一家人的跑旅,何必百萬?!FORD Kuga EcoBoost 180「時尚型」

CARLINK鏈車網 2020-07-30 15:38:30

全新FORD Kuga誘人的產品力,在挾帶高人氣的同時也換來滿滿訂單,而就在大家習慣將目光放在擔綱銷售主力的旗艦型車款時,眼前這個售價還不到百萬的「EcoBoost 180時尚版」同樣擁抱高規安全配備卻能再省個10萬元價差,相對更顯實際,或許也更適合「善於精打細算」的你!1.5升渦輪動力,輕快加速、超乎期待!Kuga EcoBoost 180「時尚型」的動力系統與旗艦型相同,均搭載1.5升三缸渦輪引擎,出色效能在Focus ST-Line上已迎來不少好口碑。儘管SUV車重不如掀背車理想,不過全新Kuga的車體透過大量採用鋁合金材質加以輕量化,也使其在同級SUV當中成為最輕盈的一款。 試駕過程中,Kuga EcoBoost 180時尚型在180hp最大馬力和26.3kgm最大扭力搭配E-Shifter八速自排變速箱的組合,起步後隨即超乎預期的輕快節奏將車速一路向上催升,中高速域的表現也依然充沛,儘管沒有Kuga 250那份較顯狂暴的性格,卻也絲毫沒有拖泥帶水的惰性,可說在輕快順暢的氛圍當中,總是以一副游刃有餘的輕鬆姿態滿足加速需求。而就一款國產SUV而言,這份輸出實是到位,也足以深入買家的心坎。 雖然Kuga EcoBoost 180全車系都未配置換檔撥片,但這具E-Shifter八速自排變速箱的綿密齒比,在搭配聰明的換檔邏輯下,其實也已超乎你動不動就帶著家人上山、看海的駕馭需求!同時,藉由汽缸歇止設計更進一步達成15.9km/L優異平均油耗,加上1.5升排量的經濟稅賦,亦讓全新Kuga EcoBoost 180具備十分理想的基本面。 舒適之餘,不偷好爸爸的熱血!Kuga EcoBoost 180全車多處的鋁合金用料,除了引擎蓋及前護樑之外,後懸吊也配置鋁合金支臂,透過前麥花臣、後多連桿的設計,提供全新Kuga精確、自在的轉向特質。對應這份餘裕的動力輸出,Kuga EcoBoost 180「時尚版」即便走著更適合家庭用車的舒適調性,但在彎中卻也未見軟腳,理想的支撐性依舊帶著充足運動風味,整體行車表現可謂舒適中猶見跑格,也為好爸爸們「守住一份熱血」!特別就一款國產SUV而言,這份調校不僅適合台灣道路環境,整體協調性和行路質感亦值得讚許! 安全不分你我他,標配Co-Pilot360智駕科技輔助系統!在運動化的跑格特質下,Kuga EcoBoost 180時尚型雖屬入門車款,也毅然將Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統及多項便捷科技列入配備,主要包含可於0-200km/h作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統、AEB全速域輔助煞停系統(附 PCA 前向碰撞預警系統)、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、BLIS視覺盲點偵測系統(附 CTA 倒車來車警示系統)、ESA閃避轉向輔助系統、倒車顯影輔助系統(附停車導引指示線)等功能,以全方位主動安全防護提供駕駛人適時的預警和輔助,為Kuga EcoBoost 180時尚型帶來更愜意、安全的駕乘體驗。 精緻簡約,跑旅新時尚語彙 流暢肌線和大面積的星穹式水箱護罩設計,顯然為全新Kuga豎立跑格造型基調。EcoBoost 180時尚型在前後擾流、側裙和尾翼的配置下,除了既有的運動本格,輔以適量鍍鉻元素妝點之後,更多了一份簡斂質感,搭配前後LED燈具的鋪陳,也襯托全新Kuga更鮮明的科技時尚。
黑色車側護板搭配壓花飾條所營造的碳纖材質視覺,讓Kuga EcoBoost 180時尚型兼具戶外與運動風格。 八吋螢幕、Keyless免鑰匙、後座滑移,實用配備一把抓!全新Kuga EcoBoost 180時尚型的車艙設計同樣在簡約基調中融入運動風格,透過旋轉式排檔桿和電子手煞車,搭配雙環儀錶上4.2吋的彩色資訊幕與8吋中央LCD螢幕營造科技氛圍。此外,還包含Keyless系統以及引擎啟動按鍵,提供免掏出鑰匙也能將車門解鎖/上鎖以及啟動引擎的貼心功能,同時後座亦配置冷氣出風口,整體配備表現在百萬以下的同級當中,實屬到位。
至於空間表現,全新Kuga受惠於增長至2,710mm的軸距,頭部空間也增加至最高35mm,搭配後座椅貼心的前後滑移機制,確實換來十分餘裕的乘坐空間,再加上6/4 分離椅背傾倒功能(附行李廂後座快傾拉桿),使其在濃郁運動性格之外,擁有極具彈性的空間變化,亦令EcoBoost 180時尚型展現一份「與家的高度連結」。 精打細算,10萬元的樣貌由你決定?!EcoBoost 180時尚型在精緻風格下,同樣擁抱運動休旅本格,加上諸多訴求實用的貼心配備,以及小排量的出色動力效能,整體表現在同級中也確實具備理想CP值。或許,要捨下旗艦型的超級滿配,對於偏好選擇頂規車的人來說並不容易,但若回歸理性訴求以及10萬元的價差,與旗艦型相同的動力輸出在同級中依然可圈可點,加上涵蓋操控、配備、油耗、價格與稅金的均衡表現,Kuga 180時尚型顯然是預算型精明車主的理性選擇。當然,如果真的無法抗拒iACC智慧型定速巡航調節系統、腳踢式電動尾門、全景天窗甚至是具有10支揚聲器的B&O音響系統的誘惑,那不妨就直上旗艦型吧!換個角度思考,其實10萬元一直都還在,只是要不要把它變成你喜歡的樣貌而已?! 【延伸閱讀】
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不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
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DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
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自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
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自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
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身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
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即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
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車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
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