【路試報導】Porsche Cayenne

汽車視界 2018-10-25 15:50:00

【路試報導】Porsche Cayenne

Porsche Cayenne一直是台灣LSUV市場非常暢銷的車款,現行販售為於去年發表的全新第三代車型,換上家族化設計的車尾造型以及和當家轎跑相似的內裝設計,讓第三代Porsche Cayenne這輛品牌金雞母的產品魅力又再更上ㄧ層樓。

整合主動轉向照明的LED矩陣式頭燈。

家族化造型的話筒式3D立體尾燈非常具有質感。

加價升級的21吋Cayenne Turbo輪圈和車身同色輪拱造型。

台灣引進的第三代Porsche Cayenne分為Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo三車型,而此回試駕為售價339.8萬的Cayenne入門車型,並透過加價選配後來至600.04萬。

PAS智慧巡航系統雷達置於水箱罩之中。

五環式儀表中央轉數表採實體指針,而兩側為7吋數位顯示。

透過選配多項底盤科技能將Cayenne變為全能車款。

圓潤外型

第三代Cayenne在車頭造型上與前代車型相似,但細看後即可發現輪廓皆有所改變,此回試駕的Cayenne有別於標配的黑、白色烤漆,進而選配金屬湛藍色呈現,且頭燈方面雖然標配LED光源,但另可透過加價升級成為整合主動轉向照明的LED矩陣式頭燈。來至車側,選配的高亮澤黑色車頂置物滑軌與窗框,展現出有別於原來金屬材質的視覺效果,搭配加價升級的21吋Cayenne Turbo輪圈和車身同色輪拱造型,讓全車氛圍更具運動感,而車尾造型是外觀最能分辨新車型的特徵,家族化造型的話筒式3D立體尾燈非常具有質感,還能將尾燈底座選配為深色呈現。

鞍座由觸控按鍵取代前代車型複雜的實體按鍵設計。

升級跑車計時套件後具備20秒Sport Response功能。

雙前座選配升級成18向電動調整跑車記憶座椅。

個人化內飾

進入座艙,試駕車選配黑/棕褐雙色柔感真皮內裝,且雙前座選配升級成18向電動調整跑車記憶座椅,在腰部、腿部等支撐皆可電動調整至最舒適的姿勢,而前方儀表板乍看之下為Porsche經典的五環樣式,其實僅有正中央轉數表採實體指針樣式,兩側為7吋螢幕顯示,還能將右側兩環切為導航畫面,因選配跑車計時套件的緣故,除在儀表台中央擁計時碼表外,中央的12.3吋PCM系統能顯示、儲存及評估賽道時間和其他路線的時間,另外更搭配於方向盤右方的模式切換旋鈕,如按下於旋鈕中央的Sport Response按鍵後,引擎和變速箱將持續20秒的極致引擎回饋來釋放強大性能。緊接著看至功能豐富的中央PCM觸控系統,裡頭包括導航、媒體、冷氣調整與車輛設定等功能,其中試駕車還選配環艙氣氛燈與環景顯像系統,皆從此介面中調整,而後方鞍座部份取消前代車型實體按鍵的設計,並由觸控按鍵造型取代,除了排檔座與電子手煞車整合其中之外,冷氣介面、滾輪式的音量大小聲皆於此處控制,甚至另外加價選配的通風加熱座椅控制也能在此見到。來到後坐,腿部空間意外的寬敞,且中央標配兩組USB充電孔,而中央雖然有冷氣出風口設計,但為了增進冷房效果,於兩側B柱上同樣有出風口設計,另外還可選配四區恆溫空調系統,讓每位乘客皆能獨立調整風量溫度。

試駕車除選配高亮澤黑色車頂置物滑軌與窗框還搭載後座私密玻璃。

科技跑格

Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力340hp/5300-6400rpm與最大扭力45.9kgm/1340-5300rpm,配上Tiptronic S八前速手自排幫助下,僅需6.2秒即可完成0-100km/h加速,不過於試駕車上選配了跑車計時套件,因此可將0-100km/h加速時間縮短至5.9秒,尤其在底盤方面此輛Cayenne將後軸轉向、動力輔助轉向升級、保時捷動態底盤控制(PDCC)以及含保時捷主動式懸載調整的氣壓式懸載系統(PASM)等黑科技一併搭載,配上含方向盤模式切換旋鈕的跑車計時套件後,在不同駕駛模式切換之下,避震軟硬度、底盤高度皆會隨之改變,甚至再把車輛換至越野介面後,除了原來的Normal、Sport、Sport Plus與Individual模式之外,還提供Gravel、Mud、Sand與Rocks模式,此時車輛會自動將底盤高度調升至地形模式並將中央差速器鎖定來應付較險峻路況。值得一提是,其4D底盤控制系統可集中分析縱向、橫向、垂直加速度和即時傳輸資訊等四個面向的駕駛狀況,進而根據分析結果計算出最佳行車資訊並提供給所有相關系統,使所有底盤系統能夠主動回應即將到來的駕駛狀況。

實際於連續彎道體驗後,於Sport Plus模式不但在進彎後擁極佳的循跡性,且車輛動態靈活的維持在駕駛者想要的路現中前進,側傾程度也完美抑制到最輕微的感受,如不是前方高坐姿的駕駛視野,當下真的會有開性能車的錯覺,其讓人驚喜的樂趣程度不僅會讓駕駛者不自覺嘴角上揚,還會讓人有回味無窮的過癮感受,而在Normal模式行駛於一般道路中,行路質感非常細緻,就算換為Sport模式,雖然懸吊明顯變為硬朗,但仍保留些許舒適性,尤其進入高速路段後,除同樣保有精緻的路感回饋之外,能感受到新Cayenne在隔音亦或是風切聲抑制都有不錯的表現。緊接著打開試駕車上搭載的PAS智慧巡航系統,油門和煞車控制極其舒適線性,且具備五段車距調整,雖然無標配車道維持或車道變換輔助等安全系統,但透過加價選配依然可擁有齊全的高科技主動安全;試駕一天下來,雖然Cayenne為一輛不折不扣的SUV,但經過許多底盤科技加持後,不但能擁有和鋼砲相似的駕馭動態,對於一輛Porsche來說,相信這才是經過70週年淬煉下的精髓。

買家透過選配可自行打造出具有個人風格的座艙,大膽展現獨一無二的個人風格。

Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力340hp/5300-6400rpm與最大扭力45.9kgm/1340-5300rpm

填表人:梁家宇

造型:優
動力:優
配備:尚可
介面:優
操控:優
舒適:優
空間:優
安全:優
油耗:尚可
樂趣:優

【路試報導】Porsche Cayenne

獨一無二

在購買一輛Porsche之前可透過琳瑯滿目的選配項目來打造自己的愛車,不管是輪圈、內裝飾板材質甚至底盤科技,都可依照買家需求自行挑選,因此原廠公佈的建議售價往往都只是標準配備售價,如要將一輛Porsche車款打造成真正心目中理想的樣貌,建議預入手的準車主先再準備一輛新車的預算,可先至原廠官網「打造您的保時捷」系統模擬出愛車的樣貌。

【路試報導】Porsche Cayenne

Porsche Cayenne

售價:600.04萬(含選配)
引擎:2995c.c V6渦輪增壓
最大馬力:340hp/5300-6400rpm
最大扭力:45.9kgm/1340-5300rpm
變速系統:Tiptronic S八前速手自排
懸吊系統:前多連桿;後多連桿
驅動方式:前置引擎/四輪驅動
尺寸:4918×1983×1696mm
軸距:2895mm
車重:1985kg
配胎:285/40 R21;315/35 R21
0-100km/h:5.9 sec
極速:245km/h

2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Mar
28
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
Mar
21
Audi PPE 新平台電動車連發,有房車也有旅行車的 A6 e-tron 夏季亮相
DDCAR電動車
Audi 日前發表 PPE 平台純電車 Q6 e-tron,包含充電功率、續航力、頭/尾燈技術和車載系統架構都頗有看頭。而 Q6 e-tron 並非 Audi 今年唯一一款的 PPE 平台純電車,官方確認夏季要接續推出 A6 e-tron 車系。
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
Mar
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
Mar
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
Mar
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Mar
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
Mar
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
Mar
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mar
27
Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
Mar
28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
Mar
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Mar
28
【這樣停車會產生異音?!】該怎麼過減速板才不會傷車?開車前該做好哪些準備!|嘉偉哥駕駛教室
Go車誌 Video
車子明明很新,底盤卻常常有『異音』嗎?用錯誤的方式停車其實會傷到底盤!上一次嘉偉哥教大家正確的『防禦駕駛』觀念後。今天也一樣要帶給大家開在路上的注意事項,還有給新手的一些行車前準備。大家在馬路上多一分注意,就可以減少一些憾事發生!交通安全人人有責,從你我開始做起吧! 更多...
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
Mar
28
結合跑格設計與運動化駕駛風格,Porsche Macan T 348萬起在台發表
CarStuff 人車事
Written by: Jason Hu繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後,台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此,保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系,為廣受好評的產品陣容新添生力軍。
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Mar
27
據傳新世代Mazda CX-5將於2025年搭載Hybrid現身
Carture 車勢文化
一度傳出因Mazda推出CX-60而無下一代的CX-5,於去年時澳洲Mazda就透露會有新一代CX-5,只不過不會在短期內推出,因此最快至少要2025年才有機會,然而近日就傳出新一代CX-5將於2025年現身的消息。由於Mazda推出CX-60因此先前便有傳聞CX-5會被取代而無下一代計畫,但在銷售方面CX-5縱使推出已有...
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
Mar
27
【新車試駕影片】Peugeot 2008 24年式小改款,全新仿生造型,超吸睛!
車水馬龍網
小改款Peugeot 2008尺碼輪廓延續先前架構,外觀換上全新品牌廠徽與字型變化,3D獅王鬃毛水箱罩,搭配燈具從原本獅爪改為3道獅爪日行燈的造型更具視覺張力,尾燈也跟車內琴鍵按鍵呼應。動力維持1.2升Pure Tech缸內直噴渦輪增壓引擎,編成取消原Allure車型,留下GT跟GT Pack車型車價124.9萬及13...
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Mar
28
機車停等區出現「小箭頭」是什麼用意?其實有助於達到「這樣」的效果!
Yahoo奇摩汽車機車
日前有網友在知名FB社團「新竹大小事」PO文,表示他在馬路上的機車停等區裡,看到指向右、指向前的小箭頭,納悶這些多出來的小箭頭究竟用意為何,並且有些馬路的機車停等區裡又沒有,簡直讓人看了霧煞煞…
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Mar
27
動能回收效率高才走得遠,哪款車的回收效率最好呢?
Carture 車勢文化
先前我們再次進行Kia EV6省電挑戰,過程除了仰賴右腳的控制,車輛動能回收更是至關重要,因為良好的動能回收效率能讓車輛可以獲得更長的行駛里程,對此德國ADAC就針對平價、中階與豪華挑選三款電動車進行測試,看看哪一款車在動能回收表現方面最出色。現今電動車要有高馬力與高行駛里程已不是...
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
Mar
27
Maserati MCXtrema「野獸」在首次交付前在賽道上釋放
CarStuff 人車事
Written by: Bear毫不妥協的730匹馬力野獸Maserati MCXtrema,回歸了它的自然環境:賽道。它將在4月下旬之前進行一系列測試,目標是計劃順利於2024年夏末交付第一款車型。
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Mar
28
Volvo Cars最後一輛柴油動力車正式下線
Carture 車勢文化
已確立朝權電動目標發展的Volvo Cars,日前,最後一輛搭載柴油動力的XC90正式下線,宣告Volvo Cars柴油動力車款正式終結。Volvo Cars在2020年9月的紐約氣候周活動中就宣佈將製造最後一輛柴油車,如今正是實現,二月初,比利時根特的工廠先是生產了最後一輛柴油動力汽V60,而全品牌最一輛柴油...
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Mar
28
為強化F1動力單元供應服務,Honda於英國成立Honda Racing Corporation UK
Carture 車勢文化
Honda先前已與Aston Martin F1車隊談定合作,自2026年起提供該車隊動力單元,為此,負責Honda賽車運動的Honda Racing Corporation,在英國正式成立了分公司Honda Racing Corporation UK〈簡稱HRC UK〉。HRC UK將是HRC在歐洲的主要據點,負責動力單元開發,以及動力單元後勤維修工作;由於歐洲...

Cayenne 其他車款

2018 Porsche Cayenne V6
2018 Porsche Cayenne V6
339.8