擁有專屬內外觀與 TNGA 平台設定,下一世代 Lexus LM 將有更獨立的產品性格!

CarStuff 人車事 2020-04-10 16:28:09

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Written by: Jason Hu

醞釀了一年多正式發售的 Lexus LM,目前已經在台灣、中國與香港等地發售,想必也有許多讀者早已透過本站的試駕內容暸解其特殊之處。不過在自家市場當中,考量到產品週期、與 Alphard/Vellfire 的相似度,Lexus 通路暫時沒有導入這台豪華MPV。但隨著 TNGA 世代的緊鑼密鼓研發,下一世代的 LM 消息也悄悄的被日本媒體披露,不僅換上 MPV 家族專屬的 TNGA 平台打造,外觀與內裝部分將會有著完全獨立的設計,更會導入品牌首款Mild Hybrid 油電混合動力系統,並導入日本市場販售!

 

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LM 於上海車展發表的當下,不僅亞洲市場許多層峰消費者有著極高的興趣,甚至連不少日本消費者也都相當期盼能夠推出右駕版本。後來 Lexus 還真的針對香港市場推出了右駕版本搭配 3.5 V6 的配置,但由於 Toyota 為了 2020 東京奧運旅館業的接送曲球,導入 GranAce 作為禮賓接送用車使用,因此 LM 就沒有導入計畫了。

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事實上現行款 LM 雖然整體輪廓與 Alphard 完全相同,但設計師針對車頭與車尾進行動刀手術,因此我們可以看到延續 Lexus 家族語彙、全車系尺寸最大的紡錘形水箱罩與廠徽,搭配 L 型日行燈融合其中的LED燈組,保險桿則是藉由 L 型鍍鉻飾條點綴霧燈座;同樣的車尾有別於 Alphard 的牛角型 LED 尾燈,Lexus 選擇用貫穿式LED 尾燈來強化車體寬度,鍍鉻飾條使用比例也恰到好處,從內檻 LED 燈組中到保險桿下緣,不多不過的展現其高雅的氣質。

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但對於追求與 Toyota 差異化的 Lexus 設計來說,現行款 LM 還是有著濃郁的 Alphard/Vellfire 味道,因此在全新世代 LM 身上,Lexus 將藉由調整前後懸的尺寸,將 LM 身型進一步加長,同時在設計語彙上加入更獨到的樣貌,全車版件共用率降到最低,因此可以說除了 MPV 車身結構本體相同之外,所見之處將會完全與下一世代Alphard/Vellfire 不同。

至於內裝也會比照辦理,採用獨立的設計佈局,並導入更先進的人因控制介面與大螢幕設計,當然現行七人座/四人座隱密私屏的設定還是會維持不變。

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動力與底盤結構上,下一世代 LM 將會採用目前正在研發當中、將率先給新世代 Noah/Voxy 車系使用的 MPV 家族專屬的 TNGA 平台,搭配 Lexus 首見的 2.4 TURBO 搭配一組馬達而成的 MildHybrid 輕度混合動力系統結構,取代現行 2AR-FXE 2.5 升 Atkinson 循環直四引擎搭配電動馬達、鎳氫電池與E-CVT變速箱結合而成的 THS II e-FOUR 油電混合系統。

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為什麼不再使用廣泛使用 Prius 為首、大量運用在 Toyota/Lexus HYBRID 車系上的 THS II 油電混合系統,主要是因為這套系統雖然能夠達到水準之上的油耗輸出表現,但結構相對複雜、同時成本高,另外在結構上也存在著油門反應平庸的表現,隨著車重的增加這種問題更為明顯,因此Toyota 為了取得油耗與駕駛性能的平衡,首度採用了單馬達輕度混合動力系統的架構。

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這也是繼2001年問世的 Crown Mild Hybrid 車型後,Toyota/Lexus 再度使用上 Mild Hybrid 輕度混合動力系統,而未來新世代 Alphard/Vellfire 也將會比照辦理。至於發售時間上,由於現行款 LM 剛上市不久,因此日本媒體推估最快會在 2023 年前後推出,販售地區將涵蓋中國、台灣、香港與日本市場,至於新世代 Alphard/Vellfire 則會早一年於 2022 年問世。

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