有一種旅行的心情,叫做 Volvo V60 T4 的開心

2GameSome 2019-08-12 12:21:54

有一種旅行的心情,叫做 Volvo V60 T4 的開心

不管是為了 IG 拍照分享、為了血拼購物,還是為了放鬆度假,旅行是許多人生活中最美好的部分。但若可以把每天生活都轉換成旅行般的愜意與愉悅,那絕對是在美好不過的事。Volvo 新世代 V60,就是有這種能力。

試駕車型為 Volvo V60 T4 Momentum,售價為新台幣 190 萬元。

就像不同人的不同旅行目的,市面上的旅行車很多款,有的強調奢華旅行,有的強調熱血奔馳,有的則強調錢花在刀口上的經濟最大值,對於新世代 V60 而言,各面向都來一點,有豪華、有快意、有樂趣,更有安全,對於我而言,完美旅行的輪廓,大概就是這樣而已。

新世代 V40 採用 SPA 底盤打造,尺碼為 4761 x 1850 x 1437 mm,軸距長度為 2872 mm。

在出發之前,對於新世代 V60 的期待自然不過過去對新世代 XC60 的程度,畢竟新世代 V60 不僅已經是第五款搭載 SPA 底盤的 Volvo 車型,也是 60 家族的第二位成員,造型更由如此世代 V90 的縮小版,論新鮮度,新世代 V60 很難讓人滿心期待。

熟悉的雷神之鎚設計頭燈,搭配 LED 照明科技。 T4 Momentum 車型搭配專屬亮黑直式水箱護罩。 前保桿以豐富的折線展現出設計的特色。 配備整合式鋁合金車頂載物軌。 標配 17 吋 5 輻雙肋黑鑽石切割鋁合金鋼圈,輪胎尺碼為 225 / 50 R17。 與 V90 家族相當雷同的車尾設計,並透過更直挺的 D 柱提高車室空間表現。 此車型標配鍍鉻圓形雙出尾管。

親眼見到了本尊,試駕的 V60 T4 讓人於第一眼感到肯定的,莫過於是更適切的車身尺碼,比 V90 短了超過 17cm,又比上一代長了 12cm,更適合多數人的用車環境,相信在 V90 退出台灣市場後,新世代 V60 相當有機會可以扛下 Volvo 純種旅行車的銷售任務,畢竟從尺碼而論,改善了上一代為人詬病的空間,又有更適合台灣道路的外部尺碼,這新世代的 V60,用尺寸開啟了我對它的好奇。

V90 車系在台停售之後,新世代 V60 就是消費者目前唯一可以買到的 Volvo 旗下純種旅行車型。

不過很快的,剛啟動的好奇心,在坐進車內之後卻又被澆熄了不少,畢竟那與家族兄弟幾乎如出一轍的車內設計,實在很讓人提不起勁,或許對於從未碰過新世代 Volvo 車款的消費者不成問題,但對於我這種一路從 XC90、V90、V90 Cross Country、XC60、XC40 等車型試駕而來的人而言,新世代 V60 的座艙很難用「新意」與人溝通,或許在寬度比例或細節設計上稍有差異,但駕駛眼前的 12.3 吋數位儀表、中控臺上的9吋觸控螢幕與 Sensus 資訊介面,就算引擎啟/閉與駕駛模式切換介面仍是以質感優異的鑽石切割紋路呈現,但在看了第 N 次之後,我真的也想不出新的讚美形容詞了。

熟悉的中控臺佈局,標準的 Volvo 新世代家族風格。 車系標配 12.3 吋數位整合資訊儀錶組。 真皮銜覆鋁合金方向盤,並無配備方向盤換檔撥片。 中控臺上的 9 吋觸控螢幕整合 Sensus 資訊暨衛星導航控制介面。 引擎啟/閉與駕駛模式切換介面仍是以質感優異的鑽石切割紋路呈現。

但值得嘉許的,是前後座都讓人滿意的空間感,就算對於 Volvo 新世代旅行車的空間表現,記憶還停留在 V90 車型的階段,但 V60 也不會讓人失望,拋下上一代被人詬病的問題,170cm 身高的我乘坐後座,也可以在不侵蝕前座乘客空間的前提上翹著二郎腿享受旅程,還可以用 Volvo 新世代車款幾乎都有的後座 120V 電源插座幫筆電充電( XC40 以外)。雖然試駕過程中兩人的單日行李加上整套的攝影器材,無法展現新世代 V60 載物能耐,但比上一代車型大上約兩成的 529/1441 公升的後廂容積,還是要給予肯定。以尺寸空間再度引人注目,新世代 V60 的魅力目前看起來挺一致。

全車皆為真皮舒適型座椅,雙前座並有多向調整電動功能附四向電動腰靠。 拉長至 2872mm 的軸距長度,讓後座空間表現一改上一代的問題,寬敞許多。 後座出風口同樣設於 B 柱之上。 中央扶手後方配有 120V 電源插座,大幅減少現代人常有的低電量恐慌症! 透過後座椅 6/4 分離機制,後廂容積可在 529 ~1441 公升間彈性調整。

頂著36度的高溫試駕,雙區恆溫空調、CleanZone 純淨車室系統有效隔絕著外部的炎熱與空汙,但對於一位 Volvo 車主而言這是再熟悉不過的事。不過當體驗位置從後座轉移到了前座,握到了 V60 T4 方向盤之後,對於這車的喜歡,才正式要進入主菜。

當然,我說的不會是動力,畢竟這 2.0 升渦輪增壓汽油引擎的表現,早已試過不知幾次,但若把底盤的調校納入考慮,這車的動態表現可以說是 SPA 底盤的第一名,比 90 車系更為輕盈靈活,更比 XC60 來得沈穩柔韌,在熱血、舒適中取得了黃金比例,喔不,你要說鑽石比例我也覺得可以。

V60 T4 搭載 2.0 升渦輪增壓直列四缸汽油引擎,具備 190hp / 5000rpm 最大馬力與 30.6kgm / 1400-4000rpm 最大扭力輸出。 V60 全車系皆配置 Geartronic 8 速手自排變速箱。 相當輕快的加速感受,與駕駛的油門深度形成幾乎無時差的暢快輸出,任誰都可以一試上手。

無論是在國道五號上奔馳,還是在宜蘭市區中穿梭,或是殺上了北宜公路的坪林至頭城段,這底盤的表現棒得不得了,雖然說人車一體有點老套,但這種猶如駕駛意志與身手的延伸,大概就是 V60 T4 的動態感受,動力反應與底盤回饋聽話,不會有任何的躁進與溫吞,一種不帶負擔與牽掛的旅行,大概就是這麼一回事。

面對台灣的路況,V60 T4 的懸吊設定好得沒話說,兼具穩定度之際,也可以有效的吸收路面震動,比上一代車型進步許多。

所謂的均衡,就是不會在某個面向有太過於突出的表現,V60 T4 的動態反應是這樣的,但若你要更緊繃的殺彎表現,或是檔檔貼背的加速力,甚至是不帶側傾的轉向感,很抱歉,V60 T4 不是這種貨色,但如果我要一款每天陪伴我的好夥伴,一款開再久也不會累的旅伴,V60 T4 這樣的設定,我會比較喜歡。

面對彎道也能充分提供足夠操控信心,雖然不到毫無側頃,但外側沈下去之後仍可給予一定的支稱力,讓駕駛可放心的面對出彎點加補油門。

不可諱言的,齊全的主被動安全配備,還有以 PAII 智能駕駛輔助系統所掛帥的 ADAS 先進智能駕駛輔助科技,是 V60 T4 讓旅行更添安心的法寶,或許對於 Volvo 而言早已是標配的安全,但若放諸市場競爭,這絕對還是 Volvo 的利器。

從一開始的提不起勁,到對於尺碼空間的肯定,再到動態表現的均衡,新世代 V60 T4 以循序漸進的慢熟方式,向用車者傾訴它的進化。用一種很 Volvo 的姿態,展現在激烈的市場中競爭的優勢,或許不夠大聲,或許不夠花槍,也或許不夠豔彩,但這種很北歐、很生活、很人性的精彩,我相信還是有一定族群很喜歡,至少我,就已經無法招架。

2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Mar
28
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...