設計師帶你看2018 NEW CUXI外觀設計！

睽違四年之後，YAMAHA終於釋出了最新大改款的CUXI 115，我們回顧整個CUXI車系的歷史，YAMAHA非常規律地以四年為一個週期進行改款。若再細分，四款CUXI又可以分為2006年和2010年的100cc時期，和2014年與2018年的115cc時代。由於引擎的變更，車體配置與前代就有明顯不同，我們也可以說2014年款是CUXI 115第二個時代的開端。

CUXI代言人

雖然每一代CUXI的風格訴求略有不同，但YAMAHA還是把整個焦點專注在CUXI的名稱上面，無論流行趨勢如何改變，CUXI始終能找到屬於自己的風格定位。我們可以從每個時代的車款代言人，看出當代CUXI車款想要營造的氛圍。從最早的蔡依琳開始，是充滿女性色彩的。到第二代之後加入了蕭敬騰共同代言，除了在性別取向更多元的表現之外，推出了更多風格的配色，藉以抓取注重個性化的族群。接著CUXI就轉入115cc的第二個世代，打出Cute and Sexy的口號，郭雪芙給CUXI帶來更青春活潑的氛圍。

2018 NEW CUXI

2018年甫推出的新款CUXI，究竟又做了什麼改變呢？在十數年間不斷地在同一個車系上推陳出新，又同時要維持車系的基礎元素，是相當不容易的事情。市場上的挑戰者前仆後繼，從本來的追隨CUXI腳步，到現也在各自走出了自己的風格。CUXI面對日益強大的挑戰，必須求新求變。因此，YAMAHA在2018 CUXI身上，做出了非常大的改變，幾乎可以說是突破最大的一個世代。

在車頭的識別上，龍頭與車燈造形，維持一貫的家族臉龐，讓人一點也不懷疑這是一台新款的CUXI。前方向燈的位置下移，後方向燈也與煞車燈分開，雖說看起來，好像是回溯到2010年的風格，但事實上，2018 CUXI的新燈具可以提供更好的識別度，修正了上一代方向燈與煞車燈過於接近的問題。另外，與方向燈分離的煞車燈，又回到了車身中央，巧妙地嵌入車尾曲面，LED尾燈帶來的當然就是更好的識別度。

在車尾，同樣特別的是後方向燈的位置，從車殼下移到擋泥板，這樣的設計讓車身側面線條一氣呵成，嵌入擋泥板的後方向燈，不同於傳統向外延伸的配置，牽車實不容易碰撞凹折，是非常實用的設計。

回到整體造型設計，2018 CUXI在可愛與性感的基礎元素上，進一步強調時尚，潮流的感覺，車頭的深U造型，就像是穿著U領的女孩，非常可愛。前面板以雙色，跳色的搭配，和車身相互呼應。在U型面板的交接處，更加上了六顆LED一組的日行定位燈，是非常精緻的裝飾性細節之一。車尾上揚的曲線，像是性感的翹臀，我們幾乎可以說這是CUXI車系至今改變幅度最大的地方。車尾設計走出了既有的框架，自然也讓車款擁有了全新的感覺。

其實我們在各代CUXI身上，多少都能發現跳色的搭配，比如說初代的PP件與烤漆雙調；或是2010的前面板；再來是2014年款的前面板與烤漆內殼，這些都是跳色搭配的呈現。不同的是，2018 CUXI更加強調了這部分，跳色從本來的個性化點綴，成為了車款的主要特色。除了顏色，CUXI也運用消光，亮光兩種表面差異，讓搭配性更多元，以滿足強調個性化的車主。在前置物箱上方，2018 CUXI依舊維持了一小塊的烤漆面，除了質感提升之外，在實用性與個性化之間，也取得了很好的平衡。

2018 CUXI從CUXI車系一貫的風格出發，突破了既有的框架，說是向前跨出一大步也不為過。在細節處理上，造形更為精緻的同時，也針對一些部分，一併考量了實用性，並進行修正，讓設計更臻完整。究竟2018 CUXI能否引領下一波潮流，真的讓人相當期待！

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