泰國篇- 台灣雙龍汽車與沈佳穎聯手進軍2019 Asia Cross Country Rally亞洲越野拉力賽

通過位於芭達雅最熱鬧的發車台， 2019 Asia Cross Country Rally亞洲越野拉力賽(以下簡稱AXCR)就正式展開。此篇為泰國征戰部分，且看沈佳穎與雙龍REXTON Sports(以下稱為龍龍號)以及台灣技師團隊如何面對挑戰。

第一回合的發車，緊張的不僅僅是第一次擔綱副駕的黃薇安(以下稱Vivian)，技師們更是緊張到手心發汗；因為從台灣開始接觸、提前到泰國整備(請參考台灣雙龍汽車與沈佳穎聯手進軍2019 Asia Cross Country Rally亞洲越野拉力賽-發車前的整備篇)，這段時間的投入，讓在場所有Roslyn Rally Sports Team的成員完全繃緊神經，深怕有任何差池。

發車前技師們進行最後的胎壓檢查，確保於賽道中輪胎能有效處理各種路面情況。

正駕沈佳穎已經參加第14次，其中10次為副駕，此次為第四次正駕，雖然有經驗但是依然還是緊張宛如第一次參賽；而副駕Vivian雖然在台灣有多次房車拉力副駕經驗，但這是她的第一次越野拉力經驗，緊張神情溢於言表。

發車時是藍天白雲的好天氣，正當Roslyn Rally Sports Team的成員慶幸時，中南半島特產雨季大雷雨無遇警的落下，那是就連撐傘也無法抵擋的雨勢。
位於賽道外臨時PIT區的成員們，不禁心中一緊，晴天時賽道已經窒礙難行，下雨又添增難度，不知道沈佳穎與Vivian兩人是否能夠平安無事。
正當大夥擔心時，陳和皇大哥率先出賽道並且告知所有成員，沈佳穎在他們後方，很快就會出來了，請大家安心，此時成員們的心才緩和下來，但接下來的情景，讓技師們又是一陣慌忙。 

從影片中可以看出龍龍號受損了，賽道內下雨造成的濕滑，讓龍龍號閃躲不及，因此呼吸管破裂、葉子版撞擊連帶到副駕門上，而底盤經過技師確認，別說賽道了，連一般道路都無法正常行駛。

因為車頭下方底盤受損，完全不利於駕駛狀態，更別說撐回賽會所在的飯店進行搶修，於是技師們決定直接就地搶修。
與泰國當地民眾借了庭園，將龍龍號直接就地頂起，將上三角架、李仔串等等套件換上，讓龍龍號能夠再次行駛。 

要換裝龍龍號底盤部品不容易，因為龍龍號要拆解傳動軸與之相關部分，再者野外搶修重工具不足，僅只能靠人工與體力去處理，雖然雨勢已停，但是仍要趕在夕陽西下前把龍龍號整修完成。

經過前一天搶修，龍龍號於SS2起點在藍天白雲下順利發車 

在泰國賽程的第二天，賽程尚未結束，正副駕打了網路電話給技師們表示引擎溫度異常高，雖然可以正常行駛，但心中很不安。終於撐出賽道，仔細一看不得了，風扇它不轉了!!!

技師們檢查後發現應為電扇電阻出現問題，不過此次龍龍號的備用零件全都是底盤為主，引擎室內的零件幾乎沒有。正當Roslyn Rally Sports Team的成員們傷腦筋時，韓國隊同一款比賽車REXTON Sports也因為比賽衝擊導致渦輪管出現問題，也需要零件，但適逢泰國母親節，所有的汽車零件供應商都放假，於是韓國隊直接遣人從韓國搭機帶零件來泰國曼谷面交，順便也幫龍龍隊從韓國直送電扇電阻新品零件，這讓本來慌慌不安的Roslyn Rally Sports Team成員們頓時安心不少。 

疑似風扇不轉的元兇，由於這幾天賽道都有涉水的難關，而且比往年還要多，因此有可能不斷涉水帶來的汙泥導致影響作動。

韓國隊直送零件給Roslyn Rally Sports Team成員後，還一起參予修護與問題查找工作，最後台韓技師終於找出原因，不是電阻是風扇本身不轉動。而在當下柬埔寨KARA車隊也前來關心，瞭解問題後，馬上協助找尋附近可修復或是購買風扇的店家。

確定不是電扇電阻問題後，在韓國隊提議下，由他們護送龍龍號以及正副駕先行回到賽會所在飯店，而技師們另行前往去柬埔寨KARA車隊搜尋到店家資訊，找尋堪用風扇來使用。
可是到了搜尋現場，非但沒有汽車修護店家，只有一間柑仔店，正當技師們不知如何是好時，有個熟悉的語言響起 : 「你們從台灣來的嗎?」
一個曾經在台灣工作過的泰國小販哥就這樣與Roslyn Rally Sports Team邂逅了。
小販哥瞭解龍龍號問題後，二話不說騎著他的生財工具帶著技師們前往當地的汽車零件修復店家。 

別看這店家亂亂的，真的是什麼都有，非常感謝泰國小販哥協助Roslyn Rally Sports Team找到這麼給力的技術店家。

有趣的是，小販哥在台灣工作的公司竟然是Roslyn Rally Sports Team贊助商之一《彰茂Raemco》，這樣的緣分讓人十分驚喜，也驚嘆上天的安排都是最好的安排。

解決引擎過熱的問題後，隔天就要離開泰國前往緬甸，賽前在台灣已經得知緬甸淹水嚴重，到泰緬邊境細細打聽，的確是這樣沒有錯，並且雨季持續中，淹水完全沒有要消退的情況，這一點不止是Roslyn Rally Sports Team擔憂，而是全部參賽的車手們都擔憂的事情，到底在緬甸賽程中又有什麼挑戰，敬請鎖定下一篇緬甸篇。 

AXCR史上最多雙龍汽車參賽的一年，雖然韓國此次前來參賽的兩台車並非參予正式比賽組別，而是參加Adventure Challenge組別。因為韓國是完全0拉力比賽的國家，別說越野拉力，連台灣有的房車拉力他們也沒有舉辦，因此無法有效地累積參賽經驗以及訓練副駕，所以從去年起到今年，韓國隊都抱著來學習、累積經驗的態度前來參加AXCR，藉由這些經驗值希望讓2020年能爆發能量，成為實力堅強的戰鬥隊伍。

感謝贊助Roslyn Rally Sports Team單位
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