[車市分析] 插電是未來? 進口車最潮 !
▲9月份Corolla Altis重回全市場最暢銷單一車系地位。
根據統計,今年9月份國內新車市場掛牌數量為32854輛,比去年同期成長6.7%,更比8月份成長達到37.1%,一方面則因為9月份已經完全離開傳統民俗月的影響,同時今年下半年銷售競賽也正式起跑,累積今年1-9月份共掛牌新車312167輛,比去年微幅下滑3.1%,進口新車掛牌則有15357輛,依舊擁有達到45.7%的佔有率,累積1-9月份進口新車掛牌達145716輛,仍然比去年同期略為成長1.6%的比例,市佔率恰巧與9月份同樣維持在46.7%,無論是一般品牌或高級車,其實都持續呈現強壓國產車的態勢。
連龍頭都降低對國產車依賴度
市場龍頭和泰車,在9月份掛牌新車再度回檔至萬輛以上,進而來到10066輛,而市佔率也達到30.6%,去年同期比與上月比也分別達到成長39.8%與48.9%令人稱羨的成績,不過在過去轎旅王(Wish)與商旅王(Innova)退市後,其實Sienta表現無論如何加碼,連要維持穩定的千輛以上成績都不容易,算一算9月份國產新車掛牌僅5200輛,佔全月和泰車掛牌新車比例僅51.66%,一方面可以看出積極轉型進口車與多樣化戰略成功,但身負龍頭重任卻也看出即使和泰車,都在明顯降低對國產車的依賴程度。
以和泰車目前的國產車系來看,幾乎就僅有台灣神車Corolla Altis表現最為穩定,而政府近期也推出包括營業小客車舊換新補助,多少讓油電版本相對有利,在Corolla Altis單月掛牌新車的2564輛中,油電車則有達到543輛,佔比已經達超過1/5門檻的21%,不過在中型房車/掀背車級距面對Focus、Yaris(872輛)也被進口車挖牆角,Sienta持續讓利也沒有明顯作用的前提下,傳聞中想要評估導入LiteAce等輕型商業車,補足Innova停產之後的困境,或許輕型商業車可望成為挽救國瑞車稼動率的最後機會。
CMC Zinger小改款於9月份上市,將再度穩居國產商旅車銷售冠軍地位,同時也首度推出純客車意在染指營業小客車領域。
儘管SUV持續成為購車最熱門產品種類,但看看國產SUV在9月份的表現就可以發現,9月份國產SUV新車共掛牌3935輛,除了已經跌破4000輛門檻,雖然比全鬼月的8月份成長66.5%,但卻比去年下滑了0.3%,而其中僅有Nissan Kicks一款車掛牌破千(1062輛),連CR-V都跌破千輛門檻來到970輛,台灣本田的HR-V小改款上市之後表現也不如預期,9月份僅有616輛,甚至還要輸給持續下滑的唯一國產滑門轎旅Sienta。
9月份HR-V繳出616輛掛牌成績,和上月排名同為第8。
至於其他國產運動休旅車表現同樣令人擔憂,唯一接近500輛的僅有強打CP360先進駕駛輔助科技的Ford Kuga(421輛),而接下來國產SUV會有新車上市的則剩下CR-V小改款與Ford Kuga全新大改款,而納智捷第四季即將上市的URX跨界休旅車,是否同時將成為挽救品牌發展與國產SUV級距的新生力軍,現在應該沒有人敢正面回應。
可以看出國產SUV面對進口對手的不斷打壓,銷量一年不如一年的現象,一旦SUV失守,是否也代表著國產車像8月份一樣市佔率跌破總市場1/2將成為常態,這只能夠繼續看下去。
一般品牌生存空間被壓縮
相較於高級車的強勢,其實進口車成長能量也逐步向豪華品牌轉移,綜觀9月份進口車Top 10,僅有Toyota一家拿下比去年同期成長達48.1%的成績,其餘去年比成長品牌居然全數是高級車!
RX小改款之後完善了駕駛輔助與科技豪華配置,也將對其他對手形成強大的競爭壓力。
Mercedes-AMG光九月就有多達145輛新車掛牌。
進口品牌Top 10去年比下滑幅度最小則是Suzuki,除拿下進口品牌Top 7以外,在全市場則為Top 11,還要比8月份微幅成長5.9%,乘用車領域表現最穩定者依舊是Vitara(265輛)與Swift(259輛), 8月份上市的小改款Vitara甚至完勝C-HR拿下進口一般品牌小型運動休旅冠軍,今年度剩下重返小發財市場的全新Carry,且已經以50萬接單價預售,儘管短期內暫不可能讓的全年掛牌數量重回萬輛以上,未來的變數依舊很多。
挑戰Camry的Nissan Altima在9月份亦達102輛新車掛牌。
在景氣不佳的環境,Toyota Alpahrd平均每月都有200輛以上新車掛牌,更技壓所有豪華商旅獨樹一幟。
純進口品牌Mazda近年來除了銷售表現優異, 9月份掛牌新車為1040輛,總市場排名Top 9、進口車排名Top 6,運動休旅車CX-3、CX-5、CX-9等等則都已經進入產品成熟期,未來主要經營重點在於高級化與完善服務,年底之前唯一的全新產品為以89.9萬起上市的CX-30,可望聯袂與採用同樣平台與新世代設計語彙的Mazda3同樣成為品牌新主力,累積1-9月份新車掛牌則已經來到10539輛,但依舊比去年的16805輛下滑達37.3%。
Tesla異軍突起 將掀電動車大戰
Model 3開始正式交車之後,9月份Tesla品牌共掛牌新車達到492輛,不僅比8月份成長達733.9%,更比去年9月份成長達452.8%,居然成為第五大高級品牌,而累積1-9月份共掛牌新車也達到1544輛,比去年同期成長幅度高達274.8%。
9月份Tesla接近五百輛的掛牌數量,最大功臣當然就屬Model 3,其掛牌數量更達到331輛,僅次於最暢銷豪華房車M-Benz C-Class(481輛),甚至還成為全台繼Corolla Altis(2564輛)、Vios(732輛)、C-Class(481輛)以外暢銷第四名的三廂房車,屌打高級房車之外,數量也超越許多國產房車,除累積過去近二年的新車訂單,終於在原廠正常出貨之後獲得抒解,但同時也反映出在有錢人的世界裡,Model 3必定有其驚人的魅力,坊間甚至也出現了以 Model 3為主的營業車隊。
Tesla的影響力或許比我們原先想像的更加強大。
Model X表現也十分亮眼,9月份掛牌132輛新車,車長達5037mm的6-7人座純電豪華休旅車,掛牌數量超過Audi Q7(9輛)、BMW X7(14輛)、M-Benz GLS(4輛)、 Volvo XC90(60輛)等七人座等級旗艦LSUV,但接下來更厲害的還有Model Y,最近也在國內宣布發售的Jaguar I-Pace則宣布上市售價為344-377萬元,當然年底即將舉行的2019-2020台北新車大展,進軍純電LSUV級距的還有包括Audi e-tron、M-BENZ EQC、Volvo XC40 Rechage等等,鑑於電動車與傳統燃油車截然不同的銷售服務模式,大品牌接下來在電動車領域的競爭,或許將引發汽車消費文化的全面變革。
Lexus NX九月份再度成為國內最暢銷LSUV。
Maserati九月份掛牌新車52輛,不僅超越Jaguar(50輛),數量最多的是Ghibli(22輛)。
根據統計,今年9月份國內新車市場掛牌數量為32854輛,比去年同期成長6.7%,更比8月份成長達到37.1%,一方面則因為9月份已經完全離開傳統民俗月的影響,同時今年下半年銷售競賽也正式起跑,累積今年1-9月份共掛牌新車312167輛,比去年微幅下滑3.1%,進口新車掛牌則有15357輛,依舊擁有達到45.7%的佔有率,累積1-9月份進口新車掛牌達145716輛,仍然比去年同期略為成長1.6%的比例,市佔率恰巧與9月份同樣維持在46.7%,無論是一般品牌或高級車,其實都持續呈現強壓國產車的態勢。
連龍頭都降低對國產車依賴度
市場龍頭和泰車,在9月份掛牌新車再度回檔至萬輛以上,進而來到10066輛,而市佔率也達到30.6%,去年同期比與上月比也分別達到成長39.8%與48.9%令人稱羨的成績,不過在過去轎旅王(Wish)與商旅王(Innova)退市後,其實Sienta表現無論如何加碼,連要維持穩定的千輛以上成績都不容易,算一算9月份國產新車掛牌僅5200輛,佔全月和泰車掛牌新車比例僅51.66%,一方面可以看出積極轉型進口車與多樣化戰略成功,但身負龍頭重任卻也看出即使和泰車,都在明顯降低對國產車的依賴程度。
以和泰車目前的國產車系來看,幾乎就僅有台灣神車Corolla Altis表現最為穩定,而政府近期也推出包括營業小客車舊換新補助,多少讓油電版本相對有利,在Corolla Altis單月掛牌新車的2564輛中,油電車則有達到543輛,佔比已經達超過1/5門檻的21%,不過在中型房車/掀背車級距面對Focus、Yaris(872輛)也被進口車挖牆角,Sienta持續讓利也沒有明顯作用的前提下,傳聞中想要評估導入LiteAce等輕型商業車,補足Innova停產之後的困境,或許輕型商業車可望成為挽救國瑞車稼動率的最後機會。
CMC Zinger小改款於9月份上市,將再度穩居國產商旅車銷售冠軍地位,同時也首度推出純客車意在染指營業小客車領域。
儘管SUV持續成為購車最熱門產品種類,但看看國產SUV在9月份的表現就可以發現,9月份國產SUV新車共掛牌3935輛,除了已經跌破4000輛門檻,雖然比全鬼月的8月份成長66.5%,但卻比去年下滑了0.3%,而其中僅有Nissan Kicks一款車掛牌破千(1062輛),連CR-V都跌破千輛門檻來到970輛,台灣本田的HR-V小改款上市之後表現也不如預期,9月份僅有616輛,甚至還要輸給持續下滑的唯一國產滑門轎旅Sienta。
9月份HR-V繳出616輛掛牌成績,和上月排名同為第8。
至於其他國產運動休旅車表現同樣令人擔憂,唯一接近500輛的僅有強打CP360先進駕駛輔助科技的Ford Kuga(421輛),而接下來國產SUV會有新車上市的則剩下CR-V小改款與Ford Kuga全新大改款,而納智捷第四季即將上市的URX跨界休旅車,是否同時將成為挽救品牌發展與國產SUV級距的新生力軍,現在應該沒有人敢正面回應。
可以看出國產SUV面對進口對手的不斷打壓,銷量一年不如一年的現象,一旦SUV失守,是否也代表著國產車像8月份一樣市佔率跌破總市場1/2將成為常態,這只能夠繼續看下去。
一般品牌生存空間被壓縮
相較於高級車的強勢,其實進口車成長能量也逐步向豪華品牌轉移,綜觀9月份進口車Top 10,僅有Toyota一家拿下比去年同期成長達48.1%的成績,其餘去年比成長品牌居然全數是高級車!
RX小改款之後完善了駕駛輔助與科技豪華配置,也將對其他對手形成強大的競爭壓力。
Mercedes-AMG光九月就有多達145輛新車掛牌。
進口品牌Top 10去年比下滑幅度最小則是Suzuki,除拿下進口品牌Top 7以外,在全市場則為Top 11,還要比8月份微幅成長5.9%,乘用車領域表現最穩定者依舊是Vitara(265輛)與Swift(259輛), 8月份上市的小改款Vitara甚至完勝C-HR拿下進口一般品牌小型運動休旅冠軍,今年度剩下重返小發財市場的全新Carry,且已經以50萬接單價預售,儘管短期內暫不可能讓的全年掛牌數量重回萬輛以上,未來的變數依舊很多。
挑戰Camry的Nissan Altima在9月份亦達102輛新車掛牌。
在景氣不佳的環境,Toyota Alpahrd平均每月都有200輛以上新車掛牌,更技壓所有豪華商旅獨樹一幟。
純進口品牌Mazda近年來除了銷售表現優異, 9月份掛牌新車為1040輛,總市場排名Top 9、進口車排名Top 6,運動休旅車CX-3、CX-5、CX-9等等則都已經進入產品成熟期,未來主要經營重點在於高級化與完善服務,年底之前唯一的全新產品為以89.9萬起上市的CX-30,可望聯袂與採用同樣平台與新世代設計語彙的Mazda3同樣成為品牌新主力,累積1-9月份新車掛牌則已經來到10539輛,但依舊比去年的16805輛下滑達37.3%。
Tesla異軍突起 將掀電動車大戰
Model 3開始正式交車之後,9月份Tesla品牌共掛牌新車達到492輛,不僅比8月份成長達733.9%,更比去年9月份成長達452.8%,居然成為第五大高級品牌,而累積1-9月份共掛牌新車也達到1544輛,比去年同期成長幅度高達274.8%。
9月份Tesla接近五百輛的掛牌數量,最大功臣當然就屬Model 3,其掛牌數量更達到331輛,僅次於最暢銷豪華房車M-Benz C-Class(481輛),甚至還成為全台繼Corolla Altis(2564輛)、Vios(732輛)、C-Class(481輛)以外暢銷第四名的三廂房車,屌打高級房車之外,數量也超越許多國產房車,除累積過去近二年的新車訂單,終於在原廠正常出貨之後獲得抒解,但同時也反映出在有錢人的世界裡,Model 3必定有其驚人的魅力,坊間甚至也出現了以 Model 3為主的營業車隊。
Tesla的影響力或許比我們原先想像的更加強大。
Model X表現也十分亮眼,9月份掛牌132輛新車,車長達5037mm的6-7人座純電豪華休旅車,掛牌數量超過Audi Q7(9輛)、BMW X7(14輛)、M-Benz GLS(4輛)、 Volvo XC90(60輛)等七人座等級旗艦LSUV,但接下來更厲害的還有Model Y,最近也在國內宣布發售的Jaguar I-Pace則宣布上市售價為344-377萬元,當然年底即將舉行的2019-2020台北新車大展,進軍純電LSUV級距的還有包括Audi e-tron、M-BENZ EQC、Volvo XC40 Rechage等等,鑑於電動車與傳統燃油車截然不同的銷售服務模式,大品牌接下來在電動車領域的競爭,或許將引發汽車消費文化的全面變革。
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Mar
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29
廠慶60周年第一彈!KYMCO推出多功能車款Dollar「大樂」車系及Many EV馬卡龍特仕版,同步登場168元「哩多惠」超低電池資費方案!
Yahoo奇摩汽車機車
KYMCO近來可說動作頻頻,在今年3月初以「新豪邁125」和「大地名流125」的均一價49,800元(不含牌險)策略衝擊平價摩托車市場造成搶購。在今日更推出全新車款Dollar大樂車系以及Many EV Macaron特仕版。本次發表會除了董事長宣布KYMCO 60周年將會有更多令人期待的車款登場外,更邀請李多慧為目...
Mar
26
26
日規Toyota Crown Estate規格曝光 預計第三季發表
SiCAR愛車酷
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Mar
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28
2024 BMW X2大改款、iX2正式登台!含純電三規格225萬起強勢衝擊市場!
Yahoo奇摩汽車機車
不諱言的是當咱們看過了大改款Mini Countryman的登台、作為雙生車本家作的BMW X2自然也不會離得太遠,在2023年日本移動展正式發表、代號U10的大改款BMW X2挾著全新風貌外型與更開闊便利的設定,全新動力規格與新世代電子系統,由總代理汎德以225萬起宣告正式在台發表。
Mar
28
28
小米揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,約新台幣95.54萬元起跳
Mashdigi
如先前預告,小米正式揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,確定將以人民幣21.59萬元 (約新台幣95.54萬元)起跳價格銷售,預計從即日起開放預定,在4月底完成預定將額外提供車載冰箱、真皮座椅和豪華音響等配件,並且額外小米智駕Pro功能。
Mar
28
28
鎖定中部峰層客群消費實力,McLaren 台中旗艦展示中心正式落成!
Yahoo奇摩汽車機車
被譽為超跑三天王之一的英國車廠McLaren,繼台北、高雄兩地展示中心與服務據點接連落成之後,如今台灣總代理永三汽車也進一步將目標鎖定在中部峰層客群,在今日(3/28)宣布位於台中市西屯區的McLaren台中展示暨服務中心正式開幕,不只完成北、中、南三地完善的服務網絡,亦規劃有完整的汽車...
Mar
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McLaren Artura V6 Hybrid 2025,中置引擎油電混合超跑竟然很適合天天開
CarStuff 人車事
Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju受品牌方邀請參加超跑試駕活動,本來在這個車媒行業看似容易,實則需要好好珍惜。因為超跑品牌挑選試駕媒體除了專業度以外,也看媒體的性質是否搭配。時尚與生活更是超跑品牌走入與時尚精品一樣考慮受眾與閱讀對像的關鍵。
Mar
28
28
大型重機車主福音 北市4/1起將選這2地點試辦「機車與大重機共用格位」
台灣好新聞
騎乘大型重型機車的車友們,有機會不必再為市區停車傷腦筋了!台北市府停車管理工程處今(28)日宣布,為提升停車空間使用效率、維持停車秩序與改善違停現象,將正式於2024年4月1日起,於杭州南路1段24號(交通部會議中心前)及徐州路2號(台大護理學院前)等2處地點機車停車格,試辦「機車與...
Mar
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清明節車流恐創歷史新高!國道好走與高乘載時段曝光
TVBS新聞網
清明節連假即將到來,根據高速公路局的預估,今年的清明節連假交通情況將有南向和北向尖峰時段。高公局建議民眾在連假期間多搭乘大眾運輸,或者若需自行開車,則建議利用替代道路行駛。此外,高公局也規劃在特定時間段實施高乘載管制,希望能有效疏導交通。民眾可透過「高速公路1968App」查詢...
Mar
28
28
電價調漲可能影響電動車銷量?網友點出「馬力課稅」才是關鍵
地球黃金線
隨著環保意識抬頭,不少國家為推廣電動車普及化紛紛祭出不同優惠,給予電動車諸如免停車費、免牌照稅或充電價格優惠等措施。而長期充電費用較加油費用划算,也成為許多車主換車主因,然而,國內最近傳出電價即將調漲的民生政策,就引來網友好奇,詢問:「電價調漲是否會影響電動車銷售」。
Mar
29
29
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(下) 能該都改、破百萬改裝費
車訊網
在外觀部分,目前這部車主要是盡可能日規化+日本正品改裝套件為主要風格,為此先將...
Mar
26
26
【美女特集】看到廣告對它的可愛外觀一見鍾情♡ 追求自己喜歡的樣貌、享受改裝的Jimny女子
車訊網
此系列為介紹享受汽車生活與喜愛車子的”Car Lover”特集。此次邀請到開Jimny的...
Mar
28
28
Toyota RAV4 大改款有望以 Hybrid、PHEV 擔任主力!預測外型更具侵略感
自由時報汽車頻道
現行 Toyota 第 5 代 RAV4 自 2018 年問世至今已經有近 6 年,身為品牌最重要的 SUV 車款,據傳新一代車型已經著手開發,預期明年亮相後陸續於各國上市,外媒指出將專注於 Hybrid 油電混合以及 PHEV 插電式混合動力,並釋出最新外觀預想圖。
Mar
28
28
對手鎖定 GR Sport 系列!三菱 Outlander PHEV 將推首款 Ralliart 性能版
自由時報汽車頻道
近年來致力於發展 SUV 與皮卡車款的 Mitsubishi,繼 2021 年重啟 Ralliart 性能部門後,將以第 4 代 Outlander PHEV 為基礎,開發出 Ralliart 版本性能車型,有望在明年登場,對手將鎖定 Toyota GR Sport、Subaru STI Sport、Nissan NISMO 等系列。
Mar
28
28
獵殺Corolla Altis《KIA K4》最帥的類Coupe四門房車、未來還會推運動型旅行車!
CARLINK鏈車網
此車可能不是「它國事務」因為導入台灣的機率相當高,造型相當動感且深具特色,而且售價也不貴,之後還會有運動型旅行車等衍生車款,無疑就是全球戰略車款,也可以說是「轎式車款復興運動」企圖發動逆襲攻勢。因K4非常具有特色、賣相與賣點兼具,所以只要價格方面夠殺、相信類Coupe四門房車或...
Mar
28
28
平價VS高階電動車對決!LUXGEN N7 5人純粹版 VS Tesla Model Y後輪驅動版
Yahoo奇摩汽車機車
身為台灣目前最容易入手的電動車,LUXGEN N7價格相當有競爭力,推出後一度造成官網當機,預估今年上半年銷量有望超過7,000輛,也成為Tesla Model Y在台灣最強勁的銷售對手。一邊是平價的生力軍、一邊早已站穩高端品牌市場,究竟LUXGEN N7和Tesla Model Y選誰好呢?
Mar
28
28
【鏡試駕】純電化前的回眸!PORSCHE Cayenne S
鏡車誌
當EV浪潮勢不可擋,內燃動力卻風韻猶存;V8雙渦輪的蓬湃聲浪下,是更未來的科技化駕馭。純電化前的臨去秋波,是對傳統的深情回望,也是對未來無限可能的展望。
Mar
28
28
Ford Mustang 60週年紀念版即將登場,大改野馬V8今年要來台!
地球黃金線
1964年的4月17日,福特在當年的紐約世博會上向世人展出了Ford Mustang這款美式肌肉車,而就在車系問世的60年間Mustang也成為了福特甚至是美國車的代名詞之一,蟬聯多年北美甚至是全球跑車銷售冠軍,累積了將近100萬輛的驚人銷售成績!60年後的2024年4月17日,Ford則是將在Charlotte Motor Spe...
Mar
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Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產
Mashdigi
Autocar網站取得消息指稱,Tesla傳聞許久的低價入門車款「Model 2」,將會在2025年進行量產,售價將低於2.5萬英鎊 (約為新台幣100.9萬元)。
Mar
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28
Hyundai Santa Cruz改款亮相 外觀粗獷、內裝跟上最新趨勢
CarFun玩車誌
Hyundai現代汽車品牌旗下的熱門休旅車款Tucson在去年底於韓國推出改款車型,這次也同樣來到紐約車展,並且與改款的Santa Cruz一同亮相,而全新的Santa Cruz外觀變得更為粗獷有型,內裝更是有感提升,與Tucson一樣擁有數位駕駛艙的概念,可惜的是動力部分沒有進步,預計在今年夏季將會於美國市...
Mar
28
28
Audi終於放棄30、35、40、45TFSI...等數字遊戲|只不過要從純電動車開始與油車無關
CARLINK鏈車網
即便是德國豪華品牌一A二B都曾幹過一些蠢事,像是賓士嫌嫌沒事搞個Maybach這個又難唸、又令人搞不清楚來龍去脈的層峰品牌妄想挑戰勞斯萊斯的地位,結果當然是雷聲大雨點小、大致上只有中國的有錢人才會買單。至於BMW則是莫名其妙提早好多年研發量產碳纖維複合車體的i3電動車,大概早了快10年...