【路試報導】Volkswagen Touran 280 TSI R-Line

TEXT/PHOTO－梁家宇

Touran在Volkswagen品牌裡一直算是較長青的車款，第一代車型販售週期之中歷經過兩次小改款工程，因此販售長達12年之久，而現行販售的第二代於2015年上市至今，雖然仍未有任何改款的消息傳出，不過論配備及安全性與新世代的車款相較依然不落人後，尤其在新年式車型上，中階車型開始標配了具備Level 2半自動駕駛的輔助系統，加上5+2座的靈活空間運用，相信在產品競爭力表現上仍來勢洶洶。

目光焦點

此回試駕頂規的R-Line車型在外觀及內裝上具備諸多專屬配置。全車R-Line專屬外觀空力套件配上18吋Marseille鋁圈和銀色車頂架，展現出濃厚的運動氛圍，而進入車室後，雖然儀表採用傳統的紅色指針搭配雙圓式設計，不過中央的8吋多媒體主機支援了Apple CarPlay和Android Auto手機連結功能，便利的科技配置方面仍在水準之上，同時座椅部份採用Vienna真皮材質整合了雙前座電動調節和加熱功能之外，來到後座還採用三張獨立的座位設定，第二排不但有獨立的電子恆溫空調面板，在前座椅背上更具備摺疊餐檯供第二排乘客使用，且來至第三排也使用兩張獨立座位設計，不過乘坐感受上較適合體型較小的成員乘坐，但好在R-Line車型標配全景式電動玻璃天窗，因此開闊感非常優異。

隨心所欲

引進國內的正2020年式的Touran雖然提供三種車型等級供消費者選購，不過在動力單元上僅提供280 TSI單一汽油動力，搭載1.4升直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力150hp/5000-6000rpm與最大扭力25.5kgm/1500-3500rpm，在七速DSG雙離合器自手排變速箱輔佐之下，0-100km/h加速僅需8.9秒即可完成，極速為209km/h。由數據來看此動力輸出相當於Audi的35 TFSI車系，因此搭載於7人座的Touran上，不論是起步加速或超車都相當足夠，哪怕是駕駛者想稍稍體驗運動化的感受，也可利用方向盤後方的換檔撥片或S檔來讓換檔時機延遲。尤其在底盤回饋上，此車依循品牌傳統採用MQB模組化平台打造而成，低重心的特性使Touran開起來就和一輛小型掀背車的駕馭感受相當，不僅過彎感受不出MPV車型常見的晃動感，避震接觸到路面的前段回饋也是紮紮實實，而後段則是採較舒適的懸浮感傳送至車室，因此在舒適性上可說是無庸置疑。

填表人：梁家宇

配備：優

介面：尚可

操控：優

舒適：優

空間：優

安全：優

油耗：優

樂趣：尚可

周邊商品多樣化

Volkswagen除了銷售車輛與售後保修之外，原廠精品販售也是Volkswagen Taiwan很強調的服務項目之一，因為就算不是車主也能透過各大展示中心或官方網站來選購，從車載用品到日常用品都囊括在內，試駕車搭載屬於內裝共用配件的兒童安全座椅，建議售價為19900元，實際透過ISOFIX容易拆裝之外，椅面中央為類麂皮的防滑材質，還能將座椅在30°C的水溫中清洗，進而減輕父母們的負擔。

Volkswagen Touran 280 TSI R-Line

售價：138.8萬

引擎：1395c.c. L4渦輪增壓

最大馬力：150hp/5000-6000rpm

最大扭力：25.5kgm/1500-3500rpm

變速系統：七速DSG雙離合器自手排

驅動方式：前置引擎/前輪驅動

尺寸：4527×1829×1659mm

軸距：2791mm

車重：1580kg

0-100km/h加速：8.9 sec

極速：209km/h