特斯拉 Model3環島大挑戰 台東之旅 開箱全台最狂飯店竟有100支充電樁!? 里程焦慮是假議題!?先問過你膀胱!
DDCAR電動車
2022-06-26 14:31:06
哈囉大家好，我是小紅爸，這次很開心一家四口可以參加DDCAR 跟 娜路彎大酒店所舉辦的《帶我去旅行》的活動，其實很多剛買電動車或尚未入手電動車的朋友，都會很擔心東部如此的偏僻，是否充電資源也相對匱乏?因而認為電動車只能用於上下班、買菜、接小孩的這種錯誤觀念，這次就是希望能透過實際旅程的分享，讓大家知道，其實電動車東部旅遊~~~超簡單啦!!!!!!!!!就讓我們一起從桃園大溪出發吧~ GO
我們大約7點從大溪出發，電量為95% (小紅爸的車是Model 3 2020 Q4 SR+滿電續航力有371km)，天氣非常的好，沒下雨，但是...非常的熱啊，於是冷氣一路都開滿強的。雖然經過計算到台東娜路彎飯店只要362公里(走蘇花改)，如果順順得開，其實可以直達呀!但所需時間至少要6小時，說真的，就算電池撐得住，人的膀胱撐不住啊...難怪電車界流傳一句經典名言：《你無須擔心電池容量，你只需擔心膀胱容量》。
大概開了兩個多小時後，小朋友也差不多想尿尿了，剛好小紅媽又很想去星巴克拍網美照跟打卡，所以我們選擇在台泥daka休息，而且剛好又有充電樁，雖然抵達時還有65%。
我們在下車時就先把充電樁插上，然後就進去休息了!充電規格非常齊全，快充的部分有CCS1、CCS2、ChAdemo(附有TPC轉接頭)，慢充則有無敵的j1772，可以說是所有電動車通吃，非常的周全，唯一小可惜的地方就是TPC車友透過轉接頭之後，最大充電功率被限制在50KW/H，但其實真的很夠用啦，為什麼?我們等等告訴你。
我們插上去之後就不用鳥它啦，進入園區開始走走逛逛、拍網美照、上廁所、買咖啡等等，大概停留了20分鐘，也獲得足夠的休息了。
回來發現車子不知不覺已經從65% 充到 89%了!
這邊要跟各位分享一些我自己的小觀念，一般非電動車友第一個刻板印象就是【充電很浪費時間】，但其實這真的不是大問題，只要透過事先妥善的規劃，善用APP查詢充電資訊，安排重點是以車子來搭配人的休息時間 (以人為本)，而並非特地跑去充電，如此一來，你人在休息時，充電就變成【順便】了，那就不存在【充電很浪費時間】這個問題囉!
接著休息完後，車子預估抵達飯店時應還有36%，我們覺得電量還非常充裕，所以決定一路到處亂跑，中間還去花蓮吃了超好吃的液香扁食。但可惜因疫情的關係，只能外帶，幸好這時候無敵大桌板就派上用場啦。電動車在疫情期間還真是好用呢!
接著繼續南下，但天氣真的太熱啦，小朋友一直吵著想吃冰，看看電量依然相當足夠，所以再度脫離路線去吃冰啦~~(傳說中的台東衝浪冰)
吃飽喝足後繼續上路，不得不說台9線的風景真的是美呆了，開起來不僅人不會累，而且因蘇花改限速不高的情況下，車子也很省電，完全無焦慮。
就在欣賞風景的過程中，不知不覺抵達了這次的飯店【台東娜路彎大酒店】，這時候我們來關心一下電耗及各項數據吧。
從家裡到飯店，再加上中途多次的脫稿行程到處亂玩，總共花了372公里。總耗電41度，電耗竟然只有110Wh/km啊，我有點嚇到，雖然平常人稱黃金右腳的我，3萬公里的平均電耗也只有123 Wh/km，這次東部之旅一口氣刷新記錄，也把什麼《里程焦慮》一掃而空啊，況且飯店內有20幾支充電樁，只要在飯店舒服睡一覺，起床又是自動滿血復活。
剛下停車場就發現B1裝設TESLA跟Porsche的AC慢充，飯店相當貼心，將此區域全部用拒馬管制，避免裝設的美意遭油車不慎占用。這部份真的很多商家是有待改進的，常常因官制不好導致充電樁的浪費。在這裡要先給娜路彎飯店一個讚!
接著下來到B2就發現驚人的充電樁大軍，說真的，小紅爸開電動車約2年了，也很愛帶著家人四處去旅行，但真的還是看一次看到如此驚人的充電樁布局，看得出來飯店對於環保及未來商機的超前部屬，是非常有策略及野心的。
剛好在入住的時候，負責本次帶我去旅行活動的威廉哥來接待我們，見面聊了一下，就發現威廉哥的理念與我們電動車主相當契合。娜路彎集團在台東其實有五個分館，在本館這裡竟然就已經佈了20支，根據威廉哥統計全部加起來則高達54支，如此友善電動車的飯店，大家是不是該用新台幣來處理他們一下呢。
接著就是很重要的重點了，我認為作為第三方充電樁，車友首要一定是便利性，也就是說充電方法一定要非常簡單，才有可能被大家接受。娜路彎目前配合的廠家是EVOASIS。其實身為TESLA車友，平常真的是被TESLA寵壞了，怎麼說呢?因為TESLA充電超級簡單，只要插進去....什麼都不用做，所以TESLA車主難免會有點抗拒第三方充電樁，甚至連用都沒用過(小紅爸就是)，這次剛好TESLA原廠充電樁客滿的情況下，我就來實測一下到底會不會很困難呢?
直接在APP商店下載完後，首次使用要先註冊，過程很簡單，只要填入E-mail，然後完成認證後綁一張信用卡，大概2~3分鐘就可以搞定。而且以上的動作只需要做一次，未來都不用再做了。
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前置作業都完成後，只要一個步驟，就是掃描充電樁的QR code，速度非常快，大概幾秒後就會聽到充電樁傳來嗶嗶嗶的聲音，就是代表連線成功可以開始充電啦。以前沒用過都不知道，原來滿簡單的啊。經過這次開箱測試之後，未來再也不認為第三方充電樁麻煩了!
停完車之後，終於進到飯店房間啦，原先已知道娜路彎大酒店是一間《不算新》的飯店，但一進門發現，哇~好乾淨，這部份第一印象就先加分，飯店雖然已經20年，但完全沒有老舊異味，必須再給個讚! 這次入住的是4人房，空間相當寬敞舒適，而且看的出來他們的設施都有在更新。
▲飯店好不好，問小孩最知道。
▲衛浴相當乾淨，完全不像20年的老飯店。
▲沒想到老飯店竟然有如此高檔的神器，這對我來說很重要啊。
▲晚餐也相當豐富，口味都還不錯
▲超好吃的烤肋排。
▲竟然有邪惡的兒童專區，這太OVER了。哈根達斯冰淇淋也超好吃。
▲飽餐一頓之後，B1有兒童遊樂室、桌球、撞球等等。車子都快沒電了，小屁孩卻還有很多電，只好帶來這裡放電，這裡設計實在太貼心了。旁邊一樣有按摩椅，大人可以躺著監控他們。
隔天一早起床車子已經充飽飽了，電動車來台東玩，只要挑對飯店，根本完全無里程焦慮啊，非常輕鬆。接著吃完早餐前往飯店附近的景點:初鹿牧場，路程只要20分鐘，大推。非常適合東部親子旅遊。
▲超好吃的初鹿牧場牛奶冰淇淋。
▲後來因為實在太熱了，我們決定回飯店玩水啦，游泳池很乾淨。小孩都玩到瘋掉，估計直接消耗50%電力，大人也樂得輕鬆呢。
▲晚上去鐵花村逛逛市集。
▲很多小飾品的攤販，小孩跟女性朋友應該會很愛這裡唷。
▲隔天要回程之前，威廉哥邀請我們去參觀一下距離本館不遠的娜路彎會館，會館這邊的裝潢可以看得出來是偏向親子風格，真的好可愛。
▲重點是大廳竟然有免費供應的冰淇淋機，太療癒了吧。
在回程之前，再度跟威廉哥暢聊了一番，他也透漏未來集團在三年內的目標是設置100支充電樁，這麼大手筆的布局，真的是超前部屬啊，有鑑於國內上市的電動車品牌越來越多，相信未來住房充電的需求肯定是會大增，娜路彎在這方面真的很敢花，雖然各大車廠苦於缺晶片的問題，導致交不出車，但這問題過陣子終究會解決，到時電車趨勢想擋都擋不住。
▲在聊天的過程中，威廉哥也偷偷透漏未來會有一連串的充電促銷活動，真的是太實際了，大家需要的就是這個呀! 各位車友敬請期待吧。
在威廉哥的歡送之下，我們滿足的完成這次的旅程，準備踏上漫長的回家之路。為了一睹南迴的美景跟挑戰環島的目標，我們決定走南迴繞台灣一圈回到桃園，距離長達482公里，6個多小時的路程，礙於人無法承受這麼久的旅程，在中途我們一樣安排在嘉義水牛超充進行休息。從飯店出發時電量是83%，預估抵達時還有8%，看起來完全沒問題，GO!
其實在從台東前往嘉義的時候，由於屏東那段真的熱到爆炸，我們一直把冷氣開到很強，原本特斯拉預估抵達嘉義還剩8%，但我們到了之後實際只剩3%，有點把小拉拉操過頭了哈哈，但依然很穩的到達目的地。這次來水牛使用特斯拉V3充電樁，速度非常快。3% ~ 73% 只花了約20分，小孩上完廁所，在車上看著YOUTUBE卡通正開心時，小紅爸就喊要回家了，小孩都還嫌看不夠啊，快充實在是太方便了。這邊給各位一個小觀念，電動車充電是電量越高速度就越慢。尤其70~80%之後會超明顯，所以充電時僅需取其《足夠回家》的電量即可，如此一來，自己省時，又可以將充電位更快讓給其他車友使用。所以我們73%時點擊導航回家，系統預測抵達電量為9%，看起來很足夠，GO!
經過6個半小時的長途挑戰，終於到家啦，實際還剩14%，這次從台東回桃園總共行駛了482公里，用掉65度，回程平均電耗來到136 Wh/km (走西岸回家本來就會比較耗電，因為國道限速高，且有較多的上坡)，但136仍是不錯的表現。經過了這次三天二夜的東部之旅環島大挑戰之後，我對於純電車東部旅遊更加有信心啦，真的整個過程毫無所謂的【里程焦慮】，其中最重要的就是娜路彎飯店在苦心的建設之下，帶給電動車友如此方便的住宿體驗。到家之後小孩都吵著下次還要再去台東玩，台東的好山好水，一點也不無聊!這次的台東之旅環島大挑戰，成功!!
感謝各位讀者看完整篇文章，如果對我們旅途有興趣的朋友，歡迎點擊下方YOUTUBE影片，觀看更多內容喔。
連結：https://www.youtube.com/watch?v=jrjBE1vSDTA&t=5s
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