來碗競技康趣麵！MINI John Cooper Works Countryman讓你舒適/過彎吃好、吃過癮！

Written by: Bear

比F56更長軸距、更大輪距，雖車高明顯增加，即使是一部適合全家人齊出遊，著重於舒適與空間表現的SUV，在John Cooper Works調校之下，並且通過紐柏林北賽道測試的JCW Countryman，也同樣仍能維持低重心的駕馭感。

與標準版Cooper S Countryman相比，MINI John Cooper Works Countryman All4的2.0升渦輪增壓引擎，特別升級了加粗主軸承的強化曲軸、對應高增壓值的專屬降壓縮比活塞(由10.2降至9.5)、強化連桿、新型多孔噴油嘴，以及具有最佳冷卻效果的新型減震器，而渦輪增壓器被集成到排氣歧管中，並配置了有助於優化加速與再加速反應的轉向空氣閥(Divert-air valve)，以及加大至350 bar燃油供應壓力搭配多孔式噴油嘴，可輸出最大馬力306hp / 5,000~6,250rpm(提升32%)，而最大扭力則是多了28%，來到450Nm / 1,800~4,500rpm。

另外，引擎的最佳運行溫度也獲得最佳的控制，即使在賽道上的極端條件也能維持正常運作。其冷卻模組透過兩個外部散熱器、專屬加大的膨脹副水箱、加大功率的冷卻風扇，以及使用冷凝器實現第三級冷卻。而為了優化熱機效率，曲軸箱的冷卻可以透過新的分流冷卻閥暫時停用。此外，變速箱也有獨立的冷卻液迴路和外部油冷器。

MINI John Cooper Works Countryman All4所搭載的八速Steptronic手自排變速箱為全然的賽車化設定，不僅換檔快速，並且也不會有明顯的退檔保護機制減滅駕駛樂趣，可允許在4,000~5,000rpm之間進行退檔。而二、三檔進檔時，都會有非常明顯的拉扯衝擊感，戰鬥氛圍滿滿！

雖然這次所試駕的MINI John Cooper Works Countryman實屬「二次小改」車型，但與最初的F60車型的John Cooper Works Countryman相比，多出來的75 hp動力、0-100 km/h加速也從6.5秒縮短至5.1秒的大幅度提升，無論是數據或是實際駕馭感受都絕對已達大改款的層級了！

JCW設計團隊縝密開發並在紐柏林北賽道上測試過的跑車化懸吊系統，擁有絕佳的支撐性與穩定性，所打造令人難忘的動感駕馭體驗，來對應大幅提升的動力，反而顯得比前一款更加地舒適許多，雖然還是維持運動化懸吊通常會有的頻繁跳動感，但在遭遇較大起伏路面的衝擊之下，所展現的舒適緩衝已明顯提升。

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這對於有較大扭力輸出的狀況下，在路面品質不佳的彎道上過彎也增加更多的安全性。這主要是自從MINI JCW推出306 hp的車型之後，也對懸吊阻尼做了不同的調整，雖然不是自適應電子式阻尼，所採用的新型頻率感應式 (Frequency-selective) 阻尼，可依據不同的跳動頻率來改變阻尼特性，路況一旦改變即可隨時自動調整阻尼，對於舒適以及輪胎抓地力的維持，都明顯提升之外，其實與同為306 hp的JCW Clubman相比，舒適度也對應了Countryman的SUV屬性而有小幅度的提升。

基本上，無論油門如何大踩，All4智慧型四輪驅動系統搭載在MINI John Cooper Works Countryman中，相對3-Doors、Clubman車型，在同樣關閉DSC的狀態下都能維持更好的抓地力，不太容易發生扭力轉向的問題，尤其是在全油門出灣的狀況下，而All4系統屬於前驅偏置的特性，因此過彎時不會有車尾推送油門帶彎的效果，單CBC彎道煞車輔助可產生明顯的助力，大致上都可允許提早油門的過彎方式，因此殺彎樂趣依舊十足，不因身型與車高而有太大的差異。

由John Cooper Works打造的整體套件以其純粹的動力、操控敏捷性和精確性作為主打，並透過外部的專屬空力件設計來對應。車頭處的大型進氣口能滿足動力和制動系統的冷卻要求。突出的性能外表特徵體現在側裙和帶有集成擴散器的獨立後包圍的設計中。專屬於JCW Countryman的車頂擾流板可降低高速行駛時的揚升力。

MINI品牌 60多年歷史以來性能最強大，並且動力首度突破300匹的高性能車系John Cooper Works家族，雖然台灣總代理並沒有引進前輪驅動的John Cooper Works GP，但好在Clubman與Countryman的衍生車型也都同樣擁有相同的動力輸出，但更好的都是搭載智慧型四輪驅動系統的All4車型。

在駕馭性能與動態安全之間的維護能有更好的先天優勢，對於熱衷速度感的熱血車主而言，顯而易見能感受好處就是不易發生過去即使是前輪驅動231 hp的MINI John Cooper Works也容易因大腳油門所產生的扭力轉向問題。三款JCW依賽道使用調校的車型(3-Doors、Clubman、Countryman)，剛好都有明顯在操控與舒適之間權衡的不同之處。

即使性能強悍，但MINI John Cooper Works Countryman終究是一部SUV！相對是更容易獲得另一伴與家人的允許購買。

MINI John Cooper Works Countryman標準配備專屬套件

JCW前四活塞煞車系統
JCW空力套件
JCW 19吋Circuit Spoke輪圈(雙色)
JCW跑車式雙邊排氣尾管
JCW專屬方向燈飾板
JCW跑車式多功能真皮方向盤(含定速裝置)
JCW雙前座筒形賽車座椅
JCW迎賓門檻/不鏽鋼踏板
JCW真皮/Dinamica麂皮混搭內裝
JCW Piano Black內裝飾板
跑車化懸吊
跑車式後上擾流板
Chili Red車頂與照後鏡外蓋

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Dinamica麂皮提供了很優異的摩擦力，激烈操駕時不容易有身體滑移的狀況。

駕駛模式有明顯的改變，以往GREEN節能模式的油門反應真的很「節能」重拖的回饋感，現在則完全不會，幾乎是與SPORT模式相差不大。

新款MINI John Cooper Works Countryman主動安全部分再升級，標配了碰撞預警系統，在時速大於60公里的駕駛情況下，經由高解析度攝影系統偵測計算與前車的距離，當系統判定距離正急速縮短時，儀錶板警示燈即會自動亮起；駕駛若仍未採取煞車動作，儀錶板警示燈將會閃爍並發出警示音，同時自動啟動動態煞車系統，加強煞車力道；而時速5~60公里之間，若駕駛經前兩階段的預先警示後仍未採取煞車動作，系統將介入輔助煞車，最長可煞1.5秒。另外，碰撞預警系統同時包含都會行人碰撞預警功能，在時速10~60公里的駕駛情況下，如偵測到前方有行人，儀錶板警示燈與警示音將會自動啟動，系統會適時介入輔助煞車，最長亦可執行自動煞車1.5秒。

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