試駕
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27
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Written by: 邱志翔2020台北車展上,Volvo Taiwan主舞台僅有小改款XC90,搭配一旁熱血好爸爸專屬坐駕XC60 T8 Polestar油電性能休旅,看似沒有什麼重點新車發表,但其實國際富豪已經準備以「新能源元年」迎接綠能轉型了,因為從即刻起Volvo旗下車型將漸漸擺脫「純內燃機」的年代,也就是說動力...
熱血生活品味 BMW 330i Touring M Sport vs. Volvo V60 T5 R-Design(下)
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接近四門房車的駕乘感受是許多人喜愛旅行車的主要因素之一,此次兩位主角還進一步換裝運動化懸吊,除了平穩舒適的行路表現之外,能夠帶來多少操控樂趣
解嗨!現在開始Volvo車款都有180 km/h的速限
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21
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Written by: Bear致力於「2020年零交通事故死亡」的Volvo,再2020年的重大與行車安全相關的產品策略就是將旗下市售車款的極速限制在180 km/h以內,從而將交通事故中的重傷和死亡人數有效降至零。
「為了安全」被客人嫌也無所謂!即日起VOLVO所有新車,最高時速將被限制在“180km/h”
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21
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撰文:郭正浩 Marco根據VOLVO內部研究顯示,超速、酒駕與分心是發生車輛意外的三大主因,而為了更好地減少重大車禍意外,VOLVO在去年(2019)三月時就已經宣佈,要在2020年時將自家所販售的所有車款最高時速限制在180km/h。而近日VOLVO正式宣布此項政策開始啟動,也就是說即日起您所購買的每...
「現主時」開始!Volvo生產的新車極速都將限制在180km/h,還多配你一把「Care Key」讓你開更慢!
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20
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當這世界有一群人致力於追求極致速度的同時,Volvo Cars則是為了達到零事故、零傷亡的目標,決定自此之後旗下所有車款的極速都將被限制在180km/h,並且附上一把「Care Key」,提供給駕駛經驗與能力較不足的人使用,這把「Care Key」將可進一步設定車輛極速上限。 過去日本也曾為了擔心車廠...
[新車試駕] 你以為的入門,卻可能是眾人的最佳選擇 Volvo XC60 B5 R-Design
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19
[新車試駕] 你以為的入門,卻可能是眾人的最佳選擇 Volvo XC60 B5 R-Design
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導入B5車型之後,Volvo已宣告XC60家族全車系皆邁入了油電動力領域,可究竟在48V輕油電系統的搭載後,我們又能獲得什麼用車新體驗?今天就讓我們一起尋找解答!
Volvo XC60 B5,搶佔電動化灘頭堡的精銳新兵
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18
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誠如本站日前所分享,Volvo 在 2025 年全車系電動化之前,要靠齊全的 PHEV 動力搶佔電動時代的灘頭堡。此外,Volvo 也履行不再推出純燃油動力的目標,推出了 48V 輕油電動力系統,而 Volvo XC60 B5 就是率先登台的精銳新兵。
VOLVO 與 Luminar合作新一代自駕車,應用於下一代SPA 2 平台車款!
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15
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Written by: 邱志翔建基於負責與安全的原則之下,VOLVO 致力發展自動駕駛技術,以先進科技降低因人為疏忽或疲勞造成的行車風險。為此,VOLVO 與總部設在北美科技重鎮矽谷的 Luminar 合作,研發領先業界的 LiDAR (Light Detection and Ranging) 光學雷達感測技術,VOLVO 預計將其率先應用在高...
Volvo 與 Luminar 合作,研發新一代自駕車 LiDAR 感應技術
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Volvo 與總部設在北美矽谷的 Luminar 合作,在 Volvo 新一代車輛裝載 LiDAR 光學雷達感應技術。Volvo 計劃將 LiDAR 光學雷達感應技術率先應用在高速公路的全自動駕駛科技上,透過高性能的 LiDAR 傳感器發射數百萬個雷射脈衝,透過 3D 掃瞄周遭環境並創建即時地圖,同時也視為未來的主動安全科...
快不用開車了!VOLVO攜手Luminar研發新一代自駕車光學雷達技術
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建基於負責與安全的原則之下,VOLVO 致力發展自動駕駛技術,以先進科技降低因人為疏忽或疲勞造成的行車風險。為此,VOLVO 與總部設在北美科技重鎮矽谷的 Luminar 合作,研發領先業界的 LiDAR (Light Detection and Ranging) 光學雷達感測技術,VOLVO 預計將其率先應用在高速公路自動駕駛科技...
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May
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自動駕駛新里程碑‧VOLVO新車款搭載光學雷達2022年上市!
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14
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VOLVO 與 Luminar 合作研發新一代自駕車光學雷達感應技術 逐步實現自動駕駛技術量產化應用
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VOLVO將推出真正的旗艦休旅車XC100,以挑戰BMW X7和賓士的GLS
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過去VOLVO在旗艦車的開發上,並未全力著墨,品牌的旗艦房車S90和旗艦休旅XC90,和和其他豪華品牌的旗艦相比,總是短了一小截,今年以來,市場就一直盛傳VOLVO將推出全新的旗艦休旅XC100,它的尺碼將超乎現有的XC90,並直接對上賓士的GLS和BMW的X7,如今這則謠言被證實是真的,VOLVO在今年的全...
最快何時能實現方向盤「手放開」的全自動駕駛?車廠回應了
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12
最快何時能實現方向盤「手放開」的全自動駕駛?車廠回應了
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最快 2 年後,駕駛開車時,可以真正實現「手放開」的狀態,達成讓車輛接手行駛的全自動駕駛模式。
Volvo旗艦休旅XC100將有純電及最新LiDAR系統,但其實有自家車型會搶先搭載
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12
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Volvo為了搶攻更高端的豪華市場,預計將於2023年推出比XC90尺碼更大、更豪華的XC100,而關於XC100照Volvo品牌規畫,據了解將會配置純電系統,並且與Luminar合作的LiDAR技術也會運用來提升自動駕駛能力。 先前有報導Volvo為了要與對手競爭搶攻高端豪華市場,則要推出比XC90尺碼更大、更豪華...
VOLVO與Luminar合作為VOLVO車安裝光達雷射科技,將可以提前實現全自動駕駛
May
12
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汽車日報
除了將一步步採行電力驅動力,減少碳排放,安全一直是VOLVO產品的招牌,VOLVO 也宣布零事故的遠大理想,為達到此一理想,VOLVO也不斷與業界的先進大廠合作,導入最新的安全輔助科技,尤其是自動化駕駛。VOLVO汽車今日宣布,VOVLO於2022年將投入生產採用下一代可擴展模組架構SPA 2的全新車款上...