首頁車訊情報絕招盡出! KAWASAKI將在米蘭車展推出多款新車?

絕招盡出! KAWASAKI將在米蘭車展推出多款新車?

Webike摩托新聞 2018-10-23 02:00:03

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美國國際摩托車展「AIMEXPO」在這個月(10月)上旬閉幕，緊接著就是從11月6日起登場的米蘭國際車展「EICMA」，而從KAWASAKI公開的預告圖中已經揭曉了6款新車，剩下4台目前還籠罩在疑團之中，到底尚未公開的這幾台車會是什麼樣的車款呢？

在美國向全球首度公開的ZX-6R

從KAWASAKI美國官方網站的截圖中可以發現，第一排的6台車是在日前於美國舉行的國際摩托車展「AIMEXPO」上公布的車款，後面的4台車則是預計會在米蘭國際車展「EICMA」上公開的車款。雖然從剪影上可以看出車子的大小，但卻無法推測出內部結構。

此外，在AIMEXPO公開的車款中，除了首度向全球發表的全新ZX-6R以外，在兩旁也出現了ZX-10車系與H2車系的蹤跡，會這樣安排是因為雖然這幾款車都已經在亞洲與歐洲地區公布，但在美國卻是首度公開，因此這樣的排列順序非常正常。

至於後方還蓋著布幕的4輛車款，也會在即將於11月舉行的米蘭國際車展中登場。由於德國科隆車展才剛落幕不久，因此歐洲地區目前尚未公布的2019年式車款只有ZX-6R；但是，新款ZX-6R在美國當地公布時便也在歐洲的網站上公開，因此目前宣傳預告圖中尚未公布的4台車，非常有可能全部都是首度公開的車款。

另一方面，由於歐洲地區的生產線中，目前還沒有改成2019年式車款的只有Versys 1000以及Ninja H2SX車系而已，所以這兩款車也很有可能會在米蘭國際車展中首度公開改版後的車型也說不定。

▲在10月11日美國國際摩托車展「AIMEXPO」開幕前，圖中的全部車款都還蓋著布縵現身，只預告將會推出10台新車款，而在美國國際摩托車展公布了其中的6台車之後，剩下4台仍處於五里霧中。

【預測 1】新款Ninja H2SX SE

具備優秀加速性能、輕鬆騎乘姿勢及機械增壓動力的運動旅行車款H2SX，傳聞將會和ZX-10R一樣，高階SE版將會搭載SHOWA製電子控制半自動懸吊系統，讓H2SX擁有更適合高速巡航以及翻越山嶺等場面的阻尼特性，藉此讓H2SX變得更加舒適，上市時間可能是明年(2019)也可能是2020年，目前尚未決定。

▲2019-2020年式Ninja H2SX SE的電腦CG模擬圖。

【預測 2】新款Versys 1000

在2012年推出、2015年時進行大改版，搭載並列4汽缸引擎的多功能冒險車款Versys 1000，下一代應該會搭載在2016年更新改版的Ninja 1000現行款的引擎及行車電腦系統，而且還會配備最新的Ninja外型讓造型變得更加帥氣，並且藉由Bosch製的六軸IMU（慣性感測器）以及轉向ABS系統等輔助來提升騎乘魅力。此外根據消息指出，Versys 1000也很有可能會搭載電子懸吊裝置。

▲2019年式Versys 1000的電腦CG模擬圖。

【預測 3】新款W800

雖然W800很可惜地在2016年式之後便宣布停產，但為了回應眾多車迷們的盼望，W800很可能將再度重返市場。排氣量773㏄的氣冷式並列雙缸引擎也將會和YAMAHA的SR400及SEROW一樣，只配合廢氣排放標準進行改良，其他車身配備則延續現行款的古典氛圍。

雖然在傳聞中提到W800將會仿效Triumph的Bonneville，將引擎從氣冷式改成水冷式，排氣量也會改成1000㏄，但筆者推測應該會延續現行款的規格。此外，根據消息來源指出「由於W800採用獨特的傳動軸與傘狀齒輪來驅動凸輪軸，比一般採用鍊條驅動的成本高出許多，因此未來也很有可能會改成全新的水冷式引擎」，所以新款W800將會是最後一代搭載氣冷式引擎的車型!?

▲2019年式W800的電腦CG模擬圖。

【預測 4】新款KLX125

KAWASAKI於日前在歐洲地區公布了Ninja 125與Z125的造型及車身配備，而根據筆者獲得的消息，KAWASAKI也將以上述車款為基礎，另外打造一款全方位車款「KLX125」作為殺手鐧。

雖然KLX125的現行款已經停止生產，但作為後繼車款的新款KLX125應該會搭載大直徑輪框及長行程的避震器等專屬配備。

▲2019年式KLX125的電腦CG模擬圖。

【預測 5】Z400/Z400RS

現行款Ninja 400自推出以來便強勢超越了排氣量400cc王者「CB400SF/SB」的銷售數字，因此KAWASAKI很有可能會以Ninja 400為基礎，推出街車車型的衍生車款「Z400」。

新款Z400很可能採取全車系的共通設計-以「厲害」為關鍵字的街頭悍將風格，屆時應該能夠讓人更享受它輕快的騎乘性能；而如果Z400真的問世的話，那就可以開始期待「Z400RS」了!

KAWASAKI以街頭悍將風格的Z900為基礎研發出新古典風格的Z900RS，因此筆者也非常希望排氣量400cc的這個級距也能採用這樣的方法製作。