這真是輛超神奇的LSUV！！BMW X5 xDrive40i旗艦版試駕

入冬首波寒流初到，我們在細雨迷離的林口海邊，面對這大半年來可能是最艱辛的一日試駕，BMW總代理汎德當然大陣仗，在這荒山野嶺建出堪比五星級Lobby的試駕會現場，不出門，還以為溫暖非常，但工作很難總是舒適，頂著幾近殘暴的十餘度海風，踩著把車搞得灰頭土臉的泥濘，在還沒弄懂新車實際看起來究竟有何不同之前，急著鑽進肯定溫暖得多的座艙內，嘩的一聲，兵荒馬亂就開啟了今天一連串驚喜的序曲。

「這設計也太嘻華了吧！！」撥弄著彷彿水晶般的排檔頭，樣樣精雕細琢的組件，隨即將還哆嗦著的注意力給轉移。是的，全新世代X5堪稱史上最「嘻華」的X5，喔不，應該是最「嘻華」的BMW，從將光線折射得華麗的排檔頭，到兩旁同樣精細的引擎啟動鍵與iDrive旋鈕，甚至中控台上的音響開關旋鈕，都施以晶瑩剔透的水晶處理，再加上細緻的棕色系皮革包覆，還有氣質非凡糙面楊木紋飾板，你可以說視覺元素浮誇到讓人眼花撩亂，但絕對不能否定這座艙質感確實美輪美奐。

而除了虛榮到飄飄然的設計，全新X5在介面上也無所不用其極，之前讓人愛不釋手的手勢控制現又多負責上幾個功能，正流行的中文聲控功能也可在「Hey BMW」之後開啟對答，當然你要改名「Hey小白」或任何暱稱亦未嘗不可，加上無需傳統鑰匙的BMW Digital Key手機數位鑰匙，還有數不清享受配備以及整合智慧駕駛輔助套件、自動停車輔助系統、360度環景輔助攝影含遠端3D監控功能等安全科技，堪稱當代BMW全車系最強的Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，都讓這輛嶄新LSUV擁有目空一切的強悍科技魅力。

連同2975mm軸距而來的超寬闊空間，坐在絕對舒適也包覆的電調座椅上，接下來的重頭戲，當然是入檔補油一股腦衝出去。這次活動一整排的試駕車幾乎全是X5 xDrive40i旗艦版，意思就是說，每個人都會有具輸出達340hp/45.9kg-m的3.0升直列六缸缸內直噴渦輪增壓引擎任憑驅策，快是理所當然，透過八速手自排變速系統相助，這車重堂堂超越兩噸的大傢伙在油門深抵後甚至帶來貼背感，回頭檢視一下原廠數據，0-100km/h加速5.5秒，怪不得每每Sport模式下大腳油門，新X5總能一次又一次帶來令人雞皮疙瘩的加速快感。

不過這才不是讓我感到神奇的所在！那與眾不同的違和感，其實早在甫上路便已然察覺，你知道的，奔馳在像是西濱般顛簸而側風強勁的路上，合理推論，不管多重的LSUV理論上應該會像是行船般上下起伏個不停，然而新X5全然不是這麼回事，在前後軸自動水平氣壓式懸吊系統、電子懸吊系統及電子防傾桿等技術通力配合下，可瞬間自主調整高度及軟硬度的懸吊，為每個乘員帶來「魔毯」般的超滑順體感，一點不誇張，你壓根難以感受路面的凹凸、坑洞或破損，而總能以最優雅的姿態安定向前，然而一旦面對彎道，按理說這般柔順的設定勢必難以承受高重心壓迫，沒想到方向盤一轉、車頭隨即緊跟心意對準彎出口，此刻側傾不僅不如想像明顯，同時偌大的車身也緊緊黏著地面，面對多彎也刁鑽的林口山路，排山倒樹而來的新X5一點也不顯龍困淺灘，反倒越發俐落而令人欲罷不能，簡直反著物理慣性而生。

回頭想想也難怪，既然早前購入越野名門Land Rover而有了初代X5的誕生，那麼BMW集團在購入Rolls-Royce這麼多年後，哪有道理不將英國佬所自豪魔毯般的行路設定給學起來？也因此全新X5不僅面對眾多強力對手操控依舊了得，同時更具備彷彿外星科技般翻了好幾個級距的舒適表現，面對那些越顯強大的競爭對手，BMW這款新車無疑再度搶回高了好幾個頭的制高點。

剛才說到越野了嗎？差點忘記提及方才現場所設定的Off-road體驗，雖僅是牛刀小試，不過全新X5在選配xOffroad全地形越野套件後，不僅因而得以享用xRock岩石、xSand沙地、xGravel碎石與xSnow雪地等四種不同越野模式(依模式不同將自動調整懸吊高度、xDrive智慧型可變四輪傳動系統、油門反應、變速箱換檔邏輯、DSC動態穩定控制系統與越野ABS防鎖死煞車系統等設定)，體現在實際感受上，更讓翻山越嶺成了一盤小菜，當選擇最強大的xRock模式時，攀越土坡的過程中會發現包含懸吊、差速器與動力都被調合得極為平順，你不會感受到過往那些悍車Off-road時頻頻作動的機械咬合感，更幾乎沒法發覺車輪有絲毫的空轉，極有效率且舒適的，便克服了難度其實不低的越野上坡道，而身處車內，其實連腎上腺素都還來不及出現，新X5便完成了一項又一項的任務。

是的我知道，買X5這種LSUV的車主，哪有幾個人會真的將愛車放進險惡山林操，也正因此才覺得神奇，無論看得到、看不到、想得到、想不到的面向，這款新車竟全都做到，而且表現超乎想像的美好，正因如此，當停下來準備拍照，按理說全新車我們該對其設計品頭論足說得頭頭是道，但這次卻不然，因為大家仍興高采烈討論著新X5那「不科學」的行路表現、操控反應以及越野能耐，沒關係，反正造型外觀你們從照片就能領略美好，我們需要強調的，不正是那些肉眼難以觀察但卻又讓人興奮之情溢於言表的一切嗎？

《原文詳見：CARTURE 車勢文化》