這一生就感性一下吧！三款中古小跑車讓你花少錢圓大夢

選購重點：很多人迷心中畢生必圓的跑車夢，其實除了近年來新車市場多出許多選擇以外，中古市場仍就是最佳的入手途徑，有哪些小跑車值得你的寵愛與收藏？這篇介紹的三款車可都是經典之選。

近來大家有沒有發現，過去強調實用、平民的Toyota品牌，也開始發展「個性」路線，從先前的86小跑車，到最新問世與BMW合作的GR Supra車款，立基在過往知名的經典車系，並以更具優異的性能表現切入台灣市場，且在和泰汽車的操作下，每款車型的性價比都相當優異，再加上Toyota的品質與保修體系背書，讓過去許多喜歡跑車但不敢入手的買家們紛紛出手，在休旅車當道的當下，異軍突起了一陣小跑車風潮。

當然，中古市場中也不乏有不錯的小跑車選擇，但由於相較傳統房車或休旅車，因為市場較小，行情價比較不穩定，建議買家多做功課，並與買家積極溝通達成協議，但畢竟跑車比較是較感性的選擇，用太理性的比價方式入手，其實也有一定難度。

Honda S2000

對於許多本田迷而言，S2000跟NSX兩款跑車可以說是神一般的存在，但相對入手門檻更高且更難的NSX而言，S2000雖然已有約莫20年的歷史，但由於在台灣數量稀少，幾乎都經過現任車主寶貴的珍藏，要等到脫手機會確實不容易，且價格也不會太漂亮，七位數的入手價格也大有人在。但相對於當前Honda Taiwan主賣休旅車款的行銷策略，S2000才可以說是完整承襲創辦人本田宗一郎對於駕馭的熱情，高轉的魅力、靈活且帶點神經操控反應，更考驗的駕駛者的技術，對比電子輔助技術這麼發達當下，S2000更可以帶給駕駛純粹的機械快感，這七位數的代價，對於死忠粉絲而言，似乎也不覺得這麼貴了。

Audi TT

幾乎可以說是S2000「同梯」的Audi第一代TT，可能因為VW集團資源共享的操作影響，就算當時第一代車型問世同樣獲得許多注目，圓弧線條的設計迄今也蔚為經典，但在後代車型持續推出，但聲勢不如過往之際，第一代的收藏價格無法與S2000相提並論，20幾萬的車型大有選擇。不過貪便宜入手前也需提醒，渦輪引擎、環保材質內裝等，都是想入手車友再購入前需要多注意與思考的重點，不然外觀拉風，但卻需要常跑保養維修廠，相信任誰熱情都會很快的被磨光的！所以比較權衡的做法，當然就是從第二代車型入手囉～

BMW Z4

從Z1開始誕生的BMW Z系小跑車，從Z3才開始導入台灣市場，但雖然Z3目前的入手價相當便宜，但論車齡與性能表現，Z4可能是比較好的選擇。分為兩個世代的Z4跑車，E85/E86世代車型區分為軟篷與Coupe兩車型，而到了E89世代之後，則以電動硬頂敞篷取代，一次涵蓋敞篷與Coupe兩種用車需求。考量此類車型的使用特性，與日後的保養維修成本，Coupe車型當然是最經濟的選擇，但就像開文所述，既然都要感性的選擇小跑車了，有時候順著直覺走也是不錯的方式，但前提是要有一定的荷包深度就是了～