搶搭補助末班車！EMoving IE125

eMOVING iE125推出後以優異的騎乘性能表現、科技電動中柱、車聯網數位儀錶板等產品力獲得媒體與客戶青睞，同時將在家充電與外出快速補電概念結合，提供多元化的電能補充模式，在2019補助倒數前夕，許多車主購買iE125不僅可以享受政府補助，在車輛的用車成本上也最合理。

iE125車主討論區中多有「用越多省越多」的深入討論，直呼早點用電動機車省更多，但近期諸多報導指出電動機車使用成本高於傳統油車，並非真正精打細算。本文以iE125車主用車統計出發，提供透明、實惠的持有成本分析，探討eMOVING iE125、GOGORO 2、125c.c.汽油速克達三者在相同里程基準下，綜合比較能源、保修、稅金差異，同步提供各項費用計算項目與邏輯，可供機車使用者以個人實際狀況參考與評估。

依照eMoving的客戶調查，iE125車主平均每日行駛里程為21公里，每月里程約為630公里，五年行駛37,800km；在此統計基準下，iE125使用成本總計為39,543元(含保養費用)，GOGORO 2為47,940元(未含保養費用)，而125c.c.汽油速克達則是49,903元(含保養費用) (表一)。iE125總持有成本較汽油機車少了10,360元，即使較不含保養費用的GOGORO2也少了8,397元。

iE125每月費用分為月租與家充電費，每月不限里程基本費率為399元，家充電費參照台電公佈之每月用電度數，分別對應夏月與非夏月電費之平均值；汽油車輛則以經驗值每公升行駛35km，對應2019年12月4日95無鉛每公升28.5元計算，GOGORO在每月可行駛630公里，799元月租方案最為合適，但須注意的是若超過630公里，則需以每公里1.5元額增使用成本。

iE125五年下來能源與月租費用只要29,503元，在能源與月租成本上取得領先。GOGORO 2在不超過基本里程的前提下，總費用仍高達47,940元。如果是125c.c.汽油速克達，雖然沒有充換電的問題，但必須在一段時間就要到加油站報到，以目前95無鉛汽油每公升28.6元，每公升35公里計算，五年油錢也需要30,888元，所以就能源費用五年的支出iE125小幅勝出汽油機車，但兩者均以大幅差距領先GOGORO2(表二)。

iE125是台灣首輛使用公規快充的普通重型機車，其所使用的大鋰電池瞬間可補充100安培以上電量，屬於新世代的快充電池。iE125的399元電池月租費更有保證功能正常與失竊免自付保險的雙重意涵；當大鋰電池經原廠電腦檢測非人為致使不良，即可終身免費更換大鋰電池，實際上為消費者大大節省了荷包；iE125新穎的商業模式，確實引領了一股討論風潮，但相較於傳統傳統油車幾萬公里後常見的吃機油情況、電動車使用多年後究竟是否需要購買新電池的煩惱、不一定能交換到滿電電池的月租費用，iE125則顯得非常划算。

養車除了必須支付能源費用外，定期的保養維修才能行得更遠，而這些費用可一點都不能省。同樣以五年37,800km計算，iE125總費用為10,040元，125c.c.汽油速克達為19,015元，兩者的費用差距將近2倍，差異的主因在於iE125少了燃料稅、機油、空濾等油車引擎必要保養費用(表三)。GOGORO 2因原廠未公佈保養費用，故在此不進行比較。

對消費者來說，iE125不僅具有安靜、無震動、與結合科技的便利性，持有成本更是超越同級對手甚至是汽油機車，如果你是精打細算又想體驗不同騎乘感受者，相信iE125會是符合當前需求的科技移動省錢一哥。在2019年政府補貼購買電動機車補助屆臨倒數，加上明年補助減碼拍板定案，eMOVING品牌端出分期零利率等各項購車優惠，讓消費者們更能順利搶搭補助末班車。