轎跑車轉型 SUV，2020 Ford Puma 小型 SUV 正式亮相！

還記得 Ford Puma 嗎？曾幾何時，Puma 作為一款小巧、風格獨特的前輪轎跑車在歐洲街頭徘徊。不過因為市場萎縮讓 Puma 最終只能退出市場。如今 Puma 車名再度復活卻成為一款 B-Segment 小型 SUV，就如同 Eclipse 轉型成 SUV 一樣，如此一來能不能獲得消費者的青睞還有待觀察。

 全新的 Ford Puma 基本上就是 Fiesta 的加高版，兩款車共享動力、底盤等設定，車頭部分六角形水箱罩搭配三角大燈組，造型上相當的前衛；車側線條則與老大哥 Escape/Kuga 相當雷同，僅有在尺碼部分有所「縮水」；車尾部分大概是與其他兄弟有所差異的地方了，橫置式尾燈組搭配下移的牌照框，呈現出更為年輕的風貌。至於車型規格部分有 ST Line 與 Titinaum 二種設定。

內裝設計與新一代 Fiesta 相當類似，更利用SYNC3多媒體資訊系統將導航、音響、置慧型裝置連結等機能完整納入。此外包括空調面板、方向盤造型等也都採全新設計。更令人激賞的是 Puma 透過內裝線條、材質等鋪陳出極具質感的車室，並將以往僅在豪華品牌上才能一見的B&O音響列入配備清單，在配備層面徹底跳脫小車格局。此外同級車首見的 180度倒車攝影機、 SYNC3 8吋中央螢幕附Andriod Auto和Apple CarPlay、12.3吋數位儀表板等也都相當吸睛。

行李箱部分，Puma 提供了更多的空間 - 總共456升，另外後座全打平之後更具備平坦的置物空間，更不用說額外隱藏在底部的空間。

ADAS 系統部分，Puma 具備完整的 Co-Pilot360™主動安全系統，整套系統包括 AEB 自動緊急煞車功能的 Pre-Collision Assist 主動安全防護輔助煞停系統，以及結合跟車煞停/起步輔助系統的ACC Stop & Go主動式定速巡航，其他像是 BMS 盲點偵測系統、ESA閃避轉向輔助系統、LCA 車道導正輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、後方攝影鏡頭與 AHB 主動遠近光燈調節等。

動力方面先期公佈的為 1.0L三缸Ecoboost引擎搭配 48V Mild-Hybrid 輕度混合動力系統，引擎本體導入偏置曲軸設計搭配高壓供油、頂置雙凸輪軸等設計，讓節能與高性能得以同時並存，最大馬力為 123hp 與 153hp 二種輸出版本。至於歐洲市場主流的柴油引擎暫時沒有消息。

對於小型跨界車而言，Puma加入讓 Ford SUV 產品更為全面，加上現有的 EcoSport、Fiesta Active、Focus Active、Kuga、Edge 等車款，歐洲 Ford 將成為具備最完整編成的美國品牌，在市場上販售也更具競爭力。