賓士發表功能與動力精進的Vito小改款,並加碼推出eVito Tourer電動商旅新車型

汽車日報 2020-03-14 00:18:39

賓士發表功能與動力精進的Vito小改款,並加碼推出eVito Tourer電

 

賓士(MERCEDES BENZ)旗下的商旅車 Vito車系推出中期改款,外觀和內裝做了修飾,原廠宣稱它擁有更豐富多樣的功能,還有高性價比,同時新推出的電動商旅車型eVito Tourer,擁有421公里的最大續航力。另新增高效且動力更強大的全新代號OM654的四缸柴油動力系統,全車系車內的娛樂資訊系統和駕駛輔助科技也做了強化。Vito車系自2020年4月1日起開放訂購,入門純商用的Workler車型報 22598.10元,相當於新台幣78萬元,而eVito Tourer電動版將自2020年夏季開始販售。

賓士發表功能與動力精進的Vito小改款,並加碼推出eVito Tourer電

 

賓士中型廂型車Vito目前市售的3代車型係2014年推出至今,全球累積銷售量53萬輛,按賓士所說,貨物運輸最後一哩路的電動化是全球化的趨勢,賓士在2018年推出eVito和eSprinter,可說是全球電動商旅的先驅車款,此次推出的eVito Tourer電動商旅車型,係針對飯店VIP接送計程車用的MPV和汽車共享等用途而開發的商務車型。

 

此次Vito車系改款重點,外型的部分有全新設計的車頭水箱護罩,車內也換裝全新的座椅設計,時有新的娛樂資訊系統的界面,有基本款的Audio 10系統,也有結合7吋螢幕的Audio 30和Audio 40的系統,支援Apple CarPlay等手機連結功能。另外車內也首次配備數位化車內後視鏡,透過後窗上的攝影機,取車子後方完整的景像視野,讓駕駛後方視野無死角。

 

此外,Vito全車系也提供主動氣壓式懸吊做為選配,時它的主動安全科技也做了升級,如追加DISTRONIC主動定速巡航和主動煞車輔助系統(Active Brake Assist)等。

 

eVito Tourer和汽柴油版的Vito外型無異,但前保桿左側有充電口,內含eATS電力驅動系統驅動前輪,最大出力150kW,前軸電動馬達加上固定齒比的傳動系統,搭配車郙底板下方的電池模組,標準極速140公里�小時,經特殊設定極速160公里�小時。‎ eVito Tourer 標配水冷式車載充電器,具有交流電充電功能,輸出功率為 11 kW,它可利用家庭電源充電,或利用公共充電站進行交流充電。

‎eVito Tourer 可透左前側保險桿上的 CCS 充電口連接進行充電,它支援直流充電,eVito Tourer 的最大輸出功率高達 110 kW,可在 45 分鐘內在快速充電站充電 10到80%。‎電池容量為90kWh,可提供421公里最大續航里程。 為擴大行駛里程,eVito Tourer具備高效煞車動能回收功能,回充電力給高壓電池,它具備D Auto煞車動能回收模式,能結合交通號誌辨識系統和安全輔助系統作動的實際狀況,來調整煞車動能回收的力道,讓動能回收有更高的效率,也可以維持行車流暢,減少動能回收的頓挫。考慮到不同的載客需求,它的電池有兩種規格可選,包括標準版的5140 mm規格的電池,還有加長的5370mm規格的電池。因應買宣需求,原廠也提供壁掛式充電器,供家庭充電之用。

 

‎eVito Tourer 的驅動程式還受益于梅賽德斯 PRO 連接連接解決方案。"數位電子貨車管理"連接包提供兩項服務。得益于"遠端充電"服務,客戶可以在開始旅程之前設置車內溫度。因此,在旅程開始時提供滿電充電。使用梅賽德斯PRO連接應用程式,司機可以遠端程式設計,當他們想開始他們的旅程,從而指定如何調整車輛溫度應提前。除駕駛員外,車隊經理還會在車輛管理工具中接收有關蓄電池充電水準和氣候控制的所有相關資訊。程式設計可以直接通過梅賽德斯PRO。這對範圍沒有影響,因為充電電流用於進入前的氣候控制。

 

‎對於德國的車隊客戶來說,賓士還提供了數位管理系統Digital eVan Management,它結合互聯網功能,它具有Remote eCharging遠距充電功能,在車子展開下一段旅程前可設定車內溫度,上車前遠距啟動空調,而車隊經理也可以透過此一系統,遠距檢視車子的電量和空調等資訊。

 

另外在德國,賓士也為車隊用戶提供可選購的智慧充電解決方案,該解決方案具有匹配的車輛網路和相容的充電站。梅賽德斯 PRO"智慧電子充電"服務,讓車隊經理能夠避免或至少透過優化的電力連接輸出,來降低負載峰值,進而節省能源成本。 ‎

 

改良的代號OM654四缸柴油引擎,為後驅的Vito而開發的動力系統,除了油耗和排放經過優化和提升,如採用NANOSLIDE奈米汽缸缸壁塗布技術,加上改良高低低壓排氣與觸媒轉化及微粒濾清系統。它有四種不同的動力輸出設定,包括最大馬力102hp最大扭力270Nm的Vito 110 CDI ,最大馬力136hp、最大扭力330 Nm 的Vito 114 CDI,最大馬力163 hp、最大扭力380 Nm的Vito 116 CDI,最後是最大馬力190 hp、最大扭力440 Nm的Vito 119 CDI。

 

2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Mar
28
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...