【焦點路試】Porsche Panamera 4S Sport Turismo 突破 無侷限

汽車視界 2018-10-29 17:30:00

【焦點路試】Porsche Panamera 4S Sport Turismo 突破 無侷限

【焦點路試】Porsche Panamera 4S Sport Turismo 突破 無侷限

一個擁有出不凡特質的人,不論在何種的情況下,他都會是十分耀眼的存在,就如同Panamera Sport Turismo一樣,身穿金屬寶石藍的亮色外衣,即便在燈光昏暗的遠處,都能感受到它氣宇不凡的璀璨光芒…。

【焦點路試】Porsche Panamera 4S Sport Turismo 突破 無侷限

【焦點路試】Porsche Panamera 4S Sport Turismo 突破 無侷限

【焦點路試】Porsche Panamera 4S Sport Turismo 突破 無侷限

自從Porsche於國外正式發表第二代Panamera之後,Porsche對於四門跑車的這項定義一直沒有放棄任何可能,在2017年日內瓦車展的前夕,也釋放出不少有關於Panamera Sport Turismo的相關消息,果不其然,在車壇年度盛會的日內瓦車展當中,為全球車迷帶來了全新Panamera Sport Turismo;而今年三月,適逢Porsche Taiwan正式成立,原廠在當月帶來這台Panamera Sport Turismo,讓台灣車迷一飽眼福,感受這輛四門獵跑的絕美身段!

前葉子板的空氣導流孔,提供引擎良好的散熱效果及穩定車輛的空氣力學。

選配燻黑式尾燈讓Panamera 4S Sport Turismo更具跑格。

俯視向前 風格獵跑

結合掀背與旅行車的優勢,Panamera Sport Turismo不僅在線條的展現上更具跑格,同時在空間的運用也更為便利,而就從外型上來看,Panamera Sport Turismo最大的特徵在於LED四點式日行燈融合於蛙眼造型的頭燈組內,更是成就Porsche家族DNA的重要關鍵;車側則因為D柱後迅速收尾的車身線條,讓Panamera Sport Turismo看起來更為緊實流線,創造有如Coupe般的車尾線條,不僅如此,Panamera Sport Turismo在車頂上方導入主動式擾流尾翼,會依據行車模式以及車速的不同,做角度的切換,而當車速超過170km/h以上,這組主動式尾翼將可以提供達50kg的後軸下壓力,以穩定車輛高速時的動態表現。

至於在車尾部分同樣以貫穿車尾的LED燈條,搭配呼應車頭的四點式LED尾燈設計,同時在試駕車選配了燻黑尾燈組,讓整體看去更具跑格,而下方的排氣尾管也同樣換上了選配樣式,左右雙出的跑車造型黑色尾管,大幅提升了Panamera 4S Sport Turismo的視覺張力。

主動式擾流尾翼最大可提供50kg的後軸下壓力。

尾廂的開口高度僅有628mm的高度,並提供最大1390L的容積表現,方便駕駛者載運大型物品。

全新座艙 智慧體驗

跨入Panamera 4S Sport Turismo的車室座艙內,全新的家族化內裝鋪陳,將原先中控台繁雜的按鍵簡化了不少,而化繁為簡的最大功臣就在於Porsche在中央導入了全新PCM保時捷通訊管理系統,這套系統由中央的12.3吋螢幕控制,螢幕中的區塊可依照駕駛的習慣設定,操作手法也運用多點式觸控,如同Windows 10的操作介面一樣,功能相當多元;除了整合了中文衛星導航、Apple CarPlay、音響等等資訊,其中,車輛的底盤、動力模式設定也可以透過這套螢幕切換;中央鞍座擁有12.3吋螢幕之外,PCM區域包括高解析度的螢幕整合在PDK線控排檔旁的黑色面板,中央鞍座上包含觸控式開關的全新控制面板,可以直覺化控制空調系統及車輛各項功能,包含了車輛懸吊及動力模式的改變,都可以透過這組面板做更換,最特別的是,中央出風口的葉片也必須要透過觸控式滑桿來做調整,科技化的幅度讓人為之驚豔。在駕駛座方面,承襲918 Spyder的數位駕駛介面,儀表板仍然是經典的五環式設計,但左右兩環皆是以7吋螢幕呈現,可以更換不同的車輛資訊、導航等等內容,中央儀表則是採用類比格式的轉速表,在追求經典的同時,更不失追求科技的創新變化。

Panamera Sport Turismo車尾設計除了擁有「Shooting Brake」般的美形身段外,同時車內的座位也從Panamera的獨立四座變成了4+1的座椅配置,不過中間的座位受限於中央突起的面積較大,實際上只能算勉強能乘坐短途,若要第五人乘坐長途,那可就有點難為了。最後在於行李廂置物空間部分,在座椅未傾倒的情況下,可提供520L的行李廂容積,若透過40:20:40的傾倒後,則可達到1390L的容積表現,除此之外,Panamera Sport Turismo的開口高度更降到僅有628mm的高度,方便駕駛者更容易載運大型物品。

全新的家族化內裝鋪陳,將原先中控台繁雜的按鍵簡化了不少,而化繁為簡的最大功臣就在於Porsche在中央導入了全新PCM保時捷通訊管理系統。

PDK線控排檔旁的黑色面板,可以直覺化控制空調系統及車輛各項功能。

12.3吋螢幕控制整合了車輛設定、娛樂資訊等系統,減少過往按鍵繁雜的內裝鋪陳。

減排心臟 動力更強

Panamera 4S Sport Turismo搭載一具全新2.9升雙渦輪增壓引擎,440hp最大馬力可在5650-6600rpm轉速域間全數釋放,而在轉速1750-5500rpm之間也形成一扭力高原,爆發出56.1kgm的扭力峰值,搭配PDK八速雙離合器自手排變速系統,賦予Panamera 4S Sport Turismo綿密迅速的換檔反應,造就0-100km/h僅需4.4秒,若選配跑車計時套件,則0-100km/h加速可在快上0.2秒,來到4.2秒的凌厲表現,至於極速表現可達到286km/h之譜。

另外,在煞車系統的規格上,Panamera 4S Sport Turismo搭配前六後四活塞配置,並且採用前390mm、後365mm的碟盤配置,足以應負高速及激烈操駕時的車輛制動力,倘若對於制動力有更高需求的消費者,則可以透過選配PCCB陶瓷煞車系統,來因應Panamera 4S Sport Turismo的強悍動力。

全新2.9升雙渦輪增壓引擎,440hp最大馬力可在5650-6600rpm轉速域間全數釋放,而在轉速1750-5500rpm之間也形成一扭力高原,爆發出56.1kgm的扭力峰值。

沉穩調性 熱血性格

Panamera 4S Sport Turismo標配PASM主動懸載調整系統,在一開始熟悉車輛的過程當中,先以Normal模式體驗,此時的Panamera 4S Sport Turismo就包括底盤的柔韌度及方向盤的轉向手感,都如同一般的豪華轎車的舒適,偏軟的懸吊設定在面對坑洞路面的處理質感,相當高端,不論是自駕亦或是後座買家,都能對這套PASM系統的設定感到驚艷;當然,在動力表現方面,換上全新的2.9升雙渦輪引擎,動力輸出不但更飽滿之外,在油門踩踏的線性程度及細膩度,都能讓駕駛者非常容易掌握動力湧現的時機,不需要花過多的時間來適應車輛的特性,若是以這輛超過400hp的龐然巨物來說,動力的掌握性反而是筆者此次試駕的最大亮點。

而在此次的試駕路線中,雖然少了山路的陪襯,不過在高速路段當中也可以感受到Panamera 4S Sport Turismo優異的底盤調教,尤其是在高速時的底盤回饋上,Sport Plus在車身降低的情況下,阻尼的回饋會強烈不少,車輛的穩定性能給予駕駛滿滿的信心,即便是以較高的速度遇到坑洞,也能給予駕駛者更多的安定感,不過,筆者更喜歡Sport模式下的設定,較強的阻尼感中帶點柔韌的回饋,對於駕駛者及乘客的舒適度體感也相對較佳。

Panamera 4S Sport Turismo在定位為4+1的四門獵跑,較長的軸距看似對操控會有所限制,但實際在Panamera 4S Sport Turismo的動態反應上,會完全跳脫您對大型跑房車的刻板印象!倘若再選配後輪轉向系統這項招牌利器,Panamera 4S Sport Turismo絕對會是讓你腎上腺素爆錶的一輛四門獵跑!

因D柱後迅速收尾的車身線條,讓Panamera Sport Turismo看起來更為緊實流線,創造有如Coupe般的車尾線條。

【焦點路試】Porsche Panamera 4S Sport Turismo 突破 無侷限

【焦點路試】Porsche Panamera 4S Sport Turismo 突破 無侷限

Porsche Panamera 4S Sport Turism

售價:788萬含選配896.04萬元
引擎:2894c.c. V6雙渦輪增壓
綜效馬力:440hp/5650-6600rpm
綜效扭力:56.1kgm/1750-5500rpm
變速系統:PDK八速雙離合器自手排
驅動方式:前置引擎/四輪驅動
尺寸:5049×1937×1428mm
軸距:2950mm
車重:1915kg
配胎:前:265/45 ZR19 標配尺寸
前:255/40 R20;後:275/35 R20
0-100km/h:4.4 sec

【焦點路試】Porsche Panamera 4S Sport Turismo 突破 無侷限

Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...
手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
Mar
27
手排鋼砲最後救贖!Ford Focus ST X Wagon/ST X Hatchback 6MT 24 年式原價上陣
2GameSome
隨著電動化與休旅化浪潮的吹襲,許多傳統性能迷鍾情的手排掀背鋼砲逐漸式微,始終堅持引進多項性能車款的福特六和仍於2024年持續引進Focus ST X Hatchback 6MT手排鋼砲,也同時持續進口Focus ST X Wagon性能旅行車。ST X Hatchback 6MT售價為新台幣148.9萬,Focus ST X Wagon售價則為156.9萬。

Panamera Sport Turismo 其他車款

2018 Porsche Panamera Sport Turismo 4 S
2018 Porsche Panamera Sport Turismo 4 S
788